繞流裝置的作用

Ⅰ 迴流裝置的作用和注意事項

迴流冷凝裝置將冷凝管通過橡膠塞直接插在三角燒瓶上，三角燒瓶內裝入被蒸餾物及專溶劑，在進行加熱前，先接通水屬源，再進行加熱至沸騰，蒸氣上升遇冷卻水後冷卻的液滴，仍舊回復滴入三角燒瓶內，這樣少量的溶劑多次與被溶解物質接觸，既不至於揮發損失，又起到充分溶解的作用。

注意事項：由於進水口水壓較高所以膠管容易脫落，使用時要用鐵絲綁住。在室溫下，對於反應速率很小或難以進行，為了使反應盡快地進行，常常需要使反應質較長時間保持沸騰，在這種情況下就需要使用迴流冷凝裝置，使蒸氣不斷地在冷凝管內冷凝而返回反應器中，以防止反應物中的物質逃逸損失。

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迴流滴加裝置

有些反應在迴流狀態下進行得較劇烈，放熱量大，如果將反應物一次投入，反應會很難控制；或者有些反應為了控制反應的選擇性，也需要將反應物分批加入，在這種情況下，採用帶滴液漏斗的迴流滴加裝置，將其中一種反應物慢慢滴加進去。

另外，可根據需要，在反應瓶外面用冷水或冰水或通過熱源加熱。在許多合成實驗（如非均相反應）中為了使反應順利進行，較好地控制反應溫度，縮短反應時間和提高產率，常採用攪拌裝置。

Ⅱ 飛機繞流片的作用

擾流板一般安裝在機翼的上表面，是液壓驅動的。當它打開時可以起到增加阻力，減少升力的作用，也叫做減速板，一般和其他操縱面聯合動作，起到輔助操縱的作用。

你指的應該是導流片或者叫做渦流發生器吧？
渦流發生器一般安裝在機身上，機翼的前緣或上表面，是一個突起的小薄片。通常是固定的，也有極少數設計是可以伸出的。渦流發生器的作用是產生渦流，增加附面層能量，起到梁如削弱附面層敬差，減少空氣阻力的作用。前緣渦流發生器通常可以產生強渦流，可以吹除機翼上表面的氣流分離區，推遲失速的發生，使機翼可以在較大的迎角下保持不失速，從而獲得更大的升力和操縱性。

鴨式布局的優缺點：
有效升力大，鴨式布局的前翼可以產生很大的升力，而後尾式布局的平尾通常是產生負升力的。即使是在高度放寬靜穩定性的條件下，也只能產生很小的正升力。因此在同樣的機翼面積下，鴨式布局產生的升力更大。
前翼效率高。前翼處於很乾凈的氣流中，因此它的操縱效橡稿啟率很高，而後尾式布局的平尾由於受到大翼產生的氣流的干擾，操縱效率很低，特別是在大迎角條件下，平尾會全部處於大翼的氣流中而完全失效。
渦升力，前翼對於大翼起到了渦流發生器的作用，而且效率非常高。因此可以產生更大的升力，可用迎角更大，更不容易失速。
擦尾角大。鴨式布局的後機身短，因此起飛時能夠抬頭到更大的角度，獲得更大的起飛升力。
高度的靜不穩定，鴨式布局和前掠翼一樣，是天生的高度靜不穩定，因此對於電傳操縱和飛行控制的要求非常高，一旦電傳失效，飛機將會不可操縱。
前翼對大翼的影響。除去在大迎角條件下產生渦升力之外，前翼氣流會對大翼的升力效率產生負面影響，速度越高影響越大。
不利於隱形。這個不是很懂。
前翼對駕駛艙的影響，在飛行中前翼氣流可能會造成駕駛艙出現巨大的噪音和抖動。

大後掠三角翼
超音速性能好，波阻小，跨音速配平較小，低速時升力效率低，起降性能差。
由於大後掠角的前梁造成各個掛點的前後位置差別較大，因此投棄載荷的時候造成重心移動較大，需要氣動配平。這一點，印度的LCA一直沒有解決好，因此直到現在副油箱都不能投棄，而副油箱扔不下來，導彈炸彈自然就扔不下來...

