凸輪軸鏈條傳動裝置

❶ 凸輪軸的傳動方式有哪幾個

鏈條傳動、齒形皮帶傳動、圓柱齒輪傳動。普通乘用車通常使用齒形皮帶，
中高級轎車、卡車等高功率發動機一般使用鏈條或圓柱齒輪傳動，可以保證配氣正時的精度。由曲軸到凸輪軸的傳動方式有齒輪傳動、鏈條傳動和齒帶傳動等三種。
下置凸輪軸和中置凸輪軸與曲軸之間的傳動大多採用圓柱形正時齒輪傳動，一般從曲軸到凸輪軸只需要一對齒輪傳動，如果傳動齒輪直徑過大，可以再增加1個中間惰輪。為了嚙合平穩並降低工作雜訊，正時齒輪大多採用斜齒輪。
鏈條傳動常見於頂置凸輪軸與曲軸之間，但其工作可靠性和耐久性不如齒輪傳動。在高轉速發動機上廣泛使用齒形膠帶代替傳動鏈條，但在一些大功率發動機上仍然使用鏈條傳動。齒形膠帶具有工作雜訊小、工作可靠以及成本低等特點。對於雙頂置凸輪軸，一般是排氣凸輪軸通過正時齒形膠帶或鏈條由曲軸驅動，進氣凸輪軸通過金屬鏈條由排氣凸輪軸驅動，或進氣凸輪軸和排氣凸輪軸均由曲軸通過齒形膠帶或鏈條驅動。上置式凸輪軸及下置式凸輪軸的，氣閥機構，大多釆用圓柱形正時齒輪傳動，曲軸齒輪經過中間齒輪與凸輪軸齒輪嚙合。正時齒輪多用斜齒，保證嚙合平穩，減少噪音。齒輪用鋼或鑄鐵製造。優點：結構及工藝簡單，拆裝方便，工藝可靠。但對於上置式凸輪軸採用齒輪傳動時，中間齒輪數多，增加了復雜性和重量。
2.錐齒輪傳動
這種傳動方式多用於輕型高速大功率內燃機頂置式凸輪的傳動上，因為凸輪軸遠離曲軸，所以採用錐齒輪與立式彈性軸來傳動。它的特點是：結構緊湊可靠，但很復雜，拆裝不方便。

❷ 凸輪軸的傳動方式主要有那幾種

正時齒輪是在機械裝置中對完成相關控制功能起到時間尺度定位的齒輪。在內燃機內的進排氣系統、在鍾表內等對完成機械功能存在順序關系的局部體系都引入了正時齒輪。
正時齒輪的三種傳動方式：鏈條傳動、齒帶傳動、齒輪傳動。
轎車發動機的正、負齒輪均採用齒形皮帶傳動，這種傳動方式具有結構簡單、雜訊小，運轉平穩、傳動精度高、同步性好等優點，但其強度較低，經長期使用後易老化、拉伸變形或斷裂，該齒形皮帶在外罩內，呈封閉狀態，不便觀察其工作狀況。有一輛三菱轎車，無發動徵候，經油、電路排查，故障依然存在，後來打開氣門室罩，發現氣門搖臂不工作，斷定為正時齒形皮帶折斷。更換新品後，發動機仍無法啟動。
因為，在運行中一旦齒形皮帶折斷，凸輪軸即停止運轉，曲軸在飛輪的轉動慣性或傳動裝置慣性的作用下將繼續轉動一定的角度或圈數。此時發動機不能工作，更為嚴重的是破壞了配氣相位，活塞將頂彎正在開啟位置的氣門桿，致使被頂彎的氣門關閉不嚴。所以，有些折斷齒形皮帶的發動機，即使重新較正了正時齒輪標記，更換新的正時齒形皮帶後，發動機仍不易發動，或勉強能啟動，但工作不正常，出現「回火」、消聲器「放炮」、動力不足、雜訊增大的現象。
在此情況下只有拆下氣缸蓋，更換氣門，才能徹底恢復發動機技術狀況。氣門的動作的時刻和狀態必須是和活塞運動的狀態和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸並不是在一個軸線上，他們之間必須得有傳動系統來連接,這個傳動系統是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的，那麼這兩個齒輪就叫做正時齒輪，這兩個齒輪上面有標記，按標記對好後裝上鏈條或者是皮帶之後就能保證氣門動作的時刻和動作是准確的。

❸ 現在很多發動機都採用正時鏈條傳動，正時鏈條有哪些裝置組成

正時鏈條的發動機，正時鏈基本上不用保養，在使用周期也很比較長，所以現在很多發動機都採用，主要由凸輪軸正時鏈輪，導鏈板，曲軸正時鏈輪，正時鏈條張緊器，正時鏈條組成。

❹ 曲軸與凸輪軸之間的傳動方式是什麼

凸輪軸與曲軸之間的常見傳動方式包括齒輪傳動、鏈條傳動以及齒形膠帶傳動。齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現代各種設備中應用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較准確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。

鏈條傳動常見情況

常見於頂置凸輪軸與曲軸之間，但其工作可靠性和耐久性不如齒輪傳動。在高轉速發動機上廣泛使用齒形膠帶代替傳動鏈條，但在一些大功率發動機上仍然使用鏈條傳動。

齒形膠帶具有工作雜訊小、工作可靠以及成本低等特點。對於雙頂置凸輪軸，一般是排氣凸輪軸通過正時齒形膠帶或鏈條由曲軸驅動，進氣凸輪軸通過金屬鏈條由排氣凸輪軸驅動，或進氣凸輪軸和排氣凸輪軸均由曲軸通過齒形膠帶或鏈條驅動。

❺ 汽車里凸輪軸的驅動方式分為幾種都是什麼

三種。凸輪軸的驅動方式有齒輪傳動、鏈條傳動和齒形皮帶傳動三種方式。

凸輪軸通過齒輪驅動或者鏈條驅動的。它是活塞發動機里的一個部件，其作用是控制氣門的開啟和閉合動作。其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有採用鍛件的。由於氣門運動規律關繫到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中有著很重要的地位。

汽車凸輪軸注意事項

凸輪軸位置感測器安裝在凸輪軸同步運轉的位置，提供凸輪軸位置信息。凸輪軸位置感測器對系統的排放影響很大，感測器出現問題的時候車輛啟動困難，啟動會出加速明顯不良。

凸輪軸位置感測器（相位）感應凸輪軸突起位置，以此識別工作氣缸。凸輪軸位置感測器感應活塞的位置。當曲軸位置感測器（位置）系統失效時，凸輪軸位置感測器（相位）將利用氣缸識別信號的正時，向各發動機零部件提供不同的控制。