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自動扶梯安全保護裝置主要有

發布時間:2023-06-13 02:16:38

㈠ 自動扶梯設置什麼保護裝置保護,使人的手指和手免受傷害

入口保護裝置。
扶梯在扶手轉向端的扶手帶入口處應當設置手指和手的保護裝置,該裝置動作時,扶梯應當不能啟動或者停止運行。
自動扶梯是由一台特種結構形式的鏈式輸送機和兩台特殊結構形式的膠帶輸送機所組合而成,帶有循環運動梯路,用以在建築物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備

㈡ 電梯的主要安全防護裝置有哪些

電梯的安全裝置

電梯安全保護系統一般由機械安全保護裝置和電氣安全保護裝置兩大部分組成。機械安全保護裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動器、層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置、門的安全保護裝置、轎頂安全窗、轎頂防護欄桿、護腳板等;電氣安全保護有直接觸電的防護、間接觸電的防護、電氣故障的防護、電氣安全裝置等,其中一些機械安全裝置往往需要電氣方面的配合和聯鎖裝置才能完成其動作和可靠的效果。

為了防止由於電梯損壞或駕駛人員操作不當而發生事故,按國家有關規定,電梯都應裝以下必要的安全裝置。
1)剎車。控制電梯曳引機器部分起動停止的制動器,可使電梯的轎廂及時停止上升或下降;
2)限位開關。限止轎廂開到最高位置或最低位置不能繼續運行的裝置;
3)越程開關。轎廂行駛到最高位置或最低位置時,如限位開關失去控制,轎廂就會繼續上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉底,應裝置能切斷電源和不能自動復位的越程開關,並裝在機房內,而不能裝在井道內;
4)緩沖器。為了減少轎廂沖頂或沉底的能量,應裝設具有吸收運動機構能量並減少沖擊的緩沖器。同時,在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿,以減少其沖擊能量;
5)安全鉗。為了防止由於吊重鋼絲繩斷裂,繩槽打滑等導致轎廂突然墜落事故,應在轎廂上裝置能同時切斷控制電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡易電梯,應有防止人有轎廂內裝卸貨物時轎廂突然墜落的安全裝置(安全停止銷等);
6)限速器。為了防止行駛速度超過正常速度,凡三層以上(含三層樓)的乘人或帶人電梯,應裝速度控制器(二層以下(含二層樓)可不裝)、這種機構一般與安全鉗聯成一體;
7)安全門。為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道,乘載廂進出口應裝安全門。公共場所、家屬宿舍和有易燃易爆物的場所等使用的電梯,其豎道門應是封閉式,其轎廂應是滿門,井道(廳門)不低於1.8米高;
8)門電開關。為了防止由於豎道門、乘載廂門、轎頂門未關而發生事故,應在豎道門上和乘載廂門上裝置門電開關;
9)門聯鎖。為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動進出或將頭、手、腳伸出而發生事故,應在豎道門和乘載廂門上(二個以上門)安裝門聯鎖;
10)安全接地裝置。為了防止因電器設備損壞,使電梯金屬結構部分帶電而發生觸電事故,在電器設備的金屬外殼和電梯的金屬結構上,應裝安全接地裝置,接地線應用多股電線,不可隨便利用中性線當作安全接地線使用,其接地電阻不大於4歐姆;
11)限速鋼絲繩開關。當限速鋼絲繩脫扣或斷繩時,可切斷電梯控制電源,使電梯不能開動;
12)電梯配重裝置。每台電梯必須具備配重裝置,其重量應達到吊物重量的40—50%。
電梯是載人和設備的垂直運輸工具,在電梯使用安全方面採取了很多措施。每台電梯都具備電氣和機械的多種安全保護裝置以確保電梯的安全運行。

㈢ 自動扶梯必須設置哪些安全裝置

有好多呢,主機抱閘保護,防逆轉保護,斷鏈保護,梳齒板後退保護,樓層板開關,梯級塌陷檢測,梯級丟失檢測……各種各樣的電氣和機械安全裝置,都是國標要求的~

㈣ 自動扶梯與自動人行道有哪些主要的安全裝置

我了解的如下:

