㈠ 請問哪位同仁有該文件，共享一下，不勝感激！ 煤礦用帶式輸送機保護裝置技術條件MT872-2000
帶式輸送機保護裝置完好技術標准
1、適用范圍
本標准適用於城郊煤礦井下所有帶式輸送機。
2、依據文件
《煤礦安全規程》（2006）
《煤礦用帶式輸送機保護裝置技術條件》MT872-2000
《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》AQ1029-2007
3、技術要求
3.1打滑保護
3.1.1安裝要求：
膠帶輸送機打滑保護應安裝在膠帶機回程帶上面，固定式帶式輸送機安裝時，應裝在機頭卸載滾筒與驅動滾筒之間，當兩驅動滾筒距離較遠時，也可安裝在兩驅動滾筒之間，其它地點使用的膠帶，應安裝在回程帶距機頭較近處；簡易綜保應設在改向滾筒側面，打滑保護安裝時，感測器應採用標准托架固定在膠帶機縱樑上，嚴禁用鐵絲或其它物品捆紮固定。
3.1.2保護特性要求：
當輸送帶速度在10s內均在（50%～70%）Ve（Ve為額定帶速）范圍內，或輸送帶速度小於或等於50%時，或輸送帶速度大於或等於110%Ve時打滑保護應報警，同時中止帶式輸送機的運行，對帶式輸送機正常啟動和停止的速度變化，打滑保護裝置不應有保護動作。
3.2堆煤保護
3.2.1安裝要求：
3.2.1.1兩部膠帶轉載搭接處，堆煤保護觸頭應在卸載滾筒前方吊掛，保護觸頭吊掛高度不得高於卸載滾筒下沿，水平位置根據現場實際調整，安裝時要考慮到灑水裝置狀況，防止堆煤保護誤動作。
3.2.1.2使用溜煤槽的膠帶，堆煤保護觸頭可安裝在卸載滾筒一側，吊掛高度不得高於卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不大於200mm。
3.2.1.3膠帶與煤倉直接搭接時，要分別在煤倉滿倉位置及溜煤槽落煤點上方各安裝一個堆煤保護，兩處堆煤保護都必須靈敏可靠。
3.2.1.4採用礦車或其它方式轉載的地點，以礦車裝滿或接煤設施局部滿載為基準點，堆煤保護觸頭距基準點應在200-300mm之間。
3.2.1.5堆煤保護控制線應自巷道頂板垂直引下，感測器觸頭垂直吊掛，並可靠固定，嚴禁隨風流擺動，以免引起保護誤動作。
3.2.1.6膠帶機頭安裝有除鐵器或其它設施不具備條件時，應加工專用托架安裝，確保感測器固定牢固。
3.2.2保護特性：
堆煤保護裝置在2s內連續監測到煤位超過預訂值，應報警，同時，中止帶式輸送機運行。對於使用靠改變偏角或動作行程來進行煤位保護的這類堆煤保護裝置，其保護動作所需的作用力不大於9.8N。
3.3跑偏保護
3.3.1安裝要求：
帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，且機頭、機尾處各安裝一組，當膠帶機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝一組，跑偏保護應用專用托架固定在膠帶機縱樑上，對膠帶機上帶的偏離情況進行保護。
3.3.2保護特性：
3.3.2.1當運行的輸送帶跑偏時，跑偏保護裝置應報警。
3.3.2.2當運行的輸送帶超出托輥20mm時，跑偏保護裝置中止帶式輸送機的運行。
3.3.2.3對於使用接觸式跑偏感測器之類的跑偏保護裝置 ，其保護動作所需作用於跑偏感測器中點正向力為20～100N。
3.4煙霧保護
3.4.1安裝要求：
膠帶輸送機煙霧保護應安裝在膠帶機頭驅動滾筒下風側10～15m處的膠帶機正上方，煙霧感測器應垂直吊掛，距頂板不大於300mm，當輸送機為多滾筒驅動時應以靠近機頭處滾筒為准。
3.4.2保護特性：
連續2s內，煙霧濃度達到1.5時，煙霧保護應報警，中止帶式輸送機的運行，同時啟動灑水裝置，噴水降溫。
3.5撕裂保護
3.5.1安裝要求：
主運輸膠帶應在膠帶落煤點下方向機頭方向（膠帶機為頭部驅動時）10～15m位置，安裝撕裂保護。撕裂保護應安裝在膠帶機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的撕裂保護應加工標准托架，將撕裂保護固定在膠帶機縱樑上，靠上層膠帶方向。
3.5.2保護特性：
運行的膠帶縱向撕裂時，撕裂保護應報警，同時中止膠帶輸送機的運行。
3.6超溫灑水保護
3.6.1安裝要求：
超溫灑水保護感測器應固定在主傳動滾筒瓦座上，採用紅外線感測器時，感測器發射孔應正對主傳動滾筒進行檢測，感測器與主傳動滾筒距離為10～15mm。
3.6.2保護特性：
在測溫點處，溫度超過規定時超溫灑水裝置應報警，同時能啟動灑水裝置，噴水降溫。
㈡ 淺析如何做好煤礦膠帶輸送機的安全管護:煤礦膠帶輸送機
中圖分類號：TD821 文獻標識碼：A摘 要：膠帶輸送機做為一種連續運輸方式，具有生產能力大、安全可靠、操作簡單、自動化程度高等特點，已經成為煤礦生產中的主要運輸設備。本文介紹了礦用膠帶輸送機的工作原理及類型，在運煤和運送人員時應該採取的安全措施，提出要做好膠帶及膠帶運輸機的日常維護和定期維護，防止跑偏和打滑現象發生，從而保證煤礦的安全生產。
關鍵詞：膠帶運輸機 安全措施 維護
煤礦膠帶輸送機是以膠帶兼做牽引機構和承載機的連接運輸機械，是礦井使用較為廣泛的運輸設備之一，主要用於綜采和高檔普采工作面的區段平巷、采區上、下山、斜井、選煤廠等運輸中。
一、煤礦膠帶輸送機的工作原理
膠帶輸送機由膠帶、主動滾筒、拉緊裝置（包括拉緊滾筒）、托輥機架以及傳動裝置等部分組成。膠帶纏繞主動滾筒和機尾拉緊滾筒（換向滾筒）形成一個無極環型帶，上、下兩股膠帶均由托輥支承、拉緊裝置靠重錘或液壓張緊裝置的作用給膠帶以正常工作所需的張緊力。工作時，主動滾筒通過與膠帶之間的摩擦力帶動膠帶運行，荷載裝在膠帶上與膠帶一起運行，完成輸送任務。
上股膠帶由槽型托輥支承，形成槽形，以增加裝載面積；下股膠帶由平形托輥支承，因為在托輥上滾動，所以膠帶運輸機運行阻力很小。
二、膠帶輸送機的安全管理
（一）膠帶輸送機的安全保護
1.採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵照下列規定：必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機的托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。巷道戚老昌內應有充分的照明。必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；在機頭和機尾裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。傾斜井巷中使用的帶式輸送機上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置。液力耦合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力耦合器不受此限）。帶式輸送機巷含知道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
