米蘭設計交互裝置

Ⅰ 雷克薩斯「觸·電」2020米蘭設計周，好一場視覺盛宴

這是一片富有藝術氣息的國土——米蘭。

在這里有達芬奇，有斯卡拉，有DUOMO大教堂，更有著名的維多利奧艾瑪努埃爾二世長廊。這里凝聚著藝術與時尚的美感，充滿著義大利式的浪漫風情。

四月的米蘭，應該正是大好風情。那些富有創造力與想像力的作品，總是能博人眼球，這也是為什麼那麼期待設計周吧。看慣了周圍千篇一律，總是期待更爆發的創造力、更戲劇的表現形式、更Crazy的想法、更犀利的觀點，甚至也期盼四月更好的時節。

這是一場創意的盛會，讓我們對未來充滿了無限可能。

【探索未來·與電相擁】

LEXUS雷克薩斯：觸·電（SENSESELECTRIFIED）

Pursewit提供了一種更簡單的方式，將縫紉技能融入到收入創造中，增加了對觸覺和其他感官的依賴，使機器的使用更加直觀。線程路徑更加簡化和流線型：用戶沿著一條直線，從卷軸針到機器的手臂，通過一個環，然後到針。機器每一步都會提供反饋，以確保過程的順利完成。

寫在最後

其實不難看出，本次大賽的主題「設計構建美好未來」並不僅僅是單方面設計師們的腦洞創意，更表現出了雷克薩斯品牌在汽車設計生產這方面，也努力做到以用戶為中心，展現未來新出行方式的主旨。

畢竟電動化時代的來臨，將又會是一場汽車界的大變革。雷克薩斯通過米蘭設計周，再一次向世人展現了自己對於未來無限探索的勇氣和恆心，以及那種讓人感嘆的創造力。就好像帶來的電動概念車LF-30一樣，讓人們穿越了時空，看到了未來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 米蘭大教堂的內部構造

米蘭大教堂的大廳有著顯著的哥特式風格建築的特點：中廳較長而寬度較窄，長約130米，寬約59米，兩側支柱的間距不大，形成自入口導向祭壇的強烈動勢。 中廳高度很高，頂部最高處距地面45米。宏偉的大廳被四排柱子分開，大廳聖壇周圍支撐中央塔樓的四根柱子，每根高40米，直徑達到10米，由大塊花崗岩砌疊而成，外包大理石。12根較小圓柱，柱子加上柱頭總高約26米，直徑3.5米。這些柱子共同支撐著重達1．4萬噸重的拱形屋頂，柱與柱之間有金屬桿件拉結，形成5道走廊。兩側束柱柱頭弱化消退，垂直線控制室內劃分，尖尖的拱券在拱頂相交，如同自地下生長出來的挺拔枝桿，形成很強的向上升騰的動勢。兩個動勢體現對神的崇敬和對天國嚮往的暗示。
教堂的地下有磚砌的深度為4－8米的空間。這兒能看見是大教堂基礎的聖特庫拉教堂的遺址。此外，在正面深處入口開始是地下的寶物庫，從正中間靠里右手的入口可以去往屋頂。 教堂內部也全由白色大理石築成。
廳內全靠兩邊的側窗採光，窗細而長，上嵌彩色玻璃，光線幽暗而神秘。兩柱之間的彩色玻璃大窗是哥特式建築的顯著裝飾特色之一。米蘭大教堂的玻璃窗可能是全世界最大的，高約20米，共有24扇，主要以耶穌故事作為主題，正中的太陽光彩圖案寓意正義和仁愛，這些彩色玻璃造於500多年前，至今仍光彩奪目。當陽光透過彩色玻璃射入教堂時，霎時，讓人明白宗教的美原來可以這樣宣示。教堂東端的三個環形花格窗，寬約8.5米，高約21米，是義大利花格窗中的精品。
教堂西端是仿羅馬式的大山牆，眾多的垂直線條和扶壁將牆面分成五個部分，扶壁上布滿神龕雕像。
在所有柱子州宏激的柱頭上都有小龕，內置雕像，手工精美。頂四周刻有8座石像穹隆，殿內的雕像有800多座。 堂內還藏有許多藝術珍品和米蘭名人的陵墓。 一直以來一些聞名的神父，選擇了安葬在大教堂之下，所以米蘭大教堂可以堪稱神聖的聖殿。教堂大廳供奉著十五世紀時米蘭大主教的遺體，頭部是白銀築就，軀體是主教真身。
祭壇是哥特式建築的裝冊襪飾重點。殿內的大祭壇是佩萊格里尼於1581年設計的，四周設5尺高欄，正中聖體龕外有8根鍍金銅柱，支撐著一個凱旋基督銅像的頂蓋，將他罩於其中。其下由四個小天使抬著。
祭台後共有4座大型風琴造於1542年，1939年擴充，成為一個有180個調音器、1.3萬個絕餘音管的大風琴，聲音柔揚悅耳，雄渾有力。
傳說屋頂藏有一枚釘死耶穌的釘子，教徒們為紀念耶穌，每年要取下釘子朝拜三天。當時著名科學家和畫家達·芬奇為取送這枚釘子而發明了升降機。
屋頂上還有一小洞，地上固定著一根金屬嵌條，每天中午陽光由小洞射入，正好落在金屬條上，被稱為「太陽鍾」。建於1786年，300多年每天都可准確地標出正午時分。
其他主要的藝術作品包括教堂北耳堂中由7個部分組成的青銅蠟扦(14世紀)。這種模式最早是在法國、德國出現。南耳堂中聳立著一尊令人毛骨悚然的聖巴塞洛繆的大理石雕塑，他是被活活剝皮而殉教的(該雕塑正是描繪了聖人手拿折疊好的自己人皮的情景)。此外，還有過於鋪張的「吉安·賈科莫·梅迪奇的紀念物」(1560一1563)和通往屋頂的入口——遊客的必去之處。
此外，教堂內還有寶物庫和米蘭大教堂博物館（Museodel Duomo）等，供遊人參觀。 大教堂博物館（Museodel Duomo ）展示有裝飾大教堂的雕刻的原作。
教堂內設有兩座登頂電梯，遊客只需支付很少的費用，就可以登上教堂頂部俯瞰米蘭風光。 由於這座教堂十分著名，除教徒之外，每天遊客比肩接踵，為了方便參觀這座古建築進門處設有許多部電子解說裝置，有熒光屏幕顯示，只要投入少量硬幣，便可觀看彩色幻燈，意、英、法、德、西班牙五種語言隨意選擇，為不同國家的訪游者提供良好服務。

Ⅲ 2022年義大利米蘭光伏電池儲能展 MCE 2022

2022年義大利米蘭光伏電池儲能展 MCE 2022

找展會，就上 展會圈！

2022年義大利米蘭光伏電池儲能猜碰謹展

The MCE 2022

展會時間: 2022年04月08-11日

展會地點: 義大利•米蘭•RHO展覽館

舉辦周期: 兩年一屆

主辦單位: Fiera Milano S.p.A.、Eventi Italia Srl

組展單位: 東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

2022年義大利米蘭光伏電池儲能展(MCE 2022)，是專注於「人性化 科技 」的國際雙年展，其主要展品范圍包括：可再生能源、水處理、制暖、空調及相關服務。MCE始創於1960年(義大利首個專業展會)，40多年來一直緊貼市場發展，不斷為業者創造著會面、比較及開展技術、文化與政策交流的最佳平台，始終保持著行業領先地位。

兩年一屆的義大利米蘭光伏儲能展MCE，將於2022年4月8日至11日在義大利米蘭國際展覽中心舉行，並將攜手參展商和觀眾開展吵判一系列產業交流活動。回顧上屆展會，有來自64個國家的參展商共有2138家，囊括了世界各國的知名企業，觀眾更是接近16萬人，展出面積為325000平米。

