皮帶機拉緊裝置設計手冊

㈠ 帶式輸送機傳動裝置設計說明書和裝配圖

圖沒法給你，下面是說明書，自己改吧。

一、設備用途
帶式輸送機是依靠摩擦傳動實現物料輸送的機械，廣泛用於冶金、礦山、煤炭、環保、建材、電力、化工、輕工、糧食等行業。適用於輸送鬆散密度為0.5-2.5t/m3的各種粒狀、粉狀等散體物料，也可以輸送成件物品。其工作環境溫度為-25-60℃，普通橡膠輸送帶適用的物料溫度不超過80℃。

二、技術參數
帶 寬: 1000 mm
頭尾滾筒中心距：60400 mm
帶 速： 1m/s
輸送帶型號：EP-150
輸送帶規格長度：1000X3(3+1.5)X128m（含硫化長度0.9m）
輸送能力：205m3/h
物料密度：0.6 t/m3
傾 角： 0°
電機功率： 7.5kW

三、工作原理
該設備主要由驅動裝置、傳動滾筒、輸送帶、槽型上托輥、下托輥、機架、清掃器、拉緊裝置、改向滾筒、導料槽、重錘張緊裝置及電器控制裝置等組成。
輸送帶繞經傳動滾筒和尾部改向滾筒形成環行封閉帶。托輥承載輸送帶及上面輸送的物料。張緊裝置使輸送帶具有足夠的張力，保證與傳動滾筒間產生摩擦力使輸送帶不打滑。工作時，減速電機帶動傳動滾筒，通過摩擦力驅動輸送帶運行，物料由進料裝置進入並隨輸送帶一起運動，經過一定的距離到達出料口轉入下一道工藝環節。

四、結構和控制特點
上托輥採用槽形托輥，利於承載鬆散物料。回程托輥採用V型托輥，有效防止皮帶機跑偏。在空段清掃器前後安裝下平托輥有利於清除物料。
輸送帶張緊採用螺旋張緊和重錘張緊兩套裝置。螺旋張緊裝置還可以調整皮帶機的跑偏。

在輸送帶的工作面兩側，沿輸送帶全長安裝有導料槽，導料槽由槽板和橡膠板組合而成，橡膠板與輸送帶接觸，形成槽形斷面，起到增加輸送量的作用，同時也防止物料灑落。導料槽板同橡膠板的固定方式採用螺栓和壓板壓緊的形式，橡膠板不需要鑽孔，同時可以根據橡膠板的磨損情況，方便的進行調整，保證橡膠板保持同輸送帶的密封狀態。
在輸送機頭部和尾部安裝有頭部及空段清掃器。頭部清掃器為重錘刮板式結構，安裝於傳動滾筒下方，用於清除輸送帶工作面的粘料。空段清掃器為刮板式結構，安裝於靠近尾部的輸送帶非工作面的上方，用於清除輸送帶非工作面上的物料。
輸送帶採用聚酯帆布帶，具有耐油、耐酸鹼的性質。接頭採用硫化接頭，接頭安全系數10-12。
輸送機一側安裝有拉繩開關，當發生緊急情況時拉動開關上的鋼絲繩啟動此開關，可以立即停機。故障排除後，拉動復位銷開關可復位。
輸送機頭尾部安裝有跑偏開關，當輸送帶發生跑偏時，輸送帶帶動開關上的立輥旋轉並傾斜，傾斜大於一級動作角度12°時，發出一組開關信號；如立輥繼續傾斜大於二級動作角度30°時，發出另一組開關信號。兩組信號分別用於報警和停機。當輸送機恢復正常運行後，立輥自動復位。

五、安裝調試
1.輸送機的各支腿、立柱或平台用化學錨栓牢固地固定於地面上。
2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1％～1.5％。
4.拉繩開關安裝於輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。
5.跑偏開關安裝於輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位於立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50～70mm。
6.各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。
7.安裝無誤後空載試運行。試運行的時間不少於2小時。並進行如下檢查：
（1）各托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活。
（2）各潤滑處無漏油現象。
（3）各緊固件無松動。
（4）軸承溫升不大於40°C，且最高溫度不超過80°C。
（5）正常運行時，輸送機應運行平穩，無跑偏，無異常噪音。