2.採用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵照下列規定：必須裝設過速保護、過電流和欠電壓保護、鋼絲繩和輸送帶脫槽保護、輸送帶局部過載保護、鋼絲繩張緊車達到終點和張緊重錘落地保護等保護裝置，並定期進行檢查和試驗。在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不小於2，也不大於3的要求。
（二）膠帶輸送機的運行安全措施
1.膠帶輸送機的驅動裝置、聯軸器、傳動滾筒、尾部滾筒等部位都要裝設保護罩和保護欄桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故。
2.運輸機工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，長發要盤在安全帽內。禁止用手直接接觸傳動部分。膠帶輸送機運行中，嚴禁用鐵鍬和其高扒他工具刮膠帶上的煤泥，或用工具撥正跑偏的皮帶。
3.司機開動膠帶輸送機時，要先點起動，並發出信號，待觀察沒有異常情況後，方可開機。輸送機起動和運行時，司機應注意觀察電動機電流的變化情況以及輸送帶打滑情況。膠帶輸送機停止運轉時，除緊急情況外，必須將輸送帶上的煤卸完後方可停車，避免重載起動，造成電動機過載、膠帶打滑、膠帶接頭拉壞等現象。在未切斷電源的情況下，禁止檢修。
4.膠帶輸送機安裝在巷道內，兩側要有足夠寬度。膠帶輸送機運行中，禁止人員跨越膠帶，需要跨越處要設橋梯。輸送機安設要做到平、直，運轉靈活。司機要加強設備保養，發現問題及時維修，確保輸送機安全可靠。
（三）膠帶輸送機運送人員的安全措施
1.在上、下人員的20 m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小於1.4 m，行駛區段內的垂距不得小於1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小於1m。
2.輸送帶的寬度不得小於0.8 m，運行速度不得超過1.8 m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小於60mm。
3.乘座人員的間距不得小於4m。乘座人員不得站立或仰卧，應面向運行方向，並嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側幫。
4.上、下人員的地點應設有平台和照明。上行帶下人平台的長度不得小於5m，寬度不得小於0.8 m，並有欄桿。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區段末端前方2m處，必須設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設有防止人員墜入煤倉的設施。
5.運送人員前必須卸除輸送帶上的物料。
6.應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。
7.鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。
三、膠帶輸送機的維護
（一）膠帶的維護
1.防止因物料卡入而損傷膠帶。尾部最容易卡料，那裡必須加上刮板。為防止物料掉入回程膠帶面上，且防止物料外溢，可在承載膠帶下面加檯面板，在承載膠帶上面加擋料板，擋料板的長度相當於帶寬的4倍，檯面板比擋料板長4～5 m。為防止輸送機機頭部卡料，可在溜槽內部裝一個限位開關，當物料堆積到一定程度時，輸送機能自動停機。在拉緊裝置處可設檯面板、刮板和滾筒蓋板。
2.膠帶的清理。一般採用麻刷、尼龍刷旋轉來清掃膠帶上粉末狀物料，還可用高壓水沖洗、翻轉膠帶等方法，或將刮板靠近膠帶，把貼在膠帶表面的灰塵刮掉，但有金屬接頭的膠帶最好不要用此方法。
3.防止大塊物料沖擊。大塊物料直接落在膠帶上，會把膠帶面砸傷的，嚴重時會把膠帶切斷，為防止這類事故發生，應減少溜槽落差或膠帶輸送機之間的落差。同時，要注意入料方向與膠帶運行方向一致，盡可能採用給料機入料來減緩大塊物料的沖擊，防止膠帶損傷。
（二）膠帶輸送機的日常維護
1.膠帶輸送機的日常維護是每班每天由操作工和維修工配合進行維護，其中包括對驅動滾筒、轉向滾筒、減速器、張緊絞車和卷帶裝置各潤滑部位補充潤滑油。
2.調整清掃器對滾筒的壓力，更換損壞的零件，消除積聚在清掃器上的煤粉。
3.對運轉過程中經常處於振動狀態下的部件，如驅動裝置、張緊絞車、機尾裝載段及各滾筒固定螺栓進行緊固。
4.更換轉動不靈活和磨損嚴重的上、下托輥。
5.對有開裂現象或受損嚴重的接頭，及時割除重做，更換受損嚴重的膠帶。
6.對底板上的浮煤、積水及時清理，特別是機尾裝載點、清掃器處，容易堆積浮煤和存水，將會磨損下股膠帶，影響下托輥的轉動。
7.對於膠帶輸送機的綜合保護，如跑偏、堆煤等，每班工作前試驗一次。
（三）膠帶輸送機的定期維護
1.對於驅動滾筒、轉向滾筒和拉緊滾筒軸承，應定期清洗，檢查軸承磨損情況，更換潤滑油。
2.清洗減速器油箱，檢查齒輪的嚙合及磨損情況，更換潤滑油。
3.更換使用中有問題的部件，如滾筒、鋼絲繩、導繩輪、跑輪、H架等。
4.對搖測電動機、電氣開關絕緣電阻、維護防爆面等電控裝置和安全保護裝置，每周至少檢查一次。
（四）輸送帶跑偏的調整
1.上膠帶跑偏時，往哪一側跑偏，就把哪一側的側輥沿膠帶運行方向前移一定角度，而另一側輥不動。
2.下膠帶跑偏時，往哪一側跑偏，就把哪一側的平托輥沿膠帶運行方向前移一個角度。
3.輸送帶在滾筒處跑偏時，在跑偏側將卸載滾筒往前斜移一個距離。
4.由於接頭不正引起的跑偏，應拆開重做接頭。
5.因輸送機裝卸載位置不正而引起的跑偏，應注意將貨載裝到膠帶中央。
（五）防止膠帶打滑
造成膠帶打滑的主要原因是過載、滾筒上沾有水、膠帶過松、拉緊力不夠以及膠帶過長等。因此防止膠帶打滑的方法是防止過負荷運行，做到輕載啟動，及時擦去滾筒上的水，及時調整拉緊裝置，使膠帶始終保持適當的張力，裁剪膠帶過長的部分。
膠帶輸送機具有運輸能力大，運送距離長等諸多優點。但輸送帶實際使用中必須加強維護和維修工作。如何延長輸送帶的使用壽命，確保設備正常運行，最大限度提高其運輸能力，是煤礦技術和管理人員不斷探索的課題。
㈢ 帶式輸送機幾大保護幾大
帶式輸送機幾大包護幾大，你說的這個保護不知道指的是什麼，可能是指的電器保護，電器保護有很多種，所以你還是要根據帶式輸送機的功能去選擇。
㈣ 帶式輸送機工程設計規范gb 50431 現在還在執行嗎
經國家標准官方網站查詢：帶式輸送機工程設計規范gb 50431 現在還在執行版
GB 50431-2008 帶式輸送機工程設計規范權
狀態：現行
發布日期：2008-06-03
實施日期：2008-12-01
