小型製冷裝置設計與製造pdf

1. 製冷方面的電子書

這方面的書有很多，
理論大於實際應用方面的一般選擇上海交通大學、西安交通大學、華中科技大學等高校寫的，目前有以下書籍：
1、製冷原理與設備-鄭賢德；
2、製冷壓縮機-吳業正；
3、實用製冷與空調工程手冊-尉遲斌；

實際應用大於理論方面的一般選擇河北農業大學水產學院、包頭輕工職業技術學院、廈門水產學院等職業技術類高校以及一些設計院編寫的，目前有以下書籍：
1、冷庫設計-李建華 王春；
2、冷庫設計手冊-內貿部設計研究工程院；
3、中央空調選項、設計施工與調控及維修保養技術手冊-羅華柱；

推薦國外的書籍：
1、Refrigeration&Air Conditioning Technology-Bill Whitman
2、Instrial Refrigeration Handbook-Wilbert F. Stoecker
3、ASHRAE Handbook -Refrigeration

想要成本一名合格的製冷學者，僅僅看專業書籍是遠遠不夠的，還需要知道這個行業的標准:
GB 18547 製冷術語
GB19410 螺桿式製冷壓縮機
GB23681 製冷系統和熱泵系統流程圖和管路儀表圖 繪圖與符號
GB7778 製冷劑編號方法和安全性分類
GB9237 製冷和供熱用機械製冷系統安全要求
GB25131 製冷壓縮循環冷水（熱泵）機組安全要求
GB50072 冷庫設計規范
GB28009 冷庫安全規程
GB50274 製冷設備、空氣分離設備安裝工程施工及驗收規范
GB16630 冷凍機油
JB 7658 氨製冷裝置用輔助設備
SBJ12 氨製冷系統安裝工程及驗收規范
SBJ14 氯氟烴類製冷系統安裝工程及驗收規范
NB47012 製冷壓力容器
等等，這里就不再列舉

總之要真正看懂、看會，並不在乎書本的多與少，原理都是一樣的。關鍵是個人的造詣！
這么多也不好上傳，你自己在網上找下吧，應該大部分都有，如果沒有再給我說嘍！祝你好運！

2. 空調製冷的原理是什麼 制熱的原理有是什麼

空調制熱原理：
空調制熱時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時將室內空氣加熱，從而達到提高室內溫度的目的。液體氟利昂經節流裝置減壓，進入室外機的換熱器（此時為蒸發器），蒸發氣化吸熱，成為氣體，同時吸取室外空氣的熱量（室外空氣變得更冷）。成為氣體的氟利昂再次進入壓縮機開始下一個循環。
空調製冷原理：
空調製冷時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室外機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時熱量向大氣釋放。液體氟利昂經節流裝置減壓，進入室內機的換熱器（此時為蒸發器），蒸發氣化吸熱，成為氣體，同時吸取室內空氣的熱量，從而達到降低室內溫度的目的。成為氣體的氟利昂再次進入壓縮機開始下一個循環。

3. 建造小型冷庫過程當中需要明確哪些設計

建造小型冷庫過程當中需要明確哪些設計

在建造小型冷庫時應該考慮到的問題有這幾個方面：
一、了解冷庫建造的具體尺寸，首先，想要確保用戶冷庫建造成本最低，就一定要明確冷庫的建造尺寸，做好長度，高度和寬度的預算，通過這些具體的信息來計算整個冷庫的建造成本。
二、冷庫的使用需求，冷庫的使用需求則是指庫內需要存放什麼類型的產品，不同的產品在存放過程當中對於濕度和溫度的要求會不盡相同，其需要使用的製冷機組和配件也會有著較大的差異，目前比較先進的干濕度監控器可以達到無人控制。
三、冷庫的製冷速度要求：用戶在使用冷庫的過程當中，必然會因為貨品的進出量問題等存在著不同的溫度差異；所以，在建造冷庫的時候，一定要綜合考慮這些方面的因素，合理的制定了庫的製冷速度。
四、冷庫建造材料的使用要求：如若客戶沒有特殊使用要求的話，那麼絕大部分的冷庫建造企業都會優先為客戶選擇性價比比較高的聚氨酯，雙面壓花鋁板，彩鋼板以及不銹鋼板等冷庫建造材料，其經濟美觀，經久耐用，價格實惠。
五、製冷機組的選擇：製冷機組的選擇需要根據冷庫貨物儲藏量，降溫需求，特殊使用情況來合理選擇；如若經濟條件沒有限制的話，用戶多半會優先選擇高品質的製冷機組，只有這樣才可以讓冷庫的使用效率提高到最佳。肯德製冷有豐富的冷庫安裝設計經驗，可以去看看。