統計表明，MCE觀眾主要來源於安裝設計、系統工程、建築裝飾、批發零售、大宗發行及進出口等領域，並具有高度決策權和購買力。90%的專業觀眾認為展會對其尤為重要，而通過展會可以做出購買決定的觀眾比例更是達到了75%。很多觀眾表示，他們很願意通過MCE完成采購計劃，這種方式節省了大量的采購時間和成本，並可以相對輕松的掌握行業內最新的潮流產品及技術。相對於觀眾滿意度的體現，近八成的采購比例，對展商來說更是充滿了極致誘惑。

MCE各主題展區將竭力推介各種新產品、新技術以及先進的服務項目, 參展企業可以在展會上與國內外同行進行零距離接觸，與參展者、安裝技師、銷售者、製造廠家、 工程設計師、 建築師和外觀設計師建立廣泛的聯系。

展品范圍

1、光伏儲能： 智能電網、光伏儲能電源/並網逆變器/揚水逆變器、儲能變流器、UPS電源、防靜電逆變電源、穩壓器、整流器、電阻濾波、BMS電池管理系統、儲能電穗基池管理系統、能源監控管理系統、離網型家用儲能系統、鋰電UPS系統、大功率器件集成等；儲能電池設備、包裝/焊接/激光/檢測設備、太陽能供水系統及產品；太陽能集熱採暖設備；太陽能建築應用；太陽能組件、PV製造設備、硅原料、充電設備、儲能設施、傳輸設備。

2、電池儲能技術： 鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘/鎳氫電池、氧化還原液流電池、燃料電池、其它電池技術、電池回收與循環利用技術、燃料電池、超級電容器、電能轉氣技術（甲烷，氫，電解技術和相關設備等）、其他能源存儲方法鋰離子電池、鉛酸蓄電池、太陽能電池、鐵電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、液流電池、空氣電池、飛輪電池、鋅鎳電池等、燃料電池、超級電容器等；各類電池用製造設備、專用生產設備及生產線、測試儀器、零部件和充電器、原輔材料；石墨烯原料/薄膜。

3、能量存儲系統： 住宅類固定儲能系統應用、商業和工業類固定儲能系統應用、規模級公共事業類固定儲能系統應用、大功率類（ 汽車 、電動交通）移動儲能系統應用、低功耗段（智能手機、筆記本電腦、平板電腦等）儲能系統應用、牽引用蓄電池（工業卡車、叉車）、牽引用蓄電池（軌道車輛）、不間斷電源（UPS）等。

4、儲能系統的組件與設備： 電池管理系統、充電技術與設備、電力電子存儲系統、電池測試、檢驗與安全性管理、冷卻/升溫管理。

5、製造設備、材料和組件： 電池製造、模塊製造和系統裝配、原材料、組件和設備、電池管理系統、充電技術和設備、存儲系統的電力電子設備、電池測試、安全、冷卻/熱管理、電池製造、模塊製造和裝配、材料。

6、生物能源： CDM基礎設施，開發，減少碳排放、生物氣、農業解決方案、沼氣池、渦輪機、鼓風機、儲備、內燃機和氣體凈化設備、燃燒和氣化、鍋爐、渦輪機、發動機、內燃機和氣體凈化設備。

7、風能和水力發電： 電力設備、SPP 和VSPP、風能和水力發電、渦輪機、電控、建造、測量和控制設備。

8、其它Other:： 電池行業用三廢處理設備、廢舊電池回收處理技術與設備、研發服務、教育、培訓、行業協會、組織、貿易出版物、出版等。

市場介紹

米蘭作為國際大都市，經濟上已與巴黎、倫敦和柏林同為歐洲經濟中心。在中歐、南歐地區，米蘭在工業活動方面位居第一。在金融方面其作用則超過慕尼蘇黎世。在米蘭地區共有14.3多萬家公司企業單位從事生產、貿易和服務等經營活動。其中，農業佔1.2%，工業佔38%，服務業佔60.5%。

歐洲是全球光伏產品的主要市場，而義大利是歐洲第二大光伏產品市場，並保持與德國相當的增長水平。義大利國家電力局預計，到2016年，義大利國內的最高光伏裝機容量將達到3000兆瓦。義大利是傳統的世界領先光伏市場之一。與其他可再生能源技術相比，光伏技術獲得了義大利政府最大的支持。事實上，光伏發電在義大利已經滿足了5%的電力需求和10%以上的高峰需求。

義大利支持光伏的主要原因是它得天獨厚的地理位置。自2005年以來，政府為光伏項目建立了Conto Energia系統，作為實現歐盟2001/77/EC指令確定的可再生能源目標的戰略。

根據光伏地理信息系統(PVGIS)，義大利Po River Plain地區的太陽輻射年平均值為每平方米3.6千瓦，Central Southern Italy為每平方米4.7千瓦，西西里島為每平方米5.4千瓦。這一切表明，義大利優越的地理位置是建造光伏電站的有利條件。

1、義大利光伏市場現狀

義大利在2018年的1、2月份安裝了大約60.1兆瓦的光伏，比2017年同期的51兆瓦增加了17%。約有60%新安裝的20kW以下的光伏電站來自於住宅需求，這意味著無論私人PPA近來的發展如何強勁，市場依然由屋頂光伏作為主導。就工商業部門而言，大部分光伏系統裝機容量在20千瓦到100千瓦，總裝機容量到達了10.9兆瓦。

根據光伏可再生能源協會和上述數據，義大利光伏市場的平均增長率在過去三年中幾乎保持不變。為了推動光伏市場的發展，義大利政府在2018年2月份宣布了幾個大型光伏項目。如果這些項目無法在2018年內完成或者沒有更多類似的項目，那麼2018年的增長可能依然會在300兆瓦到360兆瓦之間。政府對自我消費的監管是市場的關鍵驅動力。

2、義大利光伏市場的關鍵驅動因素

自2012年以來，住宅減稅50%一直是一項強大的推動力，光伏系統被認為是「旨在實現節能的項目」。同時，工商業項目將主要受到超額攤銷和今年通過的免稅政策的推動，為光伏投資創造更強有力的經濟激勵。

2018年2月初，歐盟委員會已確認義大利的容量市場，以確保義大利電力供應的安全。這一安排將在未來十年內保持有效。與此同時，義大利將進行市場改革，以減輕光伏市場波動可能導致的結構性風險。

儲能市場(ESS)的發展十分穩定，預計將有7，8千個新裝置，其中90%將被歸類為一體化和模塊化的單相解決方案，用以滿足6kW以下的住宅需求。

隨著光伏系統的發展，義大利正步入脫碳時代。義大利究竟需要多長時間才能實現歐盟批準的目標：2030年占可再生能源供應的35%，就讓我們拭目以待吧。

Ⅳ 米蘭理工交互設計研究生就業前景

米蘭理工交互設計研究生就業前景很好，獲得學位5年後，就業率飆升至99%

米蘭理工大學96%的義大利碩士畢業生在畢業一年後即可就業（98%工程；93%建築；88%設計），91%在六個月內就業。

畢業5年後，就業率上升至 99%（99%工程；97%建築；97%設計）：得到了米蘭理工大學發盯則春布的就業調查的證實，該調查首次以雙臨時參考，或畢業後1年和5年。

一年前，95%的義大利碩士盯豎畢業生在畢業一年後就業的優異成績已經得到印證。與2020年的調查相比，增加了1%令人鼓舞 ，與2019 年的調查數據相比，增長了2%。

此外，大約三分之一 (29%) 的義大利碩士畢業生在畢業時已經就業，而幾乎所有 (91%) 的畢業生都從事與其學位相關的工作。更具體地說，82%的工作是雇員：94%在私營部門，52%的長期合同（與一年前相比減少了4%）凱耐，平均工資為1,549歐元（與 2020 年相比減少了26 歐元）。最後2個因素都略有惡化，表明大流行導致勞動力市場更加不確定。

