鏈板式運輸機傳動裝置特點及應用

⑴ 什麼是鏈板輸送機

一、
應用特點
HB型鏈板輸送機（亦可簡稱「鏈板機」）在冶金、煤炭、化工、電力、機械製造及國民經濟的其他工業部門中均得到了廣泛的應用。它可沿水平或傾斜方向輸送各種散狀物料和成件物品。由於它的承載部分和運行部分均用金屬材料構成，因而與其他連續運輸機械相比，它可輸送比較沉重的、粒度較大的、磨琢性強的物料，並且適宜輸送600~700℃的高溫物料。具有以下特點：
1、 適應性強，本機適用於不帶粘性的散狀物料用粒狀、塊狀頌褲物料的輸送，尤其適用於塊狀較大，且有鋒利稜角、灼熱的（如水泥熟料等）物料的輸送，而且在輸送過程中可同時完成冷卻、清洗等工藝過程；
2、 整機裝置緊湊，安裝、調試、維修方便；
3、 鏈析、結構合理、剛性好，耐沖擊性強；
4、 以滾動摩擦代替滑動摩擦，運行阻力低；
5、 適用0°－15°傾角；
6、 輸送距離≤30m時，可採用環鏈用板鏈作牽引件，輸送距離＞30m時，為防止滑動，需採用板鏈作牽引件，在輸送距離30m～50m范圍內，如採用環鏈結構，可採用頭尾雙驅動，尾部驅動輪使用光輪。
二、
組成部件：
（1）、牽引件（鏈片式）、片式鏈條耐沖擊，運行平穩，工作可靠。
（2）、底板是鏈板輸送機的承載構建，採用螺栓或焊接與牽引件構件聯接在一起。
（3）、機架
鏈板輸送機的機架有頭輪裝置機架、尾輪裝置機架、中間支架、凹孤段支架和凸孤段支架。
（4）、張緊裝置
螺旋張緊裝置是板式給料機常用的張緊型式。
（5）、驅動裝置
由於鏈板輸送機的速度低，一般採用綜合式的傳動機構即除減速機外，還配置如齒輪等減速設備構成的開式傳動機構。
三、
安裝調整
（一）安裝

根據安裝圖，定出設備的縱向中心線。縱向中心線是整個輸送機的安裝基準。
在鏈板輸送機的縱向中心線上，先定出頭輪軸線中心位置，然後沿線向中心線逐段度量，按總長度定出尾輪軸的中心位置。
以中心線為基準，定出機架地腳位置，軌道安裝位置及驅動裝置的縱橫向中心位置等。
定出各中心位置後，再進行各部安裝。
機架（包括頭架、尾架、中間架和驅動裝置支架）安裝完後，接著安裝軌道，再安裝頭輪軸部件，尾部張緊裝置及底板裝置等。
安裝驅動裝置及附屬設施。
安裝有關的電器操作及控制部分。
（二）調整
鏈板輸送機安裝完畢後，應進行一下調整

鏈板輸送機頭尾輪的鏈齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態下工作，如差異過大，可擰動頭、尾輪軸承座的調節螺栓，微微調整頭、尾輪軸的中心線的位置。
調整張緊裝置，是牽引鏈的初張力適度。張力過大時則增加了張力和動力消耗。過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加了運行中的不穩定性。
檢查所有的運行機構和行走滾輪是否轉動靈活。如有滑動和卡死等現象，則應立即更新或排除故障。
驅動裝置裝配完後，帶動輸送機作10~20小時的空載跑合實驗，以保證投產後輸送機額正常運行。
四、
操控維護
（一）鏈板輸送機是一種先進而復雜的物料輸送設備，而且多和其他類型的輸送設備儀器，通過可編程式控制制器或計算機控制，鋒櫻搏成為高度機電一體化的物料儲運系統。因此，應對所有使用、管理輸送設備的工作人員進行有關銀祥機械、電氣、計算機等方面的培訓和安全生產教育，嚴格遵守有關操作規程。

