煉油裝置設計標准工時

① 關於煉油行業(煉油廠)

1.延遲焦化工藝流程：
本裝置的原料為溫度90℃的減壓渣油，由罐區泵送入裝置原料油緩沖罐，然後由原料泵輸送至柴油原料油換熱器，加熱到135℃左右進入蠟油原料油換熱器，加熱至160℃左右進入焦化爐對流段，加熱至305℃進入焦化分餾塔脫過熱段，在此與來自焦炭塔頂的熱油氣接觸換熱。原料油與來自焦炭塔油氣中被凝的循環油一起流入塔底，在380～390℃溫度下，用輻射泵抽出打入焦化爐輻射段，快速升溫至495～500℃，經四通閥進入焦碳塔底部。
循環油和減壓渣油中蠟油以上餾分在焦碳塔內由於高溫和長時間停留而發生裂解、縮合等一系列的焦化反應，反應的高溫油氣自塔頂流出進入分餾塔下部與原料油直接換熱後，冷凝出循環油餾份；其餘大量油氣上升經五層分餾洗滌板，在控制蠟油集油箱下蒸發段溫度的條件下，上升進入集油箱以上分餾段，進行分餾。從下往上分餾出蠟油、柴油、石腦油和富氣。
分餾塔蠟油集油箱的蠟油在343℃溫度下，自流至蠟油汽提塔，經過熱蒸汽汽提後蠟油自蠟油泵抽出，去吸收穩定為穩定塔重沸器提供熱源後降溫至258℃左右，再為解吸塔重沸器提供熱源後降溫至242℃左右，進入蠟油原料油換熱器與原料油換熱，蠟油溫度降至210℃，後分成三部分：一部分分兩路作為蠟油迴流返回分餾塔，一路作為下迴流控制分餾塔蒸發段溫度和循環比，一路作為上迴流取中段熱；一部分回焦化爐對流段入口以平衡大循環比條件下的對流段熱負荷及對流出口溫度；另一部分進水箱式蠟油冷卻器降溫至90℃，一路作為急冷油控制焦炭塔油氣線溫度，少量蠟油作為產品出裝置。
柴油自分餾塔由柴油泵抽出，僅柴油原料油換熱器、柴油富吸收油換熱器後一部分返回分餾塔作柴油迴流，另一部分去柴油空冷器冷卻至55℃後，再去柴油水冷器冷卻至40℃後分兩路：一路出裝置；另一路去吸收穩定單元的再吸收塔作吸收劑。由吸收穩定單元返回的富吸收油經柴油富吸收油換熱器換熱後也返回分餾塔。
分餾塔頂油氣經分餾塔頂空冷器，分餾塔頂水冷器冷卻到40℃，流入分餾塔頂氣液分離罐，焦化石腦油由石腦油泵抽出送往吸收穩定單元。焦化富氣經壓縮機入口分液罐分液後，進入富氣壓縮機。
焦炭塔吹汽、冷焦產生的大量蒸汽及少量油氣，進入接觸冷卻塔下部，塔頂部打入冷卻後的重油，洗滌下來自焦炭塔頂大量油氣中的中的重質油，進入接觸冷卻塔底泵抽出後經接觸冷卻塔底油及甩油水冷器冷卻後送往接觸冷卻塔頂或送出裝置。塔頂流出的大量水蒸氣經接觸冷卻塔頂空冷器、接觸冷卻塔頂水冷器冷卻到40℃進入接觸冷卻塔頂氣液分離罐，分出的輕污油由污油泵送出裝置，污水由污水泵送至焦池，不凝氣排入火炬燒掉。甩油經甩油罐及甩油冷卻器冷卻後出裝置。
2.吸收穩定工藝流程：
從焦化來的富氣經富氣壓縮機升壓至1.4Mpa，然後經焦化富氣空冷器冷卻，冷卻後與來自解吸塔的輕組份一起進入富氣水冷器，冷卻到40℃後進入氣液分離罐，分離出的富氣進入吸收塔；從石腦油泵來的粗石腦油進入吸收塔上段作吸收劑。從穩定塔來的穩定石腦油打入塔頂部與塔底氣體逆流接觸，富氣中的C3、C4組分大部分被吸收下來。吸收塔設中段迴流，從吸收塔頂出來帶少量吸收劑的貧氣自壓進入再吸收塔底部，再吸收塔頂打入來自吸收柴油水冷器的柴油，柴油自下而上的貧氣逆流接觸，以脫除氣體中夾帶的汽油組分。再吸收塔底的富吸收油返回分餾塔，塔頂氣體為干氣，干氣自壓進入焦化脫硫塔。
從富氣分液罐抽出的凝縮油，經解析塔進料泵升壓後進入解析塔進料換熱器加熱至75℃進入解析塔頂部，吸收塔底富吸收油經吸收塔底泵升壓後進入富氣分液罐，解析塔底重沸器由分餾來的蠟油提供熱源。凝縮油經解析脫除所含有的輕組份，輕組份送至富氣水冷器冷卻後進入富氣分液罐，再進入吸收塔。
解吸塔底油經穩定塔進料泵升壓進入穩定塔，穩定塔底重沸器由分餾來的蠟油提供全塔熱源，塔頂流出物經穩定塔頂水冷器冷至40℃後進入穩定塔頂迴流罐，液化烴經穩定塔頂迴流泵升壓後一部分作為迴流，另一部分至液化烴脫硫塔，穩定塔底的穩定汽油經解析塔進料換熱器換熱後再經穩定汽油冷卻器冷卻後，一部分經穩定汽油泵升壓後進入吸收塔作為吸收劑，另一部分送至加氫裝置進行加氫精製。
3.加氫工藝流程：
