傳動裝置是指傳遞什麼和什麼的裝置

『壹』 齒輪傳動的工作原理是什麼

齒輪傳動的原理：即一對相同模數（齒的形體）的齒輪相來互嚙合將動力由甲軸版傳送給乙軸，以完成權動力傳遞。

齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應源用最廣泛的一種機械傳動方式。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發生在輪齒上。百主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。

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齒輪傳動的特點

1、傳動精度高。度現代常用的漸開線齒輪的傳動比准確、恆定不變。這不但對精密機械與儀器是關鍵要求，也是高速重載下減輕動載荷、實現平穩傳動的重問要條件。

2、適用范圍寬。齒輪傳動傳遞的功率范圍極寬，可以從0.001W到60000kW；圓周速度可以很低，也可高達150m/s，帶傳動、鏈傳動均難以比擬。

3、可以實現平行軸、相交軸、交錯軸等空間任意兩軸間的傳動，這也是帶傳動、鏈傳動做不到的。

4、使用壽命長，傳動效率較高。

5、對環境條件要求較嚴，除少數低速答、低精度的情況以外，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑。

『貳』 機械傳動裝置的名詞解釋

機械傳動在機械工程中應用非常廣泛，主要是指利用機械方式傳遞動力和運回動的傳動。分為兩類答：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力的摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。另有同名《機械傳動》雜志。

『叄』 汽車傳動裝置是什麼

傳動裝置傳動裝置把動力裝置的動力傳遞給工作機構等的中間設備。傳動系統的基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。

『肆』 傳動裝置是什麼

傳動裝置是把動力裝置的動力傳遞給工作機構的中間設備。傳動裝置由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。傳動叉經過十字軸帶動另一個傳動叉轉動，同時繞十字軸中心在任意方向擺動，轉動過程中滾針軸承中的滾針可自轉，輸入動力連接的主動軸，經過差速器輸出的半軸，在輸入、輸出軸之間有夾角的條件下工作，兩軸的角速度不等，導致輸出軸及傳動部件產生扭轉振動，設計的角度下以相等的瞬時角速度傳遞運動。

『伍』 傳動裝置是什麼

傳動裝置是將動力裝置的動力傳遞給工作機構的中間設備，傳動裝置由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸組成。傳動系統的作用是：1、減速增矩；2、變速變矩；3、實現倒車；4、中斷傳動系統的動力傳遞。汽車傳動系統的工作原理是：汽車發動機發出的動力靠傳動系統傳遞到驅動車輪，具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速功能，與發動機配合工作能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，具有良好的動力性和經濟性。

『陸』 傳動裝置的結構

傳動抄裝置：是將原動機的運襲動和動力傳給工作機構的中間裝置。.
對於前置後驅的汽車來說，發動機發出的轉矩依次經過離合器、變速箱、萬向節、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給後車輪，所以後輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向後的作用力，並因此而使地面對驅動輪產生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯系，因此稱為從動輪。
傳動系統的組成和布置形式是隨發動機的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多採用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對於前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。

『柒』 傳動裝置是什麼

傳伍汪動裝置是將動力裝置的動力傳遞給工作機構的中間裝置。傳動裝置的作用是用動、靜態扭矩和大的加速扭矩來控制轉子。

傳動裝置位於動力源和致動器之間，可以改變速度、模式、力或扭矩。

傳動裝橋並置可分為三種:鏈傳動、齒輪傳動和皮帶傳動。

鏈條傳動

力可以最大限度敏橘跡或遠距離傳遞，但工作功率不能太大，因為受鏈條承載能力的限制。

齒輪傳動

由兩個或多個齒輪組成。齒輪傳動可以傳遞力，改變齒輪轉動的方向，改變齒輪傳動的速度。無論齒輪朝哪個方向旋轉，與其相鄰的齒輪都必須朝相反的方向旋轉。

皮帶傳動

皮帶傳動的主要危險在於皮帶進入皮帶輪的地方和平皮帶的接頭處。滑輪均由膨脹套連接，裝卸方便，有過載保護。此外，轉子上的大滑輪還起到飛輪的作用，保證錘板和反板之間的滾動效果。

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『捌』 傳動裝置是什麼和什麼之間的橋梁

傳動裝置是動力裝置和工作機構之間的橋梁。

『玖』 傳動裝置能將什麼和什麼由一個裝置傳遞到同一機器的另一個裝置上去

傳動裝置能將（運動）和（能量）由一個裝置傳遞到同一機器的另一個裝置上去。