光軸鎖緊裝置設計

❶ 平常見得拖把伸縮桿，可在任意位置定位，然後旋轉45度左右就可以鎖緊的結構，結構是什麼樣子的啊

裡面有個類似凸輪的東西，轉九十度時長的一邊卡住內桿了。

材料是塑料的，第二個錐套是切割很多槽，和第一件的內錐面配合，旋緊最下面的螺套，會把兩個錐面壓緊，第二個錐套由於開了槽，會往內縮，就會抱緊中間的鋼管起到鎖緊作用。

採用金屬帶材或塑料片材卷制而成的可伸縮空心圓柱體桿，其特徵是金屬帶材或塑料片材預先定型為具有記憶功能的小於桿體外徑的彈力捲曲層，從而具有自緊功能，使捲曲層始終具有對伸縮桿施加壓力的彈性勢能。

(1)光軸鎖緊裝置設計擴展閱讀：

所採用的技術方案是利用雙密封圈的雙重密封效果，以及利用雙重類楔形的特殊結構允許管道提供較大的線位移以及角位移。

本技術涉及一種提供位移補償的伸縮裝置，其特徵是補償器正面分別由二十四個標准六角螺栓均勻排列後把半圓形限位片、半圓形限位片固定於圓筒形套環上；

補償器兩端均為對稱結構，半圓形限位片、半圓形限位片通過另外二十四個標准六角螺栓均勻固定於圓筒形套環上；受到上下四個限位片約束的圓筒形套環內包含有對稱的類楔形管道環形基座、類楔形管道環形基座。

該圓環形基座通過焊接工藝固定在需要提供位移補償的管道外壁上；位於圓筒形套環內的類楔形管道環形基座為楔形結構，其中包含兩條容納密封墊圈的溝槽；兩條密封墊圈安置在類楔形管道環形基座內，該補償器共包含四條密封墊圈，分別對稱布置於兩側的類楔形管道環形基座的溝槽內。

❷ 有沒有這樣一種機械裝置：軸和輪子，抽轉動可以帶動輪子轉動，但輪子轉動軸不動，注意，是雙向的。

就是逆齒器呀，自行車的後鏈輪就是單項逆齒器的一種。雙向的就是正反逆齒器，有調節裝置變換的。

❸ 跪求壓緊裝置、鎖緊裝置都有哪些形式

彈片式的，導軌式的，機箱前置A.B類

www.sxtrd.cn這個網址里有相關機箱周邊類產版品，希望能幫權到您

❹ 分光計物理實驗

判斷像是否清晰 主要看是否有視差
方法是左右移動眼睛 觀察像（那個十字）是否有移動 有移動說明像不清晰

to xinyi_chen 「問題太多了」可以理解 「分又少」是什麼意思？ 難道你回答問題就為分兒嗎？ 不管你回答的如何 鄙視你這句話

❺ 如何做一個氣缸鎖緊裝置我選擇的是雙行程氣缸，但是沒有帶鎖的，現在想做一個鎖緊機構，謝謝

為適應大批量生產的需要,減輕工人的勞動強度在數控車床上設計了氣動夾具。最初氣缸法蘭回盤與主答軸的連接採用了如圖1所示的結構。圖11·氣缸2·螺釘3·法蘭盤4·螺紋鍵5·緊定螺釘6·鎖緊螺母7·蝶形墊片8·主軸氣缸法蘭盤採用雙螺紋鍵鎖緊、止口螺紋定心方式。由於主軸尾部螺紋長度較短(僅17mm),氣缸外徑較大,數控車床主軸轉速較高、停止速度較快。在停止轉動過程中產生了較大的慣性而使氣缸法蘭盤松動以至脫落。後來為增大鎖緊力、增加螺紋部分的長度,將主軸尾部的鎖緊螺母去掉。用氣缸法蘭盤代替鎖緊螺母。仍採用雙螺紋鍵鎖緊。這樣雖然鎖緊力量增大,但經過較長時間使用後氣缸法蘭盤仍會松動,而且因代替了鎖緊螺母,松動後引起了主軸竄動。效果仍不理想。因此筆者對結構進行了改進,如圖2所示。仍利用止口螺紋定心。將原鎖緊螺母靠床頭一側車一30°斜面與止動墊片斜面相連。止動墊片與氣缸法蘭盤採用鍵聯接。螺釘防止墊片徑向脫落。