Ⅳ 米蘭介紹

ac米蘭
基本信息

俱樂部名稱：AC米蘭（米蘭足球協會）
英文名稱：Milan
全稱：Associazione Calcio Milan s.p.a
成立時間：1899年12月16日
所在國家：義大利
所在城市：米蘭
俱樂部主席：西爾維奧·貝魯斯科尼
主教練：卡爾羅·安切洛蒂
官方網站：http://www.acmilan.it；http://www.acmilan.com
電話：0039-02-62281
傳真：0039-02-6598876
地址：Via Turati 3，20121 Milan，Italy
球場名：聖西羅球場
建成時間：1926年9月19日
改造時間：1939年、1956年、1990年
地址：Via Piccolomini 5 20151 Milan
電話：（02）45．41．23．
球場面積：105x 68公尺
容量：85700人
貴賓位置：5200人
記者席：200人
照明燈：3600盞
十字轉門：51間

偉大的AC米蘭隊輝煌歷史簡述

偉大球隊的誕生：

1899年12月16日，一群聚集在杜諾德（Du Nord）賓館的房間里的球迷成立了一家體育俱樂部-米蘭足球和板球俱樂部。歷經百年風風雨雨，發展成為今天世界上最偉大的球隊之一，有「歐洲夢之隊」、「魔鬼軍團」之稱的AC米蘭隊。

早期的AC米蘭隊：

早期AC米蘭全名被成為」Milan Cricket and Football Association」(米蘭板球---足球協會),簡稱」AC Milan」.隨著足球魅力的不斷延伸,很快就成為俱樂部和當地最受歡迎的項目.到了1905年,俱樂部正式改名為」米蘭足球俱樂部」(Milan Football Club).1906年和1907年,AC米蘭接連2年奪得義大利全國錦標賽的冠軍,值得一題的是,AC米蘭也是義大利歷史上第二支奪得全國冠軍的球隊(僅次於熱那亞).
1908年,AC米蘭隊(Milan)中部分球員因為不滿球隊經營上的一些政策,宣布脫離球隊,成立現在的國際米蘭隊,也就是普遍意義上的」Inter.」這也一直延續到了今日,成為世界足壇舉世矚目,最偉大最炫目的城市德比------」米蘭德比」1939年,AC米蘭隊正式將隊名改為義大利語---Milan Associazione Calcio.,表示足球是俱樂部的最主要項目.AC米蘭的大本營位於義大利米蘭的」聖西羅區」(Sansiro),在米蘭市的西部,由於AC米蘭的主體育場就建在聖西羅區內,所以球場就被AC米蘭球迷成為」聖西羅大球場」( Stadio San Siro),產權歸屬於米蘭市政府.
二次世界大戰結束後，義大利足球甲級聯賽重新恢復，1947年為了提高聯賽質量，足協重新開放外援政策，米蘭終於迎來了第一個黃金時代--瑞典「三駕馬車」時代。
1949年1月22日，是米蘭球迷最重要的日子之一，1948年倫敦奧運會橫掃諸強勇奪冠軍的瑞典諾達爾三兄弟中的老三--岡納．諾達爾正式加盟米蘭，此君生於1921年10月19日，身高1米74，體重92公斤，強悍的體魄使得後芹喊衛聞風喪膽難以阻擋。盡管僅僅參加了1948－49賽季下半個賽程的比賽，就證明了自己，如猛虎下山，出場15次，進球16個，米蘭最終源答獲得了聯賽第三。
好戲剛剛開始，隨後米蘭又引進岡納嫌裂野．格倫，尼爾森．萊德霍爾曼，這就是足球史上最著名的「Gre－No－Li」組合，從此奏響了米蘭歷史上最為絢麗的篇章。在嶄新的1949－50賽季，米蘭在聯賽中38戰27勝3平8負積57分，以5分之差屈居尤文圖斯之後，獲得亞軍。諾達爾出場37次，攻入35球，這一紀錄至今無人問津。然而這遠遠不是米蘭的最終目標，只會是前進的動力。
偉大的1950－51賽季終於來臨，諾達爾神威凜凜，出場37次，攻入34球，尤其是對尤文圖斯和米蘭德比4場比賽中屢屢建功、均有斬獲。最終米蘭38戰26勝8平4負進107球失39球積60分，終於奪取了近半個世紀來第一個聯賽冠軍（米蘭第4個聯賽冠軍）。隨後在歐洲拉丁杯賽（1949年到1957年每年夏季，由西班牙、葡萄牙、法國和義大利這四個拉丁語系國家的聯賽冠軍參加）中以全勝戰績奪得桂冠。在此後的3個賽季中，米蘭的瑞典三駕馬車南征北戰、東討西伐，威震亞平尼半島，雖然沒有獲得冠軍，但是一個第二，兩個第三足以彪著史書。
1953年7月格倫轉會佛羅倫薩，於1991年病逝。為了彌補格倫離去的空缺，米蘭以7.2萬英磅從烏拉圭佩納羅爾隊引進著名前鋒胡安．阿爾貝托．斯基亞菲諾，轉會費創當時世界紀錄。此君生於1925年7月28日，司職左內鋒，是烏拉圭1950年世界冠軍和1954年世界第四的頭號功臣。他來到米蘭後，與其他兩位瑞典人組成了新的鋒線組合，在1954－55賽季為米蘭奪到了第5個聯賽冠軍。整個賽季米蘭34戰19勝10平5負進81球失35球積48分，斯基亞菲諾出場27次攻入15球，諾達爾在33場比賽中進27球。
1955－56賽季無疑又是一個難忘的賽季，是諾達爾這位有史以來瑞典最偉大的球星在米蘭效力的最後一個賽季。他一人為米蘭攻入23球，幫助米蘭奪得聯賽亞軍，而且在首屆歐洲冠軍杯中打入四強，半決賽輸給了當時如日中天的皇家馬德里隊，但在隨後的拉丁杯中一路過關斬將再次奪得冠軍（第2個拉丁杯冠軍）。
賽季結束後諾達爾轉會羅馬，在米蘭的8年中（1949年1月22日－1956年7月），他參加了257場甲級聯賽，攻入210球，迄今為止是米蘭歷史上進球最多的球員，而且創造了一個神話般的記錄——1950、51、53、54、55五個賽季的聯賽最佳射手。1995年9月16日這位當年叱吒風雲的人物因為心臟病發作與世長辭，從此天堂中多了一位戰神。
瑞典「三駕馬車」僅僅留下了萊德霍爾姆，但是作為隊長的他是全隊的核心，在他的帶領下，1956－57賽季米蘭34戰21勝6平7負積48分再次登上冠軍領獎台（米蘭第6個聯賽冠軍），當時在聯賽中遭到了佛羅倫薩、拉齊奧等新勢力的挑戰，米蘭依然過關。由於米蘭整體實力的下降，在隨後的1957－58賽季，米蘭一落千丈名列第9。在歐洲賽場上，半決賽的對手正是遭受慕尼黑空難的曼聯隊，進入決賽後再次碰到皇家馬德里，全場比賽接宕起伏，90分鍾戰成2比2平，加時賽第107分鍾被亨托攻入一球，痛失冠軍杯。
1958年世界盃結束後，米蘭再下殺手，從帕爾梅拉斯隊挖來世界冠軍巴西隊的主力中鋒何塞．阿爾塔菲尼，此君生於1938年7月24日。米蘭隊又重新組建了「新三駕馬車」，在1958－59賽季34戰20勝12平2負進84球失32球積52分重奪聯賽冠軍（米蘭的第7個聯賽冠軍），阿爾塔菲尼出場32次攻入28球。在隨後的兩個賽季中，米蘭分獲第3和亞軍。
分別的時間終於來到了，1960年夏，烏拉圭射手斯基亞菲諾轉會至羅馬。瑞典英雄萊德霍爾姆隨著米蘭征戰12年之久於1961年宣布退役，共參加聯賽359場，攻入81球，4奪聯賽冠軍，2奪拉丁杯冠軍。1976年這位昔日隊長再次回到米蘭，3年後再奪聯賽冠軍，這是後話。他的退役，標志著瑞典「三駕馬車」時代的終結，米蘭將迎接另一個時代的來臨。

