某機械裝置有四個感測器

1. 發動機上有哪些感測器

發動機的主要感測器（個）包括：

空氣流量感測器（MAF）、節氣門位置感測器（TPS）、油門踏板位置感測器（ETPS）、進氣溫度感測器（MAT）、冷卻液溫度感測器（ECT）、凸輪軸位置感測器（CMP）、曲軸位置感測器（CKP）、氧感測器、爆震感測器（KS）。

其中，控制控制噴油量的主信號是空氣流量感測器和曲軸位置感測器，修正信號是氧感測器。附加信號是冷卻液溫度感測器和進氣溫度感測器。

控制點火信號的主信號是曲軸和凸輪軸位置感測器，修正信號是爆震感測器，附加信號是冷卻液溫度感測器。

拓展資料：

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

2. 汽車發動機有多少個感測器

汽車發動機有6個感測器。
感測器的名稱與位置：
1.曲軸位置感測器：曲軸位置感測器用來檢測發動機轉速，提供曲軸轉角，感測器安裝在靠近飛輪的地方。

2.水溫感測器：用來檢測冷卻系統溫度，保證發動機在合適的溫度工作，感測器裝在發動機水道上。

3.進氣溫度感測器：用來檢測進入發動機內空氣的溫度，主要用來修正噴油量，當外界溫度過低時，就會增加噴油量，過高時減少噴油，安裝在進氣波紋管上。

4.進氣壓力感測器：用來確定發動機的噴油脈寬和點火提前角，一般安裝在進氣岐管上。

5.凸輪軸位置感測器：凸輪軸位置感測器也稱相位感測器，它安裝在靠近凸輪軸的地方。

6.氧感測器：為了控制汽車排放，ECU要對汽車尾氣的濃稀進行監測，以便對噴油量進行調整，使實際空燃比接近理論空燃比，氧感測器就有這個功能，一般安裝在排氣支管上。

拓展資料：
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。