① 沖床加工雜訊都有哪些處理方法
沖床加工雜訊處理方法:
1、車間混響時間和各雜訊源噪音值的確定:混響時間是指室內聲音達到穩定狀態,聲源停止發聲後殘余聲音在房間內往復反射經壁面吸收,平均聲能密度下降為原有數值的百萬分之一的時間。混響時間越長,則表明聲音在車間內多次被反射,能量衰減速度慢,在同樣聲源的條件下混響時間長的車間比混響時間短的車間雜訊要大。
2、吸音材料的選擇:隔音板共有5部分組成,雜訊通過穿孔板的小孔進入吸音棉,一部分通過玻璃棉絲的振動將能量轉化成熱能消耗掉,另一部分被外層的鋼板隔絕,達到吸隔共用的目的。
(1)厚度為2mm的外層鋼板,起隔音和支撐作用,並且是吸音板的外表面。
(2)吸音板中間部位為吸音材料,材質為玻璃棉製品,用於吸收聲音能量,是降噪材料的雹豎衫主要組成部分。
(3)纖維板粘貼在吸音棉的外面,以防止吸音棉下墜。
(4)透音薄膜貼在吸音棉的兩側,起防潮和防止吸音棉絲從內層穿孔板的網孔中脫落的作用。
3、吸音板的密封處理:由於整個生產線的封閉處理是將多個小的吸音板拼接成為一個封閉體,因此為了保證降噪效果,在設計製造時需要控制好各個吸音板之間的間隙,一般為1~2mm。為了盡量不讓雜訊通過這些縫隙傳出以影響降噪的效果,通常採用密封膠進行縫隙密封。
4、通風處理:由於設備本身運轉產生的熱量,加之吸音材料玻璃棉具有的保溫特性,生產線內部在封閉後溫度往往比外部高3~5℃。在實施降噪工程時,通常在隔音牆頂安裝抽風機,抽走封閉空間內的熱空氣,使內部形成負壓,外部空氣可經隔音牆流入內部。在選用抽風機時選用低雜訊的風機以免影響降噪的效果。
5、照明處理:由於封閉工程實施後使設備內部與外部車間照明隔絕,因此封閉體內需要增加照明系統。為了保證生產及後期設備維護需要的照明,設計照度達到500流明以上。封閉體內的照明系統進行單獨布線,獨立開關,保證方便使用而且不影響原有供電系統。另外,為了防止車間突然停電,在封閉體內加裝了應急照明系統以保證設備和人員的安全。
氣壓沖床雜訊處理辦法:
一、消除工作機構雜訊
機械式氣壓沖床常用曲柄滑塊式的傳動機構,為了減少間隙,軸承應按規定要求安裝,裝配的配合間隙要適當。因運動纖信而增大間隙,軸承處可使用粘度較高的潤滑油,以增大阻尼,可使氣壓沖床的空載雜訊下降。
二、源腔改進模具結構
用斜口模具代替平口模,利用刀口的斜面,使板料逐漸分離,從而延遲了沖切時間,可起到一定降噪效果。降雜訊與剪切角有關,剪切角越大,沖切時間也隨之增加,雜訊級降低量也相應增大,剪切角與降噪量之關系,最佳剪切角以8°~10°為宜。
三、改進機床結構
將系列開式雙柱固定台壓力機和系列開式雙拄可傾壓力機改用摩擦離合器。氣壓沖床的傳動系統多用正齒輪傳動,開動氣壓沖床齒輪嚙合就會發出聲響,如果改用斜齒或人字齒輪傳動,就可基本上消除這種摩擦雜訊。盡量少用或不用高壓壓縮空氣吹卸沖件,推薦使用簡易機械手或傾斜床身15°以上,使沖件自動下落到零件箱。
四、設置吸音、減振裝置
把氣壓沖床的飛輪及其傳動系統加罩殼封閉起來,能顯著降低傳動部分的雜訊。對於功率大、雜訊高的電動機還應配置局部隔聲罩或封閉式隔聲罩。在氣壓沖床滑塊下部或模具工作區外側,裝活動防護柵或隔音罩。如果在模具外裝上隔音罩,罩內壁再貼上吸聲材料,消減雜訊效果更為顯著。
五、雜訊的個人防護
用防護葯棉、防聲棉、橡膠耳塞、塑料耳塞把耳朵塞上,防止或消減雜訊對人體聽覺的危害。還可佩戴防聲耳罩,可以把整個耳輪和外耳道全部罩蓋上,不僅隔聲效果好,而且沒有異常感覺。如果把耳塞與耳罩組合使用,其隔音效果更佳。
