Ⅰ 設置傳動裝置的目的
傳動裝置的任務主要是在動力裝置與工作裝置之間承擔協調工作的作用,是將動力裝置的機械能傳遞給工作裝置的中間裝置,是建築機械的重要做耐組成部分。
傳動裝置的作用:減速和增速 變速 改變運動形式 動力與運動的傳遞和分配
常用的傳動裝置
定傳動比傳動:帶、鏈、摩擦輪、輪、蝸桿渦輪
變傳動比傳動:
1)有級傳動 齒輪變速敬皮器、塔輪傳動
2)無級變亮胡差速 液力變矩器、電磁滑差離合器
3)周期變化 凸輪、非圓齒輪、連桿組合器
Ⅱ 電氣傳動有哪些重要作用
可以帶動機械運動。
電氣傳動技術是指用電動機把電能轉換成機械能,帶動各種類型的生產機械、交通車輛以及生活中需要運動物品的技術。
是通過合理使用電動機實現生產過程機械設備電氣化及其自動控制的電器設備及系統的技術總稱。
一個完整的電氣傳動系統包括三部分:控制部分、功率部分、電動機。
電源方式
可分為直流傳動與交流傳動。除特殊情況外,交流傳動均採用50Hz交流電源,直流傳動則要直流電源。交流-直流的變流裝置中,雖然還留有以前的汞弧整流器、電動發電機組和硒整流器等,但新安裝的卻幾乎都採用由電力電子器件組成的高效靜止變流裝置。
Ⅲ 傳動裝置都有哪些作用
汽車傳動系的基本功能就是將發動機發出的動力傳給驅動車輪。它的首要任務就是與汽車發動機協同工作,以保證汽車能在不同使用條件下正常行駛,並具有良好的動力性和燃油經濟性,為此,汽車傳動系都具備以下的功能:
1、減速和變速:
我們知道,只有當作用在驅動輪上的牽引力足以克服外界對汽車的阻力時,汽車才能起步和正常行駛。由實驗得知,即使汽車在平直得瀝青路面上以低速勻速行駛,也需要克服數值約相當於1.5%汽車總重力得滾動阻力。以東風EQ1090E型汽車為例,該車滿載總質量為9290kg(總重力為91135N),其最小滾動阻力約為1367N。若要求滿載汽車能在坡度為30%的道路上勻速上坡行駛,則所要克服的上坡阻力即達2734N。東風EQ1090E型汽車的6100Q-1發動機所能產生的最大扭距為353Nm(1200-1400rpm)。假設將這以扭距直接如數傳給驅動輪,則驅動輪可能得到的牽引力僅為784N。顯然,在此情況下,汽車不僅不能爬坡,即使在平直的良好路面上也不可能勻速行駛。
另一方面,6100Q-1發動機在發出最大功率99.3kW時的曲軸轉速為3000rpm。假如將發動機與驅動輪直接連接,則對應這一曲軸轉速的汽車速度將達510km/h。這樣高的車速既不實用,也不可能實現(因為相應的牽引力太小,汽車根本無法啟動)。
2、減速作用:
為解決這些矛盾,必須使傳動系具有減速增距作用(簡稱減速作用),亦即使驅動輪的轉速降低為發動機轉速的若干分之一,相應地驅動輪所得到的扭距則增大到發動機扭距的若干倍。
汽車的使用條件,諸如汽車的實際裝載量、道路坡度、路面狀況,以及道路寬度和曲率、交通情況所允許的車速等等,都在很大范圍內不斷變化。這就要求汽車牽引力和速度也有相當大的變化范圍。對活塞式內燃機來說,在其整個轉速范圍內,扭距的變化范圍不大,而功率的及燃油消耗率的變化卻很大,因而保證發動機功率較大而燃油消耗率較低的曲軸轉速范圍,即有利轉速范圍很窄。為了使發動機能保持在翻譯公司有利轉速范圍內工作,而汽車牽引力和速度有能在足夠大的范圍內變化,應當使傳動系傳動比(所謂傳動比就是驅動輪扭距與發動機扭距之比以及發動機轉速與驅動輪轉速之比)能在最大值與最小值之間變化,即傳動系應起變速作用。
3、差速作用
當汽車轉彎行駛時,左右車輪在同一時間內滾過的距離不同,如果兩側驅動輪僅用以根剛性軸驅動,則二者角速度必然相同,因而在汽車轉彎時必然產生車輪相對於地面滑動的現象。這將使轉向困難,汽車的動力消耗增加,傳動系內某些零件和輪胎加速磨損。所以,我們需要在驅動橋內裝置具有差速作用的部件——差速器,使左右兩驅動輪可以以不同的角速度旋轉。
Ⅳ 傳動裝置的作用是什麼
傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸,並保證在兩軸之間的夾角和距離經常變化的情況下,仍能可靠地傳遞動力。
Ⅳ 電力機車齒輪傳動裝置的作用是()
