『壹』 自動滅火抑爆裝置有什麼作用
從國外引進的戰斗室自動滅火抑爆裝置，配有高靈敏度的光學探測器和微處理機內系統，具有兩次容抑爆和四次滅火功能，能在10毫秒內自動探測出侵入車內的破甲彈高能射流並發出控制信號，啟動滅火瓶在60毫秒內實現抑爆，從而防止了坦克中彈後的二次效應對車輛和乘員的傷害。
『貳』 瓦斯抽放管路必須安裝自動噴粉抑爆裝置嗎
沒有規定，但是不同的瓦斯抽采管的材質不同，要求也不一樣，鐵管是肯定不用的；
地面如果用來做瓦斯發電，正壓端進入機組段必須有隔爆裝置。
『叄』 瓦斯管道抑爆裝置壓力范圍
抑爆裝置應能在下列環境條件下正常工作：
1、環境溫度：-20℃～+50℃。
2、平均相對濕度：≤98%。
3、大氣壓力：80kpa～101kpa。
4、適用於瓦斯或煤塵爆炸危險的煤礦瓦斯輸送管道。
一，技術參數及要求
1、礦用本安型火焰感測器
1）響應時間：2ms；
2）顯示功能：感測器有紅色LED指示燈，探測到火焰信號時，指示燈亮；無火焰信號時，指示燈熄滅；
2、礦用本安型火焰探頭
1）靈敏度：每套裝置配接兩個火焰探頭，可探測到5m遠處1cd火焰（火焰直徑1cm，高5cm）；
2）探測角度：可探測前方5米處，120°錐角的范圍內1cd火焰信號；
3）火焰探頭與火焰感測器採用分體式結構，用航空插頭及礦用通信線纜進行設備連接，安裝時將火焰探頭固定在瓦斯輸送管道內進行火焰探測。
3、礦用本安型抑爆裝置控制器
1）響應時間：2ms；
2）顯示功能：控制器上有紅色LED電源狀態指示燈。通電後紅色LED指示燈常亮，斷電後紅色LED燈熄滅。另外，控制器上還設置有感測器狀態指示燈、抑爆器狀態指示燈、通訊狀態指示燈、系統故障指示燈。
3）監控聯網功能：適配在線監控系統，監控軟體需取得國家版權局計算機軟體著作權登記證書。
4）防爆類型：要求為礦用本質安全型，防爆標志為Exia I Ma。
4、礦用管道抑爆器
1）抑爆器工作原理：自產氣式（提供檢驗報告說明抑爆器觸發原理為自產氣式），採用航空低溫瞬時產氣劑；
2）抑爆劑類型：航空專用ABC超細乾粉滅火劑，單台抑爆器抑爆劑含量為12kg，須提供煤安證；
3）噴灑滯後時間≤15ms
4）噴灑效率：≥95％；
5）噴灑完成時間：≤150ms
6）噴粉後殼體溫度：≤50℃；
7）抑爆器安裝法蘭材質：Q235A、規格：PN25；
5、礦用隔爆兼本質安全型直流電源
1）具有輸入、輸出電源指示功能，具有限流、限壓和短路保護功能，故障撤消後宜自動恢復；
2）具有備用電池指示功能，備用電池採用浮充電方式，並具有防過充、過放功能；
3）備用電源工作時間：≥2小時，轉換時間：≤1s。
4）防爆類型：礦用隔爆兼本質安全型，防爆標志：Ex d [ia] I Mb
6、壓力感測器
1）工作電壓：12VDC-24VDC；工作電流：≤50mA；
2）測量范圍：（0.0-1.0）MPa；
二、抑爆器採用航天瞬時低溫產氣技術，較儲氣式更安全、可靠
1、目前市面上的自動噴粉抑爆器分為自產氣式和儲壓式兩種形式。儲壓式抑爆器觸發時需要一個壓力表，壓力表要達到4兆帕才能觸發抑爆器，罐內壓力受外界溫度影響較大，為避免使用場所溫度升高造成壓力增大從而發生爆瓶的危險，故在生產時，給罐體充壓會嚴格受限。另外，因罐體內有壓力，所以長期放置的情況下極易造成罐內氣體泄漏，如此，當儲壓式抑爆器被觸發時，罐內壓力急劇下降，即便是未曾發生漏氣，要求其達到「噴撒效率達到95%，噴撒完成時間不大於150ms」的技術要求也是十分困難的。當然，在進行檢測時，通過臨時提高充氣壓力是能使其技術參數達到國標要求的。但在通常使用時，其充氣壓力要比臨時檢測時低得多，畢竟在煤礦瓦斯管道輸送環境中若是發生爆瓶，後果不堪設想！
