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光電裝置設計

發布時間:2023-05-20 10:19:30

1. 想做一個利用光電感測器的一個簡易的家庭防盜報警裝置,求設計電路圖和所需要的元器件

一套簡單的家庭報警器就實現了,一套不到一百塊錢 加個門磁 遙控器 也就一百多點,科技專市場一般都屬有賣的,可以實現你說的功能。晚上關上門之後,設置布防,如果有人打開門,報警主機會鳴笛報警。如果沒什麼警情,第二天記得用遙控器撤防。是相當簡單的。一套設備包括一個報警主機,一個門磁,一個遙控,如果還需要在窗口那布防的話,就還需要個幕簾探頭。希望對你有用....

2. 光電檢測電路設計

不能這么設計呀,放大倍數是由RF1/(Rd+R29)決姿磨定的。Rd是光電二極體的等效電阻,是不穩定的,是隨它所受到的光線變化的。CH0的負電壓是由-Vcc引起的。這片精密運放核陸最好是要用正負雙電源供電,但你的輸出要跡氏斗接A/D轉換器(也可以直接接帶A/D轉換器的單片機A/D口),不便用雙電源供電。單電源供電也可以,要按附圖連接(放大倍數為100)。

3. 「路燈自動控制裝置設計」 1.用光電感測器實現路燈的開關自動控制,當光線變暗時開啟,變亮時關閉。2

我給你個圖看看。

4. 光電控制書寫提醒器設計與製作

參考一下!

5. 怎麼設計一個功能的微納光電器件

關於怎麼設計一個功能的微薯余汪納光電器件方法如下
結合微納光電器件的應用需求,通過數值計算和功能模擬實驗,開發具有新型結構和功能的微光元件,提升微納結構器件的光電特性和潛在應用:在分子與原子尺度上對納米光電器件的物理化學結構、光電子傳輸與轉換的動方學過程和機理並展研究,拓展新基微光元件的基本特性和信息功能,為卡三代光電孑器件提供理論基礎和技術
微納光子器件設計研究:主要通過微納結構模型設計與模擬計算,分析微納光電器件結構對光電子傳輸的影響通過FDTD演算法及COMSOL MULTIPHIYSICS、Opti-FDTD等軟體設計可應用於光通信、半導體材料和光伏太陽能優化設計等領域的亞波長金屬器件。
功能光電子數仔材料毀高研究:以新型光電子材料為研究基礎,分析復合半導體光催化材料的能帶結構及界面電荷傳輸特
研究光催化功能材料的制備技術及其在能源和環境領域中應用的工藝路線,為此類材料在光電子器件的研發
中應用確定理論與技術基礎。
共振梨徽光元件研究:基無微納光子器件的共振效應,研究金屬-介質納米復合結構器件的光作用機理,建立近似的理論分析方法
開展優化設計與實驗容差分析,對微光元件的光學特性作多角度分析,拓展這類器件在光通
信、濾波、感測等領域的應用。

6. 分別用光電元件和霍爾元件設計測量轉速裝置,並說明其原理,高分跪求

這是我之前寫的一篇文章供您參考

談談霍爾元件在里程錶、速度表中專的應用

霍爾元件與磁場封屬裝在一起可以感應轉動的齒輪個數,輸出相應的電壓脈沖信號,根據處理這些電壓脈沖信號,可以得到電機的速度和總里程,製成霍爾式里程錶和速度表。霍爾式里程錶或速度表有非接觸式測量、工作頻率高、可靠性高等優點,被廣泛的應用在電動車、摩托車和其他儀器設備上。

霍爾式里程錶通常有兩種實現方案,下面來介紹此兩種方案的優缺點

方案1:採用單極型開關霍爾。單極型霍爾只需要感應一個磁極即輸出一個方波。此種方案理論上只需要一個磁鋼,可以使感測器的體積作到很小,同時節約成本;但由於單極型霍爾在一些特殊情況下(比如不在預料中的抖動或者位移)會出現誤動作,導致檢測結果有些偏差。所以單極型霍爾式里程錶或速度表常被應用於一些對精度要求不高的測距和測速,例如電動自行車或者電摩、跑步機等。

方案2:採用雙極型開關霍爾。雙極型霍爾需要感應兩個磁極完成一個周期的方波輸出,避免了方案一中的誤動作幾率,可以實現比較高的可靠性;但由於至少需要兩個磁極,所以成本較高,體積相應也較大,所以此方案在精度與可靠性要求較高的場合比如汽車中使用。

QQ是我id

7. 設計一個實用的光電檢測或光電控制裝置

不知道你的這個裝來置是希自望用於什麼目標的檢測?
不同的檢測應用領域,其設計、選用的探測器都不一樣的,如有些應用需要檢測紫外、可見、紅外波段的光信號;當然不同應用領域需要的探測器的陣列數也是不一樣的,有光敏管、PMT、線陣/面陣CCD等。

能達到樓主這樣要求的設計,應該挺牛了,可以去申請專利。

8. 車載光電轉塔設計方法

一種車載光電跟蹤系統,包括光電轉塔、電子艙、操控盒,所述光電轉塔的頂端設有光學艙,所述光學艙內部的左側設有激光測距機,所述激光測距機的右側設有電視觀豎世扒瞄具,所述電視觀瞄具的下方設有紅外觀余昌瞄具。

所述光學艙的下方設有伺服穩像平台,所述伺服穩像平台的底端固定有轉塔基座,所述轉塔基座表面的中部設有操作窗口,所述轉塔基座的下方設有安裝板,所述電子艙設置在光電轉塔的右側,所述電子艙的底端設有電子艙底座,所述操控盒設置在電子艙的右側,所述操控盒右側和左側均設有螺栓孔。

車載光電轉塔的介紹

優選地,所述電子艙是由CPU板、母版、電源板和視頻跟蹤板組成,所述母版設置在電子艙內部的後部,所述電源板設置在母返告版的上部,所述CPU板設置在電源板的下方,所述視頻跟蹤板設置在CPU板的下方。

優選地,所述操控盒嵌入安裝在外設操控室面板中。優選地,所述操控盒是由電源開關、控制按鍵、指示燈和搖桿組成。優選的,所述電子艙通過螺栓與電子艙底座固定連接。

9. 如何設計一個光電報警器

。電容、電阻、電位器、開關若干;
或自備元器件。
直流電源±6V、±15V
,或自備電源。專
可用儀器:示波器,萬用屬表,毫伏表
根據技術指標和已知條件,選擇合適的振盪電路和功率放大電路,如:OCL、OTL電路,完成對光電報警器的設計要求;在給定電源電壓為±6V和±15V的條件下,設計一個光電報警器,達到以下三項要求:1.無光照時(有遮擋),在一個1/4W、8Ω揚聲器上發出音頻(例如1000Hz左右)報警信號;有光照(無遮擋)時不發信號。2.
選擇電路方案,完成對確定方案電路的設計。計算電路元件參數與元件選擇、並畫出總體電路原理圖,闡述基本原理。

10. 光電系統設計的一般選擇是什麼

1)檢測器件和輻射源及光學系統在光譜特性嘩廳上匹配
2)探測器的光電轉換特性和入射輻射能量的大小相匹配
3)使檢測雀豎器件和光信號的調制形式、信號頻率及波形相匹配,以保證得到良好的時間響應和沒有頻率失真的輸出波形。
4)使檢測器件和輸入電路在電特性上匹配亂歲隱以得到良好的電信號輸出。
這包括:足夠的轉換系數和線性范圍、快速的動態響應、良好的信噪比。
5)使檢測器件具有長期工作的可靠性和對工作環境的適應能力。

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