作廢日期：——
本規范適用於利用托輥支承、依靠傳動滾筒與輸送帶之間摩擦力傳遞牽引力的帶式輸送機工程設計。 本規范不適用於鋼絲繩牽引、管狀、氣墊等特殊型式帶式輸送機工程設計。
㈤ 煤礦安全規程規定帶式輸送機應設置哪些安全保護裝置
《煤礦安全規程》第373-375條有明確要求，有好多，具體看下：
第三百七十三條 採用滾筒驅動帶式輸送機運輸時，應遵守下列規定：
（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關規定。
（二）巷道內應有充分照明。
（三）必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。
（四）應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。
（五）在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設：
1．輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置；
2．在機頭和機尾防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護欄。
（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。
（七）液力偶合器嚴禁使用可燃性傳動介質（調速型液力偶合器不受此限）。
（八）帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應設過橋。
（九）帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。
第三百七十四條 採用鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸時，必須遵守下列規定：
（一）必須裝設下列保護裝置，並定期進行檢查和試驗：
1．過速保護；
2．過電流和欠電壓保護；
3．鋼絲繩和輸送帶脫槽保護；
4．輸送帶局部過載保護；
5．鋼絲繩張緊車到達終點和張緊重錘落地保護。
（二）在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合下列要求：
1．制動力矩與設計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比不得小於2，也不得大於3；
2．在事故斷電或各種保護裝置發生作用時能自動施閘。
第三百七十五條 井巷中採用鋼絲繩牽引帶式輸送機或鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時，應遵守下列規定：
（一）在上、下人員的20m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小於1.4m，行駛區段內的垂距不得小於1m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小於1m。
（二）輸送帶的寬度不得小於0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。鋼絲繩牽引帶式輸送機的輸送帶繩槽至帶邊的寬度不得小於60mm。
（三）乘坐人員的間距不得小於4m。乘坐人員不得站立或仰卧，應面向行進方向，並嚴禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴禁撫摸輸送帶側幫。
（四）上、下人員的地點應設有平台和照明。上行帶下人平台的長度不得小於5m，寬度不得小於0.8m，並有欄桿。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。下人地點應有標志或聲光信號，在距下人區段末端前方2m處，必須設有能自動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設有防止人員墜入煤倉的設施。
（五）運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。
（六）應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。（七）鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶保護裝置。
㈥ 帶式輸送機傳動裝置設計
一、帶式輸送機傳動裝置，可伸縮膠帶輸送機與普通膠帶輸送機的工作原理一樣，是以膠帶作為牽引承載機的連續運輸設備，不過增加了儲帶裝置和收放膠帶裝置等，當游動小車向機尾一端移動時，膠帶進入儲帶裝置內，機尾回縮;反之則機尾延伸，因而使輸送機具有可伸縮的性能。
二、設計安裝調試：
1.輸送機的各支腿、立柱或平台用化學錨栓牢固地固定於地面上。
2.機架上各個部件的安裝螺栓應全部緊固。各托輥應轉動靈活。托輥軸心線、傳動滾筒、改向滾筒的軸心線與機架縱向的中心線應垂直。
3.螺旋張緊行程為機長的1%~1.5%。
4.拉繩開關安裝於輸送機一側，兩開關間用覆塑鋼絲繩連接，松緊適度。
5.跑偏開關安裝於輸送機頭尾部兩側，成對安裝。開關的立輥與輸送帶帶邊垂直，且保證帶邊位於立輥高度的1/3處。立輥與輸送帶邊緣距離為50~70mm。
6.各清掃器、導料槽的橡膠刮板應與輸送帶完全接觸，否則，調節清掃器和導料槽的安裝螺栓使刮板與輸送帶接觸。
7.安裝無誤後空載試運行。試運行的時間不少於2小時。並進行如下檢查:
(1)各托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活。
(2)各潤滑處無漏油現象。
(3)各緊固件無松動。
(4)軸承溫升不大於40°C，且最高溫度不超過80°C。
(5)正常運行時，輸送機應運行平穩，無跑偏，無異常噪音。
㈦ 帶式輸送機傳動裝置的設計
一、傳動方案擬定
第二組第三個數據：設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器
（1） 工作條件：使用年限10年，每年按300天計算，兩班制工作，載荷平穩。
（2） 原始數據：滾筒圓周力F=1.7KN；帶速V=1.4m/s；
滾筒直徑D=220mm。
運動簡圖
二、電動機的選擇
1、電動機類型和結構型式的選擇：按已知的工作要求和 條件，選用 Y系列三相非同步電動機。
2、確定電動機的功率：
（1）傳動裝置的總效率：
η總=η帶×η2軸承×η齒輪×η聯軸器×η滾筒
=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95
=0.86
(2)電機所需的工作功率：
Pd=FV/1000η總
=1700×1.4/1000×0.86
=2.76KW
3、確定電動機轉速：