原料油自罐區來，經過濾後進入濾後原料緩沖罐，再由反應進料泵抽出升壓後，先與氫氣混合，再與加氫精製反應產物進行換熱，然後經加熱爐加熱至要求溫度，自上而下流經加氫精製反應器，在反應器中，原料油和氫氣在催化劑作用下，進行加氫脫硫、脫氮、烯烴飽和等精製反應。
從加氫精製反應器中出來的反應產物與混氫原料及低分油換熱後，再進入反應產物空冷器，冷卻至60℃左右進入反應產物後冷器，冷至45℃左右進入高壓分離器進行油、水、氣三相分離。為了防止加氫反應生成的硫化氫和氨在低溫下生成氨鹽。堵塞空冷器。在空冷前注入洗滌水，高壓分離器頂氣體經循環氫壓縮機升壓後，與經壓縮後的新氫混合，返回到反應系統。
從高壓分離器中部出來的液體生成油減壓後進到低壓分離器，繼續分離出殘余的水、液相去分餾部分。
從高壓分離器及低壓分離器底部出來的含硫含氨污水經減壓後送至污水汽提單元處理。
2、分餾系統
低分油經與反應產物及柴油產品換熱後，經行生成油脫硫化氫塔。塔頂油汽經空冷器、水冷器冷凝冷卻至40℃，進入塔頂迴流罐，罐頂少量油汽至放火炬系統，罐底輕石腦油用塔頂迴流泵抽出，一部分作為迴流打入分餾塔頂部，一部分作為產品（乙烯料）送出裝置。分餾塔底重沸爐提供熱量，精製柴油、輕蠟油從塔底抽出後，經精製柴油泵升壓與低分油換熱後，再經精製柴油空冷器，後冷器冷卻至45℃，作為產品出裝置。
3.水煤氣制氫工藝流程
在煤氣發生爐內，交替的通入空氣和過熱蒸汽，與爐內灼熱的煤炭經行氣化反應，吹風階段生成的吹風氣送入吹風氣回收崗位，其他階段生成的半水煤氣經熱量回收，除塵冷卻後，去半水煤氣氣櫃。
來自造氣工段的半水煤氣，由氣櫃經水封進入焦炭過濾器，過濾掉部分煤焦油、灰塵後進入洗氣塔，與來自銅洗工段的放空氣混合後進入羅茨鼓風機，加壓後進入煤氣降溫塔，與一次水逆流接觸降溫凈化後，依次進入一級、二級脫硫塔，與塔頂噴淋的脫硫液逆流接觸，脫除硫化氫的 半水煤氣進入氣液分離器，分離掉液體後的煤氣進入焦炭過濾器，經靜電除焦凈化後進入壓縮一段。
水煤氣經分離器分離出水份後進入Ⅰ段入口，經兩段壓縮到0.8Mpa由二段出口引出經水冷器將溫度將到40℃以下，再經油水分離器分離出油後送入往後工序。
從壓縮來的水煤氣經油水分離器去除夾帶的油份後進入飽和熱水塔的飽和段。在塔內的氣體與塔頂噴淋而下的熱水逆流接觸，進行物質與熱量傳遞。經提溫增濕後的水煤氣進入氣水分離器分離掉夾帶的液相。在氣體進入熱交換器之前先與添加蒸汽混合達到一定的汽氣比值，在換熱器內換熱升溫到300℃左右再經中變電加熱器進入到中溫變換爐。經一段變換反應後氣體溫度升至460℃左右引入蒸發填料段降溫，由爐內**冷激使氣體降溫至350℃左右進入二段催化劑床層。經二段變換反應完的氣體溫度為380～400℃，經熱交換器降溫後需進入調溫水加熱器進一步降溫至240℃左右。此時的中溫變換氣中CO含量約為7～8％。
經調溫水加熱器降溫後的變換氣送入低溫變換爐的催化劑床層。經變換反應最終產生CO含量小於2.5％的合格低溫變換氣。
低溫變換氣離開低溫變換爐後，經一水加熱器，飽和熱水塔的熱水段回收熱量，變換氣溫度進一步降低，再進入二水加熱器及變換器冷卻器將氣體溫度降至常溫，經分離液滴後進入變壓吸附汽提氫裝置。
經變壓吸附裝置後，氫氣的純度達到99.99％，進入新氫壓縮機，到加氫工段。
4.常減壓裝置工藝流程：
原油或燃料油自罐區進入裝置，經過換熱升溫後原料油進入初餾塔，塔頂溫度128℃，塔底溫度220℃，一部分輕污油自初餾塔頂部進入油氣分離罐，進行汽、油、水分離，由泵作為產品送出裝置。初餾塔底油經塔底泵抽出升壓後，經換熱升溫至310℃進入常壓爐，升溫至360℃左右，進入常壓分餾塔閃蒸段，塔頂操作溫度147℃，塔頂油氣經過冷卻至40℃進入油氣分離罐，經泵抽出裝置。常一、二、三側線抽出均作為輕蠟油C餾分，經過冷卻後進入油氣分離罐，經泵抽出裝置；常四線作為蠟油餾分抽出裝置。
常壓重油經常壓塔底泵抽出進入減壓爐，在爐內被加熱至390℃左右進入減壓塔的閃蒸段，減壓塔頂部真空度為97KPa，溫度95℃，減一、二、三線抽出作為蠟油組分，減底油作為渣油抽出，蠟油、渣油經換熱降溫後作為產品出裝置。

