1. 山東中道消防研發的礦用車輛滅火裝置能用於客運車上嗎
這個問題抄牽涉到兩個產品的概襲念，如下：
一、礦用車輛自動滅火裝置，礦山卡車一般體積大，負重前行，被防護區域較多，安裝流程復雜，噴頭也多，因此無論從探測系統、預警系統、噴頭布局、葯劑選擇等考慮甚多。
二、客運車輛滅火裝置，俗稱車載自動滅火系統，一般被防護區域是發動機艙或者鋰電池艙，被保護的對象單一，而且葯劑管敷設相對簡單。
上述可知，礦用工程車輛與客運車輛採用的滅火劑可能相同，但是結構、探測等大相徑庭，屬於同類產品的不同特種消防設備。
2. 發動機艙自動滅火裝置有哪些車有
《道路來交通安全法》規定：汽車（源無駕駛室的三輪汽車除外）應裝備三角警告牌，三角警告牌在車上應妥善放置。不按規定設置警告標志的，記3分。機動車在道路上發生故障時，駕駛人應當開啟危險報警閃光燈，如果車輛難以移動，要在來車方向設置警告標志等。司機沒有按規定設置三角警告牌，一旦因此發生交通事故，要處以罰款，記3分。私家車無強制規定需要配備滅火器。《機動車運行安全技術條件》規定： 「客車應裝備滅火器，滅火器在車上應安裝牢靠並便於取用。」「所有專用校車和發動機後置的其他客車應裝備發動機艙自動滅火裝置」及「專門用於運送易燃和易爆物品的危險貨物運輸車，車上應備有消防器材。」對私家車並無強制規定。 滅火器和三角警示牌都是駕車出行必備的應急裝備。
3. 山東中道消防研發使用的車輛滅火裝置在噴射時對車會不會造成損害
首先，車輛分多種，抄比如礦用卡車、銀礦、金礦、煤礦等用的輔助車輛、掘進機、轉載機、重型卡車、公交車輛、客運汽車、新能源等。
其次，不同車輛的防護區域，被保護對象有區別，比如新能源車輛，採用全氟己酮；發動機車輛，一般採用超細乾粉。
再次，滅火劑儲存壓力較小，限於對車輛局部的防護而已，因此噴射覆蓋區域是特定的，也就決定了車輛自動滅火裝置沒有風險，更不會對車輛造成機械損傷。
最後，滅火劑均為綠色滅火劑，即無腐蝕性，對周邊環境亦無破壞，並且滅火劑手續齊全，屬於國標產品。
是故，車載自動滅火系統、工程車輛自動滅火裝置，無論其火源探測裝置還是火災預警系統，抑或是滅火裝置，對被防護對象沒有損傷。
4. 車輛自動滅火裝置在噴射後需要注意什麼，對車會不會產生影響
車輛自動滅火裝置在噴射後，要盡早到4S店去檢查，看看是添加滅火劑還是有什麼其他要更換的。
5. 山東中道消防做的車輛自動滅火質量如何
客運車抄輛、工程車輛、高空作業車輛、巨無霸、掘進機、無軌膠輪車輛、井下工程車輛、液壓挖掘機、鉸接式礦用自卸車等礦用車輛一般採用超細乾粉滅火劑。
公交車輛、電動車輛、鋰電池驅動車輛，一般採用氣體滅火劑，比如全氟己酮、七氟丙烷、二氧化碳等。
有針對的選擇滅火劑是車載自動滅火系統的第一步。
另外，車輛自動滅火裝置的啟動方式也很重要。
歡迎採納
6. 中道消防車載自動滅火裝置在工礦企業如何應用
你好樓抄主，是這樣的襲，根據我的了解，目前在工礦行業的車載自動滅火裝置一般是購買車輛的時候自帶的（一般都是國外進口），一旦自帶的車載自動滅火裝置出現質量問題或者年久失修，就只能進行更換，非常的麻煩而且費時費力，山東中道公司的車輛自動滅火技術標准都是嚴格按照國際規范並且達標的，在國內很多地區的礦車都是由他們負責安裝和維保的，他們的很多技術都遠遠高於國家標准，而且價格公道，希望樓主採納。
7. 車輛自動滅火裝置有哪些比較好型號
中道消防國內有兩種，可供您參考，如下：
1、ZDV-MS01、
2、ZDV-MS01