A. 電動座椅的工作原理
汽車已經是每個人出行必不可少的工具。當然，汽車知識是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識，今天的我就給大家講講電動座椅的工作原理。感興趣的朋友可以發現，可能對你有幫助。電動座椅的工作原理:大多數電動座椅由雙向電機、傳動裝置和調節電路組成。雙向電機產生動力，傳動裝置可以將動力傳遞給座椅，通過調節開關來調節座椅的不同位置。
汽車電動座椅電機的調節電路有座椅前後滑動調節、座椅前部上下調節、座椅後部上下調節、靠背傾斜調節、頭枕上下調節和腰墊前後調節等響應方式。腰墊前後調節由腰墊開關和腰墊電機直接調節，無收納功能。
駕駛員可以通過操作汽車電動座椅的電機開關來調節其他五項調節。當座椅位置調整好後，按下存儲和復位開關，電控裝置將存儲位置感測器的信號，以便下次座椅位置恢復時使用。下次只需按下位置存儲和復位開關，座椅電子控制單元就會驅動座椅電機將座椅調節到原來的位置。
汽車電動座椅電機由座椅位置感測器、電子調節器電子控制單元和執行器驅動電機組成。感測器包括位置感測器、後視鏡位置感測器、安全帶扣感測器和方向盤傾斜感測器。ECU包括輸入介面、微機CPU、輸出處理電路等。執行機構的按鍵包括座椅調節、後視鏡調節、安全帶扣和方向盤傾斜調節的微型電機，這些電機可以靈活地前後旋轉，執行各種裝置的調節功能。 @2019
B. 電動座椅工作原理是什麼
電動座椅工作原理：電動座椅一般由雙向電動機、傳動裝置和控制電路等組成。雙向電動機產生動力，傳動裝置可以將動力傳至座椅，通過控制開關實現座椅不同位置的調節。
汽車電動座椅電機的控制電路，其動作方式有座椅前後滑動調節、座椅前部的上下調節、座椅後部的上下調節、靠背的傾斜調節、頭枕的上下調節及腰墊的前後調節等。其中腰墊的前後調節是通過腰墊開關和腰墊電動機直接控制的，並無存儲功能。
駕駛員通過操縱汽車電動座椅電機開關可以控制其餘的五種調整。當座椅位置調好後，按下儲存和復位開關，電控裝置就把各位置感測器的信號儲存起來，以備下次恢復座椅位置時再用。當下次使用時，只要一按位置儲存和復位開關，座位ECU便驅動座椅電動機，將座椅調整到原來位置。
汽車電動座椅電機由座椅位置感測器、電子控制器ECU和執行機構的驅動電動機三大部分組成。感測器包括位置感測器、後視鏡位置感測器、安全帶扣環感測器以及方向盤傾斜感測器等；ECU包括輸入介面、微機CPU和輸出處理電路等；執行機構主要包括執行座椅調整、後視鏡調整、安全帶扣環以及方向盤傾斜調整等微電機，而且這些電動機均可靈活地進行正、反轉，以執行各種裝置的調整功能。
（圖/文/攝： 黎彩英） @2019
C. 汽車電動座椅是怎樣進行分類的
汽車的電動座椅由雙向電動機、傳動裝置及座椅調節器等部分組成。
進行前、後移動控制的電動座椅裝有個雙向電動機，在前後移動基礎上海可升、降的四向移動座椅裝有兩個雙向電動機，除具有前、後移動和上、下升降功能外，座椅前端或後端還可分別升降的六向移動座椅裝有3個雙向電動機。
遙控電動椅有的裝有四個以上的雙向電動機，除能保證六向移動的功能外，還能調整吸糞車頭枕高度、傾斜度、座椅長度及扶手位置等。
電動座椅的整個系統一般由雙向電動機、傳動裝置和座椅調節器等組成。電動機大都採用體積小、功率大的永磁型電動機，由裝在左座側板上或左門扶手上的開關控制，開關可使某一電動機按不同方向運動。
