傳動裝置聯軸器

A. 聯軸器和傳動軸區別

聯軸器和傳動軸區別：
1、作用不同，聯軸器是用來傳遞運動和轉動，傳動軸是高轉速、少支承的旋轉體。
2、連接不同，聯軸器由兩個或兩個以上零件組成並靠中間連接，判老傳動軸是節與節掘局升之間由萬向節連接。
3、裝置不同，臘塵聯軸器是機械噴油泵的傳動裝置，傳動軸是動力輸出裝置。
聯軸器是一種用於將兩軸端部（或軸與回轉件）連接在一起以傳遞轉矩的機械裝置。傳動軸它的動平衡是至關重要的。

B. 萬向傳動裝置由什麼組成

萬向接頭裝置是用於在工作中與去年同期相比位置不斷變化的兩根軸之間傳遞動力的裝置。 其作用是連接不在同一直線上的變速器的輸出軸和主減速器的輸入軸，即使在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下也能可靠地傳遞動力。 它由萬向節、傳動軸和中間支撐組成。 安裝時，傳動軸兩端的萬向節叉必須處於同一平面。 萬向聯軸器是實現可變角度動力傳遞的部件，用於需要改變傳動軸的線方向的位置，是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的"關節"部件。 萬向接頭和傳動軸組合起來，稱為萬向接頭傳動裝置。 萬向接頭裝置大多由萬向接頭和傳動軸構成，根據情況也有中間支承，但一般用於以下一部分位置： 1-萬向接頭； 2-傳動軸； 3-前傳動軸4-中間支撐。 在接頭配合中，一個零件(輸出軸)繞其自軸的旋轉由另一個零件接頭(輸入軸)繞其自軸的旋轉驅動。 每個萬向接頭在扭轉方向上是否有明顯的彈性，可以包括剛性萬向接頭和柔性萬向接頭。 剛性接頭可以包括三種類型：不等速接頭(常用的是十字軸式)、准等速接頭(例如雙接頭型)、等速接頭(例如球籠式接頭)。
以上介紹的全部內容，大家看了之後理解了嗎？ 萬向傳動裝置由什麼構成？ 我的介紹不明白大家的看法呢。 想了解更多知識的話，繼續讀本站的其他文章吧。

C. 聯軸器是什麼

聯軸器

coupling

用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。聯軸器種類繁多，按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：①固定式聯軸器。主要用於兩軸要求嚴格對中並在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易製造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。②可移式聯軸器。主要用於兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據補償位移的方法又可分為剛性可移式聯軸器和彈性可移式聯軸器。剛性可移式聯軸器利用聯軸器工作零件間構成的動聯接具有某一方向或幾個方向的活動度來補償，如牙嵌聯軸器（允許軸向位移）、十字溝槽聯軸器（用來聯接平行位移或角位移很小的兩根軸）、萬向聯軸器（用於兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方）、齒輪聯軸器（允許綜合位移）、鏈條聯軸器（允許有徑向位移）等，彈性可移式聯軸器（簡稱彈性聯軸器）利用彈性元件的彈性變形來補償兩軸的偏斜和位移，同時彈性元件也具有緩沖和減振性能，如蛇形彈簧聯軸器、徑向多層板簧聯軸器、彈性圈栓銷聯軸器、尼龍栓銷聯軸器、橡膠套筒聯軸器等。聯軸器有些已經標准化。選擇時先應根據工作要求選定合適的類型，然後按照軸的直徑計算扭矩和轉速，再從有關手冊中查出適用的型號，最後對某些關鍵零件作必要的驗算。

1、聯軸器功能
用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車並將聯接拆開後，兩軸才能分離。
2、聯軸器的類型
聯軸器所聯接的兩軸，由於製造及安裝誤差，承載後的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用 備注
剛性聯軸器 只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等
撓性聯軸器 無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能 包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等
有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能；還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作性能 包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同
安全聯軸器 傳遞運動和轉矩，過載安全保護。撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償性能 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器

D. 聯軸器的作用是什麼

聯軸器的作用如下：

1.聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉並傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。

2.消除徑向力的慣性, 電機主軸與負載的連接,用聯軸器,在電機啟動時,來削弱啟動力。

離合器的主要功能：使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯系，以便於換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

兩者功能主要區別：聯軸器聯接主動軸和從動軸，離合器接合與暫時切斷發動機與變速器。

拓展資料：

聯軸器是各運動機構的中間連接部件,它對各運動機構的正常運轉有直接影響,因此,使用時必須注意:

①聯軸器不允許有超過規定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動性能。

②凌斯聯軸器的螺栓不得有松動,缺損。

③齒輪聯軸器和十字滑塊聯軸器要定期潤滑,一般2~3個月加潤滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴重後果。

④齒輪聯軸器齒寬接觸長度不得小於70%;其軸向竄動量不得大於5mm.

⑤聯軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據聲音判斷)。

⑥凌斯聯軸器的鍵應配合緊密,不得松動。

⑦齒輪聯軸器的齒厚磨損,對起升機構超過原齒厚的15%時,對運行機構超過25%時應報廢,有斷齒時也應報廢。

⑧柱銷聯軸器的彈性圈,齒輪聯軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時更換。

E. 什麼是聯軸器

1、聯軸器功能
用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車並將聯接拆開後，兩軸才能分離。
2、聯軸器的類型
聯軸器所聯接的兩軸，由於製造及安裝誤差，承載後的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用 備注
剛性聯軸器 只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等
撓性聯軸器 無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能 包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等
有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能；還具有不同程度的減振、緩沖作用，改善傳動系統的工作性能 包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器，各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同
安全聯軸器 傳遞運動和轉矩，過載安全保護。撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償性能 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器

