機械安全是包括非常多的內容，是非常多的工程機械規范組成的，這不小的工程，我勉強來回答一發：
General Safeguarding Requirements (「universal」 requirements) 一般安全防護要求（「通用」要求）
Interlocking Guards
聯鎖防護裝置
Adjustable Guards
可調式防護裝置
Self Adjusting Guards
自調節式防護裝置
Photoelectric (Light curtains)
光電（光幕）
Radiofrequency
射頻
Two-Hand Control
雙手控制機構
Two-Hand Trip
雙手脫扣機構
Gate
安全門
Guarding by Location
按位置設置的防護
Protective structures
防護結構
1. Anti Restart Device 防重啟設備
1. Hazardous Energy Control (Lockout/Tagout-LOTO) 危險能量的控制（上鎖/掛牌-LOTO）
Electrical Panel Guarding 電氣面板防護
Emergency Stop 急停
E-Stop Function
急停功能
Controls and Alarms 控制裝置和警報裝置
㈡ 聯鎖在機床電路中起到什麼作用
聯鎖在機床電路中起保護作用，防止誤操作。
㈢ 機械聯鎖的原理和作用
聯鎖,顧名思義,聯動和鎖定.
將兩套鎖定裝置控制電路交叉連接,即:一個打開專另一個鎖定,或者是只有屬在一個打開時另一個才能打開,這都叫聯鎖.
在自動化控制中,繼電器聯鎖起到的作用是防止電氣短路,防止運行中的設備超出設定范圍和動作按設定順序完成.
在配電櫃上是防止操作人員誤操作,或者誤入帶電區域觸電.
㈣ 聯鎖設備的作用是什麼由那些基本設備組成
1、為了保證行車安全，必須使有關的信號機、道岔和進路之間保持一定的相互制約關系，這種關系稱為連鎖關系。 滿足的條件： 1)、開放信號時，要求進路上有關的道岔必須處於開通該進路的位置。 2）、開放信號時，要求該進路上沒有車佔用。 3）開放信號時，要求該進路有關的敵對信號沒有開放。 4）開放信號時，要求該進路上有關的道岔不能扳動，其敵對信號機不能開放。 2、電氣集中連鎖的設備：室外設備有：色燈信號機，軌道電路與電機轉轍機；室內設備有：控制台，繼電器組合架與電源屏。 3、各按鈕及其作用：進路的始端按鈕和終端按鈕，確定進路的起始和終止端；道岔總定位、道岔總反位：按壓 總定位或總反位的同時，按壓道岔按鈕，則與被按壓的道岔按鈕關聯的道岔轉動至定 位或反位，控制台上相應的道岔表示燈顯示當前道岔的開向。綠色為定位，黃色為反 位；道岔按鈕：使用道岔按鈕配合總定位和總反位按鈕可實現道岔的定反位轉換，實際的6502 控制台上拔出道岔按鈕的操作為鎖閉該組道岔；總取消：當某條進路未辦理通，或誤碰了進路按鈕後，進路按鈕為閃爍狀態。此 時必須按壓對應的總取消按鈕，消除按鈕的閃爍後才能進行下一步的操作；總人工解鎖：某條進路的信號開放後，進路處於接近鎖閉狀態（車已駛入接近區 段）時，如果需要取消進路，在實際的6502 控制台上可同時按壓總人工解鎖和該進路 的始端按鈕，信號立即關閉，進路延時解鎖。引導總鎖閉：引導總鎖閉按鈕的作用是鎖閉對應的咽喉區的所有道岔。 排列列車接發車進路 排列列車接車或發車進路時，與現場操縱方式一致。先按壓進路的始端按鈕(綠色按 鈕為列車按鈕)，始端按鈕表示燈閃光，排列進路表示燈亮紅燈，再按壓進路終端按鈕， 進路排通後點亮白光帶，現場信號開放，控制台復示器亮綠燈。 排列調車進路 ①短調車進路 排列短調車進路時，其操縱方法與現場一致。先按壓進路的始端按鈕(白色按鈕為調 車按鈕)，始端按鈕表示燈閃光，排列進路表示燈亮紅燈，再按壓進路的終端按鈕，進路 排通後點亮白光帶，現場信號開放後，控制台調車信號復示器亮白燈。 ②長調車進路 排列長調車進路時，順序按壓進路始端和終端的調車按鈕，進路排通後，同一方向的 調車信號機白燈由遠到近順序開放。 