實驗室尿素裝置

『壹』 尿素和合成氨生產

1、國內大型的合成氨尿素生產廠目前幾十套，合成氨、尿素年產量多為30萬噸、52萬噸。

2.現生產合成氨，然後利用合成氨系統的液氨和二氧化碳在尿素裝置生產尿素，兩者之間的關系是合成氨：尿素=0.576

『貳』 二氧化碳汽提塔的作用

CO2汽提塔是二氧化碳汽提法尿素裝置的4大重要高壓設備之一，在尿素生產中發揮著極其重要的作用，其運行的好壞直接關繫到裝置的產能、生產過程的安全和環保，以及裝置的長周期穩定經濟運行。筆者針對我公司2005年9月投料開車的1000t／d二氧化碳汽提法尿素裝置汽提塔的使用情況，就汽提塔腐蝕的影響因素以及生產控制過程中如何延長設備使用壽命等問題，作一簡單的分析與探討，以供同行交流。1汽提塔的作用二氧化碳汽提法尿素工藝中汽提塔的作用是在與尿素合成等壓條件下，通入二氧化碳氣體，在蒸汽加熱的條件下，將合成液中未脫水生成尿素的甲銨分解，並分離出其中大部分的游離二氧化碳和游離氨，返回高壓圈進行合成脫水反應生成尿素，從而提高尿素產率，降低消耗。

『叄』 SCR系統是什麼

SCR系統的啟動步驟如下：將煙氣分析儀投人運行（開始噴氨前一天投人運行）。核實氨切斷閥是否關閉，將氨流量控制閥切換到「手動」啟動鍋爐，察看煙氣溫度和燃燒狀態。啟動風機，供應稀釋空氣，並確定是否達到設定值。將氨蒸發器投入運行。確定進口煙氣溫度大於290°C。打開氨切斷閥。調整噴氨流量（手動調節流量控制閥）。檢查脫硝效率。選擇性催化還原技術（SCR）是針對柴油車尾氣瞎喊排放中NOx的一項處理工藝，即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還豎神慎原成N2和H2O。

催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。該技術也被廣泛應用於柴油機尾氣後處理，通過優化噴油和燃燒過程，盡量在機內控制微粒PM的產生，而後在機外處理富氧條件下形成的氮氧化物，即使用車用尿素（車用尿素在一定溫度下分解生成氨）對氮氧化物（NOx）進行選擇性催化還原，從而達到既節能、又減排的目的，該項技術是歐洲主流技術路線，歐洲長途載貨車和大型客車幾乎全部採用這一技術。系統的基本工作原理是：尾氣從渦輪出來後進入排氣混和管，在混和管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素在高溫下發生水解和熱解反應後生成NH3，在SCR系統催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2，多餘的NH3也被還原為N2，防止泄漏。余敬一般情況下，消耗100L燃油的同時會消耗5L液體尿素水溶液。