2、自產氣式因罐內無壓力，所以無泄漏氣壓及滅火劑的風險，而且，自產氣式抑爆器觸發後罐體內壓力大、氣壓持續時間久，所以能輕松滿足各項噴撒指標，是技術先進的抑爆器。
3、儲壓式抑爆器因要增加監測氣壓的裝置，設備發生故障的機率增高，且在發現罐體內氣壓降低後，礦方或是廠家均沒有在使用現場進行加壓的手段，因此，日常維護以及後期維修成本都較高。另外，儲壓式抑爆器易受外界溫度的響應，環境溫度較高時會造成罐內壓力升高，輕則易發生滅火劑泄漏，重則有爆瓶的危險！
4、綜上所述，將儲壓式抑爆器和自產氣式抑爆器進行如下項目的比較後得出結論，應選用技術更先進、性能更優異、安全性能更高的自產氣式抑爆器@
『肆』 「梅卡瓦」主戰坦克的防護系統的自動滅火抑爆裝置是什麼
梅卡瓦」主戰坦克裝有以色列斯佩克卓尼克斯(Spectronix)公司專門研製的自動滅火抑爆裝置，可在60ms內抑制並撲滅油氣混合氣體的燃燒和爆炸。
『伍』 在煤的開采過程中，為防止瓦斯爆炸事故的發生，應採取的措施是
這應當是初中的化學題，不必太復雜。
1、加強通風，防止瓦斯積聚；
2、加強機電管理，嚴禁失爆，嚴禁煙火，消除爆源。
『陸』 要求寫一篇有關煤礦管理的論文
一、井下局部通風機
目前，我國煤礦用局部通風機生產企業90家，主要分布在重慶、山東、山西、河南、江蘇、湖南、江西等19個省(區、市)。技術力量、設備條件、管理水平、執行標准狀況和經營思路各不相同，產品質量、技術性能差異較大。產品質量、性能指標和技術水平不容樂觀。
1.JBT、YBT系列單級軸流式局部通風機是我國20世紀50、60年代引進前蘇聯的產品，體積小、價格低，但噪音大，全壓效率低，風壓偏低。其全壓效率約60%～73%左右，雜訊103～111dB(A),有的甚至達到l27dB(A)。風機效率低，造成了能源的嚴重浪費。雜訊主要集中在中、高頻率范圍，刺耳的尖叫聲嚴重影響了工人的正常作業和身心健康，並且掩蓋了一定距離內行車聲、機械運轉聲和信號電鈴聲，易引起傷亡事故。
近兩年，個別企業與高校或科研院所合作，對YBT產品進行了技術改造，在小型號上改善了風機葉型和加裝了消音器，取得了較好的效果。但大部分產品不符合現代生產環境的要求，屬於應該被淘汰的產品。
2. 斜流式(也稱：昆流式)局部通風機是20世紀90年代初期發展起來的新型 風機，具有空氣軸向流動、高效運行區域寬、噪音小等優點。但風壓偏低，在效率指標上形同虛設，生產工藝、技術還不成熟，目前國內生產企業約有4家，規格型號和使用量較少，未形成批量和系列化生產。
3. 對旋式局部通風機是20世紀80年代末、90年代初研製並迅速發展、推廣 的一種局部通風機。目前機號有No4.0至No10.0等；裝機功率有1.lkW×2至75kW×2等；工作方式有壓入式、抽出式和壓抽式等；葉片材料有鋼葉、銅葉片、鋁合金鑄造葉片和塑料葉片等。