降低轉速,增大轉矩。電力機車、又稱電力火車,是指從供電消賣網(接觸網)或供電軌中獲取基橋銀電能,再通過電動機驅動車輛行駛的火車,其齒輪傳動裝置搏宴的作用是降低轉速,增大轉矩。
Ⅵ 傳動系統的功用是什麼
作用:減速變速、中斷傳動、差速作用;用途:汽車、貨車、客車
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。
Ⅶ 電動汽車傳動裝置的作用是什麼
傳動裝置電動汽車傳動裝置的作用是將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸,當採用電動輪驅動時,傳動裝置的多數部件常常可以忽略。因為電動機可以帶負載啟動,所以電動汽車上無需傳統內燃機汽車的離合器
Ⅷ 傳動裝置的主要作用是什麼
【太平洋汽車網】傳動裝置的主要作用是將汽車發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,從而產生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。
回轉窯的大齒圈是套在回轉窯筒體上的。為了拆裝的方便,大齒圈一般作成剖分式。剖分式有180°剖分(即二塊),90°剖分(即四塊)二種,都是用螺栓或其他緊固件牢固聯接。目前氧化鋁回轉窯多使用兩個半圓的結構。大齒圈安裝在回轉窯中略向窯尾靠近的位置。主要是為了減小筒體的扭矩,減少筒體對傳動裝置的熱作用。大齒輪和靠近它的滾圈的合適距離依據回轉窯的規格約為3~5米.這是因為靠近滾圈的回轉窯筒體不易彎曲,保證大小齒輪的正確嚙合,距離過小則不易於安裝和檢修。
回轉窯傳動裝置一般設有大齒輪罩、噴油潤滑等裝置。大齒輪罩的作用具有防止漏油(包括罩上的檢查孔)、潤滑作用、防塵、安全等優點。回轉窯設備的齒輪罩的結構主要有全封閉和半封閉兩種。全封閉嚴密性好,漏出的油少,但往往大量的油滴在筒體上,當該段回轉窯筒體因故過熱時,會引起著火事故。半封閉便於觀察彈簧板的工作情況和有利於齒圈的散熱,並且耗用鋼材少,減少回轉窯設備製造成本。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
Ⅸ 什麼是電力拖動
電力拖動是指以電動機作為原動機拖動機械設備運動的一種拖動方式。又稱電機傳動。
各類機械設備的運動都要依靠動力。在電動機問世以前,人類生產多以風力、水力或蒸汽機作為動力。
19世紀30年代出現了直流電動機,俄國物理學家Б.С.雅科比首次以蓄電池供電給直流電動機,作為快艇螺旋槳的動力裝置,以推動快艇航行。此後,以電動機作為原動機的拖動方式開始被人們所矚目。
(9)電力拖動的傳動裝置的作用擴展閱讀:
電力拖動裝置由電動機及其自動控制裝置組成。自動控制裝置通過對電動機起動、制動的控制,對電動機轉速調節的控制,對電動機轉矩的控制以及對某些物理參量按一定規律變化的控制等,可實現對機械設備的自動化控制。
採用電力拖動不但可以把人們從繁重的體力勞動中解放出來,還可以把人們從繁雜的信息處理事務中解脫出來,並能改善機械設備的控制性能,提高產品質量和勞動生產率。
Ⅹ 機車電傳動系統的功用
將發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪,產生驅動力,使汽車能在一定速度上行駛。
傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。
傳動系統的作用如下:1、實現降速增矩:發動機轉速高而相應的轉矩(牽引力)小,汽車驅動輪無法直接與發動機相連接,而要通過傳動系統降低轉速、增加轉矩。
2、保證汽車能倒車行駛:汽車在某些情況下需倒車,因發動機不能倒轉,這需要通過變速器的倒檔實現。
3、在必要時中斷動力的傳遞:起動發動機或汽車換檔、制動時都要暫時中斷動力的傳遞,此功能由離合器實現。在汽車長時間停車,或汽車雖停車但發動機還不熄火的情況下,都要求傳動系統較長時間保持中斷,這個功能由變速器的空檔實現。
4、實現兩側驅動輪差速轉動:汽車轉彎時,兩側車輪通過的距離不相等,外側車輪應比內側車輪轉得快,由差速器來實現。