A. 圖甲是用來探究加速度和力之間關系的實驗裝置示意圖，圖乙是其俯視圖．兩個質量相等的小車，放在水平桌面
解；A、盤和盤中砝碼的質量遠遠小於小車的質量，繩對小車拉力大小等於盤和盤中砝碼的重力．故A錯誤
B、根據初速度為零的勻變速直線運動公式x=
| 1 |
| 2 |
B. 「探究加速度與力的關系」實驗裝置如圖1所示．（1）為減小實驗誤差，砂桶總質量______小車總質量．（2）
（1）對整體分析，根據牛頓第二定律得，a=
| mg |
| M+m |
| Mmg |
| M+m |
| mg | ||
1+
|
| xDF |
| 2T |
| 0.016+0.018 |
| 0.04 |
| △x |
| T2 |
| 2×10?3 |
| 0.022 |
C. 如圖1為研究加速度和力的關系的實驗裝置．（1）在本實驗中，用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的______，
（1）探究加速度與力的關系，應保持小車的質量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的合力．
用DIS系統測小車的加速度．在改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量中，不需要同時在小車上加減砝碼．
（2）根據在某次實驗中測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是小車的質量一定，加速a與合力F成正比．
由於OA段a-F關系為一傾斜的直線，所以在質量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實驗原理：mg=Ma
得a＝
| mg |
| M |
| mg |
| m+M |
D. 圖（1）是「探究加速度與物體所受合力及質量的關系」的實驗裝置簡圖．圖中A為小車，B為電火花計時器，C為
（1）A、打點計時器應用低壓交流電源，故A錯誤；
B、減少摩擦力對實驗的影響，可以把木板D的右端適當墊高以平衡摩擦力，故B正確；
C、通過作v-t圖象求加速度a，減小誤差，故C正確；
D、實驗應採用控制變數的方法進行探究，故D正確；
故選：BCD；
（2）選出A、B、C、D、E共5個計數點，每相鄰兩個計數點之間還有四個實驗點圖中未畫出，所以時間間隔T=0.1s，
根據勻變速直線運動中時間中點的速度等於該過程中的平均速度，
得：vc=
| xBD |
| 2T |
| 0.044+0.052 |
| 2×0.1 |
| 1 |
| 2 |
| x4+x3?x2?x1 |
| 4T2 |
E. 如圖所示為「探究加速度與物體受力的關系」的實驗裝置圖。圖中A為小車，質量為m 1 ，連接在小車後面的紙
| （1）交、220V（2） B（3）0.49或0.50（4）C
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