步入輝煌的AC米蘭隊

吉亞尼·里維拉1943年8月26日出生於亞歷山德羅亞市，自幼喜好足球，13歲時被佩德羅尼教練發現，加入了亞歷山德羅亞足球俱樂部乙級隊，球隊為他專門配置教練，一招一式地教他。15歲參加了8場青年聯賽，很快被當時財大氣粗的米蘭（其實米蘭一直財大氣粗）發現，以18.2萬美元的重金挖走，為了他的前途，原俱樂部只好忍痛割愛。
當時里維拉身材單薄，個頭不高，場下靜若處兔，場上勢如猛虎，技術動作非常漂亮，控球穩，傳球准，盤帶過人如入無人之境，禁區內射門腳法奇妙，頭槌功夫出色。小小少年就以超凡脫俗的球技、乖巧的性格以及對足球敏感的意識深得米蘭上下的歡喜，也正是他的到來，米蘭迎來了另一個春天。
1960－61賽季初戰不利，屈居尤文圖斯之後，獲得亞軍。1961－62賽季在阿爾塔菲尼的帶領下，米蘭以52分的積分超過尤文圖斯3分的優勢獲得冠軍（米蘭第8個聯賽冠軍）。里維拉攻入20球名列射手榜首，同年入選了義大利國家隊，並有不俗表現。
1962－63賽季是米蘭歷史上重要的一年，球隊把精力完全投入到歐洲賽場，聯賽最終名列第3，但功夫不負有心人，米蘭又一次進入了冠軍杯決賽。1963年5月22日倫敦溫布利大球場，對手是「黑豹」尤西比奧帶領的葡萄牙本菲卡隊。米蘭隊中當時擁有秘魯盯人後衛維克托．貝尼特茲，巴西中場迪諾．桑尼以及鋒線上的得分機器阿爾塔菲尼組成的「南美三駕馬車」，但尤西比奧上半場第18分鍾帶球晃過特拉帕托尼率先打破僵局。下半場開始輪到里維拉表演了，第58，66分鍾兩次妙傳，幫助阿爾塔菲尼梅開二度，米蘭終於反敗為勝，首次稱雄歐洲足壇（米蘭的第1個冠軍杯）。
同時米蘭獲得了洲際杯的參賽資格，當時對手是球王貝利領軍的巴西桑托斯隊。米蘭主場4比2獲勝，客場2比0領先下卻被對手連扳4球（若干年後米蘭冠軍杯又一次重蹈覆轍），兩天後的附加賽中，米蘭0比1敗北引恨洲際杯（豐田杯前身，分主客場舉行）。
由於里維拉的傑出表現，當年歐洲最佳球員評選中名列第二，第一就是大名鼎鼎的前蘇聯門將八爪魚雅辛，而當時里維拉還不到20歲，試問當今足壇，羅納爾多、齊達內能和他相比嗎？也許卡卡可有一拼。
也許是成名過早，也許是承載了過多的期望，隨後幾個賽季，里維拉表現一般。球隊成績一再下滑，1963－64賽季獲得季軍，次年獲得亞軍，但1965－66賽季跌到第7，1966－67賽季，盡管獲得足協杯（米蘭的第1個足協杯），但聯賽僅僅名列第8，隊長塞薩里．馬爾蒂尼戎馬一生，解甲歸田。1966年的世界盃賽里維拉的表現平平，也倍受非議。
在這關鍵時刻，球隊老闆重新召回帶領米蘭首奪冠軍杯的教練內雷奧．羅科。1967－68賽季米蘭恢復神勇，在羅科的指導下，聯賽中30戰18勝10平2負進53球失24球積46分重登冠軍寶座（米蘭的第9個聯賽冠軍），領先第2名達9分之多。而歐洲賽場上也是高奏凱歌，捷報頻傳，1968年荷蘭鹿特丹2比0擊敗德國漢堡隊獲得歐洲優勝者杯桂冠（米蘭的第1個優勝者杯）。這一年另一位傳奇人物來到人世間，他就是米蘭王子--保羅．馬爾蒂尼。
在接下來的1968－69賽季聯賽榮獲亞軍，冠軍杯一路過關斬將，又一次殺到決賽，對手正是一代天驕克魯伊夫率領的歐洲新貴阿賈克斯隊。1969年5月28日西班牙伯納烏球場，米蘭以4比1的大比分干凈利落地擊敗對手榮獲冠軍杯（米蘭的第2個冠軍杯），其中普拉蒂一人在第10、39、75分鍾上演帽子戲法，第66分鍾索曼尼錦上添花。若干年後，米蘭在冠軍杯中又一次4比0戲耍了克魯伊夫率領的歐洲夢之隊--巴塞羅那，也許米蘭是克魯伊夫永遠的夢魘，但是正是他的3位得意門生創造了米蘭的另一個輝煌，這是後話。同年底，米蘭以4比2的總比分擊敗比拉爾多、貝隆（切爾西貝隆的父親）率領的阿根廷普拉塔大學隊，首次奪取洲際杯（米蘭的第1個洲際杯）。
正是這些優異表現，1969年裡維拉被評為歐洲足球先生，隨後的1970年世界盃中，半決賽面對西德隊，雙方戰成3比3平，關鍵時刻，里維拉披掛上陣攻入關鍵一球，送走西德隊。
就在米蘭節節勝利時，足協再次對外籍球員作出限制，紅黑軍團損失極大，1969－70賽季僅獲得聯賽第4，1970－73三個賽季均功虧一簣，連續三年獲得亞軍，但是1971－73兩個賽季兩奪足協杯（米蘭第2、3個足協杯），1972－73賽季再次加冕歐洲優勝者杯冠軍（米蘭的第2個優勝者杯）。
1973－74賽季米蘭衛冕歐洲優勝者杯失利，聯賽下滑到第7，一代名帥羅科年過花甲（62歲），辭去帥印告老還鄉。盡管羅科走了，但他給米蘭帶來無盡的榮耀，而且給世界足壇留下了一大批優秀的教練員。其中包括：1975－76賽季帶領都靈獲得聯賽冠軍的路易吉．拉迪塞，1989－90賽季帶領那不勒斯獲得聯賽冠軍的阿爾貝蒂諾．比安奇，1992－96賽季帕爾馬隊主教練內維奧．斯卡拉，獲得歐洲優勝者杯、聯盟杯、超級杯，因為無法參加冠軍杯被解職，接替他的就是現在的米蘭主帥安切洛蒂。以及率領義大利21歲國家隊獲得歐洲冠軍的主教練塞薩雷．馬爾蒂尼，
最偉大的無疑是金牌教練特拉帕托尼，僅僅在義大利就獲得7個聯賽冠軍，在德國執教過拜仁慕尼黑，現在為義大利國家隊主教練，力爭獲得今年的歐洲錦標賽。
羅科離開後，隊內效力7年的德國後防中堅海因茨．施奈林格宣布退役，米蘭只剩下里維拉一人獨撐紅黑大旗。
1974－76兩個賽季米蘭聯賽分獲第5和第3，為了止住下滑，1976－77賽季昔日英雄萊德霍爾姆（瑞典三駕馬車之一，米蘭隊長）挺身而出，重歸米蘭，盡管聯賽落到第10，但足協杯再一次奪冠（米蘭第4個足協杯）。1977－78賽季米蘭聯賽上升至第4，1978－79賽季經過3年的不懈努力，終於奪回了久違11年之久的聯賽冠軍（米蘭第10個聯賽冠軍）。重要的是在這支冠軍球隊中有米蘭未來的神奇教練卡佩羅，而且獨具慧眼的萊德霍爾姆把不足18歲的巴雷西推到甲級賽場上，充當了自由人，從而又醞釀了一個傳奇。
賽季結束後，年滿36歲的里維拉激流勇退，告別綠茵場，為米蘭效力了整整20個賽季，聯賽出場510次，攻入122球，獲得1個歐洲足球先生，1個洲際杯，2個冠軍杯，2個優勝者杯，3個聯賽冠軍，4個足協杯冠軍，代表國家隊出場65次，獲得70年世界盃亞軍。在俱樂部百年慶典評選20世紀最佳球員時，另一位天才射手巴斯滕以一票之差敗給里維拉，他這樣說道：「我只是AC米蘭歷史上的一個小階段，而里維拉卻是永恆的！」
也許冥冥之中自由安排，也許時事造英雄，20年前里維拉從萊德霍爾姆手中接過紅黑大旗，20年後他又交給了巴雷西。然而又有誰知道里維拉退役之後，等待米蘭的竟然是一段真空。

