A. 氣動鶴管是什麼
摘要本實用新型涉及一種火車（或汽車）槽車裝載稠油及化工產品的裝置。它由主回轉油管、橫向管、副回轉油管、彎管、垂直回轉油管、長油管依次連接而成，三個回轉油管均由氣動馬達驅動變速傳動機構，使外管繞內管回轉，三個回轉油管的依次回轉，實現鶴管和槽車口的對位，並伸入或離開槽車。本實用新型可實現全氣動操作，減輕工人勞動強度，提高儲運自動化水平。 主權項一種氣動鶴管由主回轉油管、橫向管、副回轉油管、彎管、垂直回轉油管、長油管依次連接而成，三個回轉油管的依次回轉，實現鶴管和槽車口的對位，並伸入或離開槽車，主回轉油管、副回轉油管和垂直回轉油管的結構完全相同，均由外管、內管和位於它們之間的密封件組成，本實用新型的特徵在於：三個回轉油管還具有氣動馬達及變速傳動機構，氣動馬達轉動時通過變速傳動機構驅動外管繞內管回轉。
B. 氨水灌裝必須用鶴管裝置嗎
這個最好用鶴管裝置吧，因為氨水它味道比較大，比較臭。如果你做好防毒措施的話，可以不採用這種裝置。主要是對於操作人員的安全考慮本身氨水它並不是易燃易爆的。
C. 卸車鶴管工作原理
卸車鶴管 又稱液體裝卸臂，鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。是將鶴管的垂管插入罐車罐口(鶴管的垂管可採用同管道材質的直垂管或鋁制伸縮垂管)，接近罐內底部液面以下部位進行裝車作業。相比老式的軟管連接，鶴管採用硬連接方式，加上緊急脫羨穗閉離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發生，具有很高的安全性。因此在化工、石油、酒廠等行業的裝卸過程中會用到鶴管。
卸車鶴管（流體裝卸臂）原理：
1、用於槽車頂部敞開式和密封式或底部裝卸操作；
2、兄裂在裝卸過程，在槽車正常移動范圍內與槽車隨動；
3、可用手動或啟動操作
4、族前平衡可通過配重快或彈簧缸來實現；
5、有多種附屬設施可供選配以實現安全操作或環境保護；
6、管道可採用碳鋼，不銹鋼或碳鋼襯PTFE等製造 www.lygdcjx.com.cn
D. 幾種不同的鶴管用途
鶴管不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構獨特，採用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，可靠. 鶴管可根據客戶要求增設立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報警裝置（防溢鶴管HQH-DN）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管HBH-DN）、不銹鋼材質（不銹鋼鶴管304-HH-DN）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管HYBH-DN）及電動潛油泵（電動潛油泵卸車鶴管HDBH-DN）。不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構獨特，採用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，可靠.雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用於易揮發或有毒氣體介質，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都採用鋼管結構，由旋轉接頭實現回轉，密封帽採用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅動油缸或氣缸等附加部件。 鶴管用於火車液化氣或液氨類產品的裝卸作業，上下各採用五個旋轉接頭，一般上為氣相，下為液相，前端配快速關斷閥，用法蘭與火車槽車相連。 鶴管用於汽車液化氣或液氨類產品的裝卸作業， 上下各採用五個旋轉接頭，一般上為氣相，下為液相，前端配有專用快速接頭直接與汽車介面相連。 安裝潛油泵後，由於泵的增壓作用，消除了高氣溫、低氣壓地區卸車作業時的氣阻、氣蝕現象。液壓潛油泵按揚程為6m、10m、25m、40m、60m等幾種規格，可設計成帶掃倉泵。潛油泵帶動鶴管卸車，不受氣溫及氣壓的影響，能徹底根除卸車時的汽蝕、汽阻現象，卸車時間較短；使用時，不必排除管路內空氣；可裝卸兩用，同時具有掃艙功能；泵主體用鋁合金製造，重量輕、導靜電性好。此鶴管的全部零部件全部採用鋁合金材質，具有重量輕，操作靈活，耐腐蝕等優點。 軟硬管密封裝車鶴管用於易揮發或有毒氣體介質，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，液相管採用鋼管結構，由旋轉接頭實現回轉；氣相管為金屬軟管或金屬軟管和鋼管的組合管。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅動油缸或氣缸等附加部件。 典型的火車底部裝卸鶴管，與火車用快速接頭聯接，採用五個旋轉接頭，介質由槽車卸油口經鶴管自上而下流入管線內，採用重力作用下的自流方式就可卸車。
E. 緊急拉斷閥和緊急切斷閥一樣嗎
一般所指是用途完全不一樣的二種閥。
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緊急拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止鶴管和內軟管容意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運輸載體之間的連接。