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② 誰有SH/T 3122-2013煉油裝置工藝管道流程設計規范誰有SH/T 3122

石化行業標准SH／T
3122-2013
煉油裝置工藝管道流程設計規范，留下郵箱號，採納我，給你發送。
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③ 化工行業有哪些標准

系統工藝上的標准
《石油化工裝置基礎工程設計內容規定》-033-2008
《煉油裝置工藝設計規范》SH/T3121-2000
《煉油裝置工藝管道流程設計規范》SH/T3122-2000
《石油化工儀表及管道伴熱和隔熱設計規范》SH3126-2001
《煉油廠流程圖圖例》SH/T3101-2000
《大氣污染物綜合排放標准》GB16297-1996
《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》GB50058-92
《石油化工企業設計防火規范》GB50160-2008
《石油化工工藝裝置設備布置設計通則》SH3011-2000
《石油化工企業總體布置設計規范》SH/T3032-2002
《空冷式換熱器型式與基本參數》JB/T4740-1997
《浮頭式換熱器和冷凝氣型式與基本參數》JB/T4714-1992
《U型管換熱器型式與基本參數》JB/T4717-1992
《石油化工合理利用能源設計導則》SH/T3003-2000
《石油化工企業燃料氣系統和可燃性氣體排放系統設計規范》SH3009-2001
《石油化工設備和管道隔熱技術規范》SH3010-2000
《工業設備及管道絕熱工程施工規范》GB50126-2008
《石油化工塔器設計規范》SH/T3098-2011
《石油化工噴射式混合器設計規范》SH/T3120-2000
《石油化工企業工藝裝置管徑選擇導則》SH/T3035-2007
《石油化工管道伴管和夾套管設計規范》SH/T3040-2002
《石油化工企業環境保護設計規范》SH3024-1995
《石油化工企業職業安全衛生設計規范》SH3047-1993
《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》GB50493-2009
《設備熱效率計算通則》GB/T2588-2000
《石油化工設計能耗計算標准》GB/T50441-2007
《煉油廠設計熱力工質消耗量計算方法》SH/T3117-2000
《石油化工有毒、可燃介質管道工程施工及驗收規范》SH3501-2011
《石油化工緊急停車及安全聯鎖系統設計導則》SHB-Z06-1999

