立式自行車停車裝置設計說明書

『壹』 非機動車停車位設計規范

法律主觀：

非機動車載人，應當遵守下列規定：駕駛自行車、電慎芹動自行車限載1名12周歲以下未成年人；駕駛自行車、電動自行車搭載學齡前兒童的，應當使用固定座椅；12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人；此外，除自行車、電動自行車外的其他非機動車不得載人。

法律客觀：

《道路交通安全法》第五十九條
非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，睜灶非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。
第八十九條
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款寬早畢處罰的，可以扣留其非機動車。

『貳』 自行車停車架的自行車停車架的優點：

1、停車取車方便快捷2、上鎖後更加安全
3、有利於環境美化，方便綠色出行
4、節約停車空間，節約土地
5、可自由組合安裝，設計人性化
四、停車架的安裝：
1、先將附帶的螺絲件將架子和底座相連固定好2、在地上鑽孔，用膨脹螺絲將停車架固定在地面
3、用附帶的螺絲緊固件將相鄰的停車架連接起來
（具體安裝因地制宜）

『叄』 自行車停車位標准尺寸是什麼

如果您只是放一台的話，尺寸是2mx0.6m。

但是不同的停放方式，車位大小有一定區別：

1、斜列式：30°角度停車，停車帶寬度為1米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積2.20平方米;

2、單排1：30°角度停車，停車帶寬度為1米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積2.20平方米;

3、單排2：60°角度停車，停車帶寬度為1.70米，車輛橫向間距0.50米，單位停車面積1.85平方米;

4、垂直式：停車帶寬度為2米，車輛橫向間距停0.60米，單位停車面積2.1平方米。

停車場設計標准規定得比較復雜，並分為四個等級，並沒有規定所謂「標准車位尺寸」，但是規定了相應最低要滿足的尺寸。如車長不大於6米及車寬不大於1.8米，規范車與車之間間距為不小於0.5米，車與牆、車位端之間間距不小於0.5米。

車長大於6米不大於8米，車寬大於1.8米不大於2.2米的話，車與車之間間距不小於0.7米等。其中，回車路段的相應規范是滿足一輛車一次性回轉的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。

而對於停小型車為主的停車場，車位標准尺寸採用2.5-2.7×5-6米的尺寸，單車道回轉車道寬度不小於3.5米，雙車道不少於5米。同時，停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設置為6米以上。

『肆』 日本最新的車庫設計 看完不得不佩服他們的智商！

日本國土面積非常小，人口眾多，這擾灶就激發了他們對資源和空間的極致利用能力，甚至到了驚人的地步。小編就曾經看過一期全能改造王的節目，將一個6坪的房子改造成能從容的容納一家6口人的設計，看完都震驚了！在日本，自行車也是人們常用的交通工具。這次他們對自行車停車庫做了一個新設計，一起來看看是怎麼做的吧。

下面是日本設計師最新設計的地下自行車停放系統，這個停車庫專門為自行車設計。

1.平常在大街上，這樣的停車場是不是經常看到。雜亂無章，非常佔用空間。

2.這是日本設計的最新停車場，笑李圓奇怪，自行車都去哪裡了呢?

3.這是由Giken設計的ECO地下自行車停車塔，登場

4.這個車庫可以停放204輛自行車

5.而且運作效率非常高，13秒內就可以取到自己的車

6.只需要輕輕刷一下卡就可以了

7.等待系統自動運作，你的車子就上來了

8.碰塌來看看車庫簡單的工作原理。只需要在自行車上安裝一個感應器

9.車庫內部存放的方式

10.放在這里就不需要擔心被偷了

11.非常智能的停車塔

12.這種停車塔不僅美觀，而且節省了很多空間

看完這個自行車地下停車系統的設計，不得不佩服日本人的智商，這的確是一個很棒的發明，如果國內也有這樣的設置就好了!這樣的設計對於自行車騎士真的是一大福音啊！不僅節約空間，停車方便，而且不需擔心遭竊，確實很棒！

更多有關室內外設計最新資訊請多多關注土巴兔裝修網，您還可以訂閱土巴兔https://www.to8to.com/yezhu/zxbj-cszy.php?to8to_from=seo__m_jiare&wb】，就能免費領取哦~

『伍』 日本自行車停車房，如何做到佔地不到9平米停放二百輛自行車的

日本一直是一個特別會利用有限資源做出無限事情的人。國土面積小，但是他們之前就做出特別的停車車庫。現在又研究出了不一樣的停自行車車庫，具體是什麼樣的，讓我們來看看吧。