陷入低谷的AC米蘭隊

時光倒流至1960年5月8日，義大利一個名叫特拉瓦利亞托的北方小鎮，有一個農民家庭增添了一個小男孩。時光如穿梭一般，10年後。這位男孩在當地俱樂部開始了他的足球生涯。足球場上他的性格有些害羞甚至膽怯，但球技嫻熟，視野開闊。14歲時經過朋友推薦來到米蘭連續參加了兩次測試，第一次踢後衛，第二次作自由人，得到了包括特拉帕托尼、維塔利、里維拉等的一致贊賞，從此與紅黑軍團結下不解之緣。當時的主教練里德霍爾姆一眼就認定他是匹千里馬，年方不足18歲，就委以重任，請走了後防大將圖羅內為他讓出位置，充當了自由人1978年4月23日開始了自己在意甲的處子演出，2比1戰勝維羅納，他就是世界上最偉大的鋼鐵後衛、正直的化身、忠誠的象徵--佛朗哥．巴雷西。
然而造化弄人，里維拉年事已高激流勇退，足協再次限制了外籍球員，1979年球隊獲得了季軍，但賽季後爆出米蘭老闆涉嫌參與足彩舞弊、球員涉嫌賭博和拉齊奧打假球的丑聞，被足協強行勒令降為乙級。
降級之後，球隊大多數球員紛紛另攀高枝，遠走高飛，但是巴雷西留了下來，因為他堅奉了一句人生格言--好男不事二主。1980－81賽季在乙級聯賽中米蘭勇奪冠軍，重新回到甲級行列，但由於實力不濟，1981－82賽季僅名列第14，再次跌入乙級泥潭。然而這一次巴雷西再次選擇了忠誠他說了句非常樸素而又十分感人的話：「我是AC米蘭隊員，我決心留下來！」經過一個賽季的努力，米蘭再次以乙級聯賽冠軍的身份回歸甲級聯賽，從此米蘭開始走上重新振興的道路，徹底擺脫不堪回首的夢魘。
他的人品和球技深深打動了當時義大利國家隊主教練貝阿爾佐特，最終義大利獲得了第3座世界盃，1982年的西班牙世界盃義大利獲得冠軍，有兩件事令人瞠目結舌，第一是羅西剛剛坐完兩年球禁就入選國家隊，獨進6球獲得最佳射手和最佳球員稱號；另一件是乙級聯賽的球員巴雷西入選坐鎮後場，義大利隊成為繼巴西之後，第二支獲得三次世界冠軍的球隊。

崛起中的AC米蘭隊

1980年5月義大利足協又一次開放了外援政策，每隊限購兩名外援。米蘭重返甲級後連年購買外援，但成績只處於中游，即便是1985年「金童」羅西和「米蘭王子」馬爾蒂尼加盟，球隊依然毫無起色，徹底病入膏肓，必須大刀闊斧地進行改造。
1986年2月是米蘭的一個轉折點，大富翁西爾維奧．貝魯斯科尼以2000萬美金買下俱樂部大部分股份，從而操縱了米蘭的生殺大權。正是他的不懈努力和近乎賭博式的一系列投資和決定開創了米蘭歷史上最偉大的荷蘭三劍客時代，成為世界足壇最為亮麗的風景線。
貝魯斯科尼1936年9月29日出生在米蘭，曾獲得法律學位，父親是當地一家銀行的官員，受遺傳影響，小時候就顯示出精明的商業才能，學生時期通過幫助同學作考試卷而獲得額外收入。26歲時成立了一家建築公司，在60年代米蘭房地產熱潮中大賺一筆。1978年42歲的他建立了有線電視台，盡管法律規定私有商業電視台的節目只能在當地播出，但是他憑借自己的智慧，通過廉價購買美國的電視劇並插播自己錄制的廣告，很快在全國范圍內贏的了觀眾，到1986年已經占據了全國商業電視80％的市場。
目前貝魯斯科尼富甲一方，旗下有500多家公司，包括義大利3家最大的私營電視台、最大的出版公司、著名的AC米蘭足球隊以及銀行、保險及其他業務。據2000年《福布斯》雜志估計他在全球富豪排名榜中排在第21位。
除了商業上取得的巨大成就，而且兩次當選義大利總理，目前正在謀求連任。他的名字在義大利就是權力的象徵，建築業的雄獅，百貨業的皇帝，新聞界的沙皇，足球界的大亨。
正如米蘭創始人之一休伯特．基普林所說的「紅色是魔鬼的顏色，而黑色則散發著恐怖氣息」，1986年2月貝魯斯科尼接管AC米蘭後立即進行了脫胎換骨般的調整，高價買入喬瓦尼．加利，玉面閻羅馬薩羅，足以使聖西羅燃燒的多納多尼等大牌球星，4月份解聘了球隊著名的球星和教練萊德霍爾姆，另一名米蘭昔日球員卡佩羅開始執掌帥印。其意圖昭然若揭，志在奪冠，然而成績並不能使他滿意。
於是他繼續尋找合適的教練，這時候有一人闖入到他的視野--這便是開創米蘭有一大偉業的薩基。薩基當時默默無聞，只是在乙級隊和丙級隊游盪，1985－86賽季帶領帕爾馬以丙級第2升入乙級，1986－87賽季在足協杯第2輪比賽中淘汰了米蘭，比賽中薩基充分展示了他區域防守、積極進攻的戰術思想，在刻板防守的義大利足壇無異於吹來一股清新的涼風。正是這一點深深打動了求賢若渴的貝魯斯科尼，1986－87賽季結束後，他不顧別人的顧慮和懷疑，毅然把米蘭教頭的聘書交給了這位愚人節出生，由鞋商改當教練的薩基手中。薩基無論如何也想不到會有這樣奇遇，竟然激動的熱淚盈眶。
薩基性格執著，永不服輸，為人死板，獨斷專行，甚不合群，但是貝魯斯科尼深信自己的判斷，決定把一切賭注都壓在了薩基身上，用人不疑，疑人不用，並接受了薩基的購人計劃，其中就包括荷蘭三劍客，決心要大幹一場，真正的詮釋紅黑的深刻含義。
就在米蘭俱樂部發生巨變，大肆招兵買馬之時，在世界海拔最低的國度--荷蘭則涌現出一些非常優秀的球員，似乎專門是為米蘭准備的。其實荷蘭不僅以鬱金香和風車出名，足球從來就不缺乏天才，一代天驕克魯伊夫當年橫掃世界就是一個明例。
路德．古利特，1962年9月1日生於阿姆斯特丹郊區的阿勒姆，父親是蘇利南人，母親是荷蘭人，而他則繼承了父親的膚色和母親的靈巧。9歲時開始踢球，個頭較高，司職前鋒，頭槌功夫了得，人送外號「獅子頭」。12歲時克魯伊夫在第10屆世界盃大展雄姿，而坐在電視機旁的古利特看得如醉如痴，同時心裡就立下宏願要像克魯伊夫一樣的踢球。16歲加入阿賈克斯青年隊，第2年轉入一隊；18歲轉入阿勒姆隊；20歲轉入費耶諾德隊，幫助球隊獲得聯賽第二，並在歐洲聯盟杯中打入四強，從此引起世人關注。
1983年36歲的克魯伊夫加盟費耶諾德隊，他爐火純青的球技和足球大師的素質、超人一等的意識給了古利特很大的啟迪，有了偶像和榜樣在身邊，古利特進步神速。1985年再次轉會到埃因霍溫隊，開始飛黃騰達。不知道小小荷蘭有多少個俱樂部，古利特似乎要跑遍每一個，有點像初出道的武林小俠，遍訪天下門派。而後來兩次轉會到米蘭、桑普多利亞、切爾西、紐卡斯爾聯隊等等，繼續延續自己善變和適應一切的特點。
古利特司職自由中衛，動作靈活，速度奇快，傳球准確，頭槌射門力量大，更令人叫絕的是他組織能力強，視野開闊，活動范圍大，他的步伐之大是罕見的，帶球過人的能力更是鮮有對手。在克魯伊夫改任阿賈克斯教練後，巴斯滕橫空出世，但是古利特帶領的埃因霍溫隊在1985－87年3個賽季中對阿賈克斯5勝1平，3次荷蘭甲級聯賽冠軍，個人獲得1次最佳射手（27球），連續3次被評為荷蘭最佳球員，成為繼克魯伊夫後有一個全攻全守型的足球巨星，人們又送給他一個美名--「黑鬱金香」（鬱金香中的極品）。
1987年3月21日，AC米蘭以850萬美金收購至帳中，開始了有一個傳奇.
大家只聽說白鶴亮翅，這次又長了新見識，而且是兩只--烏勒支天鵝和黑天鵝。
就在球王馬拉多納降臨人世4年後的同一天，1964年10月31日，在地球另一邊的荷蘭烏勒支，范．巴斯滕來到人間，4歲時隨家人移居首都，在著名的阿賈克斯球場附近安家。7歲時考入阿賈克斯少年隊，17歲成為該隊的職業球員，幸運的是得到了克魯伊夫的真傳，勤學苦練進步神速。1982年4月3日對尼梅根的比賽中首次亮相，換下的就是克魯伊夫（這一經典時刻可以看作是兩位天皇巨星的更替），上場後就有一粒進球。1984年以18球榮獲歐洲「銀靴獎」，1987年以35球獲得歐洲「金靴獎」，可謂芝麻開花節節高。由於他踢球無比的優雅，被人譽為「烏勒支的天鵝」。1986年11月19日晚與米蘭簽訂合同，轉會費為1250萬美元。
1962年9月30日，里傑卡爾德出生在阿姆斯特丹一個貧民區，他同古利特一樣祖籍蘇利南，在喜歡足球的父親的影響下，5歲開始踢球，6歲時和古利特雙雙進入「球星搖籃」的阿姆斯特丹布魯．韋特兒童足球隊。12歲加入阿賈克斯少年隊，16歲入選國家少年隊，18歲入選國家隊並上場比賽，此時此刻古利特還坐在替補席上。
里傑卡爾德秉承了荷蘭全攻全守的打法精華，防守時兇狠搶斷不留情面，中場組織有條不紊，穿針引線猶如行雲流水，進攻時沖鋒陷陣破門得分，尤其是頭槌屢建奇功。1985年克魯伊夫執教阿賈克斯隊，十分器重里傑卡爾德，並讓他擔任隊長，親手指點使他迅速成為世界足壇最好的中場球員。
1987年古利特和巴斯滕遠走亞平寧，里傑卡爾德在隊中十分孤立，情緒低落，狀態欠佳，發揮失常，遭到克魯伊夫訓斥後一怒之下離開球隊，與恩師恩斷義絕，分道揚鑣。
1988年終於如約加入AC米蘭，從此開始了令人陶醉的三劍客時代。