以上的只是化工設計上常用的標准，還有很多標准規定，比如TSG_D0001-2009管規、其他的施工規范，質量驗收等等，建議在網路文庫里搜索「化工標准」，但有可能不是最新版。我以上列出的都是目前最新版本。

④ 煉油廠裝置設備檢修管理規定

煉油廠裝置（設備）檢修管理規定

第一章 總則

第一條 為了規范裝置（設備）檢維修作業，確保生產裝置長周期安全穩定運行，特製定本規定。

第二條 生產裝置檢維修一般分為：裝置停工大檢修、日常（月度）檢維修、臨時搶修三類。

第三條本規定適應於延安煉油廠所屬各單位。

第二章 職 責

第四條 機動科是全廠設備檢修的歸口管理部門，電氣儀表管理科負責其中電氣、儀表部分。

（一）負責全廠裝置停工大檢修計劃的編制、施工方案審定及現場施工的組織協調。

（二）負責全廠各單位日常維修實施的檢查、監督與考核。

（三）負責全廠各單位設備檢修工作量簽證單的審核。

第五條生產車間職責

（一）負責本單位檢修分工和實施細則。

（二）負責本單位日常維修和臨時搶修的組織實施。

（三）負責本單位停工大檢修和日常維修計劃的編制、上報。

（四）負責本單位檢修方案及相關預案的編制。

（五）負責本單位檢修項目施工質量的檢查驗收及檢修工作量簽證單的編制。

（六）新增設備安裝時，生產車間通知機動科，由機動科組織電氣、儀表等相關單位對接，明確新設備電儀部分的維護保養內容。

第六條維修車間職責

（一）負責生產車間機泵等設備機械部分的維修。

（二）負責裝置停工大修期間檢修指揮部安排的檢修工作。

（三）負責完成機動科安排的臨時搶修工作。

第七條 電氣車間負責全廠范圍內的輸變電系統和機泵等設備電氣部分的維護、檢修，以及設備檢修時電氣部分的拆裝。

電機檢修前，電氣車間應保護性地拆卸聯軸器並將聯軸器零部件交生產車間保管。維修車間負責聯軸器的回裝、找正。

第八條 儀表車間負責全廠范圍內的'所有設備儀表部分的安裝、維護、維修、校驗，以及其他項目檢修時儀表部分的拆裝；

第九條 預算科負責全廠大修（搶修）外協施工項目的施工費用預（決）算。

第三章 檢修計劃編制

第十條 檢修計劃的編制分為年度裝置大修計劃、日常（月度）檢維修計劃、臨時搶修計劃。

第十一條 年度裝置大修計劃是根據全廠每年編報年度綜合計劃的通知而編制年度綜合計劃。

第十二條裝置（設備）臨時搶修計劃是根據生產安排或裝置（設備）存在故障，( )需對裝置（設備）進行臨時修復的計劃，裝置或大型設備搶修計劃必須在煉化公司批准後方可實施。

