與流體力學有關的機械裝置

Ⅰ 導葉拐臂的作用

導葉拐臂是一種機械裝置，主要用於調節渦輪機的謹枯進氣流量和進氣角度，以提高渦輪機的效率和性能。導葉拐臂可以改變進氣流的方向和速度，使其更好地進入渦輪機，從而提高渦輪機的轉速伏春和功率。
導葉拐臂的主要作用有以下幾點：
1. 調節進氣流量：導葉拐臂可以改變進氣缺晌耐口的面積，從而調節進氣流量，使其適應不同的工況要求。
2. 調節進氣角度：導葉拐臂可以改變進氣口的進氣角度，從而改變渦輪機的進氣流方向和速度，使其更好地適應不同的氣流條件。
3. 提高渦輪機效率：導葉拐臂可以使進氣流更加順暢地進入渦輪機，減少流量損失和阻力，從而提高渦輪機的效率和性能。
4. 減少雜訊和振動：導葉拐臂可以使進氣流更加均勻地進入渦輪機，減少雜訊和振動，提高渦輪機的工作環境和舒適性。
總之，導葉拐臂是渦輪機中非常重要的一個部件，它可以改善進氣流的流態，提高渦輪機的效率和性能，同時也可以減少雜訊和振動，提高渦輪機的工作環境和舒適性。

Ⅱ 流體力學:畫出兩台水泵串聯和並聯工作的系統簡圖,並簡述其工作特點

串聯：揚程抄為兩台水泵揚程之和，流量相同，主要起增壓作用。

並聯：揚程相同，流量為兩台流量之和，並聯後的水泵性能曲線為同揚程下單泵流量相加，工況點即是並聯水泵性能曲線與管路性能曲線的交點。並聯總流量比兩台泵單獨運行時流量之和要小。

(2)與流體力學有關的機械裝置擴展閱讀：

在實驗室內，流動現象可以在短得多的時間內和小得多的空間中多次重復出現，可以對多種參量進行隔離並系統地改變實驗參量。在實驗室內，人們也可以造成自然界很少遇到的特殊情況（如高溫、高壓），可以使原來無法看到的現象顯示出來。

現場觀測常常是對已有事物、已有工程的觀測，而實驗室模擬卻可以對還沒有出現的事物、沒有發生的現象（如待設計的工程、機械等）進行觀察，使之得到改進。

Ⅲ 機械密封都是有哪些系統構成的

1、軸封箱
過去盛裝機械密封的軸封箱是為軟填料密封設計的填料函。它不適合用於盛裝機械密封，不僅尺寸太小、間隙太窄，而且簡單的圓筒形狀也不合適。
國外已制訂了加大尺寸的機械密封軸封箱的標准。此外美國_杜拉密泰列克公司和英國流體力學研究集團都在研究合理的機械密封軸封箱，其形狀不僅應該有利於流體流動和熱量散除，同時還應該有利於去除固體顆粒，給密封造成良好的周圍環境。
2、易揮發物逸出量控制
過去只注意消除看得見的流體泄漏，而不注意看不見的易揮發物逸出量的控制，這樣就造成環境污染並對裝置和人身有危險性。國外如美國摩擦學會與潤滑工程師學會的密封技術委員會制訂了SP-30(1994)、SP-32(1990)和SP-33(1991)的帶機械密封轉動機械、壓縮機和螺桿系統的控制易揮發逸出量法規的指南。SP-30分三個階段實施。其中明確規定阻塞流體和緩沖流體的定義，澄清錯誤、混淆的概念。阻塞流體是引入雙密封之間完全阻塞工藝流體漏到周圍環境的流體。阻塞流體的壓力總是高於被密封的工藝流體壓力。緩沖流體是雙密封之間用作潤滑劑或緩沖劑的流體，緩沖流體壓力總是比被密封工藝流體壓力低。
3、輔助系統的配套
機械密封的輔助系統中有冷卻、加熱、沖洗等系統需要配套，泵循環需要優化，狀態監控系統等問題在研究解決。在API-682標准中規定了輔助系統的配套。
4、氣體阻塞密封系統
過去阻塞密封系統中常用液體阻塞液體或液體阻塞氣體為了簡化龐大的阻塞液體系統，改用阻塞氣體來阻塞液體或氣體阻塞密封系統中可採用螺旋槽氣體密封與阻塞氣體，浮動套與阻塞氣體等來阻塞氣體和液體。

Ⅳ 渦輪是不是特殊齒輪

渦輪是一種轉動的機械部件，攔中通常由一系列葉片組成，可以將流體（如氣體或液體）的動能轉換為機械能。渦輪通常用於發侍世電廠中的發電機，以及航空發動機和老衡肢汽車渦輪增壓器等領域。渦輪與齒輪不同，渦輪是利用動態流體力學原理工作的，而齒輪則是靜態機械裝置。

Ⅳ 流體力學在汽車設計上有哪些應用詳細一點

流體力學分為可壓縮和不可壓縮流體
1）可壓縮，主要是高速氣體陵和的運動。汽車外殼的設計，發動機進氣、排皮核氣，燃氣的壓縮特性等等，主要研究高速、高壓氣體的特性
2）不可壓縮，主要研究液體。機械液壓控制系統，油路的增壓，發動機的噴油裝置，渦輪增壓中油液對轉軸的托起，還有機械中各種各樣的潤滑。主要研究液尺握盯體流動摩擦的特性