六、故障排除
1.輸送帶打滑
原因是輸送帶張力小或驅動滾筒表面粘有物料或水份。應旋緊張緊螺桿，增大張力。清理驅動滾筒並加大空段清掃器的清掃力度。
2.輸送帶在兩端跑偏
原因是滾筒裝配位置偏斜，應拉緊跑偏一側的張緊裝置的螺桿調整改向滾筒位置。通過調整軸承座調整傳動滾筒的位置。
3.輸送帶在中部跑偏
原因是托輥安裝位置不正。應檢查各托輥安裝位置是否與輸送帶垂直，否則松開安裝螺栓調整托輥位置。調整完畢後旋緊各螺栓。
此外，進料口落料點不在輸送帶中心也可能引起跑偏，應改善進料情況。

七、注意事項
輸送機應有專人負責操作。每班使用後進行日常檢修和維護工作：
1. 檢查各緊固件是否松動。
2.各清掃器、導料槽的橡膠刮板磨損時應調整其伸出的尺寸。如果磨損嚴重，應進行更換。
3.多台輸送機或其它設備聯合運轉使用時，應注意啟動和停車順序：應保持空載啟動；進料口設備停機供料後本設備應運轉一段時間待卸空物料後再停車。
4.停車後，將輸送機上的污物清理干凈，並關閉電源。
5.若設備停止使用較長時間，在啟動前應檢查設備上是否有異物影響運動部件的運動。

八、維護保養
1.減速電機按其使用說明書定期更換潤滑油。
2.各滾筒的軸承座及軸承每半年清洗一次，並重新加註鋰基潤滑脂ZL-2。
3.張緊裝置的螺桿每3—6個月表面塗一次鋰基潤滑脂ZY-2。
4.根據設備使用情況，各部件和結構件應定期清理污物和除銹，並塗油或噴漆進行防腐處理。

㈡ 想問一下誰知道這種拉緊裝置的名稱及原理，電廠輸煤皮帶機上的

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㈢ 螺旋拉緊裝置和改向滾筒怎麼排列

1、調整承載托輥組 皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位臵來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2、安裝調心托輥組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶輸送機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。調整方法如圖。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。

4、張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

㈣ 基於PLC控制的帶式輸送機自動張緊裝置的畢業論文誰有！！最好是免費的，簡述也行

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㈤ 車式拉緊裝置是適用於皮帶機較長,功率較大的情況

長運距帶式輸送機拉緊裝置及行程的確定
摘要：文章對帶式輸送機多種驅動方式的優缺點等進行了分析，認為在長運距帶式輸送機的設計中選擇合適的驅動裝置和拉緊方式及拉緊行程是長運距帶式輸送機設計的關鍵，當帶式輸送機驅動裝置確定後，在選擇拉緊方式及拉緊行程時必須考慮驅動裝置軟啟動性能、輸送帶總長度、力在輸送帶中的傳遞速度、輸送帶伸長率、輸送帶安裝時輸送帶張緊程度、輸送帶接頭長度和安裝條件，才能確定一個合適的拉緊方式及拉緊行程。
1．3 重垂車式拉緊裝置
重垂車式拉緊裝置是一種具有恆張力的拉緊裝置，張緊力的大小用增加或減少重垂塊來實現，其拉緊原理與垂直重垂拉緊裝置相同。一般適用於運距較長、功率較大的帶式輸送機。
1．4 固定絞車拉緊裝置
固定絞車拉緊裝置是一種固定拉緊方式，該拉緊裝置隨著膠帶使用時間的增長及張力的變化，膠帶會發生伸長現象，其拉緊力變小，帶式輸送機出現打滑現象，這時需要人為調整拉緊力，使其滿足拉緊力的要求。該拉緊裝置一般適用於運距較長、大功率的帶式輸送機。
1．5 自動絞車拉緊裝置
自動絞車拉緊裝置是一種可變張力的拉緊裝置，在帶式輸送機啟車時，拉緊力增大，以保證帶式輸送機不打滑；在帶式輸送機正常運行時，拉緊力減小到能夠保證帶式輸送機不打滑，以減小帶式輸送機正常運行時膠帶拉力。該拉緊裝置一般適用於運距較長、大功率的帶式輸送機。
液壓自動拉緊裝置是一種可變張力的拉緊裝置，其拉緊原理與自動絞車拉緊裝置相同，不同之處在於拉緊動力一個是絞車，另一個是液壓缸。它們都是在帶式輸送機啟車時，拉緊力增大，以保證帶式輸送機不打滑；在帶式輸送機正常運行時，拉緊力減小到能夠保證帶式輸送機不打滑，以減小帶式輸送機正常運行時膠帶拉力。

