上料裝置設計

A. 查詢專利號200820036190,2

名稱: 玉米脫粒機自動上料裝置

申請（專利）號: CN200820036190.2 申請日: 2008.05.14

公開（公告）號: CN201191999 公開（公告）日: 2009.02.11

主分類號: A01F11/06(2006.01) 范疇分類:

分類號: A01F11/06(2006.01);A01F12/10(2006.01)

優先權:

申請（專利權）人: 李洪太

地址: 221700江蘇省徐州市豐縣鳳城鎮齊庄88號

國省代碼: 江蘇;32

發明（設計）人: 李洪太

國際申請:

國際公布:

進入國家日期:

專利代理機構: 徐州市三聯專利事務所

代理人: 高坤明

分案申請號:

頒證日:

摘要:

本實用新型公開了一種玉米脫粒機自動上料裝置，它是在拖拉機機架的前端安裝集料斗，集料鬥上安裝扒料齒和攪龍，皮帶輸送機的前端與攪龍的出口連接，後端置於脫粒機的進料鬥上方。使用時將拖拉機開至待脫粒的玉米堆前，通過集料斗將玉米棒自動輸送到脫粒機料斗中進行脫粒作業。絞車的作用是調節集料斗的離地位置，脫粒作業時，操作人員坐在座椅上，開動拖拉機向前運動，集料斗前端插入玉米棒堆，操作離合器使扒料齒、攪龍及皮帶輸送機同時工作，扒齒將玉米棒扒到攪龍的入口，進入皮帶輸送機，將玉米棒送入脫粒機的進料斗進行脫粒。作業過程中，拖拉機連續前移，實現自動上料，不需人工上料，安全可靠，工作效率高。

主權項:

1.一種玉米脫粒機自動上料裝置，包括安裝在手扶拖拉機後部的脫粒機機
架(16)、安裝在脫粒機機架(16)上部的脫粒機(13)與脫粒機機架(16)後
部連接的座椅(17)及尾輪(17-1)，其特徵在於：在拖拉機機架的前端安裝集
料斗(1)，集料斗(1)上安裝扒料齒(2)和攪龍(3)，皮帶輸送機(10)的前
端與攪龍(3)的出口連接，後端置於脫粒機(13)的進料鬥上方。

B. 沖床自動送料裝置結構圖和工作原理

給你介紹下NCF系列滾輪送料機的工作原理吧
送料機與沖床聯機時，需要至少2個信版號：送料權、放鬆（2個信號來自沖床凸輪）
送料機PLC根據設定的送料長度，在收到送料信號後，輸出信號到伺服放大器，伺服放大器控制電機運轉，電機運轉的度數由編碼器反饋回伺服放大器，二者配合完成設定的送料長度傳送。
當沖床到達下死點時，送料機PLC接收到放鬆信號，此時PLC輸出1個信號驅動電磁閥動作，此電磁閥控制送料機氣缸，氣缸活塞動作，使送料機構上滾輪松開。
這就是送料機的主要工作過程，如此循環動作，完成沖壓過程。

C. 我想設計一個自動上料的裝置，上的物料就是板料，做汽車輪輞的那種板料，我想用負壓式真空吸盤吸取板料。

完全可以實現的， 真空吸盤上料。

D. 試設計機電一體化產品，設計原則：1，被控對象必須是機械方面裝置（火車，機器人之類）

我給你答了，但我現在沒有CAD，我就用繪圖板給你畫些圖。

工作位置示意圖

設計合理性：

本方案在胎件傳輸帶與沖床間增設一沖床上料、下料機。

取代原來由人工操作的沖床上料、下料操作，即減少了人工操作時的工傷發生、又提高了工作效率。

本案上料、下料裝置（）布置在胎件輸送系統與沖床中間。假設裝置在沖床與裝置輸送帶時的夾角為θ，則取裝置位於θ/2處時為裝置初始位及中間操作返回位。而θ角的兩邊分別為胎件取料位於胎件送料位和成品取料位，同時為了提高效率，將θ/2處設為成品送料位，接收成品。裝置每次只需轉動θ或θ/2即可完成操作。

裝置位置定位點少，動作簡單，易於實現控制。在提高生產安全性的同時，能最大限度的提高工作效率。

圖中為了簡單θ用90°代替。

E. 畢業設計是「發動機飛輪車加工自動上料裝置設計」 請問誰知道這是什麼東西 該怎麼設計

你這個項目非常好，我很欣賞，不知道你是是否考慮代做

F. 機械設計課程設計---設計帶式輸送機傳動裝置

參考：

可伸縮膠帶輸送機與普通膠帶輸送機的工作原理一樣，是以膠帶作為牽引承載機的連續運輸設備，它與普通膠帶輸送機相比增加了儲帶裝置和收放膠帶裝置等，當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入儲帶裝置內，機尾回縮；反之則機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。

結構概述

伸縮膠帶輸送機分為固定部分和非固定部分兩大部分。固定部分由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成；非固定部分由無螺栓連接的快速可拆支架、機尾等組成。

1、 機頭傳動裝置由傳動捲筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

n 機頭傳動裝置是整個輸送機的驅動部分，兩台電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動）。用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。

n 液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動後，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近於堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器採用上級齒輪減速，第一級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

n 傳動捲筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，捲筒表面有特製的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

n 卸載端和頭部清掃器，帶式逆止器，便於卸載，機頭最前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由於清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。

n 機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上。電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。