Ⅵ 請問流體力學在機械專業有哪些應用

液壓、船舶製造等方面

Ⅶ 基於機械能守恆原理的流量和流速測量裝置有哪些

基於機械能守恆原理的流量和流速測量裝置有哪些：工作原理：基於法拉第電磁感應定律。
主要應用：污水處理方面

橢圓齒輪流量計
工作原理：當被測液體經管道進入流量計時，由於進出口處產生的壓力差推動一對齒輪連續旋轉，不斷地把經初月形空腔計量後的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉數與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。
主要運用：化工、石油、醫葯、電力、冶金和食品等工業部門的流量計量工作。

轉子流量計
又稱浮子流量計
工作原理：在一根由下向上擴大的垂直錐管中 , 圓形橫截面的浮子的重力是由液體動力承受的 , 浮子可以在錐管內自由地上升和下降。在流速和浮力作用下上下運動，與浮子重量平衡後，通過磁耦合傳到與刻度盤指示流量。
適用范圍：化工、石油、輕工、醫葯、環保、食品及計量測試、科學研究等部門，測量單相非脈動流體的流量。

渦街流量計
工作原理：根據流體振盪原理來測量流量
工作特點：①結構簡單而牢固，無可動部件鬧歲，可靠性高，長期運行十分可靠；②安裝簡單，維護十分方便；③檢測感測器不直接接觸被測介質，性能穩定，壽命長；④輸出是與流量成正比逗穗的脈沖信號，無零點漂移，精度高；⑤測量范圍寬，量程比可達1：10；⑥壓力損失較小，運行費用低，更具節能意義。

噴嘴流量計
工作原理：噴嘴的測量原理是依據流體力學的節流原理
應用：適合高溫高壓流體

科里奧液指睜利質量流量計
原理：利用流體在直線運動的同時處於一旋轉系中，產生與質量流量成正比的科里奧利力原理
應用：在國內當前石油、石化業用戶用得較多

超聲波流量計
工作原理：超聲波流量計通過檢測流體流動對超聲波產生的影響來對液體流量進行測量
應用領域：污水、油田等

Ⅷ 流體力學在發動機和車身上的應用

研究空氣和燃氣與發動機各零部件相對運動及其相互作用的學科，是流體力學的一個分支。發動機氣動力學的理論基礎與空氣動力學相同。空氣和燃氣流經發動機的各個部件時，氣體的壓力、溫度、速度都發生很大的變化，發動機運動部件和氣體之間還有機械能的傳遞。對發動機氣動力學的深入研究，為提高發動機各個部件的工作性能打下了基礎。進氣道空氣動力學研究各種類型的亞音速和超音速進氣道內部和外部空氣的流動，尋求最佳的進氣道幾何形狀，使得空氣在進氣道內部流動時具有最小的流動損失，在進氣道外部具有較小的阻力。隨著飛行器飛行速度的提高和飛行速度的大范圍變化，空氣流過進氣道時產生復雜的激波系，激波與固體壁的附面層相交往往使附面層分離產生空氣旋渦,這不僅會增加流動損失,而且使進氣道出口流場不均勻，產生流場畸變，導致發動機工作不穩定。為明清凱減少超音速進氣道的流動損失，減小進氣道出口的流場畸變，正進行大量的研究工作。噴管氣動力學研究各種類型收斂噴管和收斂-擴張噴管內氣體的流動和在正碼不同壓降條件下噴管幾何形狀的調節。根據發動機性能的要求確定噴管的尺寸和形狀，使氣體在噴管中加速流動時具有最小的流動損失，從而獲得更大的推力。在噴管燃氣流中含有液態或固態物質時的流動稱為兩相流動或多相流動。葉片機氣動力學壓氣機和燃氣渦輪統稱為葉片機。激喚葉片機氣動力學研究空氣在壓氣機中和燃氣在燃氣渦輪中的流動。提高氣體在葉片通道中的流動速度可以減少級數、縮小尺寸、改進設計。氣體的流動速度往往接近或超過音速。對葉片通道中的流動規律的研究，使壓氣機和燃氣渦輪部件與氣體之間能有效地進行機械能的傳遞，減小流動損失，提高壓氣機和燃氣渦輪的性能。燃燒氣動力學研究火焰在可燃氣體中的傳播、火焰穩定的條件，以設計出燃燒效率高、流動阻力小並具有寬廣穩定工作范圍的燃燒室(見燃燒室、加力燃燒室)。在燃燒氣動力學和燃燒學的指導下，中國發明了沙丘駐渦火焰穩定器，使發動機加力燃燒室的性能獲得顯著提高。發動機氣動力學還研究兩股不同能量氣流的滲混或引射。發動機氣動力學的研究，在計算機技術的輔助下已廣泛應用有限差分、有限元素等數值計算方法，並在發動機氣動力學的許多領域內達到數值計算與實驗結果比較吻合的狀況。 http://ke..com/view/1373525.htm