大車運行限位裝置的作用是

『壹』 雙梁起重機的限位器是什麼東東

雙梁起重機的大車，小車，主鉤都有限位器。限位器的作用是控制大車 小車 主鉤的行程在一定范圍之內。在電路中限位器的觸點都串在主接觸器的線圈電路中。

『貳』 有誰知道起重機行程限位的作用是什麼

主要任用就是防脫軌或者沖擊損壞設備，一般採用雙保護裝置。失效的話設備損壞是小事，人身事故才是大事。

『叄』 起重機各機構極限位置限制器的安全作用是什麼

（1）起升機構上升極限位置限制器（簡稱上升限位）應確保當吊鉤或取物裝置上升到最高極限時，起重機可自動斷開總電源或上升動力源，以防止捲筒上的鋼絲繩降落超出安全圈，出現吊鉤「反卷」事故。（2）起升機構下降極限位置限制器（簡稱下降限位）應確保當吊鉤或取物裝置降落到最低位置時，起重機可自動斷開總電源或下降動力源，以防止捲筒上的鋼絲繩降落超出安全圈，出現吊鉤「反卷」事故。（3）運行機構運行極限位置限制器（簡稱運行限位）應確保當某運行機構到達終點位置時，起重機可自動斷開總電源，以防止該機構出現越位事故。所有起重機都應安裝上升限位，凡是有可能造成「反卷」事故的起重機都應安裝下降限位；橋式起重機在大、小車兩終端都應安裝一對運行限位，門坐式起重機吊臂的幅度終端也必須安裝運行限位。

『肆』 橋式起重機大車運行到終端時()先起作用

橋式起重機大車運行到終端時（限位器）先起作用。

橋式起重機是橫架於車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由謹埋雹於它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

限位器原理

限位器是一種為了保護機器及其使用者的安全裝置，常見於汽車和起重機上。在開關門過程中限位器蓋板內的滑塊在主臂上往復運動，因為主臂在運動軌跡方向上的厚度不同，滑塊的位移距離也不同，擠壓橡膠塊的力也有差別，所以在開關門過程當中就會產生不同的開關門力，從而起到限位的效果。

『伍』 行車限位器的作用是什麼

汽車限位器的作用如下：1、限位器的主要作用是限制車門打開程度的；2、一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，造成損失；3、另一方面，它可以在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道上，或刮大風的時候，車門也不會自動關上；4、常見的車門開度限位器是單獨的拉帶式限位器，也有的限位器和門鉸鏈製成一體，通常在車門全開和半開時具有限位的功能。

『陸』 兩台相鄰的起重機將要接觸時候，為什麼是運行限位器起作用

你好，因為起重機的大車運行限位是接在主接觸器的自保迴路中的，控制屏控制的大車限位是串聯到線圈迴路中的。
當兩台起重機靠近時，為了避免相互碰撞啟掘，各自把悄慶核對差灶方的限位斷開。

『柒』 天車減速限位作用

天車限位爛櫻密的作用非常，沒有宅天車就要出大事故，限位器是禁止天車已走到極位置，再不能走了。限位開關上一般安裝於行車設備上的大車、小車、電動葫蘆吊鉤等部件上。行車上的大車部件是指橫梁為主要部件，在兩端軌道上平行移動，是整個行車的支撐架子。

限位作用介紹

在平行移動時為防止行車架子前面或後面與其它物相撞，在行車軌道的前端與末端在合適位置安裝限位遲笑開關，當大車作業在平行移動，到達臨界點，觸碰限位開關，大車就停止運行，起到斷電的作用。

雲南行車在接通電源時，整個行車運行並不是一直處於起動狀態，而是反復的起動停止，屬於間歇性運行。所以行車設備中的，起升機構、水平移動機構等，也包括小車、電動葫蘆等設備，都需要安裝限位開關，防止各種安全事故發生。

行車上限位開關安裝，其電路通電或斷開，都是行飢旦叢車總電路編程為一體，也就是核心控制部分，主控著雲南行車設備的指令控制、開關按鈕和限位開關等重要部件。限位開關一般體積小，安裝方便，安全可靠等諸多優點。

『捌』 限位開關原理和作用是什麼

限位開關又稱行程限位開關，用於控制機械設備的行程及限位保護。在實際生產中，將行程限位開關安裝在預先安排的位置，當裝於生產機械運動部件上的模塊撞擊行程開關時，行程限位開關的觸點動作，實現電路的切換。因此，限位開關是一種根據運動部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。限位開關廣泛用於各類機床和起重機械，用以控制其行程、進行終端限位保護。在電梯的控制電路中，還利用行程限位開關來控制開關轎門的速度、自動開關門的限位，轎廂的上、下限位保護。
限位開關就是用以限定機械設備的運動極限位置的電氣開關。這種開關有接觸式的和非接觸式的。
接觸式的比較直觀，機械設備的運動部件上，安裝上限位開關，與其相對運動的固定點上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當限位開關的機械觸頭碰上擋塊時，切斷了(或改變了)控制電路，機械就停止運行或改變運行。由於機械的慣性運動，這種行程開關有一定的「超行程」以保護開關不受損壞。

『玖』 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

(9)大車運行限位裝置的作用是擴展閱讀

1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。