2、 儲帶裝置包括儲帶轉向架、儲帶倉架、換向滾筒、托輥小車、游動小車、張緊裝置、張緊絞車等。

n 儲帶裝置的骨架由框架和支架用螺栓連接而成，在機頭傳動裝置兩具轉框架上裝有三個固定換向滾筒與游動小車上的兩個換向滾筒一起供膠帶在儲帶裝置中往復導向，架子上面安裝固定槽形托輥和平托輥，以支撐膠帶，架子內側有軌道，供托輥不畫和游動小車行走。

n 固定換向滾筒為定軸式，用於儲帶裝置進行儲帶時，用以主承膠帶，使其懸垂度不致過大，托輥小車隨游動小車位置的變動，需要用人力拉出或退回。

n 游動小車由車架、換向滾筒、滑輪組、車輪等組成，滑輪組裝在車身後都與另一滑輪組相適應，其位置可保證受力時車身不被抬起，這樣，對保持車身穩定，防止換向滾筒上的膠帶跑偏效果較好，車身下部還裝著止爬鉤，用以防止車輪脫軌掉道。

n 游動小車向左側移動時，膠帶放出，機身伸長，游動小車向右側移動時，膠帶儲存，機身縮短，通過鋼絲繩拉緊游動小車可使膠帶得到適當的張緊度。

n 在儲帶裝置的後部，設有張緊絞車，膠帶張力指示器和張力緩沖器，張力緩沖器的作用是使輸送機（在起動時讓膠帶始終保持一定的張力，以減少空載膠帶的不適度和膠帶層間的拍打）。

3、 收放膠帶裝置位於張緊絞車的後部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和後端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶時用以夾緊主膠帶，調心托輥組供捲筒收放膠帶時導向，工作時將捲筒推進機架的一端用尾架頂起，另一端頂在減速器出軸的頂尖上，開動電動機通過減速器出軸的撥盤帶動捲筒，收卷膠帶，放出膠帶，放出膠帶時不開電機由外拖動捲筒反轉，在不工作時活動軌可用插銷掛在機架上，以縮小寬度，在活動軌上方應設置起重裝置懸弔捲筒，巷道寬度可視具體情況適當拓寬，以利膠帶收入時操作。

4、 中間架由無螺栓連接的快速可拆支架，由H型支架、鋼管、平托輥和掛鉤式槽形托輥、「V」型托輥等組成，是機器的非固定部分，鋼管可作為拆卸的機身，用柱銷固裝在鋼管上，用小錘可以打動，掛鉤式槽形托輥膠接式，槽形角30°，用掛鉤掛在鋼管的柱銷上，掛鉤上制動的圓弧齒槽，托輥就是通過齒槽掛在柱銷上的，可向前向後移動，以調節托輥位置控制膠帶跑偏。

5、 上料裝置、下料裝置；上料裝置安裝在收放裝置後邊，由轉向轉導向接上料段，運送的物料從此段裝上運至下料段，下料裝置由下料段一組斜托輥將物料卸下，下料段直接極為，機尾由導軌（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）和機尾滾筒座組成，導軌一端用螺栓固定在中支座上，並與另一導軌的前端用柱銷膠接，藉以適應底板的不平，機尾滾筒與儲帶裝置中的滾筒結構相同，能互換，其軸線位置可用螺栓調節，以調整膠帶中在機尾的跑偏，機尾滾筒前端設有刮煤板，可使滾筒表面的碎煤或粉煤刮下，並收集泥槽中，用特製的拉泥板取出，機尾加上裝有緩沖托輥組，受料時，可降低塊煤對膠帶的沖擊，有利於提高膠帶壽命

G. 求高手 我們機械設計要求設計一個上料裝置越簡單越好 上料處一個凸輪頂一個桿 桿往上送料

設計單向門，你可抄以參照止回閥（一種閥門，網路一下），在你的送上去的桿的運動路徑上掏空即可，門可以使用彈簧關閉呀！因為桿不會比塑料片（料）的直徑大，所以掏空部分略大於桿，小於20mm即可。
其實你的想法你自己也很清楚了！

H. 中央供料系統有幾種供料方式

中央供料系統上料斗內的供料方式有幾種，可採用彈簧上料系統，中央供料系統，全自動供料系統，集中供料系統，自動上料系統真空上料和壓縮空氣管道輸送上料等方式。大致分為如下幾種方式：

一、中央供料系統裝置：主要由風機、吸氣管、儲料倉、吸料管、過濾網、電控箱等零部件組成。 當供料系統料斗需要上料時，風機2啟動，通過吸氣管4和過濾網3，使中間儲料倉內形成負壓;與此同時，與中間儲料倉及原料箱相連接的吸料管8把原料箱中的原料吸入中間儲料倉內，當吸入一定量時，上料繼電器動作，中央系統風機停止工作，吸料工作停止;這時排料活門打開，為擠出機料斗供料從而到中央系統的作用。

二、全自動供料系統裝置： 採用全自動空氣管道輸送上料的方式，多應用於幾台擠出機並列同事生產供料，在這樣比較大規模生產的擠出製品車間內，輸送料系統由一根總送料管道，再分出數個支管道，分別給各個擠出機料斗送料。這種依靠壓縮空氣，採用風管輸送料的方式，佔地小，用人少,環境也比較清潔，可以用來輸送粒料和粉料。

三、彈簧上料系統裝置：它是把一根旋彈簧裝在橡膠管內，彈簧直接由電動機驅動，在橡膠管內高速旋轉。當料斗需要上料時，啟動電動機帶動彈簧旋轉，原料被彈簧螺旋帶動上升，橡膠管上端對准料斗處開有一排料口，上升至排料口處的原料被彈簧旋轉的離心力拋出排料口，進入料斗。此種上料裝置結構簡單，操作和維修都很方便，適合於粒料和粉料的輸送。