塔吊吊鉤保險裝置的作用

A. 塔式起重機的四限位，兩保險，的兩保險是指什麼

塔機一限制：重量限制器；
塔機三限位：高度限位、幅度限位、力矩限位；
塔機兩保險：小車防斷軸保險裝置、小車防斷繩保險裝置；現在又多了一個大鉤防脫鉤保險裝置。

B. 塔式起重機回轉限位器的作用是限制

吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，大件吊裝拆除，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易失穩，結果經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局面。

C. 塔吊的保險裝置有哪些

1.吊鉤保險裝置。主要防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫勾事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。2.捲筒保險裝置。主要防止當傳動機構發生故障時，造成鋼絲繩不能夠在捲筒上順排，以致越過捲筒端部凸緣，發生咬繩等事故。3.爬梯護圈(1)當爬梯的通道高度大於5m時，從平台以上2m處開始設置護圈。護圈應保持完好，不能出現過大變形和少圈、開焊等現象。(2)當爬梯設於結構內部時，如爬梯與結構的間距小於1.2m，可不設護圈。

D. 塔吊五大限位，三大保護是那些塔吊是什麼

在外面逛街的時候，應該非常容易就會看到一些高高的東西，一轉一轉的在運作，其實這就是塔吊，塔吊的作用很多，但是塔吊的啟動和工作也有很嚴格的標准要求，在規定范疇以及全面性保護上一樣都不能少。塔吊五大限位，三大保護是那些？塔吊是什麼？

在外面逛街的時候，應該非常容易就會看到一些高高的東西，一轉一轉的在運作，其實這就是塔吊，塔吊的作用很多，但是塔吊的啟動和工作也有很嚴格的標准要求，在規定范疇以及全面性保護上一樣都不能少，有的人在有了干著門工作的心思以後，其實還得做一系列相應的提問，尤其是塔吊五大限位，三大保護是那些？塔吊是什麼？

塔吊五大限位，三大保護是那些

“五限位”為超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉限位。“三保險”為吊鉤保險、鋼絲繩捲筒保險、爬梯護圈。

1、吊鉤保險裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動滑脫的保險裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧片，將開口封閉，此彈簧片只能往下壓開，放人吊索後不能向上翻出，可防止吊索自動脫落。

2、捲筒保險裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當越出捲筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在捲筒外焊接一個鋼筋籠罩，限制鋼絲繩只能在捲筒范圍內移動。

3、爬梯護圈裝置：塔式起重機爬梯護圈是保護攀爬人員安全的重要 部件 。一般而言，常規塔機爬梯主要分布在標准節處及塔帽處。其中塔帽爬梯一般位於塔帽節外部，危險因素較明顯，塔機出廠時該部分通常配有護圈。

塔吊是什麼

1、塔式起重機（towercrane）簡稱塔機，別稱塔吊，是指動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機，起源於西歐。

2、塔式起重機是動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。工作范圍大，主要用於多層和 高層建築 施工中材料的垂直運輸和構件安裝。由金屬結構，工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂、底座、附著桿等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電框、聯連線路、信號及照明裝置等。

3、它根據動臂形式分為水平式和壓桿式兩種，作業空間大，主要用於 房屋建築 施工中物料的垂直和水平輸送及建築構件的安裝。它主要由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。

對塔吊五大限位，三大保護是那些？塔吊是什麼？有了基本認知，對塔吊的了解其實就算有一些了，塔吊作為平日里經常會用到的一種大型器械，作用性很強，但是所需要考慮的事情也是不少，往往在保護安全的一個保障方面里，關乎到的是大家的安全，所以注重好這個一點問題沒有。