開關接通後，電動機的動力通過齒輪、驅動軸使軟軸轉動，再驅動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時，軟軸停止轉動，如此時電動機仍在轉動，其動力將被橡膠聯軸節所吸收，用來防止座椅萬一卡住時，電動機過載損壞。
當控制開關斷電後，回位彈簧能使電磁閥柱塞和爪形接頭分離，使其回到原來位置。為了防止電動機過載，大多數永磁電動機內裝熔絲。
電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。電動機和變速器之間裝有聯軸節，傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。
電動座椅越來越智能化和人性化，不但有多達十幾種調節方向的方式，而且具有按摩和「迎賓」功能。
D. 汽車裝備電動座椅的原因是什麼
汽車裝備電動座椅，駕駛人可以通過操縱控制開關對座椅前後上下多方位進行調整，以保證獲得最佳的駕駛和乘坐位置，提高汽車乘坐的舒適性，減少駕駛和長時間乘車的疲勞。
E. 電動座椅是什麼原理
電動座椅的原理是：1、組成部分：電禪哪動座椅一般由雙向電動機、傳動裝置和控制電路等組成。雙向電動機產生動力傳動裝置可以將動力傳至座椅通過控制開關實現座椅不同位置的調節。2、控制開關：當座椅控制開關置於上或下的位置時前後高度的電賀早碼動機同時旋睜氏轉;當開關位於前傾或後傾位置時只有一個高度電動機旋轉;如果座椅控制開關位於前移或後退的位置時前後調整電動機旋轉。
F. 電動座椅功能構造與工作原理
電動座椅是指以電動機為動力，穗簡知通過傳動裝置和執行機構調節座椅的各種位置，使駕駛員或乘客坐得舒適的座椅。其分類和功能有以下幾點：一、電動座椅的分類和功能電動座椅的類型有電控調節系統和不帶電控調節系統咐旦的座椅，按調節方式可分為手動調節和動力猜消調節，動力調節分別根據動力源的不同可分為真空式、液壓式和電動式。根據座椅電機的數量和調節方式的數量，電動座椅一般有四向、六向、八向和多向調節。其功能是為駕駛員和乘客提供方便、舒適、安全的駕駛和乘坐位置，以及防止疲勞。二、電動座椅的組成電動座椅一般由調節開關、雙向DC電機、傳動及執行機構和控制裝置組成。其中，雙向電機為動力源，傳動裝置的核心部件是蝸輪蝸桿機構，聯軸器、軟軸、減速器、螺旋千斤頂或齒輪傳動機構也是其重要部件。控制裝置接受駕駛員或乘客輸入的指令，控制執行器完成電動座椅的調節。電動座椅組合開關包括前傾開關、後傾開關和四向開關。電動座椅組合控制開關有些車安裝在車門上，有些則安裝在座椅旁邊，方便司機或乘客操作。三、電動座椅電路原理電動座椅主要由電源、組合控制開關和三個電機組成。組合開關中有四組開關觸點，通過控制開關上的按鈕來調節座椅的位置。主要有向上調整和向下調整兩種調節電路。電動座椅的調節更好實現了駕駛員和乘客的個性化需求。
G. 上下調節可以用幾個電動機完成
上下調節可以用幾個電動機完成，電動座椅調節是指通過控制電機來調節座椅的前後位置、上下高度和靠背角度。比較豪華的，還可以調節大腿支撐，腰部支撐等等。與手動座椅相比，電動可調座椅是1921年最早的手動可調座椅。手動調節需要成員先通過手柄釋放座椅的鎖定機構，然後通過改變坐姿和身體的位置來驅動座椅移動，最後釋放鎖定機構的手柄將座椅固定在選定的位置。這種調節方式的主動力是座椅上的乘客，調節座椅不是很方便。
操作原理
