㈠ 沖床連桿鎖緊裝置的作用
沖床是一種用途極為廣泛的加工機床，在生產製造中，沖壓工藝比傳統機械加工來說有節約材料和能源，效率高等優點，並且通過模具應用可以做出機械加工所無法達到的產品，沖床在實際生產中主要針對板材。在現在的生產過程中，沖壓板材時通常會產生碎屑飛濺等安全問題，因此在沖壓時會添加防護罩。然而，工人在生產中為了提高效率，通常會連續沖壓而不使用防護罩，從而會產生安全隱患，並且工人通常為了加快速度在頻繁走動過程中誤觸腳踏開關導致滑塊落下產生安全事故。
技術實現要素：
本發明針對現有技術中的不足，提供了一種沖床開關鎖緊裝置及其使用方法。
為解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決：一種沖床開關鎖緊裝置，包括機床座、設於機床座上方的下模，所述下模側面設有壓桿，所述壓桿為直角桿，所述壓桿豎直段穿設機床座後其上端面高於下模平面，所述壓桿上設有第一支點，所述第一支點轉動設於機床座上，所述壓桿右端通過第一拉繩與鎖緊裝置相連，所述壓桿與鎖緊裝置之間設有第一滑輪，所述第一拉繩繞設在第一滑輪下半圓上；
上述方案中，優選的，所述鎖緊裝置包括踏板、踏板罩、第一彈簧、第二彈簧、齒輪及鎖銷，所述踏板轉動讓岩笑設於踏板罩底部第二支點（上，所述踏板底面與踏板罩底板間連接有第一彈簧，所述踏板罩側面轉動設有齒輪，所述踏板上設有與齒輪相配合的圓弧形齒條，所述齒輪左側設有鎖銷，所述鎖銷穿設踏板罩左側孔後與第一拉繩相連，所坦含述第二彈簧套設在鎖銷上分別頂靠鎖銷右側凸台及踏板罩左側板，所述踏板罩右側設有關門裝置，其有益效果在於：提供了一種開關踏板鎖緊裝置，該裝置可使待沖壓板件與腳踏開關間聯動，通過板件感應使腳踏板解鎖。
上述方案中，優選的，所述關門裝置包括門板、第二拉繩、防護罩及第二滑輪，所述門板下端轉動設於踏板罩底板右端，所述門板上端連接有第二拉繩一端，所述第二拉繩另一端繞設第二滑輪下圓弧後與防護罩相連，所述防護罩滑動設於機床座上方，其有益效果在於：提供了一種防止誤觸踏板開關的關門裝置，通過防護罩與門板間的聯動可以使沖床在完成一次作業後將踏板開關的門板閉合，防止工人誤觸。
上述方案中，優選的，所述壓桿為塑料桿，所述壓桿豎直段上端面為球面，所述機床座上部設有便於壓桿轉動及擺動的腔體，其有益效果在於：提供了一種輕質壓桿，使壓桿受到板件壓力後反應更加靈敏迅速且有效，並且壓桿可繞第一支點在機床座腔體內轉動。
上述方案中，優選的，所述鎖銷端部為錐形頭，錐形頭大小與齒輪齒根相配合，所述鎖銷材質為耐磨硬質金屬，其有益效果在於：提供了一種耐磨的鎖銷，提升其使用壽命，並且錐形頭鎖銷可有效與齒輪齒根部分配合，鎖緊效果更好。
上述方案中，優選的，所述踏板表面設有齒形突起，其有益效果在於：提供了一種防滑踏板，使使用者在使用時不會因腳底與踏板打滑而產生誤踩的情況。
上述方案中，優選的，所述門板外側設有配重塊，所述配重塊為半圓形，材質為金屬，其設置在門板中心偏上位置，其有益效果在於：提供了一種門板在自由狀態下使其可以繞第二支點偏向一邊的配置塊，通過該配重塊可使門板在不受第二拉繩的情況下自動打開，便於人工踩踏板。
使用如權利要求1所述的一種沖床開關鎖緊裝置的方法，其步驟如下：①、初始位置時，防護罩為打開狀態，踏板罩外側門板為關閉狀態，當需要沖壓板件時，將板放置在下模面上，此時板邊緣部分壓在壓桿上，壓桿受壓力後繞第一支點逆時針轉動；②、此時壓桿另一端拉動第一拉繩，第一拉繩受到向上的拉力，因第一拉伸繞設在第一滑輪上，使得第一拉伸拉動鎖銷向左移動，第二彈簧壓縮，使鎖銷頭與齒輪脫離；③、板件放置完成後，將防護罩向下滑動，使防護罩處於關閉狀態，此時第二拉繩與門板間不再受力，門板受配重塊一側重力影響繞支點順時針轉動，使門板打開；④、門板打開後人工踩踏板，踏板上圓弧形齒條與齒輪配合滑動，踩完後踏板受第一彈簧力後使踏板回彈，沖床完成沖壓工作；⑤打開防護罩，使防護罩向上滑動，防護罩拉動第二拉繩使門板繞支點逆時針轉動，關閉門板，取出沖壓完成後的板件，壓桿不再受板件壓力，第二彈簧伸長使鎖銷與齒輪重新配合鎖緊，同時鎖銷向右滑動拉動第一拉繩，壓桿在第一拉繩的拉力作用下使壓桿復位。