應有專門人員管理輸送設備、啟動和停止鏈板輸送機的運行。鏈板機在空載狀態下起動，起動2~3分鍾後再加入輸送物料；在停機前，應先把機內物料卸完。
在運行過程中，不允許對運動部件進行清掃和修理，也不允許調整張緊裝置。
在運行過程中，如遇到各種不正常情況，可按車中緊急停車按鈕，待故障排除後再開車。
應根據使用情況制定鏈板輸送機設備小修、中修、大修計劃，並認真詳細地填寫維修記錄。
對負責輸送機維修保養人員進行專門的培訓，使之掌握該設備結構特點、熟悉設備性能和控制原理。
在正常條件下工作的鏈板輸送機，按本手冊進行設備的維修保養；在惡劣條件（如高溫、潮濕、粉塵等環境）下工作的輸送機，應進行更加頻繁的設備維修保養。
（二）設備的預防性維護
設備的預防性維護的目的是系統地檢查、保養設備，使之處於正常工作狀態。預防性維護可以早期發現設備的小毛病並及時加以處理，避免這些小毛病釀成大患，造成必須大修或更換主要零部件的後果。預防性維護由設備維修保養人員進行。為能使設備經常的處於正常的工作狀態，應認真地填寫《設備維修保養日誌》。如果能認真、及時、正確地填寫此表，將會得到一份有價值的設備運行、保養、維修檔案，可以不斷地積累經驗，使各零部件能經常處於良好的工作狀態，從而減少了維修時間和費用，保證了整個系統的正常運行。
參考內容 http://www.yingda-jx.com/pt/one/43.html

⑵ 鏈式給料機有哪些優點

鏈式輸送機的主要功能元件是輸送鏈，輸送鏈既有傳遞動力的功能，又有承載能力。由於輸送鏈鏈條的結構可以千變萬化，所以鏈式輸送機能適用於眾多的工作環境和眾多的使用要求。具體可以歸納為下列諸點。輸送物品的多樣性
鏈式輸送機幾乎可以輸送所有類型的物品。散料，如麵粉、水泥、灰粉、煤炭和礦石等;小件物品，如電子元器件、機械零件、罐裝和瓶裝物品等;大件貨物，如整件家電、各種整機(像自行車、摩托車、汽車等)、各種箱裝件貨等。拿物品重量來說，小到幾克的電子元器件，大到lOt以上的件貨均可用鏈條來輸送。苛刻輸送環境的適應性
鏈式輸送機幾乎可在各種苛刻環境下正常工作，低溫、高溫、多粉塵、有毒介質、有腐蝕介質以及粗暴裝載等各種工況都可適應。所以在低溫的冷庫、高溫的烘乾線、粗暴裝載的林場、多粉塵的水泥廠以及設備塗裝線均樂意使用鏈式輸送機。輸送物品流向的任意性鏈式輸送機不僅可以實現水平、垂直和傾斜輸送，還可以根據工場環境條件，不需多機組合，即可進行起伏迂迴的輸送;不僅可以實現直線輸送，還可以進行環形輸送，使輸送物品的流向有最大的任意性。工作時具有運載准確和穩定性
鏈式輸送機是通過驅動鏈輪與鏈條相嚙合使鏈條實現運行的，所以，不像帶傳動那樣會存在彈性滑動，能保證鏈式輸送機輸送速度的正確和穩定和精確的同步輸送。因此，在自動化生產過程中常利用這一特點來控制生產流水線的節拍。壽命長、效率高
輸送機的壽命與效率取決於輸送元件。鏈式輸送機的輸送元件是輸送鏈條，輸送鏈條的組成元件雖然也會採用各種不同性能的材料來製造，但主要還是採用金屬材料。即使是採用多種材料製成的鏈條，鏈條在設計與製造時也要求達到整體與部件性能的和諧和合理，因此與其他輸送元件相比，輸送鏈均具有強度高、壽命長的特點。再加上鏈條與鏈輪是嚙合傳動，鏈條鉸鏈內部的摩擦阻力較小，所以鏈式輸送機具有壽命長、效率高的特點。