冷庫設計建造需要考慮因素有哪早山沖些

安裝冷庫該怎麼選擇冷庫安裝公司？
小到商販的經營小冷庫，大到萬噸級的倉儲冷庫，各個行業對於冷庫的安裝和使用越來越普及，對於想建造冷庫但又對冷庫一無所知的用戶來說，怎麼選擇一家質量和價格都靠譜的冷庫安裝公司，是問題關鍵。
選擇冷庫安裝公司三大要素：
第一是價格，貨比三家，當您收到各個製冷公司的報價陸殲時，要從壓縮機的品牌，製冷機組的散熱形式和配置，電控櫃的品牌或者電器元件的品牌等一些重點的製冷系統產品作比較。往往品牌和配置不同產生的差價會很大。
第二看設計，正規的冷庫安裝公司，設計依據充分，可根據客戶的使用情況做最合適的設計，製冷量的計算準確，製冷機組配置合理，在製冷系統使用中發揮的能效比會更高。
第三要看重性價比，建議去報價的製冷公司實地考察一下，綜合評判製冷公司的實力，現在配置製冷市場存在很多亂象，比如以次充好，簡化安裝工藝等等，正規的冷庫安裝公司，不會因為眼前的蠅頭小利失去良好的信譽度，製冷設備和製冷配件都有成熟穩定的供貨渠道，安裝工藝要求嚴格，技術精良，售後服務能夠及時響應。歡迎咨詢~浩爽製冷

一個小型疫苗冷庫建造要哪些標准

根據規模不同用途不同，手續也不同，小型的冷庫氟利昂系統自己建了每年壓力設備質監局備案後檢查一下就可以啊！大中型冷庫 國家得環評 出規劃書 報審 復議 再批准建設 最後質監局安監局都要備案才可施工 幹完後還有探傷 報檢 等。根據製冷系統氟系統氨系統不同，檢驗標准也不同。以上也只是簡單概括了一下。詳細可質詢當地有關部門。跟地區也有差異。

南通小型冷庫建造哪家冷庫公司好？

小型冷庫設計+安裝+建造+報價=貌盛製冷

小型冷庫的建造方法？

小型冷庫建造要求：注意隔熱層外側的防潮。小型冷庫圍護結構兩側的溫度不一致。關於小型冷庫裝置工藝。選擇合適的製冷系統。
小型冷庫建造質量要求 :
顯眼處天板選用美觀天板，天與立板接縫處要平齊、縫隙小，庫裡面天板之間平整。 天、地、立板大體安裝好後，天與立、立與地板之間修正平齊並鎖緊，唯仿彼此間所有鎖鉤。遇到需要鋸的庫板，鋸口處需打磨，無毛刺，遇到需拉角鋁的庫板，則先硅膠，再拉角鋁，保證密封性。
庫體安裝好後，排時間打硅膠，硅膠縫光潔、平滑，打硅膠最好排在當天收工時處理，以防碰壞。

建築設計需要明確樓面構造做法么

建築設計必須明確樓地面或其他建築節點（構造)的具體要求（做法）。

在浙江建造一個小型速凍冷庫，尋找設計廠家？

冷庫設計過程中要考慮哪些因素

冷庫設計要考慮事項：

1. 冷庫的容積：冷庫的大小要根據常年要儲存貯藏農物品最高量來設計，再確定冷庫的長度與高度。

2. 冷庫所建在地位置的選擇與准備：冷庫設計時考慮必要的附屬建築和設施，如工作間、包裝整理間、工具庫和裝卸台等。

3. 冷庫保溫材料的選擇：冷庫保溫材料選用要因地制宜，要有良好的隔熱性能，又要經濟實用。

4. 冷庫製冷系統的選擇：冷庫冷卻系統的選擇主要是冷庫壓縮機與蒸發器的選用。

5. 製冷壓縮機的選擇：在冷庫的製冷裝置中，製冷壓縮機冷庫設備的容量和數量是根據生產規模的最大熱負荷，並考慮了各製冷參數的實質情況下配置。

4. 製冷與低溫工程課程

『壹』 製冷及低溫工程的培養目標

學位獲得者應具有堅實的製冷與低溫工程學科的理論基礎和系統的專業知識專；熟悉近代製冷與屬低溫技術的研究方向和發展動向；掌握製冷與低溫領域中的測試、信息處理和分析技術及計算機應用技術；具有從事科研的能力；能解決製冷和低溫工程領域理論或實踐方面的問題並有新的見解；有嚴謹求實的科學態度和作風；能較熟練地掌握一門外國語，能閱讀本專業的外文資料。碩士學位獲得者可勝任本學科或相鄰學科的教學、科研和工程技術工作或相應的科技管理工作。

『貳』 製冷與低溫工程

我是學化工機械抄的，但找工作襲的時候卻到了一家鋼鐵廠的制氧廠。我看過一些這方面的資料，由於鋼鐵產量的增加，以及化工方面乙烯產量的增加等，製冷這一產業鏈（包括製造設備的杭氧和需求氣體 的行業）可以說是在未來的十幾年內會蓬勃發展的。
所以總說來前景是好的，現在也有許多的國外大型企業進入中國來搶這塊蛋糕了，要有信心呀！