這樣的停車系統，你們覺得怎麼樣？

『陸』 雙層立體自行車停放架(價格)怎樣使用

雙層立體停放架本身材質的堅固因素外，特殊的製造工藝，加上先進的焊接技內術，讓架子容與基座形成一個整體架構，能經受住車輛停放時帶來的撞擊力。2.美觀新穎：自行車停放架設計美觀輕巧、結構獨特新穎、取放車輛簡單安全。安全防盜當車輛停放在自行車停車架時，將車輪直接鎖在自行車停車架上面。

『柒』 求自行車的說明書

自行車使用說明書
一．免費修理保證之內容
1. 在下列保證期間內，如果您購買的自行車在依照使用說明書內容的正常使用狀態下發生故障，可向原購車的專賣店要求本保證書范圍內的完善售後服務。
車架―自購車起5年內免費修理。一般零件如：前叉，鋼圈，座墊，座墊桿，前變速器，後變速器，變速把手，飛輪，牙盤，連體曲柄，主軸，前花鼓，後花鼓，車把，車把豎桿，鏈條，前剎車，後剎車，剎車把手，襯帶，停車架，泥除，貨架，避震器，自購買日起1年內免費修理服務。

除以上保證零件外其餘消耗品則不在保證范圍內。例如：外胎，內胎，剎車橡皮類（剎車皮，剎車塊）燈泡，剎車線，變速線，車籃，車手帶，旅行帶等等，則不屬於一般零件的保證范圍。
2. 在保證范圍內，因下列情況而造成故障,損傷，則不在保證范圍內，而專賣店將樂於提供修理服務，但須酌收成本費及工資。
a 未依照使用說明書的規定來使用。（例如乘騎人數，載重體積或重量及其他操作注意事項等。）
b 未依照使用維護說明書作適當的保養維護。
c 意外事件碰撞或錯誤使用。
d 天災人力不可抗拒的的原因。
e 營業出租用或非特許的不正當使用。
f 在一般自行車不適宜行走的場所行走。
g 經過非捷安特保證許可的其他店修理。
h 經過改裝或變更原來規定，顏色，及換裝非本公司原指定廠牌的零件。
i 被釘子，玻璃，切削碎片，銳利的石子等外物刺傷，導致輪胎漏氣或爆胎。
j 因消耗品的消耗，未及時做適當保養或更換，導致其他零件的故障或損傷者。
k 如在前叉部位自行安裝任何鎖具，發生一切後果本公司概不承擔。
二．車架尺寸與身高
自行車是依人體功學設計的產品，適合的尺寸不僅能減少運動傷害，更能增進騎乘的舒適與快感。
一般測量的方法是：
跨越車架，雙腳踏於地上，跨下與上管距離約2.5公分，全能車約5公分。女車型車架則以上管與車首管結合處距跨下2.5公分為宜。
車架標示法通常為：
輪胎直徑*車架中管長度（五通中心至上管上緣） 例如：700*500 即表示700毫米直徑鋼圈及500毫米之中管。 26*17 即表示26時鋼圈及17時中管長度。
三．變素系統使用注意事項
a 變素時不可倒踩，以免導致故障而掉鏈。
b 盡可能不要大幅度改變齒變數比，順應地形的變化循序變速，以免腳容易疲勞。
c 上坡前約60公尺，視坡度大小循序變速。一般人常在爬坡度爬不上時才變速，不但影響速度，有時不慎亦會導致跌倒，更會增加機件磨損。
d 長期休息，將鏈條變至最小曲盤及小飛輪上，以免機件彈性疲乏。
e 鏈條，齒盤，飛輪，變速器，要時常清洗，擦拭，上油：加油以量少次多為原則。
四．騎乘的技術與安全
正確的騎車姿勢是安全之母：騎車的姿勢，是由騎車者與單車之接觸點（把手，坐墊，腳踏板）的相對位置所決定的。然而姿勢又與騎行者的身高尺寸有很密切的關系。所以單車的乘騎姿勢，不但決定肌肉收縮運動的效率，同時決定了是否能安全的操縱把手與剎車。所以說，正確的乘騎姿勢，是安全之母。以下分條述說安全的乘騎技術。

