起重機械附著裝置是

1. 塔吊附著是什麼意思

附著式塔式起重機是固定在建築物近旁的混凝土基礎上的起重機械，它可以藉助於頂升系統隨建築施工進度而自行向上接高。為了減少塔身的計算高度，規定每隔20m左右將塔身與建築物用錨固裝置連接起來。這種塔式起重機宜用於高層建築的施工。

附著式塔式起重機的頂部有套架和液壓頂升裝置，需要接高時，利用塔頂的行程液壓千斤頂，將塔頂上部結構（起重臂等）頂高，用定位銷固定；千斤頂回油，推入標准節，用螺栓與下面的塔身連成整體，每次可接高2.5m。

吊塔的分類：

按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。

按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。

按轉體方式可分為：1.動臂式；2.下部旋轉式。

按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。

按塔尖結構可分為：1.平頭式；2.尖頭式。

按作業方式可分為：1.機械自動；2.人為控制。

2. 塔式起重機多高後需要安裝附牆桿，在國標中怎麼規定的

根據《建築機械使用安全技術規程 JGJ 33—2001》國標中並沒有強制規定，附牆裝置要按照塔機說明書的要求架設，附牆間距和附牆點以上的自由高度不能任意超長，超長的附牆支撐應另外設計並有計算書，進行強度和穩定性的驗算。

附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建築物之間連接牢固，附著後附著點以下塔身的垂直度不大於2/1000，附著點以上垂直度不大於3/1000。

附著框架宜設置在塔身標准節連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應加固。塔身頂升接高到規定錨固間距時，應及時增設與建築物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應符合出廠規定。

(2)起重機械附著裝置是擴展閱讀

塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

參考資料來源：網路—塔式起重機

參考資料來源：網路—起重機械安全規程

3. 施工現場塔式起重機附著框架有哪些安全隱患

塔機危險源辯識及風險控制措施
——九虹重工集團
塔機金屬結構與附著裝置的危險源辯識及風險控制措施
1、塔機金屬結構包括：底架、標准節、爬升架、起重臂、平衡臂、回轉總成和塔帽等。塔機的主要受力件不應整體失穩、嚴重塑性變形和產生裂紋。發生銹蝕或腐蝕超過原厚度的10%時應報廢。金屬結構的連接焊縫無明顯可見的焊接缺陷和裂縫。連接螺栓不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷。高強度螺栓應有足夠的預緊力矩。平衡重的安裝數量、位置應與設計要求相符，保證正常工作時不移位、不脫落。直立梯及防護圈固定應可靠，梯子高度超過10m時應設休息小平台。主要危險源是塔機失穩倒塌、人員高處墜落。
風險控制措施：設備進入施工現場前，必須進行維修保養；進場時進行嚴格驗收；設備安裝完成後，安裝單位進行自檢，總承包單位組織驗收，合格後報當地技術監督局進行驗收，驗收合格後方可投入使用，使用過程中做好日常和定期的檢查、維修保養工作，嚴格按照《塔式起重機操作規程》進行操作。
2、塔機附著裝置：是通過可靠的附著桿件，將塔機有效的附著在建築物上。其錨固點的受力強度應滿足塔機的設計要求。附著桿件的布置方式、相互間連接方法和附著距離等，應按設備使用說明書規定執行。塔機垂直度在最高錨固點以下允許偏差為2/1000。塔身頂升到規定錨固間距時，應及時增設附著裝置，自由端高度應符合說明書規定。附著距離符合說明書要求時，可以使用廠家提供的標准附著裝置。當附著距離超過說明書要求時，必須由原廠家設計部門進行設計計算，重新製作桿件。主要危險源有桿件與建築物預埋件螺栓松動，軸銷松退，焊縫處開裂，桿件強度不足，造成塔機整體穩定性差或倒塌。
風險控制措施：附著完成後，組織人員進行驗收，驗收合格符合使用要求才能開機運行，平時定期檢查該附著裝置是否符合標准要求。

我摘抄的，有用你就看看吧。

4. 在建築起重機械上可以安裝非原製造廠製造的標准節和附著裝置。（）對，錯

(錯)因為起重機械都是經過國家認證單位生產的，它都經過許多數據測算過的，私自改裝，首先安全系數降低了，也是國家絕對不允許的。

5. 塔式起重機機械傳動機構有幾部分組成

老式的 切換時瞬時等同於單相制動；變換檔位或叫制動電阻變化；報閘有機械、液壓等。

新穎的直流制動，DTC控制，自學習，閉環，再生能量釋放等。

1.金屬結構

塔式起重機工作機構由起升機構、變幅(小車牽引)機構、回轉機構和運行機構組成。另外產醬臀十式塔機有液壓頂升機構，行走式塔機有大車走行機構。

2.電氣系統

塔式起重機電氣系統由電卿動力設備、塔吊規格型號電纜及捲筒、電氣開關箱、電氣控制裝置、保護裝置、低壓電器、輔助電氣設備等部分組成。

3.工作機構

塔式起重機金屬結構部分由底架、塔身、塔帽、回轉支座、塔頂、平衡臂起重臂、駕駛室、梯子與平台、頂升套架和橫梁部分組成。

塔式起重機結構部分都暴露在外，通常在-20℃-40℃環境下工作，且承受雨、雪等惡劣氣候的侵蝕。因此，在設計和選擇材料、焊接時要兼顧抗低溫脆斷性、耐蝕性、結冰膨脹破壞性，保證其具有可靠的沖擊韌度。

4.附屬裝置

附屬裝置由配重與壓重、基礎與軌道、拖運裝置、附著裝置、內爬框架、排繩與拖繩裝置和檢修裝置等部分組成。

上述五個部分中，前四個部分是塔式起重機都必須具備的，附屬裝置中的配重、壓重、軌道、基礎、附著連桿等因塔式起重機的類型和用途不同而配置。

5.安全裝置

安全裝置是塔式起重機必不可少的關鍵設備之一，由起升高度限位器</A>、行程限位器、幅度限位器、超載限制器、止擋和緩沖器、鋼絲繩防脫裝置、風速儀、緊急安全開關、安全保護音響信號、緊急報警及顯示記錄裝置等部分組成。

6. 起重機械的基礎和附著符合使用說明書及什麼的要求

起重機械的基礎和附著符合使用說明書的要求是當塔式起重機作附著使用時，附著裝置的設置和自由端高度等應符合使用說明書的規定，當附著水平距離，附著間距等不滿足使用說明書要求時，應進行設計計算，繪制製作圖和編寫相關說明。

起重機械的基礎的使用

各地住房城鄉建設主管部門可在工程質量安全手冊的基礎上，結合本地實際，細化有關要求，制定簡潔明了，要求明確的實施細則，要督促工程建設各方主體認真執行工程質量安全手冊，將工程質量安全要求落實到每個項目，每個員工，落實到工程建設全過程。

附著裝置的構件和預埋件應由原製造廠家或由具有相應能力的企業製作，附著裝置設計時，應對支承處的建築主體結構進行驗算，塔吊的獨立高度是由生產廠家的說明書確定的，不同廠家和不同型號的塔吊的獨立高度是不一樣的。