滾筒軸的工作轉速：
Nw=60×1000V/πD
=60×1000×1.4/π×220
=121.5r/min
根據【2】表2.2中推薦的合理傳動比范圍，取V帶傳動比Iv=2~4，單級圓柱齒輪傳動比范圍Ic=3~5，則合理總傳動比i的范圍為i=6~20，故電動機轉速的可選范圍為nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min
符合這一范圍的同步轉速有960 r/min和1420r/min。由【2】表8.1查出有三種適用的電動機型號、如下表
方案 電動機型號 額定功率 電動機轉速（r/min） 傳動裝置的傳動比
KW 同轉 滿轉 總傳動比 帶 齒輪
1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63
2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89
綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比，比較兩種方案可知：方案1因電動機轉速低，傳動裝置尺寸較大，價格較高。方案2適中。故選擇電動機型號Y100l2-4。
4、確定電動機型號
根據以上選用的電動機類型，所需的額定功率及同步轉速，選定電動機型號為
Y100l2-4。
其主要性能：額定功率：3KW，滿載轉速1420r/min，額定轉矩2.2。
三、計算總傳動比及分配各級的傳動比
1、總傳動比：i總=n電動/n筒=1420/121.5=11.68
2、分配各級傳動比
（1） 取i帶=3
（2） ∵i總=i齒×i 帶π
∴i齒=i總/i帶=11.68/3=3.89
四、運動參數及動力參數計算
1、計算各軸轉速（r/min）
nI=nm/i帶=1420/3=473.33(r/min)
nII=nI/i齒=473.33/3.89=121.67(r/min)
滾筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min)
2、 計算各軸的功率（KW）
PI=Pd×η帶=2.76×0.96=2.64KW
PII=PI×η軸承×η齒輪=2.64×0.99×0.97=2.53KW
3、 計算各軸轉矩
Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N•m
TI=9.55p2入/n1 =9550x2.64/473.33=53.26N•m
TII =9.55p2入/n2=9550x2.53/121.67=198.58N•m
五、傳動零件的設計計算
1、 皮帶輪傳動的設計計算
（1） 選擇普通V帶截型
由課本[1]P189表10-8得：kA=1.2 P=2.76KW
PC=KAP=1.2×2.76=3.3KW
據PC=3.3KW和n1=473.33r/min
由課本[1]P189圖10-12得：選用A型V帶
（2） 確定帶輪基準直徑，並驗算帶速
由[1]課本P190表10-9，取dd1=95mm>dmin=75
dd2=i帶dd1(1-ε)=3×95×(1-0.02)=279.30 mm
由課本[1]P190表10-9，取dd2=280
帶速V：V=πdd1n1/60×1000
=π×95×1420/60×1000
=7.06m/s
在5~25m/s范圍內，帶速合適。
（3） 確定帶長和中心距
初定中心距a0=500mm
Ld=2a0+π(dd1+dd2)/2+(dd2-dd1)2/4a0
=2×500+3.14(95+280)+(280-95)2/4×450
=1605.8mm
根據課本[1]表（10-6）選取相近的Ld=1600mm
確定中心距a≈a0+(Ld-Ld0)/2=500+(1600-1605.8)/2
=497mm
(4) 驗算小帶輪包角
α1=1800-57.30 ×(dd2-dd1)/a
=1800-57.30×(280-95)/497
=158.670>1200（適用）
（5） 確定帶的根數
單根V帶傳遞的額定功率.據dd1和n1，查課本圖10-9得 P1=1.4KW
i≠1時單根V帶的額定功率增量.據帶型及i查[1]表10-2得 △P1=0.17KW
查[1]表10-3，得Kα=0.94；查[1]表10-4得 KL=0.99
Z= PC/[(P1+△P1)KαKL]
=3.3/[(1.4+0.17) ×0.94×0.99]
=2.26 (取3根)
(6) 計算軸上壓力
由課本[1]表10-5查得q=0.1kg/m，由課本式（10-20）單根V帶的初拉力：
F0=500PC/ZV[（2.5/Kα）-1]+qV2=500x3.3/[3x7.06(2.5/0.94-1)]+0.10x7.062 =134.3kN
則作用在軸承的壓力FQ
FQ=2ZF0sin(α1/2)=2×3×134.3sin(158.67o/2)
=791.9N
2、齒輪傳動的設計計算
（1）選擇齒輪材料與熱處理：所設計齒輪傳動屬於閉式傳動，通常
齒輪採用軟齒面。查閱表[1] 表6-8，選用價格便宜便於製造的材料，小齒輪材料為45鋼，調質，齒面硬度260HBS；大齒輪材料也為45鋼，正火處理，硬度為215HBS；
精度等級：運輸機是一般機器，速度不高，故選8級精度。
(2)按齒面接觸疲勞強度設計
由d1≥ (6712×kT1(u+1)/φ[σH]2)1/3
確定有關參數如下：傳動比i齒=3.89
取小齒輪齒數Z1=20。則大齒輪齒數：Z2=iZ1= ×20=77.8取z2=78
由課本表6-12取φd=1.1
(3)轉矩T1
T1=9.55×106×P1/n1=9.55×106×2.61/473.33=52660N•mm
(4)載荷系數k : 取k=1.2
(5)許用接觸應力[σH]
[σH]= σHlim ZN/SHmin 由課本[1]圖6-37查得：
σHlim1=610Mpa σHlim2=500Mpa
接觸疲勞壽命系數Zn：按一年300個工作日，每天16h計算，由公式N=60njtn 計算
N1=60×473.33×10×300×18=1.36x109
N2=N/i=1.36x109 /3.89=3.4×108
查[1]課本圖6-38中曲線1，得 ZN1=1 ZN2=1.05
按一般可靠度要求選取安全系數SHmin=1.0
[σH]1=σHlim1ZN1/SHmin=610x1/1=610 Mpa
[σH]2=σHlim2ZN2/SHmin=500x1.05/1=525Mpa
故得：
d1≥ (6712×kT1(u+1)/φ[σH]2)1/3
=49.04mm
模數：m=d1/Z1=49.04/20=2.45mm
取課本[1]P79標准模數第一數列上的值，m=2.5
(6)校核齒根彎曲疲勞強度
σ bb=2KT1YFS/bmd1
確定有關參數和系數
分度圓直徑：d1=mZ1=2.5×20mm=50mm
d2=mZ2=2.5×78mm=195mm
