發動機機油檢測裝置

Ⅰ 說出機油壓力低的檢測裝置

用新型涉及一種發動機機油壓力的檢測裝置，包括內設主油道的發動機機體，發動內機機體上設有兩個與主油道連容通的安裝孔，在其中一個安裝孔上密封插裝有壓力溫度感測器，在另一個安裝孔上密封插裝有空心螺栓，空心螺栓的粗段空心上密封旋接有壓力感測器。採用這種發動機機油壓力的檢測裝置，不但能向汽車駕駛室內的儀表提供機油壓力信號、而且還能向汽車的電控單元（ECU）提供機油壓力信號。
主權利要求: 一種發動機機油壓力的檢測裝置，包括內設主油道（2）的發動機機體（1），其特徵是發動機機體（1）上設有兩個與主油道（2）連通的安裝孔（10和11），在其中一個安裝孔（10）上密封插裝有壓力溫度感測器（3），在另一個安裝孔（11）上密封插裝有空心螺栓（5），空心螺栓（5）的粗段空心上密封旋接有壓力感測器（4）。

Ⅱ 北京汽車bj40l機油壓力感測器在哪

在發動機後面機油濾芯座旁邊，上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
汽車的機油壓力感測器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉。

Ⅲ 自由光2.0機油感測器在哪裡

自由光2.0機油感測器在發動機側的發動機主油道上。用於監測發動機潤滑系統的供油壓力，判斷潤滑系統是否正常工作，防止發動機因缺油而損壞。感測器是通過在油進入容器後改變感測器外殼和感測電極之間的電容，並將這種變化轉換成電流變化來檢測容器中油的位置（高度）的部件。

機油感測器的定義

汽車的機油壓力感測器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉。電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線（信號線和報警線）等組成。

機油壓力感測器安裝在發動機的主油道上，當發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大。通過信號線將放大後的壓力信號連接至油壓指示表，改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。