4、微機連鎖與電氣集中連鎖優缺點： 在技術上微機聯鎖系統與電氣聯鎖系統相比，其主要區別在於以微型計算機或微處理器取代了繼電電路而構成了計算機的聯鎖機構；而它與外部設備的連接也隨之有所改變，但它的室外設備與6502的室外設備相同。微機聯鎖與繼電聯鎖相比的優越性主要有以下幾個方面： (1)體積小、可靠性高，可實現無維修，為鐵路信號技術結構的改革創造了條件。 (2) 微機聯鎖系統功能更加完善。我國廣泛應用的6502電氣集中聯鎖系統受站場形電 路層次、結構、繼電群數量，以及網路線的多少等限制。而微機聯鎖系統通過少量硬體和軟體開發即可解決上述限制。 (3) 微機聯鎖系統的信息量大，利用當前的各種網路手段，可與行車調度指揮系統、列車控制系統聯網，提供及交換各種信息並協調工作。 (4) 微機聯鎖系統易於實現系統自身化管理，利用自診斷、自檢測功能及遠距離聯網，實現遠距離診斷。 (5)隨著大規模集成電路的發展，微機聯鎖系統的性能價格比與繼電聯鎖相比將更占優勢。 5、微機聯鎖系統的設置和車站進路的辦理 （1）排列列車進路 排列列車進路時，滑鼠左鍵點工具欄上的 按鈕，然後順序用左鍵點進路的始終端按鈕，最後按工具欄上的執行按鈕「√」。 （2）取消列車進路 取消列車進路時，滑鼠左鍵點工具欄上的 按鈕，然後用左鍵點進路的始端按鈕，最後按工具欄上的執行按鈕「√」。 （3）單操道岔到反位 單操道岔到反位時，滑鼠左鍵點工具欄上的 按鈕，然後用左鍵點要操作的道岔，最後按工具欄上的執行按鈕「√」。 （4）單操道岔到定位 單操道岔到定位時，滑鼠左鍵點工具欄上的 按鈕，然後用左鍵點要操作的道岔，最後按工具欄上的執行按鈕「√」。 （5）調車與辦理列車方法相似。 很高興回答樓主的問題 如有錯誤請見諒
㈤ 什麼是機械聯鎖裝置
報警、聯鎖和停車系統是用於提高工藝生產裝置及其輔助設施的安全操作的。安全操作一般來講就是工廠的生產人員、生產設備和工廠周圍的社區安全。
安全沒有絕對的安全，通常可以理解為遠離危險或最可能發生可接受的低的傷害與破壞程度，或者是只可能發生可以接受的豎櫻社會、經濟配宴和法律責任的危險。因此對化工生產的工藝生產操作裝置，可以根據實際需要設置不同安全等級的報警、聯鎖和停車系統。
(5)機器安全聯鎖裝置作用擴展閱讀
機械聯鎖裝置的生活應用：
在生活中也有很多的安全聯鎖裝置，最常見的如：洗衣機，在洗衣機甩乾的的過程中，為防止高速旋轉的轉桶造成意外傷害，一旦洗衣機門被打開，甩干就會自動停止；若洗衣機的門未關閉，甩干也無法啟動。
需要注意的是，安全聯鎖裝置是可以根據自己的需求安裝不同的地方，並非一定要求設備自帶。依據更加廣泛的概念，限位裝置其實也是屬於安全聯鎖裝置的一種，如叉車叉齒有一定的安全高度，升到這一高度時，限位裝置就會起作用，控制或限制叉車培纖銀叉齒無法再向上升高。
㈥ 橋門式起重機的主要安全裝置是什麼其作用是什麼
1.起重量限制器，防止超載而不安全。2.起升高度限制器，防止起升高度太高撞壞滑輪或者捲筒或者限制下降深度。3.制動器，顧名思義是對起重機起升下降，運行停止的控制。4.大小車行程開關，極限位置處碰撞自動減速，以免速度大引起碰撞激烈。5.機械聯鎖裝置，主要是涉及司機室門開關的開閉，以免操作失誤引發安全事故。主要就是這些吧，歡迎追問
㈦ 起重機在何部位應設置聯鎖保護裝置聯鎖保護裝置應起什麼作用
在《起重機械安全規程》中規定:
(1)動臂的支持停止與動臂變幅機構之間，應設聯鎖保護專裝置，使停止器在撤去支承屬作用前，變幅機構不能開動。
(2)進入橋式起重機和門式起重機的門和司機室登上橋架的艙口門，應設聯鎖保護裝置。當打開時，起重機的運行機構不能開動。
(3)司機室設在運動部分時，進入司機室的通道口，應設聯鎖保護裝置。當通道的門打開時.起重機的運行機構不能開動。
㈧ 工業機器人工作區域的安全欄的門為什麼必須要加裝可靠的安全聯鎖
工業機器人工作區域的安全欄的門必須要加裝可靠的安全聯鎖：
1、工廠易發生意外，所以必須安裝可靠安全聯鎖方便大家的逃脫的，
2、聯鎖可防止機器人系統自渣襪讓動操作;防護裝置起作用好侍時不應重新啟動自動操作如局,重新啟動應在控制台上謹慎進行。