小區自動桿控制裝置

① 小區汽車自動抬桿為什麼進去可以，出來就不行

這個是控制系統的程序設定，車輛進門時，一個感應器感應到車輛信號，控制系統控制電機動作，自抬桿打開。汽車出門時，另外一個感應器感應到車輛信號，此型號不會反饋到控制系統讓電機動作，也就不能自動打開需要人干預，電機才會動作。總體原因，控制系統的程序設就是這樣的，除非修改控制系統程序。

② 手機可以遙控小區門口的遙控升降桿嗎

不可以。

道閘又稱擋車器，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現廣泛應用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。

電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費後自動放行車輛。

道閘常見故障及其維修方法主要如下：

道閘的線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時感測器必須重新復位後方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

道閘的活節螺絲松動：活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

到位控制磁鐵挪位：上下到位均採用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整准確，不可翻轉，即可解決問題。

斷電保護開關斷電：當道閘的控制部分失靈時，道閘的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。

下拉鉤調整螺母松動：機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。並裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調，平衡失調後雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

③ 自動門控制裝置

自動門控制裝置在小區電動上主要就是電動開門機，主要有拉臂式、地埋式、滾輪式三類，我們以ANNY安尼電動開門機為例對比一下：

（1）比速度。ANNY電動開門機最快可以3秒開啟，速度是地埋式的3倍，滾輪式的5倍。國內產品能做到3秒開啟的只能是採用伺服控制技術的第二代開門機，配合「軟啟動」功能，門體運行既快又穩，目前只有安尼開門機有此類產品。除了3秒開啟，「推即開」和「遇障礙反向」功能，可以確保行人快速有序通行。

（2）比安全。針對消防安全，當火警時，可以根據設定的「火警預案」自動關閉或開啟通道門，既是防火門也是逃生門。在通行安全方面，安尼開門機有非接觸式和接觸式兩種安全保護系統。非接觸式採用通用的安全光線、地磁感應等設備。接觸式保護除了「反向」，還有「標准」、「停止」、「智能」三種模式，在通行安全的前提下，確保有效開關門。

（3）比耐用。一般開門機運行極限約50萬次，如果連續高頻運行壽命就更短。安尼開門機是以200萬次連續運行為標准而設計製造的，通過EMC抗干擾測試、民用2KV防雷測試，特別添加防雨罩，更耐用，售後維護也更簡單。

（4）另外，智能化改造還需要同門禁系統、監控系統、消防系統、樓宇對講系統等兼容。

④ 小區道閘桿電腦怎麼控制起桿鍵

控制道閘桿起落的電腦是單一功能的工控機，工作時閘桿起落是由感測器感應自動控制的，不需要電腦鍵盤，機器面板上的按鈕也可以手動控制閘桿抬起來。

⑤ 小區大門起落桿遙控器能配嗎

只要拿著以前的遙控器來就可以配，還能修壞了的遙控器。

分類：

按照控制部分的性能分為：機電道閘、數字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。

根據閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘。

根據起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘。

根據安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。

拉簧調整：

1、接通道閘電源，按控制器的「▲」「▼」鍵，使閘桿上下90度運行4至5次，如落桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運行到垂直狀態。

2、斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。

3、使用六角扳手調節每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運行時達到最佳效果。

4、若起桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放鬆，使閘桿在落桿運行時達到最佳效果。）

5、若起桿時，電機有運轉而閘桿不動作，說明平衡拉簧拉力不足，調節拉簧狀態或增加拉簧，直至閘桿運行正常。

以上內容參考：網路-道閘