緊急脫開系統在船用及陸用鶴管中最大程度的確保了流體輸送中的安全性。通過一個簡單而獨特的設計，當鶴管超過了操作系統的額定量時，這種系統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證「緊急脫離」時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 「緩沖期」，避免常規操作時出現「脫離」，影響正常裝卸作業。
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緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發情況的時候，閥門會迅速的關閉或者打開，避免造成事故的發生。
F. 陸用流體裝卸臂【鶴管】的正確使用和維護保養技巧
鶴管（流體裝卸臂），一種可以伸縮移動的管子，多用於石油、化工碼頭液體裝卸，管內介質如油、水等。用於實現地面設備與液體槽車（或其它可移動容器）之間傳輸液體和氣體產品的裝置。為了裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）操作過程中的安全和其使用壽命，使用企業相關工作人員需要對裝卸車鶴管做好定期維護和保養。
鶴管廠家湖北弘儀技工總結了如下有關裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）的定期維護和保養技巧，為延長裝卸車鶴管的使用壽命與提高裝車作業中的工作效率，下面鶴管技工就為大家介紹一下裝車鶴管的正確使用與保養技巧具體方法。
裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）的正確使用方法：
1、牽引鶴管時，應用力均勻，避免撞擊。
2、作業完畢後，須將鶴管推至發油台一側，並將鶴管升降臂60°位置，使平衡器處於放鬆狀態。
3、用戶應建立健全鶴管維修保養制度，經常檢查鶴管的工作情況，做好鶴管維護保養工作。
4、定期在每個銷軸轉動部分及彈簧平衡器塗潤滑機油。
5、如使用鶴管教長時間後發現有介質泄漏，需將泄漏回轉器拆開清洗保養並更換密封件。
另外鶴管中存在的卸載鶴管所用平台一般應滿足以下三個條件：
1、空間及高度應方便操作及人員上下罐車；
2、高度應滿足卸車作業要求；
3、鶴管回收時應完全收到平台平面范圍內，且平台不能超出鐵路限界。
裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）的保養技巧，具體方法如下：
1、現場設備維護人員應定期對鶴管（裝卸臂）進行維護保養；
2、檢查旋轉接頭及所有聯接件的螺栓緊固度，發現松動及時緊定；
3、旋轉接頭至少每二年更換一次潤滑脂（鋰基質潤滑脂）；
4、至少每二年對彈簧缸加註一次潤滑脂；
5、建議盡可能地不要隨意打開旋轉接頭，如確需打開，請務必注意保護好旋轉接頭的密封面及密封件，不得有任何損傷，並保持清潔，否則，將有可能造成旋轉接頭的泄漏，嚴重者將不可修復。
正確使用和維護保養裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂），可以延長裝卸車鶴管的使用壽命與提高裝車作業中的工作效率，避免裝卸車鶴管（陸用流體裝卸臂）使用久後出現一些問題，防患於未然。
G. 將上裝鶴管改成下裝鶴管具體怎麼做，有什麼注意事項請經驗豐富者指點
需要重新設計發油系統尤其是在不動現在上裝系統的前提下！！！！跑單獨的管線的油泵等，如果是自動付油還要上自動控制系統如付油儀、電磁閥等！！！改造時主要是下裝系旁罩統，類似於加油機中的多油機！！！供參考！！ 查指譽看原唯啟段帖>>
H. 液氨鶴管有哪些功能
液氨在加熱至800～850,在鎳基催化劑作用下,將氨進行分解啟嫌,可以得到含75%H2、25%N2的氫氮混合氣體.用此法製得的氣體是一種良好的保護氣體,液氨主要用於生產硝酸、尿素和其他化學肥料,還可用作醫葯和農葯的原料。液氨臂也叫「 液氨鶴管 」，而液氨鶴管一般使用於汽車的裝卸和火車裝卸的使用。
運輸液氨的過程中我們要注意安全，在液氨運輸會用到液氨鶴管，而液氨鶴管的設置要求也是要符合氨氣的運輸的條件的。為了它的安全使用，要按照使用要求來使用。下面就介紹一下液氨鶴管的主要功能：
1、安全性高：因為液氨鶴管的密封裝置十分特殊，所以它可以在裝卸過程中達到很好的密封性，不會泄露，這樣汽車的裝卸流體作業自然就安全的多。
2、穩定性好：液氨鶴管可以運輸很多的介質，即使是濃硫酸運輸也毫無壓力。
3、液氨鶴管操作簡單：可大大提升操作效率。眾所周沖猜知，傳統的石化介質裝卸是很復雜的，軟管雖然便宜，但是需要人工操作，在對接的過程中很容易出現問題。但是使用鶴管裝卸為一次性作業，操作簡單。
4、密封性高：在對接的過程中不會出現泄漏的情況，可以克服不少傳統軟管的弊端，重要的一點就是該種途徑不存在傳統裝卸方法中的一些不安全、不靈活散旁型問題。 www.lygguangyou.com
I. 什麼是鶴管
該設備反U型,好比鶴的脖子。主要用於液體裝卸。
浙江省樂清市金宇發動機研究所研製的QDY系列鶴管是汽車、火車槽車實現輕油、重油及其它化工液體裝卸的專用設備，（專利號：91229137.0）。按操作方式，QDY系列鶴管可分為全自動、氣動帶手動和手動三種類型，其中氣動鶴管是利用我所專利產品「氣動虛帶沖馬達」作為驅動元件，結構新穎，自動化水平高。
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