② 機械車間隔音降噪怎麼處理,車間雜訊治理
下面是機械車間雜訊治理的方法:
1.車間吸聲處理
車間內有一大雜訊種類就是混響聲,而治理混響的降噪方法一般是吸聲,通過改變空間內聲場特性從而降低混響,吸聲有很多結構,譬如多孔吸聲,空間吸聲體,共振吸聲結構,薄板振動吸聲等等,根據情況自由選擇,但是要採用植物纖維製成的吸聲材料,像是玻璃棉,棉麻等,然後根據車間內的結構和設備分布,懸掛吸聲體。
2.設備消聲降噪
車間內有很多設備會產生大量雜訊,像是專用機械設備,風機,離心機,水泵等等,對設備進行的最有效降噪方式就是消聲,將消聲器消聲裝置安裝在設備處,從而阻止聲音的傳播。
3.聲屏障/隔聲罩隔碧告聲
隔聲能夠有效降低二三十分貝,它的原理是在聲音傳播的過程中製造阻礙,從而使得聲音達到受影響點時的能量減弱,通常專業的雜訊治理公司都會用隔聲罩,聲屏障來進行車間降噪,不過要記得要給設備留下通風散熱粗斗的空間。
機械車間的降噪涉及到雜訊治理很多方面的知識,因此最好是選擇經驗豐富的雜訊治理公司來制定方案,賽為斯環境科技做過上岩慧磨千案例,可以看看哦!
③ 機械設備雜訊處理有哪些有效的方法
關於機械設備雜訊消音問題,是由於機械設備運轉時存在不平衡,機械主軸同心度偏差、各零部件之間尺寸偏差或表面缺陷而相互撞擊、摩擦產生的交變機械作用力使設備金屬板、軸承、齒輪或其他運動部位發生振動而輻射出雜訊消音的聲源稱為機械設備雜訊消音源。下面我們一一例舉來說明各類機械設備雜訊消音源。
摩擦雜訊消音
物體在一定的作用力下相互接觸產生運動時,物體之間產生摩擦,摩擦力以反運動方向在接觸面上作用於運動物體,從而激發物體振動而產生雜訊消音。如地鐵到站剎車時發出的聲音等。
摩擦雜訊消音中的主要是摩擦引起物體的張弛振動所激發的雜訊消音,當振動頻率與物體的固有振動頻率相同時,摩擦雜訊消音將達到最大。
撞擊雜訊消音
因沖擊力的作用會使機械產生較強的沖擊雜訊消音。如鍛錘工作時其機械能分為四部分,第一部分做功、第二部分轉化為熱能、第三部分通過基礎以固體聲的形式向四周地面傳播,第四部分則轉化為使機件產生彈性形變的振動能。機件彈性形變振動能的一部分再以聲波的形式向四周空間輻射,形成撞擊雜訊消音,這種雜訊消音還可以分解為撞擊瞬間產生的噴射雜訊消音、壓力脈沖雜訊消音和結構雜訊消音。其中以結構雜訊消音產生的影響最大,輻射雜訊消音的時間最長。
撞擊雜訊消音有以下特徵:當撞擊發生在較硬的光滑物體之間時,作用時間短,作用力大,則激勵的頻帶寬,激發物體本身振動方式就多,呈寬頻帶撞擊雜訊消音;如果撞擊發生在較軟的不光滑的物體之間時,作用時間相對較長,作用力小,激勵的頻帶窄,激發的振動方式少。
結構雜訊消音
機械設備雜訊消音是由於機械振動系統受迫振動和固有振動共同引起的,其中固有振動起了主要的作用,固有振動頻率是雜訊消音的主要組成成分,而振動系統的固有振動頻率取決於系統的結構特徵和參數,所以稱為這種雜訊消音為結構雜訊消音。
任何機械部件都有它固有的振動方式,不同的振動方式對應於不同的振動頻率。振動的方式、頻率與部件或物料的物理性質、部件的結構形狀和振動的邊界條件有關。物料的彈性模量愈大,材料愈粗、厚,則其固有頻率愈高;材料的面積愈大,即棒愈長,板面積愈大,則其固有頻率愈低。
齒輪雜訊消音
嚙合的齒輪對或齒輪組,由於相互碰撞或摩擦可激起齒輪體的振動,這種情況下輻射出來的雜訊消音稱為齒輪雜訊消音。
激發雜訊消音