齒寬：b=φdd1=1.1×50mm=55mm
取b2=55mm b1=60mm
(7)復合齒形因數YFs 由課本[1]圖6-40得：YFS1=4.35,YFS2=3.95
(8)許用彎曲應力[σbb]
根據課本[1]P116：
[σbb]= σbblim YN/SFmin
由課本[1]圖6-41得彎曲疲勞極限σbblim應為： σbblim1=490Mpa σbblim2 =410Mpa
由課本[1]圖6-42得彎曲疲勞壽命系數YN：YN1=1 YN2=1
彎曲疲勞的最小安全系數SFmin ：按一般可靠性要求，取SFmin =1
計算得彎曲疲勞許用應力為
[σbb1]=σbblim1 YN1/SFmin=490×1/1=490Mpa
[σbb2]= σbblim2 YN2/SFmin =410×1/1=410Mpa
校核計算
σbb1=2kT1YFS1/ b1md1=71.86pa< [σbb1]
σbb2=2kT1YFS2/ b2md1=72.61Mpa< [σbb2]
故輪齒齒根彎曲疲勞強度足夠
(9)計算齒輪傳動的中心矩a
a=(d1+d2)/2= (50+195)/2=122.5mm
(10)計算齒輪的圓周速度V
計算圓周速度V=πn1d1/60×1000=3.14×473.33×50/60×1000=1.23m/s
因為V＜6m/s，故取8級精度合適．
六、軸的設計計算
從動軸設計
1、選擇軸的材料 確定許用應力
選軸的材料為45號鋼，調質處理。查[2]表13-1可知：
σb=650Mpa,σs=360Mpa,查[2]表13-6可知：[σb+1]bb=215Mpa
[σ0]bb=102Mpa,[σ-1]bb=60Mpa
2、按扭轉強度估算軸的最小直徑
單級齒輪減速器的低速軸為轉軸，輸出端與聯軸器相接，
從結構要求考慮，輸出端軸徑應最小，最小直徑為：
d≥C
查[2]表13-5可得，45鋼取C=118
則d≥118×(2.53/121.67)1/3mm=32.44mm
考慮鍵槽的影響以及聯軸器孔徑系列標准，取d=35mm
3、齒輪上作用力的計算
齒輪所受的轉矩：T=9.55×106P/n=9.55×106×2.53/121.67=198582 N
齒輪作用力：
圓周力：Ft=2T/d=2×198582/195N=2036N
徑向力：Fr=Fttan200=2036×tan200=741N
4、軸的結構設計
軸結構設計時，需要考慮軸系中相配零件的尺寸以及軸上零件的固定方式，按比例繪制軸系結構草圖。
（1）、聯軸器的選擇
可採用彈性柱銷聯軸器，查[2]表9.4可得聯軸器的型號為HL3聯軸器：35×82 GB5014-85
（2）、確定軸上零件的位置與固定方式
單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，軸承對稱布置
在齒輪兩邊。軸外伸端安裝聯軸器，齒輪靠油環和套筒實現
軸向定位和固定，靠平鍵和過盈配合實現周向固定，兩端軸
承靠套筒實現軸向定位，靠過盈配合實現周向固定 ，軸通
過兩端軸承蓋實現軸向定位，聯軸器靠軸肩平鍵和過盈配合
分別實現軸向定位和周向定位
（3）、確定各段軸的直徑
將估算軸d=35mm作為外伸端直徑d1與聯軸器相配（如圖），
考慮聯軸器用軸肩實現軸向定位，取第二段直徑為d2=40mm
齒輪和左端軸承從左側裝入，考慮裝拆方便以及零件固定的要求，裝軸處d3應大於d2，取d3=4 5mm，為便於齒輪裝拆與齒輪配合處軸徑d4應大於d3，取d4=50mm。齒輪左端用用套筒固定,右端用軸環定位,軸環直徑d5
滿足齒輪定位的同時,還應滿足右側軸承的安裝要求,根據選定軸承型號確定.右端軸承型號與左端軸承相同,取d6=45mm.
(4)選擇軸承型號.由[1]P270初選深溝球軸承,代號為6209,查手冊可得:軸承寬度B=19,安裝尺寸D=52,故軸環直徑d5=52mm.
(5）確定軸各段直徑和長度
Ⅰ段：d1=35mm 長度取L1=50mm
II段:d2=40mm
初選用6209深溝球軸承，其內徑為45mm,
寬度為19mm.考慮齒輪端面和箱體內壁，軸承端面和箱體內壁應有一定距離。取套筒長為20mm，通過密封蓋軸段長應根據密封蓋的寬度，並考慮聯軸器和箱體外壁應有一定矩離而定，為此，取該段長為55mm，安裝齒輪段長度應比輪轂寬度小2mm,故II段長：
L2=（2+20+19+55）=96mm
III段直徑d3=45mm
L3=L1-L=50-2=48mm
Ⅳ段直徑d4=50mm
長度與右面的套筒相同，即L4=20mm
Ⅴ段直徑d5=52mm. 長度L5=19mm
由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=96mm
(6)按彎矩復合強度計算
①求分度圓直徑：已知d1=195mm
②求轉矩：已知T2=198.58N•m
③求圓周力：Ft
根據課本P127（6-34）式得
Ft=2T2/d2=2×198.58/195=2.03N
④求徑向力Fr
根據課本P127（6-35）式得
Fr=Ft•tanα=2.03×tan200=0.741N
⑤因為該軸兩軸承對稱，所以：LA=LB=48mm
(1)繪制軸受力簡圖（如圖a）
（2）繪制垂直面彎矩圖（如圖b）
軸承支反力：
FAY=FBY=Fr/2=0.74/2=0.37N
FAZ=FBZ=Ft/2=2.03/2=1.01N
由兩邊對稱，知截面C的彎矩也對稱。截面C在垂直面彎矩為
MC1=FAyL/2=0.37×96÷2=17.76N•m
截面C在水平面上彎矩為：
MC2=FAZL/2=1.01×96÷2=48.48N•m
(4)繪制合彎矩圖（如圖d）
MC=(MC12+MC22)1/2=（17.762+48.482)1/2=51.63N•m
(5)繪制扭矩圖（如圖e）
轉矩：T=9.55×（P2/n2）×106=198.58N•m
(6)繪制當量彎矩圖（如圖f）
轉矩產生的扭剪文治武功力按脈動循環變化，取α=0.2，截面C處的當量彎矩：
Mec=[MC2+(αT)2]1/2
=[51.632+(0.2×198.58)2]1/2=65.13N•m
(7)校核危險截面C的強度
由式（6-3）
σe=65.13/0.1d33=65.13x1000/0.1×453
=7.14MPa< [σ-1]b=60MPa
∴該軸強度足夠。
主動軸的設計
1、選擇軸的材料 確定許用應力
選軸的材料為45號鋼，調質處理。查[2]表13-1可知：
σb=650Mpa,σs=360Mpa,查[2]表13-6可知：[σb+1]bb=215Mpa
[σ0]bb=102Mpa,[σ-1]bb=60Mpa
2、按扭轉強度估算軸的最小直徑
單級齒輪減速器的低速軸為轉軸，輸出端與聯軸器相接，
從結構要求考慮，輸出端軸徑應最小，最小直徑為：
d≥C
查[2]表13-5可得，45鋼取C=118
則d≥118×(2.64/473.33)1/3mm=20.92mm