本發明的有益效果是：本發明提供了一種防止工人誤踩腳踏棗漏開關的裝置，該裝置可以使工人在踩踏前完成前序工作後方可踩踏，並且踏板罩上設有的門板與防護罩聯動，可使工人確認防護罩關閉後方可踩踏，提高了沖壓時的安全性，大大降低了安全事故的發生率。
附圖說明
圖1為本發明主視結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：參見圖1，一種沖床開關鎖緊裝置，包括機床座1、設於機床座1上方的下模2，所述下模2為可更換模具，所述下模2與機床座1採用螺栓連接。
優選的，所述下模2側面設有壓桿3，所述壓桿3為直角桿，所述壓桿3優選材質為塑料，所述壓桿3豎直段上端面為球面並且所述壓桿3豎直段穿設機床座1後其上端面高於下模2平面，使板件放置在下模2上時可以使壓桿3受板件壓力，所述機床座1上部優選設有便於壓桿3轉動及擺動的腔體；所述壓桿3上設有第一支點4，所述第一支點4優選設於壓桿3橫向段中部，所述第一支點4轉動設於機床座1上，所述第一支點4與機床座1優選銷軸連接；所述壓桿3右端通過第一拉繩5與鎖緊裝置相連，所述壓桿3右端優選設有便於第一拉繩5穿設的小孔，所述第一拉繩5優選細鋼絲繩，所述壓桿3與鎖緊裝置之間設有第一滑輪6，所述第一滑輪6滾動設於機床座1上，所述第一拉繩5繞設在第一滑輪6下半圓上。
優選的，所述鎖緊裝置包括踏板7、踏板罩8、第一彈簧9、第二彈簧10、齒輪11及鎖銷12，所述踏板7表面優選設有齒形突起，以防止使用時滑動，所述踏板7轉動設於踏板罩8底部第二支點13上，所述踏板7與踏板罩8底部第二支點13間優選銷軸連接，且銷軸穿設後添加潤滑脂；所述踏板7底面與踏板罩8底板間連接有第一彈簧9，所述踏板罩8側面轉動設有齒輪11，所述踏板7上設有與齒輪11相配合的圓弧形齒條19，該圓弧形齒條19與踏板7間焊接為一體，所述齒輪11左側設有鎖銷12，優選的，所述鎖銷12端部為錐形頭，錐形頭大小與齒輪11齒根相配合，所述鎖銷12材質為耐磨硬質金屬；所述鎖銷12穿設踏板罩8左側孔後與第一拉繩5相連，所述鎖銷12與第一拉繩5之間優選鉚接，所述第二彈簧10套設在鎖銷12上分別頂靠鎖銷12右側凸台及踏板罩8左側板，所述鎖銷12右側凸台與鎖銷12間為一體成型，所述踏板罩8右側設有關門裝置。
優選的，所述關門裝置包括門板14、第二拉繩15、防護罩16及第二滑輪17，所述門板14外側設有配重塊18，所述配重塊18為半圓形，材質為金屬，其設置在門板14中心偏上位置，所述配重塊18與門板14優選焊接成型，所述門板14下端轉動設於踏板罩8底板右端，所述門板14上端連接有第二拉繩15一端，所述第二拉繩15另一端繞設第二滑輪17下圓弧後與防護罩16相連，所述第二滑輪17與機床座1之間優選銷軸連接，所述防護罩16滑動設於機床座1上方，所述防護罩16與機床座1間優選滑軌滑動連接。
其工作原理或使用方法如下：
初始位置時，防護罩16為打開狀態，踏板罩8外側門板14為關閉狀態，當需要沖壓板件時，將板放置在下模2面上，此時板邊緣部分壓在壓桿3上，壓桿3受壓力後繞第一支點4逆時針轉動；此時壓桿3另一端拉動第一拉繩5，第一拉繩5受到向上的拉力，因第一拉繩5繞設在第一滑輪6上，使得第一拉繩5拉動鎖銷12向左移動，第二彈簧10壓縮，使鎖銷12頭與齒輪11脫離；板件放置完成後，將防護罩16向下滑動，使防護罩16處於關閉狀態，此時第二拉繩15與門板14間不再受力，門板14受配重塊18一側重力影響繞支點順時針轉動，使門板14打開；門板14打開後人工踩踏板7，踏板7上圓弧形齒條19與齒輪11配合滑動，踩完後踏板7受第一彈簧力9後使踏板7回彈，沖床完成沖壓工作；打開防護罩16，使防護罩16向上滑動，防護罩16拉動第二拉繩15使門板14繞支點逆時針轉動，關閉門板14，取出沖壓完成後的板件，壓桿3不再受板件壓力，第二彈簧10伸長使鎖銷12與齒輪11重新配合鎖緊，同時鎖銷12向右滑動拉動第一拉繩5，壓桿3在第一拉繩5的拉力作用下使壓桿3復位。