對旋式局部通風機一般由容量相同的隔爆電動機驅動，兩個風葉輪採用不同的葉片數，一級葉輪的葉片安裝角大於二級葉輪的葉片安裝角。二級葉片還兼備普通軸流式風機中的靜葉功能。測試證明：對旋式局部通風機的通風效率比前置靜葉型兩級普通軸流式通風機高約8%～10%, 比後置靜葉型高約4%～5%；具備良好的逆風性能，逆向風量可達60%～70%。
目前，對旋式局部通風機均採用了外包復式消聲器結構，有效地降低了噪 聲。實驗證明：雜訊頻率越高，吸聲系數越高。在125Hz～500Hz時，吸聲系數只 有0.3～0.5左右，在1000Hz以上吸聲系數可達0.8以上,4000Hz時可達0.95。
近年來，部分高校和科研院所對礦用通風機技術進行了深入的研究，先進的理論、計算方法和結構優化等得到較好地應用，促進了礦用通風機產品行業技術水平的提高。
4. 小型煤礦用抽出式軸流通風機產品的質量狀況。20世紀80年代末、90年代初，新疆煤炭工業學校和山西省運城地區礦山節能防爆風機廠分別推出了外 置電動機型和內置電動機型小主扇，在小型煤礦很快得到推廣、應用，並迅速發展成型號、規格齊全的系列產品。
電動機內置型小主扇為目前常用的一種機型，電動機安裝在隔流腔內，與流道內的氣流完全隔離，並有孔道與大氣相通,以保證隔流腔中的電動機在新鮮風流中啟動和運行。小主扇動葉輪大部分安裝在通風機出氣口側(即葉輪後置式), 結構較為合理,隔流腔處於流道中氣流的負壓區域,對小主扇安全性有利,也便於調整葉片安裝角度。
目前,我國小主扇生產企業約40家。近年來，部分國內高校和科研院所對小主扇進行了較為深入的研究，在通風機涉及和提高產品性能方面取得了較大的進展。新的涉及理論、設計方法及加工方式被部分企業接受和應用，小主扇風量、壓力及效率有明顯提高。
二、井下輕合金材料
由於輕合金材料質量輕、塑性好，經過適當的工藝處理後，能達到很高的強度，而且有機械加工容易，耐腐蝕等優良特性。所以,隨著科學技術的進步和煤礦生產機械化程度的提高，輕合金材料在礦井中的應用越來越廣泛，如煤礦井下支柱、提升、通風設備及攜帶式儀表、工具等。但輕合金材料與其他鋼質材料沖擊摩擦產生火花，很容易點燃可燃性氣體，引起爆炸事故。如1986年9月28日,徐州礦務局龐庄煤礦-370m水平的718掘進面，因相裝機鋼絲摩擦產生火花引起煤塵爆炸事故，死亡26人,重傷2人,殃及巷道1509米。l987年12月,安徽省某礦角聯巷道中發生一起特大爆炸事故,死亡45人,重傷4人,輕傷6人,經濟損失199萬元。其原因是小絞車運行時,手閘和繩輪之間摩擦火花引起沼氣爆炸。國外輕合金材料摩擦、沖擊產生火花引燃沼氣爆炸事故也比較多。如1950年,英國諾克切斯礦用鋁合金外殼的煤電鑽掉到鋼支架上引起沼氣爆炸。爆炸危險環境中機械摩擦火花的危險性已引起煤礦安全部門的高度重視。
世界上許多國家，如英國、德國、前蘇聯、日本、波蘭、捷克等，很早就對機械摩擦火花及輕合金在礦井中應用的安全性進行了較系統的研究，並建立了相應的試驗裝置，制定了檢驗規則。美國主要研究採煤機截隔火花安全性及預防措 施，Ralla冶金研究中心的D.H.Desy 等人設計建造了模擬通風機葉片與機殼摩擦火花工況,對金屬材料火花點燃沼氣的安全性進行研究。在20世紀80年代初對輕合金摩擦火花的研究,重點是對煤礦井下常用的輕合金,並建立了先進的實驗室,制定了JISC-0901 標准和JISM-7002通用規則。