一般由旋轉機械的周期性作用力產生。最簡單的周期力是由轉動軸、飛輪等轉動系統的靜、動態不平衡所引起的偏心力。這種作用力正比於轉動系統的質量和靜、動態的合成偏心距,也正比於轉動角速度的平方。當轉動系統的轉速達到其臨界轉速時,則該系統自身會產生極大的振動,並將振動力傳遞到與其相連的其他機械部分,激起強烈的雜訊消音。激發雜訊消音會隨著機件縫隙的存在、結構剛度不夠或摩擦嚴重而增大。
軸承雜訊消音
軸承內相對運動的零件之間的摩擦和振動,或者轉動部分的不平衡(體現在軸不同心的情況下)、相對運動零件之間的撞擊等,都會導致軸承雜訊消音的產生。
機械設備消音,在排風口安裝消音裝置。消音器選擇非常重要,宜選用消音性能為低頻、低中頻的寬頻帶的抗性消音器,一般選擇阻抗復合式消音器。阻抗復合消音器是指將聲吸收和聲反射恰當地組合起來的消音器。它同時既有阻性消音器消除中、高頻雜訊和抗性消音器消除低、中頻雜訊的特性,具有寬頻帶的消音效果。機械設備隔聲,安裝隔聲屏障時主要注意的是隔聲屏障離機械設備進風口的距離在1m左右以保機械設備換氣進風口不受阻,從而使機械設備冷卻效果更好。為防止雜訊繞射而影響消音導流片的聲學效果,可以在消音導流片附近安裝一定長度的聲屏障,起到輔助降噪作用。設備在使用過程中會產生較大的熱量,使隔聲房內的溫度不斷升高,使電機等設備無法正常運行,根據該設備的實際情況,可在進物料口安裝通風消音管道進行散熱。
機械設備減震:解決機械設備的震動雜訊最經濟和行之有效的方法就在對機械設備加以減震處理。機械設備的振動主要通過基礎和管道系統向外傳遞,機體隔振控制措施包括:採用專業隔振器;布置浮築隔聲地面;設置隔振溝;管道系統振動的控制可考慮加裝橡膠撓性接管、彈性吊架、減振及隔聲材料包裹管道等。但是,機械設備工作時對於水平安裝的要求很高。所以在減震方案設計不當時,機械設備會產生搖擺,或是在減震器反作用力下,產生彈性波。為此,在進行機械設備減震設計時,需要精確計算機械設備的橫向和縱向的剛性,這一點非常重要。
最後,機械設備雜訊治理和機械設備減震降噪方案,需要專業的聲學設計公司進行實地勘測聲源和環境,並進行分析設計,依據分析結果結合現場條件,利用高性能的降噪產品、設備才能做出最合理機械設備降噪治理方案。
④ 機械設備噪音處理的方法有哪些
機械設備泵類機組通常主要雜訊源有3個以上,一是箱體底部的壓縮機雜訊;二是箱體上部的軸流風機雜訊;三是輸送冷熱水的循環泵雜訊。箱體上部的軸流風機雜訊一般比壓縮機雜訊高3-5dB,循環泵雜訊比軸流風機雜訊低10-15dB。機械設備雜訊頻譜特性呈寬頻帶,但雜訊峰值頻率范圍一般在63至500Hz之間。
設備消音處理
通常機械設備機組雜訊以空氣聲污染為主,但若機械設備機組底部隔振不良,也會產生較為嚴重的建築結構傳聲污染。
分析機械設備機組空氣聲污染處理方法
1、採用全封閉隔聲罩
機械設備機組被封閉在輕鋼結構製成的隔聲間室內,四周設通風消聲窗及隔聲門,頂部設置排風消聲器。
2、半封閉式隔聲消聲間
機械設備機組四周加建一個半封閉式隔聲消聲間,其頂部或一側設置為敞開式,其他構造與全封閉式類同。
3、局部消聲裝置
把機械設備機組進風和出風口隔離成兩個相對封閉的進、排風空間。在進風口加裝進風消聲維修通道或銷售百葉,在出風口安裝消聲器。
4、局部敞開式隔聲罩
成都空調機組雜訊處理公司分析到,把機械設備機組進風口和出風口作為一個整體來考慮,加裝一個隔聲罩,體積小於隔聲間,進出風口處完全開敞,內部採用強吸聲結構。機組和隔聲罩之間留有檢修通道。
5、壓縮機半封閉式隔聲罩
利用壓縮機後部進氣腔式的一定空間,加裝一個外形尺寸稍大於壓縮機的半封閉隔聲罩。使壓縮機的機械雜訊從進風口傳出去之前得到很好的處理。有的機械設備機組壓縮機無法安裝隔聲罩,此時可將護罩板拆去,加裝進風消聲百葉,這樣既可保證足夠的進風量,又可降低壓縮機雜訊4-6分貝。