  1. 電機過熱保護------溫度偏高即切斷電源;

  2. 電機超速保護-----轉速不在正常內速度范圍內即切斷電源;

  3. 採用蝸輪蝸容桿設計----防逆轉;

  4. 驅動鏈斷裂保護----一旦松或斷裂即斷電;

  5. 減速機移位保護-----減速機一旦螺栓鬆掉移位即斷電;

  6. 前沿板下沉開關----一旦下沉即碰掉開關;

  7. 梳齒板開關----梳齒夾入異物超過一定力即斷電;

  8. 手指保護裝置----在入口扶手帶下方,夾入異物超過一定力即斷電;

  9. 梯級鏈保護----一旦逆轉或超速,機械緩慢制動;

  10. 梯級軸下沉保護;

  11. 圍裙板觸點;

  12. 梯級鏈張緊觸點;等等

    可以說扶梯由於是載人工具,國家標准中安全要求是很高的。

㈤ 自動扶梯扶手帶入口保護裝置的作用是什麼

01

梳齒板安全保護裝置

梳齒板平時由壓縮彈簧壓緊定位,當乘客的傘尖、高跟鞋後跟或其他異物嵌入梳齒之後,梳齒板向前移動,當移到一定距離時,梯級的前進力就會將梳齒板抬起,使微動開關動作,切斷控制電路,使設備停止運行。



02

圍裙板安全保護裝置(裙板防接觸裝置)

自動扶梯裙板與梯級側面存在著間隙,在正常運行時裙板與梯級之間的間隙,單邊不大於4mm,兩側之和不大於7mm,為保證乘客的安全,自動扶梯一般都裝有裙板安全開關,一旦出現異物卡入間隙時,能使自動扶梯立即停止運行。為了不使人的鞋、小腿與裙板接觸,自動扶梯兩側的裙板上安裝防接觸裝置,常見的有毛刷型和橡膠條型。



03

驅動鏈安全保護裝置

驅動鏈斷鏈保護裝置的作用有兩個,一是在鏈條斷裂時發生斷鏈信號,對裝有輔助制動器的扶梯,使輔助制動器立即動作,二是當鏈條過分鬆弛時,切斷自動扶梯安全電路,使自動扶梯工作制動器動作。



04

梯級鏈異常保護裝置

當梯級鏈過度伸長或斷裂時使扶梯停止的安全保護裝置。



05

梯級塌陷安全保護裝置

梯級塌陷安全保護裝置安裝在上下轉彎處的導軌上,梯級塌陷後,梯級輪軸或梯級鏈輪軸就會將擺桿撞偏,使微動開關動作,切斷控制電路,使設備停止運行。



06

梯級缺失保護裝置

自動扶梯的梯級、踏板在發生斷裂或丟失時能及時檢測發現問題並能通過自動扶梯自身的控制系統可靠制停,防止人員沖撞或擠壓造成傷亡。



07

超速檢測裝置

光電式速度檢測裝置是把光電盤裝在驅動主機減速箱的高速軸上,通過光電開關檢測自動扶梯的實際速度,當自動扶梯超速至某個值時,切斷自動扶梯的控制電路。



08

防逆轉安全保護裝置

防逆轉裝置多為機械式結構,也有採用電子式防逆轉裝置,通過光電開關隨時檢測電機的轉向,一旦出現意外逆轉的情況,則制動器動作,使自動扶梯停止運行。



09

扶手帶同步監控裝置

扶手帶正常工作時應與梯級同步,如果扶手帶過分慢時,會使乘客重心失去平衡跌倒。在標准中,只規定了扶手帶對梯級速度的允許偏差為0~+2%,沒有規定必須裝設有扶手帶速度檢測裝置,因此在沒有安裝檢測裝置的扶梯需要在日常巡檢和維保過程中進行人工測試,確保扶手帶與梯級同步。