⑶ 鏈式輸送機傳動裝置的設計

1.1 設計題目： 設計鏈式輸送機傳動裝置 1.2 已知條件：
1. 輸送鏈牽引力 F=4.5 kN ;
2. 輸送鏈速度 v=1.6 m/s（允許輸送帶速度誤差為 5%）； 3. 輸送鏈輪齒數 z=15 ； 4. 輸送鏈節距 p=80 mm；
5. 工作情況：兩班制，連續單向運轉，載荷平穩，室內工作，無粉塵； 6. 使用期限：20年； 7. 生產批量：20台；
8. 生產條件：中等規模機械廠，可加工6-8級精度齒輪和7-8級精度蝸輪； 9. 動力來源：電力，三相交流，電壓380伏；
10．檢修間隔期：四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。
驗收方式：
1．減速器裝配圖；（使用AutoCAD繪制並列印為A1號圖紙） 2．繪制主傳動軸、齒輪圖紙各1張； 3．設計說明書1份。

⑷ 鏈傳動的優點與缺點

鏈傳動的優點是：
1.當兩軸之間的距離較大時（軸間距離一般最大可達5～6m），也能夠實現兩軸的傳動。
2.速度無滑動損失，傳動效率可達98%～99%。
3.傳動比允許較大。
4.適宜作多軸傳動（一軸帶動數軸）和雙向傳動，方法比較簡單方便。
5.能在低速下傳遞較大的動力。
6.能在較高溫度或其他惡劣條件下工作（受氣候條件變化影響小）。
7.傳動前無初張力，軸及軸承上受力較小。
8.結構緊湊，傳遞同樣的功率，輪廓尺寸較帶傳動小。
9.應用的鏈條品種規格少（可隨意增減鏈節數目以調整長度），儲備更換方便。
10.鏈條中可任意配置各種特殊鏈節組成各種鏈式輸送器。
鏈傳動的缺點是：
1.價格較帶傳動高，重量大。
2.傳動比不是常數，鏈條速度有波動，不平穩（鏈輪齒數越少，波動越大），在高速下且易產生較大的張力和沖擊載荷。
3.鏈節伸長後運轉不穩定，易跳齒。
4.傳動有雜訊。
5.無間歇時間的反向運轉性能不好。
6.鏈條斷裂時易損傷其他機件。
7.在閉式傳動中，封閉裝置設計比較困難。
8.只能用於平行軸之間的傳動。

⑸ 鏈式輸送機有哪些主要組成部分

鏈式輸送機主要組成部分：
盡管鏈式輸送機的品種繁多，有些結構還比較復雜，但作為組成輸送機的功能部件，基本上由下述幾類組成。
1、原動機
原動機是輸送機的動力來源，一般都採用交流電動機。視需要可以採用普通的交流非同步電動機，或採用交流調速電動機。可調速的電動機有變極式的小范圍內有級調速的電動機，也有能無級調速的變頻、滑差交流電動機。採用可調速電機，電動機本身成本較高，但驅動裝置的結構卻比較簡單。
2、驅動裝置
驅動裝置，又稱為驅動站。通過驅動裝置將電動機與輸送機頭軸連接起來，驅動裝置的組成取決於其要實現的功能，通常驅動裝置要實現的功能如下。
(1)降低速度
由於驅動電機的轉速相對於輸送鏈條運行速度的要求高得多，所以鏈式輸送機必須有減速機構。減速機構通常有帶傳動、鏈傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動和履帶驅動機構等。
(2)機械調速
輸送鏈條的運行速度如需在一定范圍內變動，雖然可通過電動機調速來實現，由於單純用電動機調速會有電機轉速低輸出轉矩小的弊病，所以在驅動裝置中設置機械調速裝置，如機械無級變速機與變速箱等。
(3)安全保護
鏈式輸送機工作過程中要求有安全保護與緊急制動的功能，安全保護設備與制動設備大都設置在驅動站的高速運行部分。
3、線體
鏈式輸送機的線體是直接實現輸送功能的關鍵部件。它主要由輸送鏈條、附件、鏈輪、頭軸、尾軸、軌道、支架等部分組成。
正確設計線體一定要注意輸送鏈條與傳動鏈條的區別，盡管兩者在結構上有時可能很相似，甚至完全一樣(例如短節距精密滾子鏈既可作傳動用又可作輸送用)，但在功能上仍然是有區分的。輸送鏈需要具備承載物品以及在軌道上運行的功能，所以，正確分析輸送鏈的受力情況及其力流(即物料重力傳送到輸送的支承軌道上所流經的路程)分布是很重要的，設計線體時應遵循力流路線最短與力流路線所經過的各零件盡可能等強度的原則。
4、張緊裝置
張緊裝置用來拉緊尾軸，其作用在於：
①保持輸送鏈條在一定的張緊狀態下運行，消除因鏈條鬆弛使鏈式輸送機運行時出現跳動、振動和異常雜訊等現象。
②當輸送鏈條因磨損而伸長時，通過張緊裝置補償，保持鏈條的預緊度。張緊裝置有重錘張緊與彈簧張緊兩種方法，張緊裝置應安裝於鏈式輸送機線路中張力最小的部位。
5、電控裝置
電控裝置對單台鏈式輸送機來說，其主要功能是控制驅動裝置，使鏈條按要求的規律運行。但對由輸送機組成的生產自動線，如積放式懸掛輸送線、帶移行器等轉向裝置的承托式鏈條輸送線設備，它的功能就要廣泛得多。除了一般的控制輸送機速度外，還需完成雙(多)機驅動的同步、信號採集、信號傳遞、故障診斷等使鏈條自動生產線滿足生產工藝要求的各種功能。