6、對局部雜訊源採取防雜訊隔音措施,採用消聲裝置以隔離和封閉雜訊源,採用隔振裝置以防止雜訊通過固體向外傳播;由此達到設備隔音效果。
7、對設備採取吸聲措施,使用多孔材料如玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈棉絮等,裝飾在室內牆壁上或懸掛在空間,或製成吸聲屏;通過這些吸聲材料來減弱噪音的傳播,到達隔音效果。
8、對設備進行消聲處理,這種方法適用於降低空氣動力性雜訊,如各種風機、空壓機、內燃機等進、排氣雜訊。根據雜訊的頻譜特點設計的消聲器有三類:阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復合式消聲器;設備安裝消聲器能有效的減輕噪音的傳播,減少對人體的危害,最大程度的達到設備隔音措施的效果。
9、設備安裝隔聲裝置,用一定材料、結構和裝置將聲源封閉起來,如隔聲牆、隔聲室、隔聲罩、隔聲門窗地板等,以此阻斷噪音的傳播,達到設備隔音降噪目的。
⑤ 工程機械機外雜訊的來源及降噪處理措施有哪些
機械設備降噪處理的方法:
1、對局部雜訊源採取防雜訊隔音措施,採用消聲裝置以隔離和封閉雜訊源,採用隔振裝置以防止雜訊通過固體向外復傳播;由此達到設備隔音效果。
2、對設備採取吸聲措施,使用多孔材料如玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈棉絮等,裝飾在室內牆壁上或懸掛在空間,或製成吸聲屏;通過這些吸聲材料來減弱噪音的傳播,到達隔音效果。
3、對設備進行消聲處理,這種方法適用於降低空氣動力性雜訊,如各種風機、空壓機、內燃機等進、排氣雜訊。根據雜訊的頻譜特點設計的消聲器有三類:阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗制復合式消聲器;設備安裝消聲器能有效的減輕噪音的傳播,減少對人體的危害,最大程度的達到設備隔音措施的效果。
4、設備安裝隔聲zd裝置,用一定材料、結構和裝置將聲源封閉起來,如隔聲牆、隔聲室、隔聲罩、隔聲門窗地板等,以此阻斷噪音的傳播,達到設備隔音降噪目的。
⑥ 有什麼方法可以降低機器設備所產生的噪音
工廠少不了要有機器設備,在正常的運轉中會產生噪音,進而影響員工和附近的商戶和居民,這樣肯定會遭到投訴和受到環保部門的查處,這就需要用隔音材料來做隔音。工廠廠區聲屏障可依據用戶的需求進行格外標准規劃加工。噪音操控首先是要下降生源輻射,其次是操控傳達途徑,最後是維護接收者。
設備噪音解決辦法
近年來,隨著工業的快速發展,工業噪音也越來越嚴重,對車間生產和工人作業對造成了影響。在工業噪音源方面:各種生產設備有的由於氣體壓力突變產生的空氣動力性噪音,如壓縮空氣、高壓蒸汽放空等;有由於機械的摩擦、振動、撞擊或高速旋轉產生的機械性噪音,如:粉碎機、機械性傳送帶等;有由於磁場交變,脈動引起電器件振動而產生的電磁噪音,如:變壓器等;建立了集中空壓站、風機房。企業噪音污染具有廣泛性和持久性。一方面,企業生產工藝的多樣性使得噪音源廣泛,影響面大;另一方面,只要生產設備不停止運轉,噪音就不會停止,工人和外界環境就會受到持久的噪音干擾。
隔音房解決辦法
隔音房在處理噪音的實際問題中,還會由於機器設備的散熱問題而必須在隔音房罩壁上留一定的孔洞。
通常在隔音房牆壁上安裝一定長度的消聲孔,並使消聲孔的降噪量與隔音房罩壁的隔音量相當,這樣既不降低減噪效果,又可以達到通風冷卻的目的。