第十三條 裝置大修計劃：

（一）得到廠計劃科的通知後，各單位開始編制下一年的裝置大修計劃。各單位應及時收集需報裝置大修計劃的有關圖紙、資料、技術數據及經濟指標，項目計劃要全面、准確。

1.車間的大修項目計劃編制後，車間應組織領導、管理人員開會討論，車間一把手審批後報職能科室。

2.職能科室（機動科、電氣儀表管理科、基建科）組織有關單位對全廠的大修項目計劃進行討論。

3.大修項目計劃編制定稿後，生產車間先送其主管領導審批，然後送職能科室審核，最後送職能科室主管領導審批。

4.職能科室將全廠各單位的大修項目計劃進行匯總，送預算科做費用預算，然後報計劃科。

5.計劃科組織召開廠計劃審查會討論通過，經廠領導同意上報煉化公司。

（二）凡是列入停工計劃的技改技措項目，技術科匯總後，報機動科。由技術科牽頭負責項目實施，機動科組織施工。

（三）大修項目計劃確定後，由歸口管理部門通知車間在OA系統申報材料計劃。

（四）綜合大修項目、搶修項目費用，由年度計劃修理費支付，計入生產成本。

（五）在裝置檢修開始前1個月，各生產車間編制裝置大修（搶修）方案，內容應包含：裝置檢修（搶修）概況、車間組織機構、檢修項目計劃、施工網路圖。

1.對裝置運行存在問題簡述，列舉本次檢修（搶修）中主要解決的問題；

2.檢修（搶修）項目計劃應分類、分項清晰，規格型號、數量等准確；

3.說明檢修（搶修）計劃停工吹掃時間、開工時間及檢修時間。

4.外協施工項目，必須明確項目負責人；每頁項目計劃表底應有設備主任及機動科負責人簽字；車間自檢項目詳細明確，落實到人（實施人、班長及項目負責人）。

5.裝置大修（搶修）方案編制完成後，由車間領導、生產主管廠長、生產科、技術科、機動科審批。

6.大修（搶修）招標計劃由職能部門編制，機動科統一上報。

第十四條 日常（月度）檢修計劃：

（一）設備月度檢修計劃由生產車間針對本車間設備運行中存在的問題、隱患而提出，計劃內容全面、准確、工作量明確，在每月10日前上報機動科。機動科審核後，15日前報計劃科，由計劃科將審核後的計劃下發到車間，小修由生產車間組織實施，大修由機動科組織實施。

（二）檢修計劃一經下達，不得隨便增加和修改，以保證計劃的准確率，並以此考核各單位。

第十五條裝置臨時搶修計劃，由車間編制搶修計劃、機動科組織實施。車間將搶修計劃編制完成後，報機動科審批通過，車間報計劃科，由計劃科上報煉化公司相關部門按程序審批。搶修項目特別緊急的，可以直接報機動科，同意後先實施，後補計劃。

第四章 檢修施工管理

第十六條 檢修材料、配件的領用管理：

（一）裝置大檢修設備、配件領用按照"延安煉油廠大檢修材料領用辦法"執行。

（二）日常設備維護檢修材料由車間設備技術員根據車間設備運行狀況，及時准確每月向機動科、供應科申報月度材料消耗計劃。檢修材料、配件由生產車間領用。設備配件的質量由生產車間和施工單位安裝前共同確認，對不能確認的上報全廠機動科。配件不合格退回供應科。

第十七條 日常（月度）檢維修的施工管理：

（一）當設備發生故障需要檢修時，車間做好檢修前的准備工作，在符合檢修條件下，由車間設備技術員通知維修車間，並填寫"設備請修單".

（二）維修車間接到請修單後，派檢修人員進行檢修前安全檢查，符合要求後，按照設備維護規程進行檢修，並填寫"檢修記錄".