10

扶手帶斷帶安全保護裝置

扶手帶是受力部件,工作中受驅力、摩擦力的長時間作用,扶手帶有斷裂的可能,扶手帶一旦斷裂,搖臂就會上抬,觸動安全開關,使自動扶梯控制電路斷開,停止運行。



11

機倉蓋板開關保護裝置

當扶梯上、下機倉打開時,保護開關動作,自動扶梯停止運行,防止電梯在檢查狀態下開啟自動扶梯,在日常管理中嚴禁短接或人為失效。



12

緊急停止裝置

一般安裝在出入口處的圍裙板上,為紅色按鈕,當發現人員發生意外緊急情況時,立即按下此鈕,用於緊急情況下使設備立即停止運行,阻止事故的發生或者防止事故的延續。



13

扶手帶入口安全保護裝置

在一般情況,人手是不會去接觸扶手帶出人口的,但兒童卻有可能用手去摸,手和手臂就有可能帶入縫隙,為防止兒童受到傷害,扶手帶出入口裝設安全保護裝置和保護開關,開關一旦動作,自動扶梯就會停止運行。



14

防護擋板

自動扶梯與上一樓層形成的三角形區域,該區域存在卡住乘客脖子的風險,商場須在此處懸掛「小心碰頭」安全裝置和警示標識。

㈥ 自動扶梯上應有哪些必需的機械和電氣安全裝置

電梯本來身是一種完善的運輸設備自,它採用了多種安全措施來消除墜落、沖頂等安全隱患。只要電梯正確使用和定期維修、檢查,就不會發生安全事故。主要的安全保護裝置有限速器、安全鉗、緩沖器。
限速器是一個超速探測裝置,一般安裝在電梯機房或電梯井道頂部,也有裝於底坑的情況。當電梯超速達到設定的電氣動作速度時,它會通過電氣開關切斷電梯的安全迴路,進而切斷系統電源。如果電梯由於重力或慣性還繼續超速,會觸發限速器的機械動作裝置,使限速鋼絲繩停止運動,從而提拉安全鉗。
安全鉗是一個制動裝置,安裝在電梯轎廂或電梯對重裝置底部。它包括提拉機構和制動機構兩部分。 提拉機構的作用是將限速器的機械動作傳遞到制動機構並使制動機構動作,制動機構動作後其內部的楔形塊會將電梯卡在導軌上 , 避免電梯進一步墜落。
緩沖器安裝在電梯井道的底坑。它的作用是防止電梯墩底。電梯墩底時它可以減少沖擊,以降低對電梯本身及電梯內乘客的傷害。

㈦ 電梯的安全保護裝置有哪些

1、電梯安全保護系統一般由機械安全保護裝置和電氣安全保護裝置兩大部分組成。機械安全保護裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動器、層門門鎖與轎門電氣聯鎖裝置、門的安全保護裝置、轎頂安全窗、轎頂防護欄桿、護腳板等。
2、電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式,踏步板裝在履帶上連續運行,俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何,將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯,至今仍在低層建築物上應用。1852年,美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代,驅動裝置有進一步改進,如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末,採用了摩擦輪傳動,大大增加電梯的提升高度。
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㈧ 自動扶梯必須設置哪些安全裝置

安全裝置如下:
1)停止裝置;
2)梳齒板異物卡入保護裝置;
3)梯級下陷保護裝置:
4)驅動鏈斷鏈和異常伸長保護裝置;
5)梯級鏈斷鏈和異常伸長保護裝置:
6)非操縱逆轉保護裝置;
7)超速保護裝置;
8)扶手帶進入口安全保護裝置

㈨ 自動扶梯和自動人行道必須具備的監控和安全裝置都有哪些

1、緊急制抄動的制動器;
2、速度監控裝置;
3、梯級鏈異常保護裝置;
4、梳齒板異常保護裝置;
5、扶手帶出入口安全保護裝置;
6、梯級下沉保護裝置;
7、扶手帶斷帶保護裝置;
8、裙板保護裝置;
9、警示標志裝置;
10、機械防護裝置。

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