稱霸世界的AC米蘭隊

令人期待的1987－88賽季終於開始了，在前10輪的比賽中3勝4平3負僅積10分（當時實行2分制），聯盟杯慘遭淘汰，這就是黃金打造的AC米蘭嗎？古利特、安切洛蒂、加利、多納多尼狀態不佳，傷病不斷。貝魯斯科尼再也坐不住了，他把薩基召到了聖馬蒂諾山莊，就在媒體一致認為薩基下課時，在徵求巴雷西和加利亞尼的意見後，貝魯斯科尼宣布薩基留任。但是他同時打起了馬拉多納的主意來，並秘密召見了馬拉多納，無孔不入的媒體爆出消息，那不勒斯迅速大幅提高了馬拉多納的年薪，而且續約4年。
是金子總會發光，1987年度世界足球先生在跨入1988年後大放異彩，1月3日對衛冕冠軍那不勒斯的比賽中如有神助，在卡雷卡接馬拉多納妙傳首開紀錄後屢屢傳出威脅球，組織米蘭進行了瘋狂的反擊，居然連扳4球，大獲全勝。
從此以後，米蘭一發不可收拾，薩基的區域防守理論逐步在隊中生根發芽開花，古利特和巴斯滕珠聯璧合，巴雷西領銜的後防固若金湯。5月1日客場挑戰那不勒斯，巴雷西稱之為「一場黑暗中的地獄決斗」的比賽中火葯味十足，球王使出全身解數，2比0領先，但辮帥更加神勇，帶領米蘭連扳3球，3比2贏的了最重要的勝利，最終米蘭領先那不勒斯3分，9年後再次登上冠軍寶座（米蘭的第11個聯賽冠軍）。
度過了一段阿賈克斯和租借到薩拉戈薩隊的日子後，里傑卡爾德於1987－88賽季結束後正式加盟米蘭，從而組成了威震四方的「荷蘭三劍客」。
在接下來的1988－89賽季，米蘭在薩基的帶領下，三劍客神勇無比，巴雷西和馬爾蒂尼的後防線密不透風，聯賽中雖然最終獲得季軍。但是冠軍杯一路高歌猛進，半決賽憑借古利特、里傑卡爾德、巴斯滕、安切洛蒂和多納多尼的5粒進球橫掃皇家馬德里，令人膽戰心驚，而後的決賽同樣使人不寒而慄。那是1989年5月25日的西班牙巴塞羅那諾坎普球場，義大利的米蘭球迷有大約8萬人隨隊前往，這可能是近代人類歷史上最大的一次遷徙。大賽前令人激動的心情，都忘了介紹決賽對手了。對了，對手是1986年冠軍杯得主羅馬尼亞布加勒斯特星隊，比賽僅僅進行了30分鍾，羅馬尼亞人就被完全打懵了，古利特梅開二度，巴斯滕錦上添花，里傑卡爾德也不甘寂寞攻入一球。4比0干凈利落得擊敗對手，時隔20年後再次奪取歐洲冠軍杯（米蘭第3個冠軍杯）。這就是當時的AC米蘭，這才是紅黑顏色真正的內涵，真正的令人恐怖。此後，米蘭又奪取了本賽季歐洲超級杯（米蘭第1個歐洲超級杯）義大利超級杯（米蘭的第1個義大利超級杯）
在經歷了風光的一個賽季後，1989－90賽季來到了，聯賽中再次功虧一簣，尤為可惜的是聯賽快結束時米蘭還遙遙領先，可是在同南美三傑（馬拉多納、卡雷卡、阿萊芒）率領的那不勒斯比賽中0比3敗北，隨後迎戰維羅納，心浮氣躁的米蘭在比賽中竟然被罰下4人，其中包括薩基、科斯塔庫塔、里傑卡爾德、古利特，最終獲得亞軍。冠軍杯中則繼續精彩，1990年5月，瑞士的伯爾尼，米蘭憑借里傑卡爾德的進球，1比0小勝葡萄牙的本菲卡，衛冕成功（米蘭第4個冠軍杯）。在本賽季隨後的比賽中米蘭再次奪取歐洲超級杯（米蘭的第2個歐洲超級杯），而1990年12月9日日本東京國家體育場，米蘭迎來了南美勁旅巴拉圭奧林匹亞隊，比賽中荷蘭三劍客異常搶眼，尤其是里傑卡爾德獨中兩元，斯特羅帕攻入一球，最終3比0奪冠（米蘭的第3個豐田杯），里傑卡爾德開走了豐田車。
在隨後的1990－91賽季，桑普多利亞「義大利雙子星座（曼奇尼、維亞利）」一掃世界盃陰影，在埃里克松的率領下力挫群雄，獲得冠軍，米蘭又一次屈居亞軍。在冠軍杯的比

