① 泊車輔助是什麼意思 泊車輔助具體是什麼意思
1、泊車輔助是什麼意思：最常用的泊車輔助系統就是倒車雷達系統，也有使用聲納感測器的，它們的作用就是在倒車時，幫助司機「看見」後視鏡里看不見的東西，或者提醒司機後面存在物體。
2、倒車雷達介紹：
（1）倒車雷達是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前後左右探視所引起的困擾，並幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。
（2）PDC系統的工作原理就是通常是在車的後保險杠或前後保險杠設置雷達偵測器， 用以偵測前後方的障礙物，幫助駕駛員「看到」前後方的障礙物，或停車時與它車的距離，此裝置除了方便停車外更可以保護車身不受刮蹭。PDC是以超音波感應器來偵測出離車最近的障礙物距離， 並發出警笛聲來警告駕駛者。而警笛聲音的控制通常分為兩個階段，當車輛的距離達到某一開始偵測的距離時，警笛聲音開始以某一高頻的警笛聲鳴叫， 而當車行至更近的某一距離時，則警笛聲改以連續的警笛聲，來告知駕駛者。PDC的優點在於駕駛員可以用聽覺獲得有關障礙物的信息，或它車的距璃。PDC系統主要是協助停車的， 所以當達到或超過某一車速時系統功能將會關閉。
（3）現在的新車已經開始使用了數字無盲區PDC倒車雷達系統，比如今年上市不久的明銳就採用了該數字式感測器設計，做到真正無盲區探測，聲音和圖像（收音機面板顯示屏上）雙重警示。數字式無盲區PDC倒車雷達的工作原理就是當掛入倒擋後，PDC系統即自動啟動，內嵌在車後保險杠上的四個超聲波感測器開始探測後方的障礙物。當距離障礙物1.2米時，報警系統就會發出「嘀嘀」聲，隨著障礙物地靠近，「嘀嘀」聲的頻率增加，當汽車與障礙物間距小於0.3米時，「嘀嘀聲」將轉變成連續音。
② 自動泊車系統的原理是什麼啊
一、自動泊車系統簡介：
顧名思義，自動泊車系統就是不用人工干預，自動停車入位的系統。這套系統在國外已經並不罕見，目前國內有大眾途安 帕薩特 帕薩特cc 斯柯達昊銳、豐田皇冠賓士、寶馬、雷克薩斯LS等車型配備。
二、自動泊車系統的原理：
遍布車輛周圍的雷達探頭測量自身與周圍物體之間的距離和角度，然後通過車載電腦計算出操作流程配合車速調整方向盤的轉動，駕駛者只需要控制車速即可。
三、代表車型：
1、上海大眾途觀
作為大眾在中國投產的唯一一款緊湊級SUV車型，途觀對於上海大眾乃至德國大眾的重要性都是顯而易見的，而途觀自身的實力也確實能夠肩負起這樣的重任。國產之後經過加長設計，再加上TSI發動機動力上的優勢和大眾多年營造的良好口碑，途觀上市至今依然是一車難求，銷售情況相當火爆。但上海大眾的產能影響了途觀的銷量，同時也失去了一些心急的潛在用戶。
對於駕駛途觀的車主，應當注意一點，自動泊車系統只有在側方停車時才能夠使用，垂直停車入位的情況下不可使用，然而上海大眾也為垂直停車做了准備，當途觀需要垂直停車時，會在多媒體顯示系統上出現動態倒車輔助線，只需要根據顯示器上的輔助線表示的方向進行轉向，便可輕松倒車入位。
途觀提供1.8L及2.0L兩種不同排量的發動機供消費者選擇。兩款發動機採用相同的技術，屬於目前國內最先進的發動機之一。就這兩款發動機而言，個人感覺1.8TSI足以滿足日常使用的需求，畢竟其動力已經與傳統2.4L發動機持平。而2.0TSI發動機和四驅系統都屬於錦上添花的配置，突出的動力在平時很難得到體現，所以在動力上推薦消費者首選1.8TSI發動機。
2、賓士B200
B200的一個優點是它不需要人工開啟自動泊車功能，當車速低於36km/h時就一直處於預備狀態。這樣的好處是讓駕駛者不會錯過停車位或者能避免駛過停車位後才發現忘記啟動系統的尷尬。當探測到合適的停車位後，系統會顯示"P"進行提示，掛入倒檔，系統會顯示"Park Assist Activate"，按動方向盤左側的"上箭頭"即為確定，之後的事情就讓車輛自己去完成吧。駕駛者只需通過剎車來控制車速，並注意車輛與前後兩車的距離。B200在完成泊車動作後，車輪能自動回正，駕駛者無需作任何的調整。但需要注意的是，B200在進入自動泊車狀態後，駕駛者雙手不能觸碰方向盤，否則系統會自動停止。該系統的一個缺憾就是還未漢化。如果你想在B200身上通過一台2.0升自然吸氣發動機找到推倍感的話，那顯現是不太現實，也許在不久的將來，國外那款帶渦輪的發動機會滿足你這方面的需求。但是這款100kW的發動機搭配一款CVT的變速器可以讓你享受到無比舒適的駕乘感受。