隔音房隔音降噪設計的注意事項
隔音房的技術措施簡單,降噪效果好,在噪音控制工程中應用廣泛,在設計和選用隔音房時應注意以下幾點:
1、隔音房罩壁必須有足夠的隔音量,且為了便於製造安裝維修,宜採用0.5~2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實的材料製作。
2、隔音房用鋼或鋁板等輕薄密實材料做罩壁時,須在壁面上加筋,塗貼阻尼層,以抑制與減弱共振和吻合效應的影響。
3、隔音房罩體與聲源設備及其機座之間不能有剛性接觸,以免形成"聲橋",導致隔音量降低。同時,隔音房與地面之間應進行隔振,以降低固體聲。
4、隔音房開有隔音門、窗,通風與電纜等管線時,縫隙處必須密封,並且管線周圍應有隔振、密封措施。
5、隔音房罩內壁要採用吸聲處理,使用多孔疏鬆材料時。應有較牢固的護面層。
6、隔音房罩殼形狀恰當,盡量少用方形平行罩壁,以防止罩內空氣聲的駐波效應,同時,罩內壁與設備之間應留有較大的空間,一般為設備所佔空間的三分之一以上,各內壁面與設備的空間距離不得小於10cm,以免耦合共振,使隔音量減小。
聲屏障隔音處理辦法
工廠廠區聲屏障安裝位置:一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好,一般為了降低造價,會安裝在工廠原有的混凝土牆上,或者工廠牆體邊上,另做立柱,超過牆高度時在立柱上安裝聲屏障板。聲屏障安裝位置:使用比較靈活。選擇位置也比較寬泛。可以有效降低噪音污染源即可。一般不要影響周邊車輛行駛即可。就是一道牆體結構,它主要是要有基礎、屏障板、鋼立柱、固定件、密封件。立柱是隔音屏障的主要支撐物,在安裝的時候需要與地面絕對的垂直,屏障板則是性能非常高的吸音隔音部件。
聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔音屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔音板是主要的隔音吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,製作精緻,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用於高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪音使用,是現代化城市最理想的隔音降噪設施。
聲屏障安裝
用人工配合汽吊進行安裝。安裝前,先將吸隔音板清理干凈,安裝時從第一單元開始,就位並校正後臨時固定好,然後依次進行各單元就位、臨時固定。全部就位後,進行罩板安裝和板與板之間的連接。
施工順序:
至於預埋螺栓——立柱安裝——立柱校正——底部槽鋼安裝——吸聲板板安裝——吸聲板上部槽鋼安裝——有機玻璃隔音板安裝——角鋼安裝——上罩板安裝——校正自檢整改。
⑦ 工廠機器噪音太大,用什麼來處理
在當今社會,經濟發展越來越快,大小企業的工業廠房也遍布全國。一方面,這些工廠為經濟做出了很大貢獻,但與此同時,企業車間產生的污染也越來越嚴重,越來越多的人開始受到噪音污染的影響。為了保障工人和居民的正常生活和身體健康,我們必須及時處理雜訊污染問題,做好企業車間的雜訊治理工作。
機器噪音隔音
在處理企業車間的隔音降噪時,我們一般從消音、隔音、吸音、減振等方面處理,下面就從這幾個方面總結出企業車間雜訊治理的具體方案。