Ⅵ 大家覺得米蘭之窗的門窗風格設計怎麼樣

隨著經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，以80後和90後為核心群體的新型中產階級從個人和家庭消費的角度正朝著更好的方向發展。他們對家居裝飾和細節有更嚴格的控制。當然，他們也對門窗等長期建築材料提出了更高的要求，作為行業的領導者，米蘭窗堅定地支持業主的高要求。

它的整體外觀指向簡單，但簡單並不等於簡單，這也隱藏了米蘭之窗賦予它的黃金比例。從視覺上看，M7室內極窄推拉門的外觀無可挑剔，甚至可以作為家居裝飾的亮點存在。作為中國民族高端門窗品牌，M7室內超窄推拉門直觀地展示了米蘭窗對品質和藝術的追求。未來，米蘭門窗將繼續追求卓越，藉助國際原創設計和工匠精神，呈現更多高品質的藝術門窗。

Ⅶ 國內大學的交互設計專業都有哪些課程

研究生就讀交互方向還是很多選擇的。專業課的話依次：信息圖表設計動態表達基礎互動媒體設計創意思維視聽語言原型設計數字影音設計界面設計基礎可用性工程界面設計信息設計方法設計心理學信息設計1.2交互技術1.2交互設計1.2我所在的浙江工業大學交互設計研究歷敬所（所聘老師都有UX相關行業10-15年以上經驗，讀研緩爛宏期間接觸高端項目的機會非常多，余永海老師作為學科帶頭人），江南大學（最近引進的辛向陽老師是CMU設計學博士，原香港理工大學交互設計方向學科帶頭人，現任江大院長）、湖南大學（本科就引入了交互設計模塊教學，教師隊伍成熟、國內堪稱雄厚；何人可老師、趙江洪老師都是國內最早擾冊一批設計專業博導）、廣美（童慧明老師牽頭的交互設計方向最近風生水起）、清華（魯曉波老師帶頭的信息設計專業也是國內最早的交互設計專業方向），這些學校都有這個方向的研究生，體系流派略有差別，可依據對自己的專業知識結構分析補齊短板。

Ⅷ 達芬奇都發明了什麼

列昂納多·達·芬奇，義大利文藝復興時期的一位畫家,也是整個歐洲文藝復興時期最傑出的代表人物之一。他是一位思想深邃，學識淵博，多才多藝的美術家、雕塑家、建築家、工程師、科學家、科學巨匠、文藝理論家、大哲學家、詩人、音樂家、和發明家。
1、 天文。達·芬奇對傳統的「地球中心說」持否定的觀點。他認為地球不是太陽系的中心，更不是宇宙的中心，而只是一顆繞太陽運轉的行星，太陽本身是不運動的。達·芬奇還認為月亮自身並不發光，他只是反射太陽的光輝。他的這些觀點的提出早於哥白尼「太陽中心說」。甚至在當時，達·芬奇就幻想利用太陽能了。
2、物理。達·芬奇重新發現了液體壓力的概念，提出了連通器原理。他指出：在連通器內，同一液體的液面高度是相同的，不同液體的液面高度不同，液體的高度與密度成反比。他發現了慣性原理，後來為伽利略的實驗所證明。他認為一個拋射體最初是沿傾斜的直線上升，在引力和沖力的混合作用下作曲線位移，最後沖力耗盡，在引力的作用下作垂直下落運動。他的這一發現使亞里士多德的落體學說產生了動搖。他發展了杠桿原理，除推導出作用力與臂長關系外，還算出了速度與臂長的關系。他指出了「永動機」作為能源的不可能性。達·芬奇還預示了物質的原子原理，形象生動的描述了原子能的威力：「那東西將從地底下爆起，……使人在無聲的氣息中突然死去，城堡也遭到徹底毀壞，看起來在空中似乎有破壞力。」
3、醫學。達·芬奇在解剖學和生理學上也取得了巨大的成就，被認為是近代生理解剖學的始祖。他掌握了人體解剖知識，從解剖學入手，研究了生理學和醫學。他最先採用蠟來表現人腦的內部結構，也是設想用玻璃和陶瓷製作心臟和眼睛的第一人。他發現了血液的功能，認為血液對人體起著新陳代謝的作用。他說血液不斷的改造全身，把養料帶到身體需要的各個部分，再把體內廢物帶走。達·芬奇研究過心臟，他發現心臟有四個腔，並畫出了心臟瓣膜。他認為老年人的死因之一是動脈硬化，而產生動脈硬化的原因是缺乏運動。後來，英國的威廉．哈維證實和發展了達·芬奇的這些生理學成果。
4、建築。在建築方面，達·芬奇表現出卓越的才華。他設計過橋梁、教堂、圓屋頂建築和城市下水道。在城市街道設計中，他將車馬道和人行道分開；設計城市建築時，具體規定了房屋的高度和街道的寬度。米蘭的護城河就是他設計和建造的。
5、水利工程。達·芬奇對水利學的研究比義大利的學者克斯鐵列早一個世紀。為了排除泥沙，他作了疏通亞諾河的施工計劃。他設計並親自主持修建了米蘭至帕維亞的運河灌溉工程。由他經手建造的一些水庫、水閘、攔水壩便利了農田灌溉，推動了農業生產的發展。有些水利設施至今仍在發揮作用。
6、軍事和機械。達·芬奇的研究和發明還涉及到軍事和機械方面，他發明了飛行機械、直升飛機、降落傘、機關槍、手榴彈、坦克車、潛水艇、雙層船殼戰艦、起重機等等。
7、地質學。達·芬奇根據高山上有海中動物化石的事實推斷出地殼有過變動，指出地球上洪水的痕跡是海陸變遷的證明，這個思想與300年後赫頓在地質學方面的發現頗為近似。並且在麥哲倫環球航行之前，他就計算出地球的直徑為7000餘英里。
他還在數學領域和水利工程等方面作出了重大的貢獻。 可以說，達·芬奇的研究涉及到自然科學的每一部門，他的思想和才能深入到人類知識的各個領域。他是世界上少有的全面發展的學者。但是，達·芬奇的大多數著作和手稿都沒有發表，直到他逝世後多年才被世人所發現。科學史家丹皮爾這樣評論達·芬奇，「如果他當初發表他的著作的話，科學本來一定會一下就跳到一百年以後的局面。」
8、他是直升機之祖
這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。
「如果他當初發表了他的著作的話，科學一定會一下就跳到一百年以後的局面。猜測這種情況對人類的學術與社會的進步，當然是毫無用處的，但是我們可以萬無一失地說，如果真有這種情況發生的話，人類的學術和社會的演變一定都會大不相同，」科學史家丹皮爾津津樂道的這位科學巨人正是達·芬奇。
事實上，達·芬奇時代的人們也與前人一樣，有著飛行的夢想。在佛羅倫薩呆了一段時間後，達·芬奇又來到米蘭。1483至1486年期間，達·芬奇繪制了一幅飛行器草圖。
在達·芬奇的設想中，這是一種依靠飛行員自身提供動力來驅動的飛行器。這位天才稱自己的設計為「撲翼飛機」，達·芬奇讓自己的飛機同時具備了推動力和提升力。
讓我們姑且根據達·芬奇畫的草圖來還原出這架飛機。飛機的外形由木頭、帆布等當時的材料製成，在飛行器兩側是一雙膜狀的翅膀，結構和形狀酷似蝙蝠或翼龍，這雙翅膀展翼可以達到11米。飛行員背負著這個巨大的飛行器，通過不停地踩動一個動力滑輪來驅動，而這個推動力又通過手搖曲軸得到放大，同時向提升裝置提供動力。
設計出這款飛機時，達·芬奇心中一直有個理念：只要力量足夠就可以飛行。看來，這位文藝復興時期的天才早在萊特兄弟之前就有可能開創人類飛行的歷史。事實上，這個最早的飛行器的機械設計十分完美，但是，由於人自身所提供的動力和飛行器本身的自重相比不成比例，是無法實際應用的。事實上，達·芬奇稱自己的發明也是提供一個直升動力，而不是真正能工作的飛機。直到今天，人們還將達·芬奇的設計視為直升機的先祖。
9、他設計出初級機器人
更為奇妙的是，達·芬奇還設計了一套方法以做心臟修復手術。
達·芬奇曾自稱自己沒有受過書本教育，大自然才是他真正的老師。而認識自然，認識自己。這位文藝復興時期的天才不遺餘力地履行著。為了認識人類自身，達·芬奇親自解剖了幾十具屍體，對人體骨骼、肌肉、關節以及內臟器官進行了精確了解和繪制。
在多次解剖後，達·芬奇發現了血液對人體所起到的新陳代謝作用，血液把營養帶到身體的各個部分，又把廢物從各部分帶走。在具體的解剖觀察中，達·芬奇發現了心臟由4個腔組成並畫出了心臟瓣膜圖。
事實上，當年達·芬奇連人體循環系統工作機理的一點概念都沒有。更為神奇的是，2005年，一名英國外科醫生還利用達·芬奇設計的方法做心臟修復手術。不過，解剖學的研究在當時並沒有給達·芬奇帶來聲譽，而是遭到了無數的誹謗。
不過，就是對人體的這種深入了解，達·芬奇在手稿中甚至繪制了西方文明世界的第一款人形機器人。
達·芬奇賦予了這個機器人以木頭、皮革和金屬的外殼。而如何讓機器人動起來，才是讓達·芬奇大傷腦筋的。在達·芬奇的構想中，他想到了用下部的齒輪作為驅動裝置。由此通過兩個機械桿的齒輪再與胸部的一個圓盤齒輪咬合，機器人的胳膊就可以揮舞，坐或者站立。更絕的是，再通過一個傳動桿與頭部相連，頭部就可以轉動甚至可以開合下頜。而一旦配備了自動鼓裝置後，這個機器人甚至還可以發出聲音。
原來，500多年前，就已經有了機器人的雛形。
10、點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。
達·芬奇長達7000多頁的手稿(現存約5000多頁)至今仍在影響科學研究，他就是一位現代世界的預言家，而他的手稿頁被稱為一部15世紀科學技術的真正網路全書。
很早，達·芬奇就對當時的四輪馬車不滿。在他的科學世界中，早就有了汽車的影子。事實上，點燃現代汽車發明靈感之火的正是這輛「達·芬奇汽車」。
既然是汽車就要考慮動力問題，達·芬奇在汽車中部安裝了兩根彈簧以解決這個問題。人力轉動車的後輪使得各個齒輪相互咬合，彈簧綳緊就產生了力，再通過杠桿作用將力傳遞到輪子上。
那麼怎麼控制車速呢？達·芬奇也想到了。他在車身上安裝了一個圓盤裝置，圓盤表面設置了很多方形的木塊，和每個輪子連接的鐵桿另一端與圓盤相接，這就是用於控制車速的裝置。圓盤扇放置的木塊數量越多，與鐵桿之間的摩擦就會越大，阻力也越大，輪子的運轉速度越慢，行駛的距離越長。
當然，達·芬奇也想到了剎車裝置。位於齒輪之間有一個木塊，拉動繩索將木塊卡在齒輪之間，車就可以停止。不過，這輛汽車不能載人，因為僅靠彈簧的動力根本無法行駛很長的距離。
同時，達·芬奇還將彈簧巧妙地運用在了鍾表設計上。後來大型鍾表採用的原理，就是出自達·芬奇的設想。只是在這個設想中，彈簧的彈力被物體的重力所代替，物體向下的重力通過眾多齒輪咬合作用被均勻傳遞，鍾表便得以保持勻速運動。
此外，挖河機、潛水機、起重機、照相機、加熱機、溫度計……達·芬奇曾有過無數的發明設計。而這些發明足足可以讓我們的世界科學文明進程提前100年。
11、對機械世界痴迷不已
水下呼吸裝置、拉動裝置，發條傳動裝置、滾珠裝置、反向螺旋、差動螺旋、紡織物擴張器……達·芬奇將他無數的奇思妙想呈現在世人面前。故事的開頭不得不說起達·芬奇初到佛羅倫薩學畫的經歷。事實上，這段經歷開啟了藝術家達·芬奇的大門，也開啟了科學家達·芬奇的大門。
1460年，達·芬奇隨父親來到佛羅倫薩，開始了他的學徒生涯，同時開始學畫。學畫的達·芬奇參與安裝佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂穹頂燈塔上巨型銅球，由此接觸並感受到了各式各樣機械繫統的神奇。
佛羅倫薩聖母瑪麗亞大教堂是文藝復興建築的開端。達·芬奇在安裝穹頂燈塔上巨型銅球時，親眼目睹了三速提升機等機械裝置的效率，深感其中的神奇。由此，布魯內萊斯基的機械繫統設計理念對達·芬奇產生了很大影響。當時一批「錫耶納工程師」對達·芬奇的科學世界也產生了重要影響。
而錫耶納的工程師們設計的一種外形像船的河道淤泥挖掘機，用來清除淺水狂口的沙礫和淤泥，還有一種能夠提高裝載量又加快行駛速度的槳葉船，這些錫耶納工程師的發明，讓達·芬奇對機械的魔力產生了巨大的興趣。
從此，達·芬奇對機械世界痴迷不已。