1 三點調整法，以適合你的身材，單車如同做衣服一樣，需要量身材調整。三點調整法，是綜合單車運動力學，運動生理及安全駕駛等三項原則而成。

a 調整坐墊高低位置：以鞋跟將踏板往下踩，能使下肢的各個關節肌肉圓滑收縮運動，同時以腳能稍微伸直為原則。
b 前後位置：將踏板位置踩到斜45度，然後調整坐墊前後，以能配合腳踏板的筋力量最大位置為原則。
c 調整把手的前後與高低：把手的高度，大體上，上翹型把手約比坐墊高出30-50毫米，平型把手則與坐墊等高。下彎型其上面與坐墊等高。調整後，須注意把手方向再鎖緊。
d 正確騎車姿勢：上半身稍前傾，手肘彎曲，成正三角形。
e 坐墊的坐法： 類似騎馬姿勢，將身體體重分散於把手上與踏板上，不可將全部體重置於上面，以防止臀部的疼痛。
f 的技巧： 腳的位置以鞋長前面三分之一處，落在踏板正中央為最適當。腳的活動必須與單車的中心線平行，張的太開或太窄，腳踏的效率會減弱，速度要保持均勻，否則容易疲勞，特別注意，後半部的勾拉動作，將踏板勾起來。

2 變速的技術：變速裝置是減速，而不是加速，是為了尋求腳踏回轉數的穩定，以免除因力不均而產生的疲勞。所以變速是為更省力更舒適而使用，變速的時機為1，上坡2，上坡3，路凹凸不平4，逆風5，疲勞時。也可以說當踏睬感覺不舒適時，即為時機。
3 剎車技術：安全行駛中最重要的一課：
a 緊急剎車的技術：大家都知道緊急剎車的原則是先剎後剎車，再剎前剎車，但緊急情況時，誰都會前後一起剎。如果剎車距離適當，可安全剎住。如果減速太快，人常會被往前拋。為防止這種危險，最好方法是斷續剎車，同時將臀部往後推。尤其在雨天或硼石路上更須如此。
b 控制速度的技術：特別在下坡時速度加快後，要轉變之際，為防止超越黃線沖出路面的危險，一定要轉彎之前，控制剎車以減速。
4 爬坡的技術： 遇上坡度時，只用腳力踩踏，是不夠的，會倍感辛苦，其解決的方法有：
a 變速將後飛輪逐漸往大的齒盤轉移或將前方的大齒盤移往小的曲盤，以自己感到最舒適，速度又不慢為原則。
b 運用上身的力量： 握住下彎型把手的下方，腰稍微往後移，握住把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可很自然的運用到上半身的肌肉群，減少上坡的辛苦，不要將腰離開坐墊踩踏，因為如此，很容易疲勞。同時在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以補充大量的空氣。
五．檢查與保養
自行車在使用時，許多機件會磨損消耗，螺絲等緊固件亦容易松動，如果未能注意到這些現象的發生，機件上容易發生故障，騎車時亦容易發生危險，因此在平時必須負責檢查和保養。

保養：
為了確保行車的安全，每隔一個月必須檢查各部螺絲是否松動，動作部分是否正常，其他如剎車，變速等平時一定要加以保養，隨時保持各部分的正常功能。

『捌』 自行車架的停放自行車架

自行車架分為：地籠式自行車架和高低式自行車架；
自行車架屬於電動自行車擺放架的一種，常用於街道行人與機動道邊沿,使自行車的停放有序. 便於吵消管理，是商家門前秩序擺放自行車與電動自行車的最佳設施。 產品顏色：白色或黃色
產品尺寸 ：長度：2m、3m（可定做長短） 高：30cm 寬：30m 間隔：13cm
自行車架的型號及規格: 2400×350 鋼質結構、噴塑 白色；規格：圓籠直徑：300mm；鋼管直徑：20mm；標准長度：3米 （可訂做）單邊車位：7個；雙邊車位：13~14個（高310×直徑310）㎜，長度可1-4米不等（根據現場實際情況而定，一般每組長度為1米、1.5米、2米、2.5米、3米、3.5米）【材質】：鋼材，表面處理採用鍍鋅+靜電粉末噴塗工藝，耐腐蝕【工藝】：噴塑顏色;一般以藍、白、黃為主（可根據客戶需要而定）【使用說明】：圓形自行車架（方便簡捷、經濟合理）一下是詳解：單邊車位：3-4個，雙向車位：6-8個（高300×直徑300）㎜，高低自行車架長度可1-4米不等（根據現場實際情況而定，一般每組長度為1米、1.5米、2米、2.5米、3米、3.5米）。 1.自行車架主要用於停放車輛、讓車輛擺放整齊，提高市容美觀、便於管理。
2.深南自行車架外觀新穎輕巧，佔地面積小，同時也增加了安全性。
3.獨特設計，架體時尚美觀，適合各種場合安裝使用。
4.圓籠型自行車架，車架兩邊都能停放自行車。
5.長2米的自行車架最多能放8輛自行車，使停車架本身的功能使用的更加淋漓盡致。
6.是採用鐵管噴漆製作而成，外觀打磨光滑後噴漆，不會劃傷車胎。
7.噴漆升汪知製作而成使自行陵祥車架體表面光滑、不褪色並延長使用壽命。