考慮鍵槽的影響以系列標准，取d=22mm
3、齒輪上作用力的計算
齒輪所受的轉矩：T=9.55×106P/n=9.55×106×2.64/473.33=53265 N
齒輪作用力：
圓周力：Ft=2T/d=2×53265/50N=2130N
徑向力：Fr=Fttan200=2130×tan200=775N
確定軸上零件的位置與固定方式
單級減速器中，可以將齒輪安排在箱體中央，軸承對稱布置
在齒輪兩邊。齒輪靠油環和套筒實現 軸向定位和固定
，靠平鍵和過盈配合實現周向固定，兩端軸
承靠套筒實現軸向定位，靠過盈配合實現周向固定 ，軸通
過兩端軸承蓋實現軸向定位，
4 確定軸的各段直徑和長度
初選用6206深溝球軸承，其內徑為30mm,
寬度為16mm.。考慮齒輪端面和箱體內壁，軸承端面與箱體內壁應有一定矩離，則取套筒長為20mm，則該段長36mm，安裝齒輪段長度為輪轂寬度為2mm。
(2)按彎扭復合強度計算
①求分度圓直徑：已知d2=50mm
②求轉矩：已知T=53.26N•m
③求圓周力Ft：根據課本P127（6-34）式得
Ft=2T3/d2=2×53.26/50=2.13N
④求徑向力Fr根據課本P127（6-35）式得
Fr=Ft•tanα=2.13×0.36379=0.76N
⑤∵兩軸承對稱
∴LA=LB=50mm
(1)求支反力FAX、FBY、FAZ、FBZ
FAX=FBY=Fr/2=0.76/2=0.38N
FAZ=FBZ=Ft/2=2.13/2=1.065N
(2) 截面C在垂直面彎矩為
MC1=FAxL/2=0.38×100/2=19N•m
(3)截面C在水平面彎矩為
MC2=FAZL/2=1.065×100/2=52.5N•m
(4)計算合成彎矩
MC=（MC12+MC22）1/2
=（192+52.52）1/2
=55.83N•m
(5)計算當量彎矩：根據課本P235得α=0.4
Mec=[MC2+(αT)2]1/2=[55.832+(0.4×53.26)2]1/2
=59.74N•m
(6)校核危險截面C的強度
由式（10-3）
σe=Mec/（0.1d3）=59.74x1000/(0.1×303)
=22.12Mpa<[σ-1]b=60Mpa
∴此軸強度足夠
（7） 滾動軸承的選擇及校核計算
一從動軸上的軸承
根據根據條件，軸承預計壽命
L'h=10×300×16=48000h
(1)由初選的軸承的型號為: 6209,
查[1]表14-19可知:d=55mm,外徑D=85mm,寬度B=19mm,基本額定動載荷C=31.5KN, 基本靜載荷CO=20.5KN,
查[2]表10.1可知極限轉速9000r/min
（1）已知nII=121.67(r/min)
兩軸承徑向反力：FR1=FR2=1083N
根據課本P265（11-12）得軸承內部軸向力
FS=0.63FR 則FS1=FS2=0.63FR1=0.63x1083=682N
(2) ∵FS1+Fa=FS2 Fa=0
故任意取一端為壓緊端，現取1端為壓緊端
FA1=FS1=682N FA2=FS2=682N
(3)求系數x、y
FA1/FR1=682N/1038N =0.63
FA2/FR2=682N/1038N =0.63
根據課本P265表（14-14）得e=0.68
FA1/FR1<e x1=1 FA2/FR2<e x2=1
y1=0 y2=0
(4)計算當量載荷P1、P2
根據課本P264表（14-12）取f P=1.5
根據課本P264（14-7）式得
P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×1083+0)=1624N
P2=fp(x2FR1+y2FA2)= 1.5×(1×1083+0)=1624N
(5)軸承壽命計算
∵P1=P2 故取P=1624N
∵深溝球軸承ε=3
根據手冊得6209型的Cr=31500N
由課本P264（14-5）式得
LH=106(ftCr/P)ε/60n
=106(1×31500/1624)3/60X121.67=998953h>48000h
∴預期壽命足夠
二.主動軸上的軸承:
(1)由初選的軸承的型號為:6206
查[1]表14-19可知:d=30mm,外徑D=62mm,寬度B=16mm,
基本額定動載荷C=19.5KN,基本靜載荷CO=111.5KN,
查[2]表10.1可知極限轉速13000r/min
根據根據條件，軸承預計壽命
L'h=10×300×16=48000h
（1）已知nI=473.33(r/min)
兩軸承徑向反力：FR1=FR2=1129N
根據課本P265（11-12）得軸承內部軸向力
FS=0.63FR 則FS1=FS2=0.63FR1=0.63x1129=711.8N
(2) ∵FS1+Fa=FS2 Fa=0
故任意取一端為壓緊端，現取1端為壓緊端
FA1=FS1=711.8N FA2=FS2=711.8N
(3)求系數x、y
FA1/FR1=711.8N/711.8N =0.63
FA2/FR2=711.8N/711.8N =0.63
根據課本P265表（14-14）得e=0.68
FA1/FR1<e x1=1 FA2/FR2<e x2=1
y1=0 y2=0
(4)計算當量載荷P1、P2
根據課本P264表（14-12）取f P=1.5
根據課本P264（14-7）式得
P1=fP(x1FR1+y1FA1)=1.5×(1×1129+0)=1693.5N
P2=fp(x2FR1+y2FA2)=1.5×(1×1129+0)= 1693.5N
(5)軸承壽命計算
∵P1=P2 故取P=1693.5N
∵深溝球軸承ε=3
根據手冊得6206型的Cr=19500N
由課本P264（14-5）式得
LH=106(ftCr/P)ε/60n
=106(1×19500/1693.5)3/60X473.33=53713h>48000h
∴預期壽命足夠
七、鍵聯接的選擇及校核計算
1．根據軸徑的尺寸，由[1]中表12-6
高速軸(主動軸)與V帶輪聯接的鍵為：鍵8×36 GB1096-79
大齒輪與軸連接的鍵為：鍵 14×45 GB1096-79
軸與聯軸器的鍵為：鍵10×40 GB1096-79
2．鍵的強度校核
大齒輪與軸上的鍵 ：鍵14×45 GB1096-79
b×h=14×9,L=45,則Ls=L-b=31mm
圓周力：Fr=2TII/d=2×198580/50=7943.2N
擠壓強度： =56.93<125~150MPa=[σp]
因此擠壓強度足夠
剪切強度： =36.60<120MPa=[ ]
因此剪切強度足夠
鍵8×36 GB1096-79和鍵10×40 GB1096-79根據上面的步驟校核，並且符合要求。
八、減速器箱體、箱蓋及附件的設計計算~
1、減速器附件的選擇
通氣器
由於在室內使用，選通氣器（一次過濾），採用M18×1.5
油麵指示器
選用游標尺M12
起吊裝置
採用箱蓋吊耳、箱座吊耳.