Ⅸ 米蘭理工大學數字與交互專業研究生就業前景

老師或者研究人員。
該專業畢業可以去擔任高校的相關專業老師，薪資待遇比較態祥不錯。
畢業生也可以去相關的公司或者機構繼續帆指搏深入研究，創造逗岩出新型的數據軟體。

Ⅹ 如何評價米蘭世博會的中國館設計

我個人對2015世博中國館建築的想法：一片巨大的綠葉上托著一個晶瑩的露珠~
您滿意嗎？

2015年義大利米蘭世博會的主題是「食物」（「滋養地球，為生命加油」）。照偶的思路，到時的中國館多半是這樣滴：
上來先放上一桌全息投影的滿漢全席和四大菜系，體現我們中華古國食文化的淵源流長和多樣、底蘊之深厚，從中表現中華人民的智慧、中國大地的肥沃、生活觀念之精緻講究（不同於別個兒的茹毛飲血）、家庭紐帶之厚壯，2000多年前的幾粒黑癟的稻穀還可以再拿來顯擺顯擺，北京故宮的皇家瓷器——那些個白玉盤兒、黃金碟兒、象牙筷子也不妨拿來讓老外開開眼，啥叫奢侈；

第二展廳是講現在人民的飲食生活。說蔬菜打農葯、雞鴨吃催肥飼料、魚兒喂避孕葯？No no no！一定是介紹菜籃子工程，歡騰的漁網、成群的牛羊、知卜察「稻穗千斤盪」（袁隆平來幾張玉照），還有老百姓臉上喜氣洋洋紅光滿面油頭粉面的笑容，張張都閃著高蛋白質、高脂肪的油光！表現中國人民現在的富裕生弊型活，飲食文化呈現更多元、高科技、夾雜著西方飲食風格的和而不同的局面。

第三展廳（為了應合一下國際思慮的主潮流，危機來了）。由於不健康的飲食方式，加上現在人們生活應酬多，百無禁忌，所以得富貴病和三高的人群越來越多（設計以互動裝置，如稱體重，看你有多少脂肪——其實百分比是給定的，每個人算出來都是三高，就把薩拉戈薩那套儀器稍微轉換一下就可以）。為了滋養地球，為生命加油，所以在飲食上我們要回歸古人的飲食之道：要天人合一（提倡綠色飲食）、自強不息（在技術上要更上一層樓）。飲食的最高境界是什麼？是「寧可食無肉，不可居無竹」。所以展區的結尾是竹林的裝置，竹林上搭茄投影蘇東坡水墨化的詩句，幽靜的氛圍和充滿中國特色的意境使遊客意識到精神層面的滿足比簡單的口腹之慾重要得多。

整個展覽的節奏從悠長到高亢再回歸平靜。使遊客從一開始對中華飲食的崇拜再到對豐富飲食的熱望最終轉換到對生命和自然的珍惜和展望。