F. 萬向節和聯軸器的區別最好有圖片說明

1、定義不同

聯軸器用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，並傳遞運動和扭矩的機械部件。萬向節是實現變角度動力傳遞的機件，用於需要改變指輪中傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的 「關節」部件。

3、特點不同

聯軸器安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。萬向器結構簡單，裝拆、維護方便。

G. 聯軸器的基本結構形式、工作原理及主要性能特徵

聯軸器分為兩類，一類是剛性聯軸器，用於兩軸對中嚴格，且在工作時不發生軸線偏移的場合。另一類是撓性聯軸器，用於兩軸有一定限度的軸線偏移場合。
由於動力機的驅動轉矩及工作機的負載載矩不穩定，以及由傳動零件製造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動載荷，使得傳動軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷）下動行產生機械振動，這將影響機械的使用壽命和性能，破壞儀器、儀表的正常工作條件，並對軸系零件造成附加動應力，當總應力或交變應力分別超過允許限制時，會使零件產生破壞或疲勞破壞。在設計或選用傳遞轉矩和運動用的聯軸器時，應進行扭振分析和計算，其目的在於求擊軸系的固有頻率，以確定動力機的各階臨界轉速，從而算出扭振使軸系及傳動裝置產生的附載入荷和應力。必要時採用減振緩沖措施，其基本原理是合理的匹配系統的質量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率，使傳動裝置不在共振區的轉速范圍內運轉，或在運轉速度內范圍不出現強烈的共振現象。另一個行之有效的方法是在軸系中採用高柔度的彈性聯軸器，簡稱高彈（性）聯軸器，以降低軸系的固有頻率，並利用其阻尼特性減小扭振振幅。

H. 聯軸器的作用和類型

聯軸器與離合器均具有的主要作用是用來悶念連接軸與軸達到傳遞運動與扭矩，也可作為安全裝置，作過載保護。聯軸器和離合器的不同點：聯軸器在機器運轉中一般不能分離，只有在停機後才能斷開，離合器在機器運轉中可隨時接合或脫開連接。

離合器分類：嚙合式和摩擦式。螞棚困嚙合式離合器特點和作用：傳遞轉矩大，外尺寸小，可保證主、從動軸同步轉動。有牙嵌式、轉鍵式和滑銷式。摩擦式離合器特點和作用：允許在較高的轉速下接合，過載時打滑，起保護作用。

聯軸器分類：包含有彈性元，件和無彈性元件兩類。作用：無彈性元件能傳遞運動和扭矩，且有角位移、徑向位移、軸向位移補償能力。有彈性元件，除含有無彈性元件聯軸器的特點外，還有減振、緩沖作用。

聯軸器的工作原理是

1、聯軸器功能用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車並將聯接拆開後，兩軸才能分離。

2、聯軸器的類型聯軸器所聯接的兩軸，由於製造及安裝誤差，承載後的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。

根據聯軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。

聯軸器的主要類型、特點及其在作用類別
在傳動系統中的作用，剛性聯軸器 只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功和粗能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。

I. 聯軸器的概念

聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械傳動件。

聯軸器可分為剛性聯軸器、撓性聯軸器、安全聯軸器三種：

剛性聯軸器：剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩，轉速穩定，能保證被聯兩軸軸線相對偏移極小的情況下，才可選用剛性聯軸器。

撓性聯軸器：具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，最大量隨型號不同而異。

無彈性元件的撓性聯軸器：承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉速不穩定或經常正、反轉時，有沖擊雜訊。適用於低速、重載、轉速平穩的場合。

非金屬彈性元件的撓性聯軸器在轉速不平穩時有很好的緩沖減震性能；但由於非金屬（橡膠、尼龍等）彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，故適用於高速、輕載和常溫的場合

金屬彈性元件的撓性聯軸器：除了具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用於速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。

安全聯軸器：在結構上的特點是，存在一個保險環節（如銷釘可動聯接等），其只能承受限定載荷。當實際載荷超過事前限定的載荷時，保險環節就發生變化，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其餘部分不致損壞，即起安全保護作用。

起動安全聯軸器：除了具有過載保護作用外，還有將機器電動機的帶載起動轉變為近似空載起動的作用。

J. 化工泵上為什麼用聯軸器

化工泵通常需要通過聯軸器與電動機或其啟沒棚他驅動裝置連接在一起。聯軸器作為一種機械傳動裝置，有以下幾個主要作用：

1. 傳遞動力：聯軸器可以將電動機或其他驅動裝置的動力傳遞給化工泵，從而驅動泵的旋轉運動，實現泵的正常工作。

2. 緩解振動和沖擊：聯軸器在傳遞動力的過程中，能夠緩解由於電動機和泵之間的軸向、徑向或角向偏差引起的振動和沖擊，減輕對泵和電動機的負荷，降低設備的損壞和故障風險。

3. 調整軸向長度：聯軸器具有一定的軸向長度調整能力，可以在安裝和維護過程中調整泵和電動機的相對位置，以便更好地對齊泵和電動機的軸線，確保傳遞動力的效果和泵的穩定運行。

4. 隔離震動和沖擊：化工泵通常在工作過程中會受到震動和沖擊的影響，聯軸器可以在一定程度上隔離這些震動和沖擊，保護電動機和泵的正常運行。

5. 便於維護：使用聯軸器可以使化工泵與電動機或其他驅動裝置分悄則離，便於維護和更換，減少了維護和修理時對整個設備的干預。

因此，使察早用聯軸器可以有效地傳遞動力、減少振動和沖擊、調整軸向長度、隔離震動和沖擊以及便於維護，從而在化工泵的安裝、調試、維護和運行過程中發揮重要作用。不同類型和規格的化工泵可能需要不同類型和規格的聯軸器，具體的選用應根據實際情況和相關要求進行選擇。