『壹』 畫出自行車的鏈傳動結構簡圖
自行車的鏈傳動結構簡圖,如圖,自己也可以搜得到的呢。
『貳』 如圖所示為自行車的鏈傳動示意圖,牙盤(大齒輪)和飛輪(小齒輪)用鏈條相連,A、B分別為牙盤和飛輪邊緣
A、B兩點屬於共線轉動,故線速度相等,即vA=vB,
根據v=ωr,且A的半徑大於B的半徑可知,ωA<ωB.
故答案為:=,<
『叄』 如圖是自行車鏈條傳動機結構示意圖,其中中軸處由腳踏和大牙盤構成輪軸__(費/省)力
腳踏旋轉半徑大於大牙盤半徑,動力作用在腳踏板上------------省力。
小牙盤和後輪構內成輪軸 由於小牙盤半徑小於後容輪,動力作用在小牙盤上-----費力
根據輪軸工作原理,FR=fr
f=FR/r=30N
『肆』 自行車傳動結構的示意圖
組成部分
系統結構
自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中,其基本部件缺一不可。其中,車架是自行車的骨架,它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點,大致可將其分為導向系統、驅動系統、制動系統: 1、導向系統:由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向並保持車身平衡。 2、驅動(傳動或行走)系統:由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、後軸、後輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄,鏈輪、鏈條、飛輪、後軸等部件傳動的,從而使自行車不斷前進。 3、制動系統:它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘,使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。 此外,為了安全和美觀,以及從實用出發,還裝配了車燈,支架等部件。
組成
1、車體部分:包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等,是自行車的主體。
自行車(20張)傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等,由人力踩動腳蹬,通過以上傳動件帶動車輪旋轉,驅車前行。 2、行動部分:即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞(車圈)、輪胎等。 3、安全裝置:包括制動器(車閘)、車燈、車鈴、反射裝置等。 根據需要,還可增加一些附件,如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外,裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前後撥鏈器等。
『伍』 圖2是小強的自行車傳動裝置的示意圖。請思考並回答
我把大致的計算關系說一下吧。
用鏈條連接起來的大齒輪和小齒輪線速度相等。
共軸的小齒輪和車輪的角速度相等。
計算能量是可以用能量守恆,也可用杠桿平衡
『陸』 solidworks 怎樣畫鏈輪 相連接的鏈子啊 就是自行車上 那種 鏈子
1、首先繪制一個鏈節,如下圖
其實解決這一塊兒很簡單,計算好鏈條的准確長度就可以了。
記住這種方法,
比什麼都要強。
這種方法比裝配要好,
唯一的缺陷是這種不會動,
要知道,裝起來的鏈條也不一定能動得起來,
『柒』 自行車的結構圖(要圖)
一張簡要的自行車結構圖:
1:前輪 2:輻條 3:花鼓 4:前叉 5:前剎 6:鋼索 7:剎車及變速把手
8:車把 9:豎桿 10:車架專 11:前變速 12:車座屬桿 13:車座 14:後剎
15:貨架 16:飛輪 17:反光鏡 18:後輪 19:後變速 20:腳撐 21:氣門
22:後輪 23:鏈條 24:輪盤 25:腳踏 26:曲柄
幾個重要的概念:
傳動裝置:包括主動齒輪(輪盤)、被動齒輪(飛輪)、鏈條及變速器。
齒輪比:主動齒輪(輪盤)與被動齒輪(飛輪)的齒數之比;
傳動比:齒輪比乘以後輪的直徑;
傳動行程:傳動比再乘以圓周率即為傳動行程,也就是每蹬踏一周單車前進的距離
『捌』 如圖所示是一個自行車中通過鏈條傳動的裝置.A為主動輪, B 為從動輪, A、B兩個軸用鏈條傳動
由於AB在同一根鏈條念派上,所以vA=vB,
由於BC在同一個輪上,所以它粗高游們的角速度相等:ωB=ωC,因為rB/rC=1/3,
所以vB/vC=1/3 (由公式v=rω)
綜合起來可得關系式:vA:岩銷vB:vC=1:1:3
『玖』 觀察自行車的主要傳動部件,了解自行車是怎樣用鏈條傳動來驅動後輪前進的,如圖1、圖2所示,其中圖2是鏈
答:(1)同一齒輪上各點繞同一軸轉動,因而各點的角速度相同;但同一齒輪上各點,因到轉軸的距離不相同,由v=ωr知,其線速度不同。 (2)自行車前進時,鏈條不會脫離齒輪打滑,因而兩個齒輪邊緣的線速度相同,角速度與半徑成反比.由角速度ω和轉速n存在關系:ω=2πn,兩齒輪角速度不同,轉速當然也不同。 (3)因兩齒輪邊緣線速度相同,而線速度和角速度的關系是:v=ωr,ω=2πn 故2πn 1 r 1 =2πn 2 r 2 即n 1 d 1 =n 2 d 2 轉速與直徑成反比 |