放油螺塞
選用外六角油塞及墊片M18×1.5
根據《機械設計基礎課程設計》表5.3選擇適當型號：
起蓋螺釘型號：GB/T5780 M18×30,材料Q235
高速軸軸承蓋上的螺釘：GB5783～86 M8X12,材料Q235
低速軸軸承蓋上的螺釘：GB5783～86 M8×20,材料Q235
螺栓：GB5782～86 M14×100，材料Q235
箱體的主要尺寸：
：
(1)箱座壁厚z=0.025a+1=0.025×122.5+1= 4.0625 取z=8
(2)箱蓋壁厚z1=0.02a+1=0.02×122.5+1= 3.45
取z1=8
(3)箱蓋凸緣厚度b1=1.5z1=1.5×8=12
(4)箱座凸緣厚度b=1.5z=1.5×8=12
(5)箱座底凸緣厚度b2=2.5z=2.5×8=20
(6)地腳螺釘直徑df =0.036a+12=
0.036×122.5+12=16.41(取18)
(7)地腳螺釘數目n=4 (因為a<250)
(8)軸承旁連接螺栓直徑d1= 0.75df =0.75×18= 13.5 (取14)
(9)蓋與座連接螺栓直徑 d2=(0.5-0.6)df =0.55× 18=9.9 (取10)
(10)連接螺栓d2的間距L=150-200
(11)軸承端蓋螺釘直d3=(0.4-0.5)df=0.4×18=7.2(取8)
(12)檢查孔蓋螺釘d4=(0.3-0.4)df=0.3×18=5.4 (取6)
(13)定位銷直徑d=(0.7-0.8)d2=0.8×10=8
(14)df.d1.d2至外箱壁距離C1
(15) Df.d2
(16)凸台高度：根據低速級軸承座外徑確定，以便於扳手操作為准。
(17)外箱壁至軸承座端面的距離C1＋C2＋（5～10）
(18)齒輪頂圓與內箱壁間的距離：＞9.6 mm
(19)齒輪端面與內箱壁間的距離：=12 mm
(20)箱蓋，箱座肋厚：m1=8 mm,m2=8 mm
(21)軸承端蓋外徑∶D＋（5～5．5）d3
D～軸承外徑
(22)軸承旁連接螺栓距離：盡可能靠近，以Md1和Md3 互不幹涉為准，一般取S＝D2.
九、潤滑與密封
1.齒輪的潤滑
採用浸油潤滑，由於為單級圓柱齒輪減速器，速度ν<12m/s，當m<20 時，浸油深度h約為1個齒高，但不小於10mm，所以浸油高度約為36mm。
2.滾動軸承的潤滑
由於軸承周向速度為，所以宜開設油溝、飛濺潤滑。
3.潤滑油的選擇
齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用於小型設備，選用GB443-89全損耗系統用油L-AN15潤滑油。
4.密封方法的選取
選用凸緣式端蓋易於調整，採用悶蓋安裝骨架式旋轉軸唇型密封圈實現密封。密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為GB894.1-86-25軸承蓋結構尺寸按用其定位的軸承的外徑決定。
十、設計小結
課程設計體會
課程設計都需要刻苦耐勞，努力鑽研的精神。對於每一個事物都會有第一次的吧，而沒一個第一次似乎都必須經歷由感覺困難重重，挫折不斷到一步一步克服，可能需要連續幾個小時、十幾個小時不停的工作進行攻關；最後出成果的瞬間是喜悅、是輕松、是舒了口氣！
課程設計過程中出現的問題幾乎都是過去所學的知識不牢固，許多計算方法、公式都忘光了，要不斷的翻資料、看書，和同學們相互探討。雖然過程很辛苦，有時還會有放棄的念頭，但始終堅持下來，完成了設計，而且學到了，應該是補回了許多以前沒學好的知識，同時鞏固了這些知識，提高了運用所學知識的能力。
十一、參考資料目錄
[1]《機械設計基礎課程設計》，高等教育出版社，陳立德主編，2004年7月第2版；
[2] 《機械設計基礎》，機械工業出版社 胡家秀主編 2007年7月第1版
㈧ 帶式輸送機安裝，驗收有哪些要求
皮帶輸送機在安裝施工中的十一項檢驗標准如下：
1、皮帶輸送機機頭、機尾處底板松軟時採用長2m、寬1.5m、深1m的水泥基礎固定,底腳螺栓（φ20mm）埋入水泥基礎不少於700mm。機頭、機尾處底板堅硬時，採用地錨固定（錨固力不小於50kn）,地錨螺栓（φ20mm）用水泥澆鑄埋入底板不少於1400mm。
2、安裝皮帶輸送機必須做到機頭、機尾固定牢固，運行平穩。底皮帶距底板不小於400mm，機尾滾筒最低點距底板不得小於150mm。安裝試運轉達到平、直、穩，機頭、機身、機尾中心在一條直線上。
3、機頭、機尾必須設置防止人員與驅動滾筒和導向滾筒相接觸的防護柵欄，卸煤倉口裝設鐵篦子（間隔尺寸為250mm×250mm）。
4、安裝皮帶輸送機必須留有足夠的安全間隙，膠帶輸送機與巷幫支護的距離不得小於0.5m；膠帶輸送機機頭和機尾處與巷幫支護的距離不得小於0.7m。
5、機頭架、機尾架和拉緊裝置、防護裝置等不得有開焊、變形現象，固定螺栓緊固，螺紋應露出1-3絲，拉緊裝置的調節餘量不小於調節全行程的1/5
。中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應大於下部寬度）、機架完整，固定可靠，無嚴重銹蝕。
6、鋼絲繩吊掛採用雙股8號鐵絲，吊掛點下端設在長托滾架上，上端固定在頂板固定點上，雙股鐵絲受力均勻，鋼絲繩頭包紮嚴密。
7、托滾齊全、轉動靈活、無卡阻現象。三聯托滾每組間距1.5m，長托滾每根間距3m，防跑偏托滾間距15m，底托輥離底板最小間距不得小於200mm。
8、膠帶輸送機搭接長度不小於0.5m。使用膠帶機向上運煤時傾角不能大於18度，向下運煤時傾角不大於15度。
9、打滑、堆煤、速度、煙霧、超溫、跑偏、急停、撕裂、灑水、防逆轉等膠帶保護裝置應齊全、靈敏，信號裝置應聲光兼備、清晰可靠；兩台以上膠帶輸送機聯機運行時，聯鎖裝置應靈敏可靠。打滑保護安裝在皮帶頭主動滾筒的非人行道側；跑偏保護安裝在皮帶吊架上，距皮帶頭25m；堆煤保護安裝在皮帶頭上；急停保護安裝在梁頂處距皮帶頭30m；撕帶保護安裝在皮帶下方距皮帶頭30m處；超溫保護安裝在變速箱上；煙霧保護安裝在距皮帶頭正上方。灑水噴霧降塵裝置設置在機頭轉載點，噴嘴距機頭膠帶0.5m，控制閥門設置在便於開啟的位置，離底板高度1.5m。