3、一汽大眾CC
CC所採用的這套自動泊車系統主要由兩部分組成:控制單元和位於前保險杠兩側的超聲波雷達探頭。按動半自動泊車輔助系統激活按鈕之後，雷達探頭可在車輛行駛時對車輛兩側進行掃描，時速30公里及側向距離1.5米之內均能成功完成車位掃描。但當車位旁出現樹木，路燈桿等柱狀物時，為避免雷達偵測出現誤差而發生碰撞風險，此時輔助系統將不被激活。在動力方面，6速DSG雙離合變速箱和2.0TSI渦輪增壓發動機是我們熟悉的動力單元，它與邁騰搭載的為同一套系統。CC在動力表現方面與邁騰也沒有明顯區別，經過多款車型的實際使用，一汽-大眾對這套動力單元的表現已經充滿信心，動力匹配水平也顯得十分成熟。
4、斯柯達昊銳
來自斯柯達品牌的昊銳與大家熟悉的邁騰使用相同的生產平台，但是在外觀上卻沒有半點相似。這款全新B級車有著斯柯達品牌典型的家族特徵，造型豪華大氣又不失優雅，空間寬敞舒適，憑借空間設計的智慧與精湛的工程技術提供了舒適寬敞的前後排頭部空間和尾部空間，並且斯柯達全球首創的"TwinDoor"雙段式尾門開啟設計，既保持了昊銳作為一款中級轎車優雅的造型設計，又可便利地實現五門掀背式轎車的承載空間。
PLA自動泊車系統是昊銳的亮點之一，但在實際操縱過程中不並太容易上手。因為該系統需在6.3米以上的車位間距才能啟動，如果車位間距小於6.3米的話，就是有PLA系統也無能為力。
昊銳的全系均為TSI發動機，其中1.8TSI發動機的最大功率為118/4500-6200，最大扭矩則為250/1500-4500;而2.0TSI的最大功率為147/5100-6000，最大扭矩更是達到了280/1700-5000的輸出水平。與這兩款動力總成匹配的主力變速箱是Tiptronic 6擋手自動一體變速箱，並有一款車型搭載5擋手動變速箱可眩1.4TSI最大功率為96kW/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750~3500rpm，再加上大眾汽車最先進的7擋DSG雙離合手自一體變速箱的應用，昊銳在科技實力和操控性能上得到進一步提升。
5、一汽豐田皇冠
從1974年首次進入國內的第四代皇冠2.6，到1984年大批量進口的第七代皇冠，再到2005年的第十二代及如今的第13代最新皇冠，曾幾何時皇冠就是豐田的代名詞，也正是這款車型讓我們認識了來自日系的豪華轎車。
皇冠裝載的這套自動泊車系統簡稱IPA，該系統最大亮點是支持自動垂直倒車入庫，首先該系統需要手動啟動，在到達車位前，按動方向盤左側的"自動泊車"按鈕啟動該功能。然後系統會提供路邊側向車位和垂直車位兩種方式供選擇。
③ 泊車輔助系統的作用是什麼
2007年4月起已經應用在大眾公司的途安系列車型中，不久後也將應用於大眾的新車回型Tiguan. 自動泊車系統在答BMW、TOYOTA、凌志,雪鐵龍C3 City Park,Lexus LS460等車均有應用,國內銷售的車里應該是選配吧。 自動泊車系統（Auto park system） 自動泊車系統又稱為泊車輔助系統。「自動泊車」雖然不是什麼新聞，也是屬於先進技術。 當需要進行停泊操作時，駕駛員只需按下中控台上的泊車輔助控制按鈕，使系統開始工作。首先是停車位置確定，系統進行停車位置的測量，並計算出在兩車中間停泊所需要的距離（這個功能只能在時速低於25km/h的時候才能夠起作用）。控制單元通過安裝在汽車前後保險杠上的位置感測器，測量出停車位周圍已停泊車輛的距離。如果有足夠的空間可以進行泊車，系統會發出聲音信號通知駕駛員，駕駛員可在停車後啟動泊車輔助系統。 在泊車輔助系統工作的時候，駕駛員不需要轉動方向盤。自動控制系統能夠控制車輛轉向行進的全過程，如果駕駛員需要對車輛進行控制的話，只需轉動方向盤，泊車系統就會自動退出。
④ 簡述智慧停車的意義是什麼
現在許多的停車場都是設定停車場管理系統，一般設計為一進一出車輛進出管理系統，及一個發卡、資料查詢管理中心的，那麼智慧停車場管理系統的意義是什麼?