應該說就鴨式布局而言殲十的設計在世界上是絕對一流的。因為殲十無論在低空低速還是高空高速條件下都達到極佳的飛行品質。這一點在世界上僅此一家。

Ⅲ 起重機械帶式輸送機主要的部件有哪些，它們分別有什麼作用

帶式輸送機的結構包括以下幾個主要部分：輸送帶、托輥及中間架、滾筒、拉緊裝置、制動裝置、控制裝置、清掃裝置和卸料裝置等。下面鞏義義利將一一介紹這些部件的作用：
1、輸送帶：輸送帶是帶式輸送機的重要組成部分。輸送帶貫穿輸送機的全長(為機身長度的2倍以上)，輸送帶在輸送機成本中佔50%左右。
2、托輥及中間架：托輥的作用是支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，並使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩地運行。機架的結構形式可分為落地式及繩架式兩種。
3、傳動滾筒：傳動滾筒也是帶式輸送機的結構之一，是帶式輸送機傳遞動力的主要部件。
4、拉緊裝置：帶式輸送機拉緊裝置的作用是:保證輸送帶在傳動滾筒的繞出端(即輸送帶與傳動滾筒的分離點)有足夠的張力，使滾簡與輸送帶間產生必需的摩擦力，防止輸送帶打滑，保證輸送帶的張力不低於一定值，以限制愉送帶在各支撐托輥間的垂度，避免撒料和增加運動阻力；補償輸送帶在運轉過程中產生的塑性伸長和過渡工況下彈性伸長的變化。
5、制動裝置：對於傾斜輸送物料的帶式輸送機，當其平均傾角大於4°時，滿載停車會發生上運物料輸送帶的逆轉和下運物料輸送帶的順滑現象，從而引起物料的堆積、飛車等事故，所以必須設里制動裝置。
6、清掃裝置：帶式輸送機的結構還包括清掃裝置，輸送機在運轉過程中，部分順粒和粉料不可避免地粘在輸送帶表面，通過卸料裝置後不能完全卸凈，表面粘有物料的輸送帶工作面通過下托輥或改向滾筒時，由於物料的積聚而使其直徑增大，加速托輥和輸送帶的磨損，引起輸送帶跑偏。
7、卸料裝置：帶式輸送機可利用頭部滾簡卸料，也可以在中間任意點利用卸料小車或卸料檔板卸料。
8、給料裝置：帶式輸送機裝載和轉載物料是最重要、最復雜的運輸作業之一。
帶式輸送機的結構就是由這八個部分組合而成。

Ⅳ 請大家介紹一下飛機的襟翼、副翼、擾流板還有飛機翼尖的小翼的作用！

襟翼，就是主翼前緣的那段翼，可以增加主翼的「彎曲程度」，也可以實現一些特殊用途，增加升力或穩定/控制氣流。

副翼，是主翼後緣外側那段活動翼面，靠作用兩端的差別操作，實現滾轉。

翼尖小翼存在爭論，簡單看，能「聚攏」氣流春孫山，防止「溢失」，防止翼尖失速。

繞流板的范圍很廣，比如「翼刀」（「歸攏」氣流），比如「減凱好速板」，比如為扒中了保護後面裝置的凸起等等。

Ⅳ 蒸汽迴流裝置的作用是什麼

蒸汽迴流裝置的作用是防止液體蒸發。

Ⅵ 16繞流柱什麼意思

根據我所知，16繞流柱是用來控制水流方向的沉箱式裝置，它可以有效地阻擋水流，把水流引導到特定目標。

Ⅶ 水處理中的RO裝置指什麼，起什麼作用，

什麼是RO裝置

RO指的就是反滲透膜，反滲透膜是一種模擬生物半透膜製成的具有一埋或定特性的人工半透膜，是實現反滲透的核心元件一般用高分子材料製成廣泛應用於大中小型水處理系統。反滲透膜表面微孔的直徑一般是在0.5～10nm之間，透過性的大小與膜本身的化學結構有關。有的高分子材料對鹽的排斥性好，而水的透過速度並不好。有的高分子材料化學結構具有較多親水基團，因而水的透過速度相對較快。在現代工業發展中，反滲透膜在處理苦鹹水和海水，由於其卓越的脫鹽性能、更高的產水量、更低的運行壓力、更長的使用壽命，被業界公認為是最經濟和最有效的膜法水處理核心部件。

RO裝置的作用

高品質飲用水處理

鍋爐補給水過濾

工業工藝水過濾

廢水處理

地態早表水處理

海水淡化除鹽

電子沖洗水處理

農業澆灌和制葯用水過濾

RO裝置

如果反滲透系統是4英寸的膜設計，可以選用4040型號不同規格的反滲透膜。如果是8英寸的膜設計，則需要更換為其他型號膜。

1.脫鹽率

一般來說，膜元件的脫鹽率在其製造時就已經確定好了，脫鹽率的高低主要取決於膜元件表面超薄拖延成的緻密度，脫鹽層緻密程度越高，反滲透系統的產水量就越低。

2.水質回收率

水轉化為產出水或滲透液體的百分比稱之為回收率，回收率的大小是根據反滲透系統進水質量和預處理的需水量共同決定的。

3.產水量

產水量指的是反滲透系統開彎閉伍啟之後，單位時間內反滲透膜的透水性。不同的工業生產，對於產水量的需求也不同。

Ⅷ 製冷系統的節流裝置起什麼作用

節流降壓；通過節流裝置實現液態製冷劑的節流降壓，從而方便後面的蒸發吸熱。

Ⅸ 城軌車輛受流裝置的作用

從接觸導線（接觸網）或導電軌（第三軌）將電流引輪含入軌道交通梁桐旅車輛的裝置。受流方式有上部受流和下部受流，上部採用受橡凳電弓，下部採用第三軌受流器。

受流裝置能將第三軌或高架線上的電流汲取到城市軌道車輛上,為城軌車輛的穩定受流和正常運行提供電力保障。

Ⅹ 傳動裝置的主要作用是什麼

【太平洋汽車網】傳動裝置的主要作用是將汽車發動機發出的動力傳給汽車的驅動車輪，從而產生驅動力，使汽車能在一定速度上行駛。