E. 附著式塔吊的保險裝置

1、吊鉤無保險裝置或不符合要求，扣5分
吊鉤保險裝置是吊鉤上安裝的彈簧鎖片裝置。當吊索套住吊鉤時，被鎖片擋住，以防止吊索脫落發生事故。工作中使用的吊鉤必須有製造廠的合格證書，吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、刻痕、銳角等現象存在。部分塔機出廠時，吊鉤無保險裝置，如自行安裝保險裝置，應採取環箍固定，禁止在吊鉤上打眼或焊接，防止影響吊鉤的機械性能。另外，彈簧鎖片與吊鉤的磨損值不得超過鉤口尺寸的10%。
1、滑輪無防繩滑脫裝置，扣5分
這種裝置實際上是滑輪總成的一個不可分割的組成部分，它的作用是把鋼絲繩束縛在滑輪繩槽里以防跳槽。如果發生鋼絲繩跳出繩槽現象，將會出現兩種可能：一是滑輪軸被鋼絲繩磨斷；二是斷絲繩斷裂。無論是哪種結果，其後果都是不言而喻的。
2、卷揚機滾筒無保險裝置，扣5分
當吊物需中間停止時，使用的滾筒棘輪保險裝置，防止吊物自由向下滑動。一般安裝在起升卷揚機的滾筒上。
滾筒保險裝置的工作原理：當採取制動時，磁力體4斷電，失去對離動銜鐵2的引力，內摩擦錐體（即離動銜鐵）在壓力彈簧3的推力作用下，向左移動者源基，迫使外摩擦面擠壓外殼內摩擦面，由此產生的制動距逐步增大，直至與外載荷相平衡，使捲筒停止轉動，滾筒保險裝置其優點為：制動後捲筒不工作，安全裝置也不工作，一旦捲筒在吊重的作用下開始工作，安全裝置與其同步工作，在很短的時間內，產生制動。這樣不僅能控制制動失靈的情況，同時能有效地控制諸如電器無件損壞引起的「滑檔」等現象。
4、上人爬梯無護圈或護圈不符合要求，扣5分
當扶梯的通道高度大於5米時，從平台以上2.5米處始應設置護圈。護圈直徑為0.65~0.8米，兩護圈的間距為0.5~0.7米。在扶梯通道一側的護圈之間就用三條首謹沿護圈周向均布的板條聯系，護圈應保護完好，不得有過大的變形、板條斷裂等現象。
當扶梯設於結構內部，如扶梯與結構間的自由通道間距小1.2米，可不設護圈。
5、上塔人行通道無防護欄，扣5分
上塔人行通道是為行走和檢修的需要而設置的，為防止工作人員發生高處墜落事故，故需設安全防護欄桿。
6、防護欄桿不符合要求，扣2分
防護欄桿應由上、下兩根橫桿及立桿組成，上桿離平台高度為1~1.2米，下桿離平台高度為0.5~0.6米，並由安全立網進行封閉。欄桿應能承受1000N水裂帶平移動的集中載荷。

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F. 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

(6)塔吊吊鉤保險裝置的作用擴展閱讀

1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

G. 塔吊的起重吊鉤應裝什麼安全保險裝置

塔吊的起重吊鉤應裝應裝有防止脫鉤的安全裝置。

根據《起重機械安全規內程》2．1．1 吊鉤容應有製造單位的合格證等技術證明文件，方可投入使用。否則，應經檢驗，查明性能合格後方可使用。

使用中，應按本規程的有關要求檢查、維修和報廢。

2．1．2 起重機械不得使用鑄造的吊鉤。

2．1．3 吊鉤宜設有防止吊重意外脫鉤的保險裝置。

2．1．4 吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。

(7)塔吊吊鉤保險裝置的作用擴展閱讀：

對新投入使用的吊鉤應做負荷試驗．以額定載荷的l.25倍作為試驗載荷(可與起重機動靜負荷試驗同時進行)、，試驗時間不應少於10 min。

當負荷卸去後，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應報廢。國際標准規定，在掛上和撤掉試驗載荷後，吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下，不應超過0．25%。 為了防止脫鉤，發生意外的事故．吊鉤應裝有防止脫鉤的安全裝置。

H. 塔式起重機有哪些安全裝置各有什麼作用

最佳展開全部(1)起升高度極限位置限制器 對於通過改變臂架傾角變幅的起重機，當吊鉤裝版置頂部升至距權離臂架下端8OOmm處時，必須能立即停止起升運動。對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端500mm處時。必須立即停止起升運動。(2)起重力矩限制器和最大起重量限制器 當起重力矩達到其額定值的...

I. 吊鉤保險裝置是什麼

吊鉤保險裝置:

防止吊物意外脫鉤的保險裝置(見吊鉤示意圖)。

J. 塔吊的三保險五限位是什麼意思

塔吊三保險五限位是：

一、「三保險」為吊鉤保險、鋼絲繩捲筒保險、爬梯護圈；

（1）吊鉤保險裝置：防止在吊鉤上的吊索，由吊鉤上自動滑脫的保險裝置。即在鉤頭開口處安裝一壓緊彈簧片，將開口封閉，此彈簧片只能往下壓開，放人吊索後不能向上翻出，可防止吊索自動脫落。

（2）捲筒保險裝置：防止鋼絲繩因纏繞不當越出捲筒之外造成事故的有效措施。其作法不一，主要是在捲筒外焊接一個鋼筋籠罩，限制鋼絲繩只能在捲筒范圍內移動。

（3）爬梯護圈裝置：塔式起重機爬梯護圈是保護攀爬人員安全的重要部件。一般而言，常規塔機爬梯主要分布在標准節處及塔帽處。其中塔帽爬梯一般位於塔帽節外部，危險因素較明顯，塔機出廠時該部分通常配有護圈。

二、「五限位」為超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉限位。

五限位：

（1）起重力矩限制器：力矩限制器是用來限制塔式起重機實際作業起重力矩不得超過額定起重力矩，而導致整機傾翻的事故。

（2）變幅限位器：水平臂小車變幅的塔式起重機，幅度限位器又稱小車行程限位開關。是限制載重小車在起重臂上的移動范圍。一般是安裝在小車牽引機構的捲筒一側，利用捲筒軸外伸端帶動轉動限位開關進行動作。

(10)塔吊吊鉤保險裝置的作用擴展閱讀：

塔吊操作規程

1、使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。

2、操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。

3、設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。

4、嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。

5、裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。

6、堅持"十"不弔。 作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的"十字"作業工作。