電動座椅的整個系統一般由雙向電機、傳動裝置和尺物座椅調節器組成。電機多為體積小、功率大的永磁電機，一般由安裝在左側座椅側板或左側車門扶手上的開關控制。這些開關可以使馬達向不同的方向運動。開關打開後，電機的動力通過齒輪和驅動軸轉動軟軸，進而帶動座椅調節器運動。當調節器到達行程終點時，軟軸停止轉動，使電機仍在轉動，其動力會被橡膠聯軸器吸收，以防座椅卡住時電機過載損壞。當控制開關斷電時，回位彈簧會將電磁閥的柱塞從爪形接頭上分離，並使其回到原來的位置。為了防止電機過載，大多數永磁電機都裝有保險絲陵孫液。電機的數量取決於電動座椅的類型。通常雙向移動座椅安裝4個電機，電動座椅最多使用8個電機。
電動座椅的傳動裝置包括變速器、聯軸器和電磁閥。座椅調節器由螺旋千斤頂和齒凱亂輪傳動機構組成。傳動裝置和電機傳動裝置之間設有聯軸器，傳動裝置和座椅調節器通過軟軸連接。
H. 汽車手動坐椅可以改成電動坐椅嗎
可以的，同車款有電動座椅的車型，直接換掉座椅總成即可，同車款沒有電動座椅的車型，如果有底部連接點相同的其它車款電動座椅，也可以更改。
電動座椅的傳動裝置包括變速器、大衡兆聯軸裝置和電磁閥。座椅調節器是由螺旋千斤頂和齒輪傳動機構組成。電動機和變速器之間裝有聯軸節，傳動裝置和座椅調節器之間用軟軸聯接。
(8)電動座椅傳動裝置擴展閱讀
電動座椅主要功能
位置調節
電動座椅越來越智能化和人性化，不但有多達十幾種調節方向的方式，而且具有按摩和「迎賓」功能。例如有的轎車的駕駛座椅，駕駛人上車後，關好車門，接通點火開關，電動座椅會自動向前移動約25mm，以便於駕駛人操縱方向盤；駕駛人退出點火鑰匙，打開車門准備離開時，電動座椅會自動向後移動約25mm，以便於駕駛人下車。
溫度調節
例如英菲尼迪FX35型轎車，採用了半導攔敬體溫度調滾租節座椅，可以對座椅進行冷熱調節，使駕駛人感覺更加舒適。
振動提醒
有的車型的控制系統能夠振動電動座椅的一側或者兩側，以提醒駕駛人注意某些事項。
參考資料電動調節座椅網路
I. 電動座椅的構造與工作原理
電動座椅的作用：為駕駛員和乘虛握搜客提供方便、舒適、安全的駕駛位置。電動座椅的類型：根據調節方式的不同，可分為手動調節和電動調節。根據動力源不同，可分為真空式、液壓式、電動式；根據座椅電機的數量和調節方向的數量，分為雙向、四向、六向、八向和多向可調。普通電動座椅的基本組成：電動座椅一般由雙向電機、傳動裝置和控制電路組成，如圖4-73所示。雙向電機產生動力，傳動裝置將動力傳遞給座椅，通過控制開關可以調節座椅的不同位置。電動座椅的電機：通常使用永磁雙向DC電機。它通過控制開關改變流經電機的電流方向，從而實現旋轉方向的改變。傳動裝置：包括傳動裝置、聯軸器、軟軸和齒輪傳動機構等。變速器的作用是降低速度，增加扭矩。電機分別與不同的軟軸連接，軟差歷軸再與變速器的輸入軸連接。變速器減速增扭後，動力從變速器輸出軸輸出。變速器的輸出軸與蝸桿軸或齒輪軸連接，最終由蝸輪或齒輪齒條驅動皮嫌座椅支架產生位移。控制電路：包括滑動電機、前垂直電機、傾斜電機、後垂直電機和腰部電機，可以實現座椅前後移動、前排高度調節、靠背傾斜調節、後排高度調節和腰椎調節。座椅加熱系統：座椅加熱系統的作用是加熱駕駛員和乘客的座椅，使乘坐更加舒適。分為加熱速度可調和加熱速度不可調兩種。自動座椅：自動椅是一種具有收納功能的電動椅子。它能自動滿足不同體型乘客對乘坐舒適性的要求。自動座椅的基本組成：增加了一套電子控制系統，可根據位置感測器的信號存儲座椅位置。駕駛員可以通過操縱電動座椅開關來控制其調節。自動椅的控制電路如圖4-78所示，其動作方式是椅子前後滑動調節，座椅前部上下、座椅後部上下、靠背傾斜度、頭枕位置和腰墊前後等。