❶ 關於坦克炮管的問題
那是坦克的抽煙裝置。
坦克炮管的中間有一部分是加粗的衡喊,作用是 : 抽煙裝置除了早期的一些老式坦克外，現在的坦克（包括自行火炮）的火炮身管上均安裝有抽氣裝置，該裝置有的安裝在身管前部，有的安裝在中後部。目前較先進的主戰坦克多將抽氣裝置安裝在中後部，不論安裝在什麼位置，其作用都是一樣的，就是用以抽出發射後殘留在炮膛內的火葯氣體，從而減少戰斗室內一氧化碳的濃度，以保護乘員免受污染空氣的侵害。抽氣裝置由貯氣筒、固定螺環、噴嘴、彈子和放液孔螺塞等組成。其工作原理是：火炮點火後，彈丸經過炮管時，貯氣筒內氣壓逐漸升高，而膛內壓力下降；當彈丸出炮口時，膛內壓力和貯氣筒內壓力相等，此時充氣過程結束。隨後，彈子因自身重量下落，堵脊培住彈子孔使氣體不能由該孔流回炮膛，膛內壓力再急劇下降，待貯氣筒內氣壓高於膛內壓力後，貯氣筒內的火葯氣體便由噴嘴向前高速噴出，在八個噴嘴後方形成低壓區，將炮膛和葯筒內的火葯氣體抽出去。從噴嘴噴出的氣流，不僅能抽出炮膛內的火葯氣體，而且還能抽出戰斗室內的部分氣體，因而，減少了戰斗室內的一氧化碳的濃度。現代主戰坦克和自行火炮還安裝有熱護套，如果抽氣裝置安裝在熱護套外部，兩者渾然一體，此時抽氣裝置就不易區別。熱護套主要是用以減小火炮身管由於外界冷熱作用不櫻攔唯均勻而產生的身管彎曲，以提高火炮射擊精度。作用牽引式火炮不需要安裝抽氣裝置，但在火炮炮口處也有一個向外凸起的裝置，外形類似於坦克火炮上的抽氣裝置，但該裝置不是用來抽氣的，它叫制退器，作用有三：一是減少噪音。二是降低向四周的沖擊波，防止誤傷己方人員。三是減輕火炮後坐力。
❷ 1、三輪摩托車燃油泵系統都包括哪些構件有幾個種類泵油形式或方式
燃油供給系統主要分為汽油機燃油供給系統和柴油機燃油供給系統。
其中汽油噴射式燃料襲薯供給系的組成
汽油噴射式燃料供給系主要由進排氣裝置、燃油供給裝置、電子控制系統三個部分組成。
1.進、排氣裝置
（1）進氣裝置的作用是給發動機提供新鮮空氣。答含對進氣進行過濾、計量和控制。進氣裝置主要構件有空氣濾清器、空氣流量計、節氣門體、節氣門位置感測器、進氣總管和進氣歧管。
（2）排氣裝置的作用是把發動機的廢氣排入大氣中。對廢氣凈化、消音、冷卻、消除火星。排氣裝置主要構件有排氣歧管、三元健化器和消聲器。
2.燃油供給裝置
（1）燃油供給裝置的作用是提供汽油噴射所需要的一定壓力燃油，並在ECU的控制下將燃油噴入進氣歧管或氣缸內
（2）燃油供給裝置的主要構件有油箱、電動燃油泵、汽油濾清器、噴油器、燃油分配管（油軌）、油壓調節器、輸油管和回油管。
3.電清禪笑子控制系統
電子控制系統的主要作用是根據各種感測器的信號，ECU對發動機的噴油、點火進行精確控制。
任何電子控制系統都由感測器、ECU和執行器三個部分組成。感測器產生信號，並把號傳送給ECU，ECU處理信號發出指令控制執行器工作。
❸ SF6氣體回收裝置的組成部件優點
（1）設計先進，功能齊全，結構合理，操作簡潔明了。
（2）壓縮系統：採用SF6專用封閉壓縮機，無泄漏。
（3）抽真空系統採用旋片式真空泵，有自動防止返回油裝置。
（4）凈化系統採用日本CKD公司原理過濾器，過濾器採用電加熱及內裝高效吸附劑，凈化效果更顯著(無需頻繁更換吸附劑)。
（5）裝置電氣系統三相電源自動確認、斷相自動保護。
（6）裝置控制系統採用最新技術的SF6專用閥門
（7）貯存系統按用戶要求配置80L貯液罐。
（8）設備採用移動式。
SF6氣體回收裝置,SF6氣體作為一種絕緣氣體，具有無毒、不可燃，以及良好的絕緣特性，其絕緣強度大大高於傳統的絕緣氣體，並具有良好的滅弧性，因此廣泛應用於SF6電器。由於SF6氣體價格昂貴，且在電弧、電火花和電暈放電的作用下，會分解產生有毒成份。因此SF6電器設備應用時需要將SF6氣體回收。本裝置就是為了製造和維修SF6電器設備時，回收和充加SF6氣體的一種專用設備。
產品特性
GYQT型SF6氣體回收充放裝置具有回收、充放、凈化、抽真空、貯存、灌瓶等綜合性功能，系統比較完全，參見附錄一系統圖。各功能的串聯或切換主要通過操作集中於面板一側的電控箱和球閥來完成。