（三）對於檢修中出現的重大疑難技術問題，由檢修單位技術負責人及時上報機動科，由機動科組織有關人員研究解決。

（四）檢修完畢後，檢修人員通知請修單位設備技術員，對檢修設備進行試運轉、驗收，將填好的檢修記錄移交檢修單位，並經雙方共同簽字認可。

（五）主要設備和關鍵設備發生故障，生產車間在和維修車間聯系的同時，還要及時向機動科匯報，機動科要及時組織處理。

第十八條 臨時搶修的施工管理：

（一）當危及安全生產或正常上班時間以外主要生產設備發生故障需要搶修時，由生產單位報生產科，生產科通知相關單位安排檢修。

（二）裝置停工搶修，由全廠主要生產領導決定，由機動科組織有關各職能部門、生產單位制定搶修方案，按方案實施。

第十九條 裝置停工大檢修的施工管理

（一）裝置停工大檢修前應做好以下工作

1.成立大檢修指揮部，明確組織機構、各專業組負責人、專業組職責等。

2.檢修前由生產科負責，組織其它專業科室、生產車間協助編制《煉油廠裝置停開工方案》，經廠及煉化公司專業部室審核後實施。

3.檢修前由機動科負責，組織其它專業科室、生產車間協助編制《煉油廠裝置檢修方案》，經廠、煉化公司專業部室審核後實施。

4.裝置（設備）檢修前外協施工單位必須接收安全教育，與各廠安全科簽訂安全施工合同或協議，否則不得施工。

5.檢修前要做好檢修的"十落實"工作。即安全措施落實，組織工作落實，施工項目落實，檢修時間落實，設備、零部件落實，各種材料落實，勞動力落實，施工圖紙落實，政治思想工作落實。，尤其要嚴格對到貨材料、設備進行驗收，防止不合格材料、設備到達現場。

6.檢修前機動科組要組織相關部門、施工單位完成施工交底，達到項目任務交底，施工圖紙交底，質量標准交底，施工安全措施交底，設備零部件、材料交底。

7.機動科負責編制全廠大檢修施工網路圖。關鍵設備及重點檢修項目由施工單位編制施工方案、施工安全預案和網路圖，由機動科審核同時報公司機動設備部審核備案。

（二）施工中檢修單位嚴格執行《石油化工設備維護檢修規程》規章制度和"延安煉油廠檢修標准化流程"規定，確保檢修安全。

（三）檢修工作要實行全面質量管理，嚴格按檢修技術規程中質量標准執行。關鍵設備檢修必須有中間驗收環節，項目負責人對中間驗收質量把關，簽字。

（四）裝置大檢修的現場管理

1.大檢修開始時間以安全科組織各相關單位安檢合格後為准，嚴禁私自安排施工單位人員提前進入現場。

2.施工單位進場施工應嚴格遵守我廠和大檢修指揮部的相關要求，不得隨意拆卸、焊接、登高等作業。

3.裝置大檢修開始後，檢修指揮部要抓緊計劃項目、隱蔽項目的檢查落實。

4.大檢修單個（如：大型機組、高危裝置等）項目實施前，生產車間要與施工單位辦理交接手續，同時辦理相關的票證和現場檢測。

5.大檢修期間的各項管理工作由大檢修指揮部下設的各專業組分工負責。

6.裝置大檢修實行文明檢修，檢修現場要堅持做到：

"三條線"（工具擺放一條線、配件、零件一條線、材料擺放一條線；

"三不見天"（潤滑油脂不見天、洗過的機件不見天、鉛粉不見天；

"三不落地"（配件零件不落地，工具、量具不落地，油污、雜物不落地）；

"五不亂用"（不亂用大錘、管鉗、扁鏟，不亂拆、亂卸、亂拉、亂頂，不亂動其他設備，不亂打破保溫層，不亂用其它設備的零配件）。

7.檢修現場施工安全的管理執行延安煉油廠《檢修現場施工安全須知》。

第五章 檢修驗收、簽證及資料歸檔

第二十條 關鍵設備、主要設備、重點工程及裝置竣工驗收由大修質量監督組進行驗收，檢修記錄由生產車間存檔。特種設備檢驗報告由機動科存檔。

第二十一條 一般設備及工程由車間組織施工單位驗收，檢修記錄由車間存檔。

第二十二條 檢修完的設備、管道等都要達到完好標准，做到不漏油、不漏水、不漏汽（氣）、不漏物料、不漏電。

第二十三條檢修工程量的簽證：

（一）檢修前生產車間向施工單位出具"檢修工程施工指令單".施工單位在施工過程中應嚴格按照"檢修工程施工指令單"的施工范圍施工，不允許擅自擴大施工范圍。在大檢修開始後新增的檢修項目，施工單位應報請機動科批准並填寫"檢修工程施工指令單"方可施工。

（二）檢修項目完成並經過驗收後，生產車間出具《工程量簽證單》。

（三）大檢修項目在檢修完工後1個月內完成簽證，日常維修在檢修完工後5個工作日內完成簽證。

第六章 考核

第二十四條 本制度的考核執行《延安煉油廠設備管理月度考核細則》。

第七章 附則

第二十五條 本制度由機動科負責解釋與監督執行。

第二十六條 本制度從發布之日起執行，原《延安煉油廠裝置（設備）檢修管理規定》（延煉發〔2010〕6 號）同時廢止。