1、提高服務質量，快捷管理方便車輛進出;
2、防止盜車，確保車輛的安全。憑卡出入、車況預置、攝像影象對比等從不同程度分析保證車輛停車場內的安全;
3、防止出現亂收、少收、漏收停車費的現狀;
4、提高工作效率，減少人工工作量，降低人工成本;
5、防止有人私吞停車費等不良的行為發生;
迪蒙停車場管理系統它具有功能強大的資料處理功能，快速、准確的分析資料，並且還能完成收費管理系統不同引數的設定、資料的收集和統計的分析，自動對發卡系統進行各種卡的管理，還能對丟失的卡自動進行掛失處理，幫助我們列印出詳細的統計報表，方便我們對資料表的參考對表。
智慧停車是指將無線通訊技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等綜合應用於城市停車位的採集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現停車位資源的是實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務的最優化。智慧停車的「智慧」就體現在：「智慧找車位+自動繳停車費」。服務於車主的日常停車、錯時停車、車位租賃、汽車後市場服務、反向尋車、停車位導航。像掌停車就是這樣的。
線下智慧化體現為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內停入更多的車。
你好，停車場的問題是一個城市交通的縮影，每個地方都可能會不一樣，要具體問題具體分析，附近停車位的集合必須是一個整體的資訊渠道，迪蒙就是，比如這個掌停車APP海量路側停車泊位和停車場資源，擁有找車位、預約車位、路線規劃、共享停車、自動計時、線上支付等強大功能，讓城市更暢通、讓出行更輕松！
有的，用一點停APP吧，是一個很棒的APP，幫助車主選擇適合的停車場，檢視總位數、收費情況等資訊，不用擔心找不到停車場的情況出現。
一是嚴格依法認定、適度從嚴的原則；
二是從實際出發，適應我國當前安全管理的體制機制，事故認定范圍不宜作大的調整；
三是有利於保護事故傷亡人員及其親屬的合法權益，維護社會穩定；
四是有利於加強安全生產監管職責的落實，消滅監管「盲點」，促進安全生產形勢的穩定好轉。
股票的漲跌、買進賣出，大智慧是看股票的，我有在用。
夏東，國防科技大學的控制科學與工程博士後，專攻計算機識別演演算法這塊並獲得了國家專利。他們公司的樂泊車牌雲識別攝像機在資訊港，企業廣場，高橋都用著呢.
隨著資訊化的普及，人民的生活水平不斷提高，私家車的車輛的加劇增長，局限的停車場空間資源已不能滿足現有的車輛規模，智慧停車場必然會成為未來的一大趨勢，如迪蒙智慧停車場系統是結合最新物聯網和移動網際網路技術，為城市各類停車場開發的一套停車場收費管理系統，而我國智慧停車的發展現狀：
第一，車庫設施裝置的智慧化，現在立體車庫、自動泊車，這些是企業自主的研發推廣。
第二，停車收費管理智慧化，比如說我們路邊停車管理，這是 *** 在做的工作。
第三，城市停車管理資訊平台，這是 *** 要做的工作。從管理角度要做一個什麼樣的資訊系統。
第四，面向老百姓面向使用者的停車資訊誘導系統。這些工作不管是 *** 還是企業都在努力。
為網際網路+交通的企業包括停車企業創造一種寬松的環境，要制定完善技術標准，包括停車資訊收集的規范，包括了停車支付系統和停車裝置的標准化等。
當然高了，有車一族必備呀。有了ETCP再也不用因為擔心沒有地方停車，而不敢開車出門了。它不但能幫你找到附近適合停車的地方，而且還有高科技的加持
智慧停車是指停車場通過安裝地磁感應（泊車誘導），連線進入停車場的智慧手機，建立一個一體化的停車場後台管理系統，實現停車場停車自動導航、線上支付停車費的智慧服務，全面鋪設全自動化泊車管理系統，合理疏導車流。比如迪蒙智慧交通整體解決方案是在雲端計算、物聯網、大資料、金融科技等領域的豐富開發經驗和雄厚的技術積累。而且智慧停車的就是用智慧裝置，解決停車難的現象，總體來說，智慧停車是一個系統性工程，主要有以下幾個理論原則：1、停車資源的大量整合；2、相關app的開發並不斷更新；3、大量停車資料的分析與整合。還有重要的一點就是能快速的實時的反應，可停車資源的變化。一句話說就是解決尋找車位難的問題。