回收裝置的基本工作原理是採用冷凍液化法。在回收時，利用壓縮機的抽吸性和壓縮性把SF6電器設備內一定壓力的SF6氣體吸入壓縮機，並壓縮至某一較高的壓力。同時利用R22製冷劑的低蒸發溫度特性，將較高溫度的SF6氣體冷卻至冷凝溫度進行液化、貯存。這樣連續抽吸至SF6壓縮機串聯運行，直至達到回收終壓力。
在充放時，首先利用本裝置的真空泵對SF6電器設備（或鋼瓶）和連接管路進行抽真空，然後直接利用壓差或利用壓縮機的抽吸性並造成一定的壓差將裝置貯存容器內的SF6充入SF6電器設備，直至達到所需的工作壓力。在需灌瓶時則同時利用如前所述的R22製冷劑的特性，將液化的SF6直接灌入鋼瓶。
凈化功能是在完成上述回收、充放功能時同步完成的。
系統中設置了三隻油分離器，分別安裝在真空泵出口一隻及壓縮機的出口二隻，以有效去除SF6氣體所帶的油份。
系統迴路中設置了乾燥過濾器，以保證進入貯存容器的SF6的純度並有效去除水份。過濾器帶有加熱再生裝置，可在抽真空下加熱再生，分子篩從而能反復使用。
系統中設有可靠的安全保護裝置，高壓壓力控制器安裝在SF6壓縮機排氣口，一旦排氣壓力超過限定值它會自動停止壓縮機的工作，待壓力下降後再重新啟動壓縮機；安全閥安裝在貯存容器上一旦超壓安全閥自動打開排放氣體，壓力下降後自動關閉。
另外，系統中還設置了監視儀表和控制儀表共七隻，其中真空計一隻，安裝在裝置回收進氣口，並在真空計前裝置了DN8閥門，需要觀察時打開即可；壓力表五隻，分別安裝在回收進氣口、SF6壓縮機排氣口、冷凍壓縮機吸排氣口和貯存容器上；冷凍系統上設置了一隻溫度計，利用溫包感應SF6液體溫度。
系統中真空泵的進口處裝有電磁真空帶充氣閥，並與真空泵接在同一個電源上，當泵停止工作時，閥能自動將真空系統封閉，並將大氣通過泵的進口充入泵腔，從而避免泵油逆流污染真空系統。
系統中的冷凍系統由高低壓壓力控制器整定冷凍壓縮機的進出口壓力。一旦超出限值范圍將自行切斷冷凍壓縮機的工作，低壓斷開時待壓力回升或高壓斷開時，待壓力回落後，再重新啟動壓縮機。
總體結構，該裝置採用手推移動式，可適應室內外正常環境條件下使用。本裝置系統比較復雜，由真空泵、SF6壓縮機、冷凍系統、貯存容器、管路、各種閥門、儀表及其他附件組成。
電控箱、操作閥門和監視儀表全部集中於一側面板且有流程指示，因而使用時方便明了。
❹ 空調回風口作用
空調的回風口用於回風。
空調的回風口用於回風。當室內負荷不變時，你需要給
室內輸送的冷氣量是一定的。室內風是相對於新鮮空氣而言的。
說，夏天溫度普遍較低，用回風管回一些風。
進入空調箱，與少基畝升量新鮮空氣混合，製成冷空氣，送入室內。
與使用新風製冷相比，可以有效節能。
普通新風機組與風機盤管機組一起使用。范耐雹潘
管是將室內空氣冷卻到室內，用中央空調送回。
風道的作用也差不多。由於衛生要求，需要新鮮空氣裝置，
把新鮮空氣送進房間。
二、空調出風口和回風口的區別
1.擴散器的形狀
空調出風口，通常是方形和多層的，都可以使用。
防火帆布，沒有濾網，但是表層很乾凈。空的
回風口，長方形，又稱單層百葉風口，包含
濾網如果不經常清洗，會有黑色的灰塵堆積在風口表面的角落裡。
秋天，容易分辨，它的主要作用是把渾濁的空氣吸回去搏老。
走吧。
❺ 空調壓縮機雙回氣管的好處
這個就是回氣雙立管含枝嘛，目的是是為了回油，防止談兄敏回氣塵裂中攜帶的冷凍油過多，進入壓縮機內形成油擊，損壞壓縮機。
❻ 燃油蒸汽回收裝置的作用是什麼呢
作用如下：
收集燃油箱內蒸發的汽油蒸汽,並將汽油蒸汽導入氣缸參加燃燒,從而防止汽油蒸汽直接排入大氣而造成污染;同時,還必須根據發動機工況,控制導入氣缸參加燃燒的汽油蒸汽量。
希望對你有幫助。
❼ LNG加氣站泵的回氣管道為什麼要傾斜向上！原因是怕產生氣阻還是液阻啊
嚴格講，應該叫回液旅枯管。
回液管作用是為了泵打迴流用的。至於為什麼斜向上，是因為LNG是低溫拆橡洞液體，很容易氣化，而回液管通常不會太經常用，因而管中的LNG液體一段時間後肯定已經氣化成氣體。斜向上的結構使氣體能回到儲存裝置中，而不至於堵住如拿迴流的液體。
❽ 槍械的導氣裝置有什麼用
導氣裝置是為了復進機在一次退堂裝彈