20世紀80年代中期,我國也開始對金屬材料摩擦火花安全性方面的研究。當時建立的高速沖擊、自由落錘沖擊和旋轉摩擦3個試驗裝置和相應的檢測 、控制系統,是目前國內惟一的金屬材料摩擦火花安全性研究和試驗檢測系統。
國外井下礦用工具 、設備材料基本都作摩擦火花試驗,國內一般只注重設 備用材料作火花試驗,在工具用材料的火花試驗方面沒有建立相應的實驗及標 准。隨著我國煤礦開采深度的加大,開采強度的不斷增強,井下工作的危險性越來越大,對井下火源的控制力度也必須增強,對材料摩擦火花的研究和實驗也應更加深入。
瓦斯及突出災害的研究
一、瓦斯災害
煤礦瓦斯事故發生的原因是多方面的，影響因素眾多。有的原因具有潛在 性、突發性，而事故本身具有破壞性和災難性。但煤礦瓦斯災害事故的發生也有其一般的規律，只有掌握了災害發生、發展的規律性，才能有效地避免事故的發生和發展。煤礦災害事故發生的原因，除了與礦井本身的自然條件、開采工藝、管理水平、安全意識及員工素質等有很大關系外，技術裝備水平仍然是極為關鍵的因素。煤礦井下工作場所是動態變化的，影響災害發生的因素也是變化的。現有監測技術僅僅是監測部分安全參數，不能做到實時預測分析和監控，難以預先得知瓦斯災害事故可能發生的地點及波及區間，也難以預先制定和執行有效預防災害的措施，使得瓦斯災害事故難以顯著下降，災害危害程度難以有效控制，災害事故原因難以調查清楚。
我國所有煤礦均為瓦斯礦井。大中型煤礦中，高瓦斯礦井佔20.34%, 瓦斯突出礦井佔19.77%。小型煤礦中，高瓦斯礦井佔15%左右。隨著開采深度的不斷增加，機械化程度的不斷提高，開采強度的不斷增強，瓦斯湧出量還會進一步增大，瓦斯災害的治理越來越成為煤礦災害防治的重點。
傳統的礦井瓦斯管理主要是由管理人員憑主觀意識和經驗進行工作。這種 管理模式，由於受管理人員的知識 、經驗和責任心的限制，很難適應礦井瓦斯災害事故的復雜多變條件，這也是瓦斯災害事故多發的原因之一。實現現代化管理，用科學方法管理礦井瓦斯，應建立礦井瓦斯災害事故資料庫、知識庫和專家系統，對礦井瓦斯災害進行科學預測，以便掌握礦井瓦斯動態，正確識別和評價瓦斯事故災情，及時提出抗災對策。
我國在瓦斯防治方面提出：加強煤礦瓦斯的基礎理論研究，掌握瓦斯災害 事故發生的機理及其演化過程，在瓦斯防災、抗災和救災的理論和技術難題上取得巨大突破，為煤礦瓦斯治理的全面好轉提供理論和技術基礎；建立和健全完善的煤礦安全科技創新體系和科技服務體系，研究礦井瓦斯事故發生、救災的有效技術，並制定科技成果的推廣和轉化機制；建立和健全完善的煤礦安全監察技術支撐體系，借鑒外國的經驗，在各省內部實現監察聯網。監察人員每次執法都現場無線上網，並存入省局伺服器，便於全省統一調度和指揮監察。
二、煤與瓦斯突出災害
隨著我國煤礦開采深度的加大，開采強度的不斷增強，煤與瓦斯突出的危險性也在增加，突出危險區域也在擴大，部分原無突出危險的煤礦也開始出現突出現象，部分未劃分為突出礦井的煤礦也不得不按突出煤礦管理。我國煤與瓦斯突出危險礦井數目和突出強度、頻度 將隨著開采深度的延深、開采強度的增大而逐漸增多，危險性隨煤層厚度的增大而增大。