1、利用好吸音材料
常見的吸音材料有吸音棉、泡沫塑料、吸音板等,這些吸音材料可以使用在牆面和天花板上,有一個共同的特點是,吸音材料的表面往往有許多細小的孔,這些細孔可以吸收聲波,使聲波在細孔里反復折射達到吸音降噪治理。
2、使用消聲器
在機器的進出口風處安消聲器或者是在機器內安裝消音插片,可以有效的控制空氣動力性的噪音,使用好的消音器可以有效的隔絕空氣噪音,因為質量高的消聲片消聲的音量比較大,空氣動力的性能也比較好。
3、使用隔音材料或者隔音設備
在工廠噪音比較大的車間,可以選擇使用隔音材料將其外包機器或者填充在隔音牆中,以達到隔音降噪的目的。對於發出噪音較大的機器設備,我們可以選擇使用隔音罩或者隔音房等隔音設置,將噪音源有效隔絕起來。
企業車間雜訊治理工作是企業生產的一個重要部分,所以可以根據上述措施來進行解決噪音問題。
車間雜訊治理方案都是要根據現場雜訊勘測數據來制定的。當然,最理想的方案還是在設備選型、安裝,以及車間建設前考慮到雜訊控制問題,這樣既能減少降噪成本,又可以取得更好的降噪效果。這就需要有資質,集環保設備研發、設計、聲學解決方案為一體的工程技術類公司才可以完成。
廠區聲屏障隔音處理
工廠廠區聲屏障安裝位置:一般就是距離工廠各種機械設備越緊越好,一般為了降低造價,會安裝在工廠原有的混凝土牆上,或者工廠牆體邊上,另做立柱,超過牆高度時在立柱上安裝聲屏障板。聲屏障安裝位置:使用比較靈活。選擇位置也比較寬泛。可以有效降低噪音污染源即可。一般不要影響周邊車輛行駛即可。就是一道牆體結構,它主要是要有基礎、屏障板、鋼立柱、固定件、密封件。立柱是隔音屏障的主要支撐物,在安裝的時候需要與地面絕對的垂直,屏障板則是性能非常高的吸音隔音部件。
聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,製作精緻,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用於高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防雜訊使用,是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。
聲屏障安裝
用人工配合汽吊進行安裝。安裝前,先將吸隔音板清理干凈,安裝時從第一單元開始,就位並校正後臨時固定好,然後依次進行各單元就位、臨時固定。全部就位後,進行罩板安裝和板與板之間的連接。
施工順序
至於預埋螺栓——立柱安裝——立柱校正——底部槽鋼安裝——吸聲板板安裝——吸聲板上部槽鋼安裝——有機玻璃隔聲板安裝——角鋼安裝——上罩板安裝——校正自檢整改。
⑧ 有什麼可以治理降噪車間機器雜訊的方法
1.分析車間雜訊源,針對點聲源,沖床、球磨機、汽輪機,對其單獨做隔回聲罩處理;針對面答聲源,生產流水線,對其整組做靜音房處理
2.利用吸聲方式,在機械設備間、車間合理設計吸聲裝置(吸聲吊頂
3.其他措施(減振、廠界屏障等
注意:隔聲罩與靜音房要根據實際設備的需求設計,滿足設備本身的通風散熱性、後期檢修、工人巡查等需求,漢克斯隔音設計的隔聲罩與靜音房,實地安裝,方便拆卸,不影響工人操作,不影響設備本身壽命
⑨ 工業車間沖床雜訊降噪怎麼做
沖床隔音減震