『玖』 自行車停放架的特點

自行車停放架使用新型涉及一種停放自行車的裝置，尤其是一種自行車停車架。自行車停放架有以下特點，
節省大量空間，從而提供了更多的汽車停車位，管理自行車，使雜亂無章變得整齊有序，價格低廉，使空間 利用最大化， 人性化設計，適合居住環境，操作輕便，提高安全性，設計獨特，使用安全可靠，取放車簡單方便。自行車停放裝置，既美化了市容市貌，又方便了群眾有序停放自行車、電動車，還防止了盜竊案件的發生，受到群眾的一致好評 。

全國各地案例：
一個文明的城市必定是一個整潔的城市。 為了維護城市的良好形象， 市有關部門大力整 治市容市貌， 在市區繁華路段安裝停車架不僅規范車輛亂停亂放造成交通擁擠的現象， 更能 美化市容環境，提升城市品位。
自行車停車架介紹：1.採用不銹鋼 304 材質，永不生銹 2.價格適中 3.自防盜功能佔地 面積小 4.停放便捷 5.方便管理車輛 6.美化城市 7.防止功能 8.堅固耐用 9.不褪色 10.環保 材質。 研發及生產的自行車架外表 美觀，大方。分為螺旋式、卡位式、防盜式、高低式等。材質分為不銹鋼、鍍鋅管、鐵管等。
案例一： 2011年3月15日浙江省各市街道上現在很流行的一種非機動車的停車架——據報道， 浙江市民 張女士2010去紹興歐尚超市購物時，電瓶車停放困難、好不容易找到停車的地方，等你購物 出來時，電瓶車已經被其他的車輛包圍的嚴嚴實實的，人行道都全是車輛，很難把車輛推出 來，每次都很頭疼。2011年3月15日，張女士對街道采訪小組反映說，歐尚超市2011年3月15日門口停車區域已 經安裝了自行車停車架，張女士非常開心，每次購物都不用擔心沒有地方停車，停放非常便 捷而且很安全，把電瓶車鎖到停車架上面，特安全。
案例二：2013年5月18日朝陽大街兩側正在陸續安裝 200 多個自行車停放架。人民公園門口看到，一排 嶄新的黃色停放架已經整齊地擺放在人行道邊。 這些新的停放架與成人膝蓋一邊高， 停放架 的空隙有大有小，既可以停放自行車，也能停放摩托車和電動車。
案例三：2014年元月 5 日上午，記者在途經寶雞市經二路開元商城廣場時看到，新上崗的「自 行車停放架」已經投入使用，市民將自行車整齊有序地停放在該處。2013年經二路雙向通行後，隨著「禁摩」工作的開展，不少市民選擇了騎自行車出行，可許 多市民將自行車隨意停放，既不美觀，也不安全。為此，渭濱交警大隊在市區經二路、漢中 路等人流密集的主要幹道安裝了具有佔地少、美化市區等優點的「自行車停放架」。 「多好啊，既安全又方便。」正在停車的市民馮永斌告訴記者，過去停自行車時，由於沒 有固定地點，許多人隨意地胡亂停放，不僅影響市容，也妨礙了大家出行。有了「自行車停放架」，經二路街道將會變得更美。 以上的例子說明，自行車停車架對國內城市的美化是何等的重要。企業是一家家族性企業，一直以技術研究、開發設計、生產製造、經營銷售、技術 服務為一體的高科技民營企業。

『拾』 人行道自行車停放標識怎麼畫

人行道自行車停放標識如下說明。

首先在要寫一個P表示可以停的意思，加後在旁邊加上自行車停放處。然後在P下畫一個像自行車的標識即可了。設定停車的目的此方法是節省大量空間，從而提供了更多的汽車停車位，管理自行車，使雜亂無章變得整齊有序，價格低廉，使空間 利用最大化， 人性化設計，適合居住環境，操作輕便，提高安全性，設計獨特，使用安全可靠，取放車簡單方便。自行車停放裝置，美化了市容市貌。

說明適當騎自行車的好處，可以提高免疫功能。因為現在很多人都久坐不動，基本上沒有什麼運動量，抵抗力容易下降，騎自行車的過程中可以增加運動量，提高免疫功能。騎自行車對下肢血液循環改善有利，可以防止下肢部位血液供應不足出現麻木的情況。部分人患有糖尿病、頸椎病等，下肢很容易血液供給不足出現麻木感，通過騎自行車的方式通常可以緩解。但是也要量力而行。