研究和統計表明，突出煤層中真正具有突出危險的區域只佔煤層總面積的 20%～30%。突出危險預測預報的最大意義在於找出和劃分煤層突出危險性區域，節省防突費用，使防治措施更據針對性。我國從20世紀70年代開始研究煤層突出危險性區域預測，國家「七五」期間重點研究了綜合指標預測技術。按照我國目前的開采速度和進度，煤與瓦斯突出將是煤炭行業將要面臨的一個重大課題。如何有效地預防和控制突出，也將是下一步減少煤礦事故的一項重要內容。國家應該在此領域投入充足的力量去研究相關理論，並開發有效產品，在這種危險來臨之前，找出解決問題的有效辦法和手段。
粉塵災害的研究
目前，煤礦井下勞動條件差、塵毒 危害嚴重的局面尚未根本扭轉，煤塵爆炸事故不斷發生，塵肺病人逐年增加，嚴重危害工人生命健康，直接影響安全生產。
一、煤塵爆炸
我國多數煤礦所產生的粉塵具有爆炸性。據統計，我國國有煤礦中90%的礦井的煤塵具有爆炸的危險。
對單一煤塵來說，其爆炸下限濃度為30mg/m3～50mg/m3, 上限濃度為1000mg /m3～2000 mg/m3 時，爆炸力最強的濃度為300g/m3～500g/m3時。煤塵爆炸的引爆溫度一般為650℃～990℃。粒度越小，單位煤塵質量的表面積越大，越容易產生爆炸。發生爆炸時，粒度小於1mm的煤塵都能參與爆炸，但爆炸的主體是小於75μm的煤塵。井下空氣中如果有沼氣和煤塵同時存在，能增加沼氣、煤塵爆炸的危險性，並能相互降低各自爆炸的下限濃度。當存在有沼氣，且濃度達到 3.5%時，空氣中的煤塵濃度只要達到6.lg/m3時，就可能發生爆炸。正常空氣中的氧含量為20.9%, 在井下作業環境空氣中由於其他氣體的混合，氧含量降低，則影響煤塵的著火溫度，使著火溫度升高，當氧含量低於17%時，煤塵就不會發生爆炸。
煤塵爆炸可放出大量熱能，爆炸火焰溫度可高達2000℃甚至更高，產生破壞性很強的高溫。在發生爆炸的地點，可能連續發生第二次爆炸，造成更大的災 害。煤塵爆炸時，爆源l0m～30m內的破壞程度較輕，即爆源附近的破壞力較弱，離爆源較遠處爆炸壓力較高，破壞力強。煤塵爆炸傳播時，沖擊波傳播的速度大於火焰傳播速度。這樣，巷道中沉積的煤塵先被沖擊波揚起，隨即被到達的火焰點燃發生爆炸，且不斷向遠處蔓延。煤塵爆炸氣體中含有大量CO和CO2爆炸區空氣中CO的含量可高達8%, 這是造成人員死亡的主要原因之瓦斯煤塵爆炸的控制技術分為預防爆炸發生技術和抑制爆炸傳播技術兩個方面。預防爆炸發生的方法主要是採取措施控制瓦斯積聚、煤塵的產生或飛揚以及火源的產生：抑制瓦斯煤塵爆炸傳播的方法主要是採取措施將已發生的瓦斯煤塵爆炸限制在一定區域，盡量控制災害損失。其措施主要是設置被動式隔爆裝置和自動抑爆裝置。被動式隔爆裝置是藉助於爆炸沖擊波的作用來噴灑消焰劑，而本身無噴灑動力源：自動抑爆裝置是利用感測器探測爆炸信號，觸發自帶的動力源噴灑消焰劑，形成抑制帶。
被動式隔爆裝置最早採用撒布岩粉和設置普通岩粉棚，雖然防止爆炸傳播 效果較好，但岩粉暴露在潮濕空氣中，極易受潮而失去消焰劑功效，且頻繁更換 岩粉的工作量較大，因此我國煤礦現在幾乎已不採用這兩種方法。但國外仍有些國家還普遍使用。在20世紀90年代，煤科總院重慶分院開發的隔爆水槽(脆 性) 和隔爆水袋，以水作為消焰劑，方便了煤礦安裝和使用，在全國得到了廣泛推廣應用，其中隔爆水袋的使用最為普遍。
礦井瓦斯煤塵爆炸災害絕大多數是由於局部瓦斯燃燒或爆炸引起沉積煤塵 飛揚參與爆炸傳播造成的，因此，在爆炸初期的抑制相當重要。
二、煤礦塵肺