隨著工業的迅速發展,車間的生產越來越依賴於機械化的設備。但與此同時,大量的設備在運行時都會產生雜訊,這些雜訊嚴重危害車間工人的身體健康,因此,車間採取隔音降噪工程已成為了治理雜訊的必要措施。通常沖床運作雜訊多在90dBA以上,雜訊治理不及時,會給設備操作者和車間其他人員在健康和心理上造成極大的危害,降低生產效率,嚴重的還會導致員工「雜訊性耳聾」,同時對環境亦有很大影響。根據《工業企業雜訊衛生標准》規定,工人接觸雜訊時長8小時,雜訊值不可超過85dB。在採取以上三種措施對沖床雜訊處理後,雜訊值將控制在85dB以下。
隔音降噪工程專業治理車間設備雜訊,為車間營造一個安靜的生產環境。下面我們就沖壓車間的雜訊問題來分析一下車間雜訊治理方法及降噪措施。
一、沖壓車間的雜訊來源
1、由於沖床的沖頭在高速狀態下捶擊工件突然減速,引起強烈的空氣動力性雜訊,通常稱為減速效應。
2、由於模具迅速接近,而從模具表面之間擠壓噴射出來的空氣產生的雜訊,稱之為空氣噴射效應。
3、當沖頭開始沖擊毛坯的瞬間,毛坯突然地膨脹引起脈沖雜訊,稱其為毛坯的膨脹效應
4、在沖擊載荷作用下,沖床結構的零部件被激發產生振動發出雜訊,稱為機床結構的激發效應。也可以稱為激發結構雜訊或固體雜訊。
二、沖壓車間的降噪措施
1、聲源降噪,將沖床車間的整體結構改裝為隔音結構。
2、車間和車間之間設置隔音牆。
3、降低模具雜訊,合理地選擇凹凸模的配合間隙,能實現降噪5dBA,改變凸的幾何形狀,用階梯模、斜刃模代替平口模,亦能降噪5-10dBA左右,合理使用好吸音、隔音及減震裝置。
4、沖床本身降噪,改革現有傳統的工藝設計,從沖床本身來進行降噪,採用低雜訊的生產設備,重點解決雜訊源的問題。
5、傳播途徑雜訊控制,隔絕雜訊的傳播途徑,減少車間的混響時間。
6、設備隔聲,通過對產生雜訊的機械設備加裝隔聲裝置,從而在源頭上降低雜訊,提升整體的降噪效果。隔聲裝置需要根據現場勘測數據來設計專業方案,數據參數因聲源類型和現場環境的通風散熱情況不同,有不同的閾值范圍,採用加吸聲的隔聲屏、模具區域隔聲罩,能有8dBA左右的降噪效果。
7、沖床降噪一般是給沖床加一個隔音罩,對沖床的雜訊源進行隔聲設計,採用隔聲罩的形式將沖床的雜訊封閉在一個小的空間內,以減少箱周圍輻射雜訊的罩體。沖床雜訊處理主要是對沖床機組進行分體圍護採取隔音房或隔聲罩措施,及對沖床車間雜訊整體控制保證廠界環境雜訊達標技術解決措施,使其達到相關要求,能直接有效地達到沖床雜訊治理預期,全封閉隔聲罩能有20dBA左右的降噪效果。罩體可作成拼裝式,一般佔地面積較大。
8、吸聲降噪,吸聲的目的是減弱車間內反射聲,一般可降噪6dBA左右的降噪效果。
沖床車間雜訊治理最理想的方案還是在設備選型、安裝,以及車間建設前考慮到雜訊控制問題,及在安裝前就需要採取隔音降噪工程,這樣既能減少降噪成本,又可以取得更好的降噪效果。對於後期的車間雜訊治理還需要進行實地勘測獲取雜訊系數,才能制定合理的解決方案,杭州雅音環境工程有限公司是工業、民用、商業、娛樂、交通於一體的雜訊雜訊污染擾民治理,檢測、方案、施工、驗收一站式環保隔音降噪企業,擁有10餘年的機械設備、場景隔音降噪經驗,靜音產品定製,提供KTV酒吧隔音、空調機房隔音、配電房隔音降噪、隔音室、吸音吸聲屏障服務,處理各類低中高頻雜訊與振動的環境污染投訴問題,有效防護雜訊,處理雜訊防治問題...
⑩ 隔聲罩降低車間機器雜訊有沒有效果
隔聲罩(消音降噪:靜環環保)可以建造在流水線上用於隔絕機器啟動坦喚旁時產生的雜訊,隔聲罩設計時應當考慮到兩個情況,一個為隔聲罩需要建造的尺寸,另一個為根據現場環境,隔聲罩需要鏈團達到的雜訊隔音效果不影響機器的正常運行。
隔聲罩的設計是需要對雜訊聲學有一定的基礎,建造過程中也運用到特殊加工工藝來做出一間真正有良好消音降噪效果的靜音房讓橡。