A. 間歇刮水繼電器原理
淺談客車用間歇刮水繼電器工作原理
客車用刮水器分高速,低速,間歇,洗滌4 個 擋位進行工作,在不同工況下對風窗玻璃採取不同清潔方式:大雨時,高速工作;毛毛細雨或霧天行駛時間歇工作,為此有必要在客車上加裝電子間歇刮水器開關,使刮水器按一定周期停止或刮拭,即每動作1 次停止2-12s.這樣使駕駛員在車輛行駛過程中獲得良好的能見度.
非同步式間歇刮水繼電器工作原理理:
非同步式間歇刮水繼電器與刮水電動機的轉速沒有關系,因此把這種繼電器叫非同步式間歇刮水繼電器.當刮水器開關位於間歇位置時, 繼電器電路接通,繼電器觸點往復開閉.從而開始 周期性工作.當二極體T2 導通,TI 截止時,有電流 流過繼電器J.從而繼電器動作,常開觸點閉合, 常閉觸點斷開,刮水電動機電路被接通.通過刮水電動機的電流迴路是電源正極一熔斷器l 一刮水電動機2 一刮水器開關3 的接柱"2"一接柱"3" 一繼電器J 的常開觸點一電源負極,形成迴路.電 動機轉動,刮水器刮臂開始動作.當三極體T2 截止,Tl 導通時,繼電器J 不工作,常開觸點開啟,常 閉觸點閉合.自動復位常閉觸點接通,刮水器電動 機因斷路停止工作,刮水器的刮臂不動作. 如果刮水電動機自動復位裝置的凸輪頂開常 閉觸點,常開觸點閉合,三極體Tl 由截止變為導 通,T2 由導通變為截止,繼電器的電路中斷,常開 觸點斷開,常閉觸點接通.刮水電動機仍有電流通 過,電路接通,此時流過刮水電動機的電流迴路 為:電源正極一熔斷器l 一刮水電動機2 一刮水器 開關3 的接柱"2"一接柱"3"一繼電器J 的常閉 觸點一自動復位裝置的常開觸點一電源負極.當 刮水電動機轉到某一個位置的時候,自動復位裝 置的凸輪使常開觸點斷開,常閉觸點閉合時,電動 機因電路電斷而停止工作,刮水器刮臂回位.
同步式間歇刮水繼電器的工作原理:
當刮水器開關處於斷開狀態時,刮水電動機不工作. 當刮水器開關處於高速擋,電動機高速運轉,刮臂 高速刮水;當刮水器開關處於間歇擋,刮水電動機 間歇工作.電源開始向電容器C 充電.充電電流 經自動復位開關的常閉觸點,電阻Ra,電容器C, 搭鐵形成迴路.當電容器C 兩端電壓增加到一定 值時,三極體Tl,T2 先後由截止變為導通,繼電器 J 因有電流而動作,常開觸點閉合,常閉觸點打 開,這樣就接通了刮水電動機電路.這時通過電動 機的電流迴路是:電源正極一熔斷器1 一刮水電 動機2 一刮水器開關3 的接柱"2"一接柱"3"一 繼電器J 的常開觸點一電源負極.此時刮水電動 機轉動,刮臂擺動. 當自動復位裝置的凸輪的自動復位常開觸點 斷開時,電容器C 通過二極體D,自動復位常開 觸點放電,這時通過刮水電動機的電流不變,電動 機仍然轉動,因為電容器c 的放電,三極體T 的 基極電壓降低,這樣三極體Tl,T2 變成截止狀態, 從而中斷了繼電器J 的電流,繼電器的常閉觸點 閉合,而常開觸點斷開.這時通過刮水電動機的電 流迴路是:電源正極一熔斷器1 一刮水電動機2 一 刮水器開關3 的接柱"2"一接柱"3"一繼電器J 常閉觸點一自動復位裝置的常開觸點一電源負 極,而這時的刮水電動機仍然是轉動的.當刮水器 的刮臂回到原位時,凸輪的自動復位裝置的常閉觸點閉合,常開觸點斷開,刮水電動機停止轉動. 然後電源正極還會再向電容C 充電,刮水器電動 機再轉動,如此反復,使刮水器的刮臂間歇動作. 刮臂間歇時間的長短是由Ra,C 的充電時間決定 的,通常為2~12S.
B. 雨刮裝置的自動回位原理
雨刮電機是由電機帶動，通過連桿機構將電機的旋轉運動轉變為刮臂的往復運動，從而實現回
雨刮動答作，一般接通電機，即可使雨刮器工作，通過選擇高速低速檔，可以變化電機的電流
大小，從而控制電機轉速進而控制刮臂速度。
C. 汽車銅環式刮水器自動復位工作原理
為了提高汽車在雨天和雪天行駛時駕駛員的能見度，專門設置了風窗玻璃刮水器回。刮水器有真空答式，氣動式和電動式三種 原理：電動刮水器就是由直流電動機和一套傳動機構組成。電動機旋轉經減速和連動機構的作用變成雨刮臂的擺動。