自動擋套筒裝置專利

A. 變速箱工作原理

手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。自動變速箱AT由液壓變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變速和扭矩。

其中，液力變矩器是自動變速器最具特色的部件，由泵輪、渦輪、導輪等部件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合器動作。泵輪和渦輪是一對工作組合。它們就像兩個彼此相對放置的風扇。來自一個主動風扇的風力將驅動另一個被動風扇的葉片旋轉。流動的空氣風力成為動能傳遞的媒介。

如果液體被用來代替空氣作為傳遞動能的媒介，泵輪將通過液體驅動渦輪旋轉，並且在泵輪和渦輪之間增加導向輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速和變矩的范圍不足、效率低。

(1)自動擋套筒裝置專利擴展閱讀

汽車變速箱的分類

1、手動變速箱：手動變速箱作為市面上最常見的變速箱也稱為手動擋，車主在踩下離合後才能撥動變速桿從而實現變速，而且手邊變速箱檔位較多，但如果駕駛者的車技很好，在加速和超車的時候比自動擋車要快上不少，而且更加省油。但是對於新手來說，手動擋一般比較難操縱，且更加費油。

2、自動變速箱：自動擋的車省去了離合這一方面，車主只需踩下加速踏板既可以進行車速的變換，相對於手動擋來說，自動擋的車檔位較少且操縱方便，適合新手駕駛。

3、手自一體變速箱：可以再手動和自動間自由切換，自動調節發動機轉速和擋位。不僅可以享受手動變速箱的駕駛快感，還可以享受自動變速箱的方便，二者合一。不管是對於駕車老手還是新手來說，都是比較合適的。

4、CVT無級變速箱：可以自由改變傳動比，採用了傳動帶和主、從傳動輪間相互配合來傳遞動力，相比一般的自動變速箱來說，他說實現的梁哥檔位之間的無級變速，讓駕駛者在駕車過程中切換車速變得更加平穩，沒有一種停滯的感覺。

B. 湖南大學環境科學與工程學院的國家專利

近5年來，該領域還申請了系列國家發明專利和國家實用新型專利。主要成果包括國家發明專利25項---「城市垃圾兩步厭氧消化處理工藝」、「厭氧好氧一體化堆肥反應裝置」、「復合生物表面活性劑及其在生活垃圾堆肥中的應用」、「一種酯肽生物表面活性劑及其在生活垃圾堆肥化中的應用」、「鼠李糖脂生物表面活性劑及其在生活垃圾堆肥中的應用」、「利用廢塑料、廢油和重油混合裂解製取燃料油的方法」、「廢塑料煉油用裂解氣解質催化劑及其制備方法」、「除臭劑、除臭改良劑及其垃圾堆肥除臭處理的方法」、「除臭劑」、「垃圾滲透液處理方法」、「兩次接種微生物復合菌劑堆肥法」、「套筒式濕法除塵脫硫裝置」、「固體有機廢物堆肥裝置」、「利用城市有機廢物生產有機堆肥的好氧堆肥法」、「用於好氧顆粒污泥培養及研究的SBR自動化裝置」、「好氧顆粒污泥的培養方法」、「羥基丙烯酸酯醚化甘油環縮甲醛及其合成方法」、 「羥基丙烯酸酯醚化脲甲醛樹脂」、」PDDA環保型工藝」、」三(甲基)丙烯酸環氧酯基異氰尿酸酯及其合成方法」、「羥基丙烯酸酯醚化氨基樹脂中游離甲醛的去除方法」、「 多聚賴氨酸澱粉納米顆粒與制備方法及作為基因載體的應用」、「無污染濕法再生回收廢鉛蓄電池技術」、「砷硫礦濕法提砷新技術」、以及國家實用新型專利4項---「厭氧好氧一體化堆肥反應裝置」、「固體有機廢物堆肥裝置」、「套筒式濕法除塵脫硫裝置」、「一種脫硫除塵裝置」。