油車呼吸閥試驗檢測裝置

⑴ 呼吸閥是干什麼用的

呼吸抄閥是指既保證貯罐空間在一定壓力范圍內與大氣隔絕、又能在超過或低於此壓力范圍時與大氣相通（呼吸）的一種閥門。

它是保護油罐安全的重要附件，裝設在油罐的頂板上，由壓力閥和真空閥兩部分組成。它能保持油罐的密閉性，在一定程度上減少油品的蒸發損耗。而在必要時，能自動通氣調節平衡油罐內外壓力，對油罐起到安全作用。

呼吸閥主要由閥座、閥罩、保護罩及由真空和壓力控制的兩組啟閉裝置組成。啟閉裝置包括閥瓣、導桿、彈簧、彈簧座及密封環等。當罐內壓力達到額定呼出正壓時，壓力閥瓣開啟，罐內蒸氣排出；當罐內真空度達到額定吸入負壓時，真空閥瓣開啟，空氣進入。

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⑵ 油罐呼吸閥日常檢查和維護

不知裝置在南方還是北方。
在南方，檢查呼吸閥的密封面是否光滑，無雜物，閥桿無卡阻。重點是阻火器，阻火盤不能有阻塞。

在北方就復雜了。常規檢查同上，還應注意呼吸閥閥盤不能被凍結，阻火器是否有防凍措施。按國內相關標准，北方地區的阻火器必須有防凍措施的。

⑶ 油罐為什麼需要安全閥呼吸閥

油品具有揮發性，需要設計呼吸閥泄壓，保證罐內不蹩壓；
揮發出來的油氣具有易燃易爆的特定，所有需要加裝安全閥，以便在超壓和超液位的時候進行泄放。

⑷ 柴油車呼吸器的工作原理和作用

1、原理：

曲軸箱有廢氣壓力時打開，向外排廢氣，沒壓力時關閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易泄漏，也不會向缸套里排機油。

2、作用：

（1）柴油機呼吸器進排氣支管是兩個獨立的管道，桃子軸（偏心軸）轉動可以打開或關閉氣門。

（2）打開氣間時進氣管吸入空氣，和燃油混合燃燒。這時候活塞在上止點，桃軸再轉，進排氣門關閉。

（3）燃燒時產生的壓縮氣體推動活塞行至下止點，這時桃軸繼續轉，活塞再行至上支點排進廢氣。

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一、特點：自然通風。

自曲軸箱內抽出的氣體可以直接導入大氣中去，這種通風方式叫自然通風。

這種通風方式結構比較簡單，使用方便，但導入大氣中的可燃混合氣和機油蒸氣容易污染大氣，因此，現代發動機使用不多。按導入大氣中的方式自然通風有普通式和呼吸器式。

二、形式：普通式。

曲軸箱內的油蒸氣通過機油管的加油口直接與大氣相通。

這種通風方式不需要專門的機件，各種油蒸氣直接排入到大氣中去，對大氣產生了污染，因此它適用於要求不高的農村用的拖拉機上的內燃機。