10、電機、變速箱、聯軸節固定連接牢固，防護罩齊全可靠。滾筒無破裂，鍵不松動。
11、膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的20%。接頭卡子牢固平整。運行中膠帶不打滑、不跑偏，上、下膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機架。
㈨ 煤礦用的皮帶機八大保護裝置有哪些
（1）、速度保護：當皮帶機運行時，從動滾筒安全不轉，連續超過5-10s時，低速故障報警信號-保持約2s ±1s。
（2）、堆煤保護：當煤位感測器的導桿偏離中心線45°±5°時，-13秒，實現故障保護停車。
（3）、跑偏保護：當跑偏感測器的導桿偏離中心線15°±5°時，經-10s ±5s，實現跑偏故障保護。
（4）、煙霧保護：當產生煙霧時，煙霧感測器將此信號送給主機，立即實現煙霧保護。
（5）、溫度保護：當監測點溫度超過溫度感測器的設定溫度時（＋80℃），本產品立刻實現溫度故障保護。
（6）、沿線緊急停車保護：當沿線的某一緊急停車開關被接通時，本產品立即實現停車保護功能。
（7）、撕帶保護：當運輸帶撕裂時，撕帶感測器把電信號傳給主機，主機立即實現停車保護功能。
㈩ 求助：有關皮帶機方面的GB標准都有哪些
帶式輸送機的標准很多，像這種標准你最好是專門的標准網站查，比較全一點，http://www.csres.com/這個網站可以查的到，專門做標準的，查詢也很容易。
YZ/T 0058-2001 帶式輸送機安裝工程質量檢驗評定標准(附條文說明)
http://www.csres.com/detail/162655.html
YC/T 86.2-2006 煙草機械 帶式輸送機 第2部分:技術條件
http://www.csres.com/detail/179580.html
YC/T 86.1-2006 煙草機械 帶式輸送機 第1部分：型式與基本參數
http://www.csres.com/detail/183065.html
SC/T 6007-2001 鯉魚用帶式輸送機型式基本參數與技術要求
http://www.csres.com/detail/109717.html
MTT 1019-2006 煤礦用帶式輸送機 托輥 技術猜判條件
http://www.csres.com/detail/179705.html
MT/T 993-2006 垂直提升帶式輸送機 技術條件
http://www.csres.com/detail/173731.html
MT/T 901-2000 煤礦井下用伸縮帶式輸送機
http://www.csres.com/detail/146775.html
MT/T 857-2000 煤礦用帶式輸送機托輥組與相鄰零、部件的相關尺寸
http://www.csres.com/detail/146650.html
MT/T 817-1999 煤礦用帶式輸送機電控裝置
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MT/T 758-1997 煤礦帶式輸送機電氣自動噴水滅火系統通用技術條件
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MT/T 681-1997 煤礦用帶式輸送機減速器 技術條件
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MT/T 656-1997 煤礦用帶式輸送機機架型式與基本尺寸
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MT/T 655-1997 煤礦用帶式輸送機托輥納兆州軸承技術條件
http://www.csres.com/detail/146935.html
MT/T 653-1997 煤礦用帶式輸送機托輥組布置的主要尺寸
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MT/T 645-1997 煤礦用帶式輸送機滾筒與相鄰槽形托輥組之間的距離計算公式
http://www.csres.com/detail/146930.html
MT/T 627-1996 煤礦帶式輸送機易熔合金式自動噴水滅火系統通用技術條件
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MT/T 571.1-1996 煤礦用帶式輸送機電控洞蔽系統
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MT/T 529-1995 煤礦用伸縮帶式輸送機參數
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http://www.csres.com/detail/52798.html
GB 990-1991 帶式輸送機 托輥 基本參數與尺寸
http://www.csres.com/detail/63091.html
GB 988-1991 帶式輸送機 滾筒 基本參數與尺寸
http://www.csres.com/detail/63090.html
GB 987-1991 帶式輸送機 基本參數與尺寸
http://www.csres.com/detail/63089.html
GB 14784-1993 帶式輸送機安全規范
http://www.csres.com/detail/54328.html
GB 10595-1989 帶式輸送機 技術條件
http://www.csres.com/detail/50807.html
查詢關鍵字
http://www.csres.com/s.jsp?keyword=%B4%F8%CA%BD%CA%E4%CB%CD%BB%FA