煤礦塵肺有3種：砂肺，即長期吸入游歷SO2含量較高的岩塵，所發生的塵肺，其發病工齡較短，砂肺病變的進展較快，掘進工砂肺的患病率較高；煤肺，即長期在高濃度的煤塵環境里工作，所發生的塵肺，其發病、患病率都很低，發病工齡一般較長，塵肺病變的進展緩慢，發展成為嚴重三期者為數極少，該病主要發生在採煤工作面的工人中；煤砂肺，即長期接觸兩種粉塵的工人所患上的坐肺，該病主要發生在既進行掘進、又從事採煤的工人中。
塵肺患病除與粉塵的性質有關外，還與粉塵的濃度直接相關。工作面的粉塵濃度越高，吸入並沉積到肺內的粉塵量也越大，掌握工人工作環境的粉塵濃度及工人接塵時間，可以大致估算接塵工人肺內的粉塵沉積量。5Og煤塵在肺內可能會導致塵肺，12g岩坐在肺內足以形成較嚴重的砂肺病變。
據衛生部統計，2002年底，中國塵肺病累計病例達到萬人，其中仍然存活者 44萬多人。2002年，全國共報塵肺病患者12448例，其中煤礦系統的塵肺病例占 47.6%(僅為原國有重點煤礦病例數，不包括地方煤礦和鄉鎮煤礦)。每年塵肺病造成的直接經濟損失達80億元人民幣。2003年，全國產煤17.4億噸，其中地方煤礦和鄉鎮煤礦佔9億噸，佔一半多。專家認為，全國估計有120多萬塵肺病患者，這意味著每1000個中國人中就有一個塵肺病患者。
隨著國家改革開放的深入，國際上通行的職業健康體系也逐步在我國得到 推廣。職業病的危害也日益被廣大從業者、社會、政府所重視。在各個工作現場都採用了減少粉塵產生、降塵、排塵、 除塵、個體防塵等措施，相信我國煤礦塵肺病患者會越來越少。
『柒』 簡述工業除塵裝置中防爆的措施有哪些各種特點和優缺點是什麼
除塵器系統管道當輸送介質中含有可燃氣體或易燃易爆粉塵時，管道系統設計應採取以下防爆措施。而且在防爆的過程中有許多優點和缺點，也將逐漸的進行。介紹。
(1)加強可燃物濃度的檢測與控制
為防止管道系統內可燃物濃度達到爆炸濃度，應設置必要的檢測儀器，以便經常監視系統工作狀態，實現自動報警。在系統風量設計時，除考慮滿足凈化要求外，還應校核其中可燃物濃度，必要時加大設計風量，以保證輸送氣體中可燃物濃度低於爆炸濃度下限。
(2)消除火源
對可能引起爆炸的火源嚴格控制。如選用防爆風機，並採用直聯或軸聯傳動方式；採用防爆型電氣元件、開關、電機；物料進入系統前，先消除其中的鐵屑等異物。
(3)阻火與泄爆措施
設計可燃氣體管道時，應使管內最低流速大於氣體燃燒時的火焰傳播速度，以防止火焰傳播；在管道上裝設內有數層金屬網或礫石的阻火器；在管道系統的局部地點(死角)裝設泄爆孔或泄爆門；氣體管道中採用的連接水封和溢流水封亦能起一定的泄爆作用。
(4)設備密閉
當除塵器管道與設備密閉不良時，可能發生因空氣漏入或可燃物泄漏而燃燒爆炸。因此，必須保證設備系統的密閉性。
(5)廠房通風
要求管道系統達到絕對密閉是不可能的，所以必須加強廠房通風，以保證車間內可燃物濃度不致達到危險的程度。而且，對於因設備發生偶然事故或系統發生運行故障時會散發大量可燃氣體的車間。應設置事故排風系統，以備急需時使用。
『捌』 自動抑爆系統
自動滅火抑爆系統由探測器、控制儀、抑爆器組成。當發生火災或爆炸時，探測器專接收火焰信號，控制儀觸屬發抑爆器，抑爆器內的產氣劑即時產生大量氣體，通過緩沖器調整後，引射抑爆器內的滅火劑噴撒出來，形成滅火劑粉霧體，在燃燒爆炸初期撲滅火焰，最有效地保障人員和設備安全。