⑹ 各種傳動裝置（帶傳動，齒輪傳動，鏈傳動等）的特點及組合應用分析

帶傳動：基本都用在電機和被驅動設備之間，線速度5-25米/秒，低速時丟版轉多最好不用，精確定比例權傳動
時不用，用齒形帶。軸間距離過短包角不夠，過長產生震動。
齒輪傳動：分開式和有機箱兩種，開式只適於低速，模數要往大了選一些。有機箱的，速度范圍很寬。和皮
帶比雜訊大。適用絕大多數場合。硬齒面比軟齒面整體積小些，加工難些。
鏈傳動：傳動距離較齒輪遠，一般用於低速長距離傳動，比齒輪齒形帶都便宜。潤滑好的時候(油池），不
大於15米/秒的場合也適用，比如拔絲機中。

⑺ 鏈傳動知識

鏈傳動是由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條等組成(圖2-4)。它是靠鏈條和鏈輪輪齒的嚙合來傳遞平行軸間的運動和動力。

圖2-4 鏈傳動的組成

1—主動鏈輪;2—從動鏈輪;3—鏈條

(一)鏈傳動的傳動比和常用類型

1.鏈傳動的傳動比

鏈傳動的傳動比,是主動鏈輪的轉速n₁與從動鏈輪的轉速n₂之比,且等於兩鏈輪齒數z₁、z₂的反比。即

地勘鑽探工：基礎知識

2.鏈傳動的常用類型

鏈傳動的類型很多,按用途不同,分為以下三類:

1)傳動鏈傳動。在一般機械中用來傳遞運動和動力。

2)起重鏈傳動。用於起重機械中提升重物。

3)牽引鏈傳動。用於運輸機械驅動輸送帶等。

(二)鏈傳動的工作特點及應用

1.鏈傳動的特點

與同屬撓性類(具有中間撓性件)傳動的帶傳動相比,鏈傳動具有下列特點:

1)能保證准確的平均傳動比。

2)傳遞功率大,且張緊力小,作用在軸和軸承上力小。

3)傳動效率高,一般可達0.95～0.98。

4)能在低速、重載和高溫條件下,以及塵土飛揚、淋水、淋油等不良環境中工作。

5)能用一根鏈條同時帶動幾根彼此平行的軸轉動。

6)由於鏈節的多邊形運動,所以瞬時傳動比是變化的,瞬時轉速不是常數,傳動中會產生動載荷和沖擊,因此不適宜用於要求精密傳動的機械上。

7)安裝和維護要求較高。

8)鏈條的鉸鏈磨損後,使鏈條節距變大,傳動中鏈條容易脫落。

9)無過載保護作用。

鏈傳動的傳動比i≤6,一般在低速傳動時,i可達10,兩軸中心距口≤6m,最大中心距可達15m,傳動功率P＜100kW,鏈條速度v≤15m/s,高速時可達20～40m/s。