❻ 我現在想實現一個往復直線運動的裝置，精度不要求很精準，想問一下用直線光軸和直線軸承能實現嗎

一根軸上安裝幾個來直線軸承主要源看你的負載情況和行程。負載行程夠用就多一個或幾個。
軸端固定可以採取螺紋（軸端車削出螺紋）鎖緊方式，這個比較常見。
直線軸承主要有圓筒形、法蘭型兩軸外型，前者可以用卡簧固定或端部法蘭蓋壓緊的方式固定，後者用就用螺釘鎖緊。
文字描述不太形象，有點機械嘗試的，你看到實物就明白了。

❼ 軸向定位套筒尺寸怎樣設計,定位齒輪的，希望詳細，謝謝

「軸承用擋油盤和套筒定位，然後套筒再定位錐齒輪」—方案可以。注意套筒不要和錐齒輪的鍵發生軸向尺寸干涉，保持定位端面緊密接觸。

「軸承左邊是帶輪，在中間不能用軸承端蓋」—沒有看到圖紙、結構，不理解。應該可以用軸承端蓋，就像減速器輸入軸、輸出軸的軸承端蓋啊。

(7)光軸鎖緊裝置設計擴展閱讀：

軸承材料的冶金質量的影響是主要因素滾動軸承的早期失效。隨著冶金技術的進步(如軸承鋼，真空脫氣等)，提高了原材料的質量。原材料質量因素在軸承故障分析中的比重已經明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要因素之一。選擇是否恰當仍是必須考慮的軸承故障分析。

如果軸承因某種原因發生嚴重故障而發，熱則應將軸承拆下，查明發熱原因；如果軸承發熱並伴有雜音，則可能是軸承蓋與軸相擦或潤滑油脂乾枯。

此外，還可用手搖動軸承外圈，使之轉動，若沒有松動現象，轉動平滑，則軸承是好的；若轉動中有松動或卡澀現象，則說明軸承存在缺陷，此時應進一步分析和查找原因，以確定軸承能否繼續使用。

❽ 搖臂鑽床立柱鎖緊裝置是怎麼回事

鑽床立柱鎖緊原理是搖臂鑽床主軸運動為主軸的旋轉運動，搖臂鑽床進給運動概況為主軸的縱向進給，搖臂鑽床搖臂就立柱鎖緊。

主軸箱實現主軸各級轉動、進給及操作，主軸轉速范圍25-2000r/min，共有16級，通過旋轉集中操作手輪可實現，主軸進給范圍0.04-3.2mm/r共有16級，通過旋轉集中操作手輪可實現。

搖臂升降及夾緊，搖臂升降是由立柱頂部電機拖動，由絲杠螺母傳動，實現搖臂升降。其中升降螺母上裝有保險螺母，以保證搖臂不能突然落下。

搖臂夾緊由液壓驅動菱形塊實現夾緊，夾緊後，菱形塊自鎖，搖臂上升或下降加緊動作結束後，搖臂自動夾緊，由裝在油缸上的電器開關控制。

主軸箱及立柱加夾緊，主軸箱與立柱加緊均是液壓驅動，兩動作可同時進行，也可分開進行，選擇按鈕是主軸箱面板上的旋鈕，其中左為立柱單獨松夾，右為主軸箱單獨松夾。

(8)光軸鎖緊裝置設計擴展閱讀

搖臂鑽床的特點：

1、採用液壓預選變速機構，可節省輔助時間。

2、主軸正反轉、停車、變速、空擋等動作，用一個手柄控制，操縱輕便。

3、主軸箱、搖臂、內外柱採用液壓驅動的菱形塊夾緊機構，夾緊可靠。

4、搖臂上導軌、主軸套筒及內外柱回轉滾道等處均進行淬火處理，可延長使用壽命。

5、主軸箱的移動除手動外，還能機動。

6、有完善的安全保護裝置和外柱防護及自動潤滑裝置。