bms絕緣電阻檢測裝置

⑴ 測量絕緣電阻一般用什麼儀器

測量絕緣電阻使用的儀器有：

1、兆歐表主要用來檢查電氣設備、家用電器或電氣線路對地及相間的絕緣電阻。按不同的產品，兆歐表選擇100V、250V、500V、1000V等不同的電壓等級，來測量其絕緣電阻值。

2、萬用表可以用於測設備元件的電阻值，萬用表測量絕緣電阻時，要調到歐姆檔來測，一般有：x1，x10，x100，x1000幾個檔位。

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數字兆歐表由中大規模集成電路組成。本表輸出功率大，短路電流值高，輸出電壓等級多。工作原理為由機內電池作為電源經DC/DC變換產生的直流高壓由E極出經被測試品到達L極，從而產生一個從E到L極的電流，經過I/V變換經除法器完成運算直接將被測的絕緣電阻值由LCD顯示出來。

萬用表的基本原理是利用一隻靈敏的磁電式直流電流表（微安表）做表頭。當微小電流通過表頭，就會有電流指示。但表頭不能通過大電流，所以，必須在表頭上並聯與串聯一些電阻進行分流或降壓，從而測出電路中的電流、電壓和電阻。

參考資料：網路-兆歐表

網路-萬用表

⑵ 新能源汽車絕緣檢測原理

當前主流的絕緣檢測方法有兩種，電橋法和交流注入法,但這一功能由電池管理系統BMS來實現。電橋法又稱被動檢測法，主要原因必須有高壓才能進行絕緣檢測。交流注入法又稱主動檢測法，因為只需12V鉛酸上電即可完成絕緣檢測功能。關於絕緣檢測的專利大家去網上搜搜也非常的多，但大多也是基於上述兩種方法的演變和優化。大致總結如下（若有不妥，歡迎探討，更歡迎批評指正）：

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電橋法重難點解讀：
（一）電橋法的檢測原理
電橋法的工作原理是BMS通過檢測高壓正與高壓負之間的分壓變化來計算正極/車身與負極/車身的絕緣阻值,檢測原理如下三步:

1. 閉合開關S1,閉合開關S2:BMS檢測到V1,V2的電壓;
2. 閉合開關S1,斷開開關S2:BMS檢測到V1』的電壓;
3. 斷開開關S1,閉合開關S2:BMS檢測到V2』的電壓;
4. 根據上述三個步驟,已知電池的總電壓U以及正負極橋臂的分壓電阻及其比例,可以列出三個方程U=aV1+bV2,
5. 根據這個方程式來解方程可以求得:正極/殼體阻值=Rp,負極/殼體=Rn
兩個阻值便是我們平時整車上讀取到絕緣值，以上即為電橋法的檢測原理。
（二）電橋法的設計難點
電橋法的穩定性及可靠性還需重點考慮如下幾點（上述四個電壓值V1，V2，V1』，V2』以下統稱V1，V2，歡迎補充和探討）：
1. 分壓比例及ADC的選取：
絕緣檢測為了兼顧成本會犧牲一部分精度（採用12bit ADC采樣，甚至直接用單片機內部的ADC采樣），這個時候對電阻的分壓比例（R1/R2或R4/R3）的選取提出較高的要求，
電阻分壓比例太大采樣解析度不夠，無法做到較高精度；
電阻分壓比例太小采樣超出量程，無法做到全電壓范圍的采樣；
2. 寄生電容的影響：
大家都知道，整車上寄生電容的實際存在（一般在幾百納法級，也有遠大於這個量級的）。
由於寄生電容會導致V1，V2電壓值穩定需要一定時間，這個時候就會出現幾個問題：

BMS無法准確判斷V1，V2電壓的穩定采樣點，電容電壓未穩定或者電容開始漏電導致V1，V2的電壓不是真實分壓的值，這樣計算出來的絕緣值不準，這也是前幾年有些車絕緣不穩定的要因之一，現在好多了；
BMS等待電壓穩定的時間，等待的時間過長導致絕緣檢測時間偏長，可能不滿足功能安全中FTTI的時間要求；
寄生電容值隨著天氣以及車輛的老化會發生改變，這個時候要確保設計仍然滿足前期的采樣精度和時間目標就對演算法的穩定性及適應性提出了較高的要求，主要硬體電路以及軟體濾波要考慮；
3.電壓V1，V2的采樣同步實時性的影響
理論上V1，V2的實時性越高對絕緣采樣精度及穩定性越有利，但是很遺憾這個也只能是理論，顯然是無法完全同步的。為了方便理解，我暫且假定一個非常極端實車工況來說明同步實時性的影響：
階段一：猛踩油門踏板上陡坡，此時BMS恰好為步驟2檢測V1』；
階段二：猛踩制動踏板下陡坡，此時BMS恰好為步驟3檢測V2』；
大家可以先想想這個情景以及這個情景對絕緣檢測的影響。踩油門踏板的時候電池包對外大電流放電，由於鋰電池的DCR+極化內阻等存在，導致電池包的高壓會被急劇拉低（由電流的大小決定，一般在50~100V，以一個400V電壓來說電池實際輸出電壓為350V）。踩制動踏板的時候由於制動能量回收整車對電池包大電流充電，同理導致電池包的高壓會被瞬間抬高至450V。那麼問題就來了，V1』是以350V分壓檢測得到的，V2』是以450V分壓檢測得到的，用這一組電壓去計算絕緣是不妥的，輕則絕緣值誤差較大，最嚴重的情況下可能出現絕緣誤報漏報導致整車做了對應的故障策略。

⑶ 測量絕緣電阻使用什麼儀器

測量絕緣電阻使用的儀器有：

1、兆歐表，兆歐表又稱絕緣表、高壓絕緣電阻測試儀、絕緣電阻測量儀、絕緣特性測試儀等等。主要用來檢查電氣設備、家用電器或電氣線路對地及相間的絕緣電阻。按不同的產品，兆歐表選擇100V、250V、500V、1000V等不同的電壓等級，來測量其絕緣電阻值。

2、萬用表，萬用表可以用於測設備元件的電阻值，萬用表測量絕緣電阻時，要調到歐姆檔來測，一般有：x1，x10，x100，x1000幾個檔位。

除用來測電阻外，萬用表還可以用於測量直流電流、 直流電壓、交流電壓等，有的還可以測量交流電流、電容、電感以及晶體管的放大倍數等，是電子工程、機電及維修部門不可缺少的通用工具，在電工測量中應用較為廣泛。

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電機、電纜、家用電器等電氣設備，當受熱和受潮時，絕緣材料老化，其絕緣電阻降低，造成電器設備漏電或短路事故的發生。所以在電氣安裝、檢修和試驗中，就需要定期對電動機、電器及供電線路進行絕緣檢測。

普通絕緣電阻的檢測通常有低電壓測量和高壓測量兩種方式。萬用表即屬於低壓測量，兆歐表屬於高壓測量。但用萬用電測量絕緣電阻卻有一定誤差性。對於老化絕緣材料，在用萬用表電池電壓（1.5V或9V）的情況下測量可能是絕緣的；但是在220V的正常電壓下，卻可能會發生漏電現象。

這是因為絕緣體在不同電壓下的電阻值不同，絕緣體在某些情況下也會導電。例如某些木材在220V電壓下是絕緣的，但是在10KV電壓下卻導電。

因此，在低電壓下的測量值不能反映在高電壓條件下工作的真正絕緣電阻值。而兆歐表正是模擬在某個電壓等級下，測量材料的絕緣電阻值。因此是測量電氣設備絕緣電阻最常用的儀表。