2.鏈傳動的應用

鏈傳動在一部分低速傳動中得到應用。如:動力頭式鑽機升降機構等。

⑻ 鏈式輸送機是什麼

鏈式輸送機介紹：鏈式輸送機是利用鏈條牽引、承載，或由鏈條上安裝的板條、金屬網、輥道等承載物料的輸送機。根據鏈條上安裝的承載面的不同，可分：鏈條式/鏈板式/鏈網式/板條式/鏈斗式/托盤式/台車式，此外，也常與其他輸送機、升降裝置等組成各種功能的生產線。
鏈式輸送機以及相關的裝置, 可實現物料的輸送和計量。 結構緊湊,佔用空間小，可以三維改變輸送方向。 高充裝度降低了輸送鏈速，使得磨損很低, 行起來聲音很小。 在輸送物料時可充裝氣體。運輸中能保證沒有粉塵泄漏到環境中。輸送機可以送熱的，沸騰的，冷的或其他工況的介質。 輸送機軸可以正反轉, 設備可以隨時改變輸送方向, 這時候物料除了受重力下降不受其他作用力,低的輸送速度使得總的功率消耗小。被輸送的物料從進口到出口法蘭之間是處於密閉狀態的。出口不必設置除塵器。
物料沿著管子平滑輸送，基本上沒有內部運動，所以物料破損少，緩慢的彎道輸送使很少的 物料顆粒產生碎屑。管內不會產生粉塵爆炸，因為板片把物料局限在小單元內，爆炸無法發生。根據不同的加料情況，進口之間可相距超過10米遠。 完全免維護的軸承，包圍緊固，自潤滑。鏈輪有優化的肩，表面有沉積排水和齒面，設計優化，使用硬化鏈條具有最小磨損。盡量小的外形尺寸。通過調節鏈條松緊，輸送機通過特殊製作的部件，在更小的彎曲半徑內一直保持輸送盤在管路里垂直運動，並使輸送量保持恆定。 特殊的輸送盤,具有極低的磨擦系數和穩定的輸送能力。 我們生產的全部管鏈輸送機都使用我們開發的計算程序，使得輸送機的輸送管和彎曲部件等不同的部件保持必要的靜摩擦和拉緊力，為設計低雜訊和低磨損提供高精確數據。

⑼ 帶式輸送機的主要類型、特點、及用途分別有哪些

帶式輸送機又稱膠帶輸送機，廣泛應用於家電、電子、電器、機械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業，物件的組裝、檢測、調試、包裝及運輸等。
帶式輸送機的特點有：
⑴膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由於托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對於一台膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定於膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況採取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：
⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數減少。
⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由於工作條件差，所需牽引力大，故多採用雙滾筒傳動，以增大圍包角。

⑽ 鏈板輸送機包含哪些原理

上海沁艾機械為您解答：

鏈板輸送機結構原理
鏈板輸送機由頭部驅動裝置、尾輪裝置、拉緊裝置、鏈板及機架等五個部分組成。
1、鏈板輸送機頭部驅動裝置
由電動機、減速器、傳動裝置及主動鏈輪裝置等組成。動力是由驅動裝置通過一對套筒滾子鏈輪傳給主軸，進而帶動
槽板運行。為了適應不同輸送速度的需要，可藉助更換傳動鏈輪的齒數比，改變槽板的運行速度。主動鏈輪裝置採用
二隻齒數為6的鏈輪帶動兩條片式牽引鏈及槽板沿導軌運行。

2、鏈板輸送機尾輪裝置
該鏈板式輸送機鏈板的改向部分，由尾輪軸、兩只尾輪及軸承等組成。
3、鏈板輸送機拉緊裝置
拉緊裝置採用螺旋拉緊的方式，用來調節牽引鏈條的松緊程度。
4、鏈板輸送機鏈板部分
鏈板式輸送機鏈板部分由牽引鏈和槽板組成。牽引鏈採用耐沖擊、運行平穩可靠的片式牽引鏈，內鏈片中間裝有滾輪，在軌道上滾動，以減少摩擦阻力和磨損。槽板用螺栓與牽引鏈緊固在一起。
5、鏈板輸送機機架
鏈板式輸送機機架由頭架、尾架、中間架組成。用槽鋼、角鋼及加強鋼板焊接而成。該機架中間有四條供滾輪運行的軌道，採用輕軌製成。

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