通過此裝置可以培養工人良好的安全意識，在每次沖壓時都會自覺主動關閉防護罩，避免了不必要的安全隱患，同時大大提高了沖床的安全性。
以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
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㈡ 這叫啥機械零件，可以夾軸或試管，螺紋越擰越緊
鎖緊裝置。中間一個圓可以抱住軸，然後通過兩邊的螺母調節，鎖緊。
㈢ 請問哪位知道自行車前叉碗組上的鎖緊裝置是什麼作用把上面帶螺栓的蓋子去掉,有影響嗎
中間那顆螺絲是用來抽緊前叉上管內的花心，使前叉和碗組緊密而且順暢配合。用版適當力度抽緊後再把權車把中的把立裝緊，這時候是靠把立來受力和固定了，所以這時候這個螺絲和蓋子只是起來美觀的作用了，有沒有都無所謂了
㈣ 變速器自鎖裝置的作用
1.自鎖裝置由自由鎖緊鋼球和自由鎖緊彈簧組成。它的主要作用是在汽車掛檔後將鋼球壓入相應的凹槽內，防止汽車自動跳檔或換擋。換擋時，杠桿對撥叉軸施力，使鋼球逆著彈簧的壓力進入另一個凹槽，然後鎖住另一個檔位。
2.不要小看自鎖裝置。這個裝置的位置降低了汽車的事故率，保護了消費者的權益。一般來說，其實就衡哪是P位。也就是駐車檔，提高了車輛的安全性。
3.自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每個叉軸的上表面沿軸向分布有猜備三個凹槽。當任一撥叉軸隨撥叉軸移動到穗攔毀空檔位置或某一工作位置時，必然有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。然後，鋼球在彈簧的壓力下嵌入凹槽，固定撥叉軸的軸向位置，使撥叉與滑動齒輪(或接合套)固定，不能自行脫出。
㈤ 我是新手哪位朋友能告訴我t68鏜床上拖板.下拖板.主軸箱各有一個搖柄鎖緊裝置作用於何處何種功能先謝謝
鎖緊裝置當然是用來鎖緊的,分別是鎖緊上拖板,下拖板,主軸.
舉例說明:在一塊鋼板版鏜一個10厘米的孔權,先鑽55的孔,鑽時夾不夾緊無所謂,但鑽好後,校正好位置就要鎖緊上拖板,鏜時如用下拖板行自動時就要夾緊主軸,用主軸自動出時鎖緊下拖板.一般留5亳米最後一次精鏜,這樣受力小,不會有位置的變動,鏜好後一定要記住松開鎖緊裝置才行,切記啊.
㈥ CA6140車床尾座鎖緊裝置是什麼
CA6140車床尾座鎖緊裝來置自是調整卡盤裝置。
車床尾座作用：
1、最常用的就是在尾座裝上鑽頭在車床上鑽孔，加工長軸類零件時可以快速定位並頂緊零件。
3、尾座的鎖緊：小機床是杠桿壓緊（尾座後端靠內側有個手柄），大機是靠床尾座下部的螺絲壓緊在機床導軌上。靠近尾座前端有個手柄杠桿是鎖緊頂尖套筒的。
㈦ 電梯門鎖裝置的作用有哪些
門鎖是裝在層門或者轎門上，起鎖止作用。門鎖主要有鎖勾、鎖擋、施力版元件、滾輪、開鎖門輪、電氣權安全觸電和三角鎖組成。
1、鎖勾、鎖擋組成鎖閉效果，鎖住門不被打開，嚙合深度需達到7mm以上，耐力1000N以上。
2、施力元件用以開門後自動復位門鎖，是復位裝置（其失效時，重力也不得打開門鎖）。
3、滾輪和開鎖門輪是開鎖用的，電梯到站時，門電機通過一系列機械傳動，最終用門刀帶動滾輪和開鎖門輪打開門鎖，並拉動門打開。
4、電氣安全觸電是驗證鎖勾、鎖擋嚙合是否達到7mm以上的，一旦電氣安全觸電斷開，電梯不得運行。
5、三角鎖是用以在非正常情況下打開層門的，即層門上那個三角形的鎖，非專業人士不得使用。