自動回中裝置

㈠ 請問可以用橡膠球從瓶中打液上滴定管,剩液可以排回瓶中的裝置叫什麼 怎樣使用

你所指的可能叫全自動滴定管。就是滴定管直接插在標准溶液的瓶子上。看一下圖片是版不是和你說的權一致。不過圖片中的是棕色的，還有白色的滴定管。

加液之前，先用原配或外購的橡皮球連在溶液瓶口上部的玻璃支管上，如圖所示。加液的時候，用手指或其他軟質物品按壓住玻璃支管上部的小支管口，就可以開始按壓橡皮球進行打氣。隨著壓力的升高，標准溶液瓶中的溶液就在滴定管旁邊的支管中上升並進入滴定管中。當液面超過0刻度時液體會進入滴定管上部的小球。此時松開手指（相當於放氣），滴定管頂部的液體就自動回到下部的瓶子中。

加液以後，可以稍等片刻，讓液面穩定一下。然後轉動三通活塞(考克），把滴定管中多餘的標准溶液放到0刻度線（溶液回到瓶子中，減少污染，節約成本），就可進行正常滴定操作了。初次操作時，可以先旋轉三通活塞讓滴定管內的溶液沖洗並充滿滴定管的出液尖口部。

滴定還是人工操作。

如果需要：可以在滴定管上部的放空口連接乾燥管或其它隔絕保護附件。

儀器使用前，同樣要清洗干凈。

希望你能明白上述的操作過程。

㈡ 能自動回位的機械裝置有哪些

有以下裝置：
1、彈簧機構：用於存儲和釋放能量，能夠在外力作用後自動回復原始狀態。
2、慣性裝置：嘩毀野通過利用慣性原亂喊理，在外力作用後自動回復原始狀態。
3、振動器：通過機械振動余猛來實現自動回位。
4、重力裝置：通過重力作用來實現自動回位。

㈢ 汽車駕駛操作中有哪幾個操作裝置

1)轉向盤。是操縱汽車行駛方向的裝置
2)加速（節氣門）踏板。又稱油門踏板，用來控制節氣門的開度，使發動機的轉速提高或降低。
3)制動踏板。又稱剎車踏板，是車輪制動器的操縱裝置，用以減速或停車。在踏下制動踏板產生制動作用的同時，制動燈電路接通，制動燈發亮，以警告後邊隨行車輛。
4)離合器踏板。控制離合器的分離與接合，使發動機與傳動部分作相應的分離與接合，以實現動力的傳遞和切斷。
5)駐車制動桿。俗稱「手剎」，用手操縱駐車制動器，以防止車輛停駛時自行溜動在緊急制動時也常使用，以輔助行車制動器增強整車的制動效能
6）變速桿。又稱排擋桿，用手操縱變速器，以接合或分離變速器內的各檔齒輪，來改變轉矩、行駛速度和前進後倒方向
7）喇叭按鈕。用於接通或切斷喇叭電路，按即鳴，放即停。
8)刮水器開關。刮水器開關是用來控制刮水器開啟或停止的，常用的刮水器開關為組合型，設有七日當位加一個噴淋按鈕〔在組合刮水器操縱桿的頂端）
9)轉向燈開關。用以接通或切斷汽車的左側或右側轉向燈和轉向指示燈電路。現在大多數汽車的轉向燈開關設計在轉向翻轉彎後回正時，撥桿可自動回位，即轉向開關自動回正裝置。
10）點火開關。作用是控制汽油機的點火電路，它還具有鎖住轉向器的功能。即將點火開關斷開，撥出鑰匙後可鎖住轉向器，使轉向盤不能轉動。
11)組合燈開關。車燈總開關是關閉全車照明設備的一種操縱裝置。其結構式樣為按鈕式、推拉式和旋轉式，組合旋轉式開關是目前比較廣泛使用的一種。

㈣ 電梯上的關門受阻自動返回是什麼原理

有2種可能：復
1：電梯有機械制或者光電感應，在檢測到門中間有人時，自動打開
2：沒有上邊的東西，在關門過程中：電機的控制系統檢測到電機電流加大，超出正常范圍後，即判斷門中間有物體存在，再次開門。或者是有一套機械的來完成這個力矩檢測。

㈤ 方向盤擺正轉向燈自動回位那個裝置叫什麼

就叫組合開關上的轉向燈回位裝置，方向盤上有個回位法蘭

㈥ 請教關於閥門力矩開關自動返回的原理

力矩開關只是起到保護作用，當執行機構力矩過大時，蝸桿除了旋轉外產生軸向位移，帶動力矩曲拐，而曲拐直接帶動支架產生角位移，迫使力矩微動開關動作，從而切斷電源。（返回
未動作前狀態（閉合狀態）這一說我還真沒見過，自力式調節閥的原理到和你說的差不多，但也有區別........）