㈥ 皮帶輸送機拉緊裝置的使用方法

通過絲桿的螺旋，使的與螺母固定在一起的改向滾筒一起向後或向前移動，起到張緊和鬆弛皮帶的作用

㈦ 皮帶機設計手冊上規定的單側犁式卸料器犁頭的角度是多少

電動犁式卸料器，電動單側犁式卸料器，電動雙側犁式卸料器，電液動犁式卸料器，電動推桿單側犁式卸料器 手動犁式卸料器 氣動犁式卸料器

犁式卸料器進一步克服了所有老式卸料器的不足點，由於改進了前後雙犁頭，鎖緊裝置、手電筒兩用和機械 式自鎖三種不同結構的安裝方式，所以是目前國內最先進的卸料分煤機械。 1、犁頭部分分為前部合金高鉻猛或石棉材質的前犁頭和耐磨膠板的後犁頭，使卸料更干凈。

2、犁頭增加的鎖緊裝置為機械式抓拉式，可調節犁刀的高低，以最佳面貼近皮帶，工作時犁刀不會 因煤的：中擊力而抬起或抖動，避免了膠帶被撕裂、磨損及漏煤現象。

3、驅動部分是目前國內最新產品手電筒兩用機械式電液推桿。克服了電動推桿過載能力差、易燒電 機、卡死、頂彎絲桿等缺陷，普通電液推桿內外泄漏、不自鎖、下滑、爬行等新的弊端。而手電筒兩用機械 式電液推桿具有絕對自鎖、無內外泄漏、過載能力極大、運行平穩等優點。

4、安裝方式分為A、B、C三種， 電液推桿可以放在分煤機上部、豎直安裝，膠帶兩側部安裝三種選 擇方式，極大的方便客戶。

5、鎖氣器翻板採用高錳鉻耐磨材料，延長了使用壽命達20年，減少了維修量。

6、鎖氣部分的使用： (1)使物料均勻分布，防止跑偏和粘料及沿途撒料。 (2)減少誘導鼓風，使其減速小到原來的10%以下。 (3)適用於輸送粘料、濕料、大塊料、粉性料、防止發生粘堵

電動犁式卸料器是一種新型卸料器，可配備於各種型式、帶寬的帶式輸送機上作為多點卸料裝置，有雙側、右側、左側、偏心四種卸料形式，廣泛應用在電力、冶金、煤碳等行業。
結構特點
1、電動犁式卸料器採用主副組合犁頭，犁板採用耐磨鑄造鐵，頭部小角度造型，在尾部圓弧造型，犁板更能貼緊膠面，卸料更流暢干凈。
2、犁頭可上下調節，角度也可由拉桿調節，使用時可根據需要進行調節。
3、整機具有強度高、無抖動現象。
4、電動犁式卸料器適用物料粒度0~200mm，皮帶速度0.8~3m/秒
。電液動犁式卸料器廣泛用於礦山、冶金、電場、煤場、集運站、港口碼頭等輸送機的分段卸料。液動犁式卸料器是安裝在膠帶輸送機的中間架上，執行卸料及控制物料輸送流量、流向的機械產品，能將交代輸送的物料均勻、連續卸入料斗或需要的場所。本卸料器增叫了可變槽角、副犁刀等，並改用電液推桿做動力源，克服了老式卸料器犁料不盡、刮膠帶以及過載能力差，常燒毀電機，頂彎絲杠，機械易損壞等缺點。
氣動犁式卸料器前後布置平行托輥，平行托輥組比卸料器托板高出5mm，在卸料器不工作時膠帶離開托板，減少皮帶運行阻力!
梨式卸料器分類
（1）按設備卸料位置分：單側和雙側；
（2）設備安裝形式：左裝和右裝；
（3）推桿安裝形式：側推桿和上推桿；