『叄』 製冷與低溫工程專業都學寫什麼課啊就業前景怎麼樣啊哪位高人指點一下

兩門專業基礎課：工程熱力學，傳熱學。
專業課：製冷壓縮機，低溫原理，製冷技術與設備，換熱器設計，製冷裝置自動化，空氣調節，小型低溫製冷機等等。學校不同可能開設科目也不同，有些也可以選修。

『肆』 東南大學的製冷與低溫工程怎麼樣啊

東大的製冷與低溫工程屬於東南大學能源與環境學院。
如果是本科的話，可以報考熱能與動力工程或者建築環境與設備專業，都可以研究學習製冷與低溫方向。
如果是研究生的話，東大的這方面也是很不錯的。特別是張小松教授、陳振乾教授、陳亞平教授等在這個方向很是厲害。
其中，陳亞平教授的研究方向為換熱器強化傳熱、空氣調節與製冷新技術。主持完成國家自然科學基金1項，主持在研國家自然科學基金1項（波紋板束上雙面液膜反轉對吸收傳熱傳質過程復合強化）；參與完成1項「973」 國家重點基礎發展計劃項目，為「主要學術骨幹」；主持或參與多項橫向課題；發表論文60餘篇，被EI收錄15篇；獲國家發明專利授權2項，實用新型專利授權多項，並有已申請但尚處於實審階段的國家發明專利7項。而且陳亞平教授在核能方向也是非常的厲害。
張小松教授的研究方向為新型製冷循環與方法、製冷空調節能、測控和太陽能利用等。主持完成30餘項「863」、自然科學基金和教育部重大科技項目等課題；發表論文100餘篇，其中50餘篇被三大收錄系統收錄；獲得國家發明專利授權8項；獲省科技進步二等獎1項，三等獎2項。入選江蘇省「333工程」中青年科技領軍人才。兼任國際製冷學會（IIR）E2委員會委員，中國製冷學會教育工作委員會委員，建設部建築環境與設備專業評估委員會委員。現在張小松教授正在與張耀明院士合作研究太陽能空調方向。
陳振乾教授為製冷與人工環境系主任。研究方向為製冷空調模擬與優化、建築環境與建築節能、微流動和多孔介質傳熱。主持或參加完成國家「973」、國家自然科學基金和美國NASA等課題20多項；發表論文70餘篇；申請發明專利5項；獲江蘇省科技進步三等獎2項。入選江蘇省「333工程」 首批中青年科學技術帶頭人。兼任建設部建築環境與設備學科指導委員會委員，美國供熱製冷空調工程師學會會員，江蘇省工程熱物理學會副秘書長等。
至於就業之類的完全沒有問題啦，只要不是學得非常的爛。出國深造也可以的，也是有一定的機會。

『伍』 製冷及低溫工程的專業概述

根據溫度的不同，它又可劃分為製冷工程和低溫工程兩個領域，前者涉及環內境溫度到120K溫度范圍的問題，後容者涉及低於120K溫度范圍的問題（一般按溫度范圍劃分為以下幾個領域：120K以上，普冷；120~0.3K，低溫；0.3K以下，極低溫）。本學科與國民經濟和人民生活密切相關，隨著我國國民經濟的發展，它的地位越顯重要。本學科在機械、冶金、石油、化工、食品保存、人工環境、生物醫學、低溫超導以及航天技術等諸多領域中有著廣泛的應用。
本二級學科與相鄰幾個二級學科有共同的學科基礎和內在聯系，但又有區別於相鄰學科的研究內容。本學科的有些研究內容與流體機械及工程以及化工過程機械的有些研究內容比較接近，學科間相互交叉滲透。
本專業除招收製冷專業的應屆畢業生外，特別歡迎及其他跨學科的考生和有關產業、研究部門有實踐經驗的人員前來報考。

『陸』 製冷與低溫工程哪個大學強

1.北京工業大學製冷與低溫工程系
2.哈爾濱商業大學土木與製冷工程學院
3.東北大學製冷與低溫工程學科
4.天津大學製冷及低溫工程系
很多大學現在都有製冷與低溫技術這個專業了，希望對你有所幫助

『柒』 有學製冷與低溫工程或者華東理工的請進來

華東理工大學動力工程及工程熱物理一級學科碩士研究生培養方案

機械與動力工程學院

動力工程及工程熱物理一級學科碩士學位授權點包含化工過程機械專業（本科專業建於1952年，1962年開始招收研究生，1981年獲碩士學位授予權）、流體機械及工程專業（1981年獲碩士學位授予權）、熱能工程專業（2000年設立），以及動力機械及工程、製冷與低溫工程和工程熱物理等專業（2006年設立）。本學科目前有教授21人、副教授36人。
本學科設有承壓系統安全科學教育部重點實驗室、水煤漿氣化及化工國家工程研究中心（研究開發部）、中石化上海設備失效分析與預防研究中心、化工機械研究所、潔凈煤技術研究所等。

一、培養目標
本學科碩士學位獲得者要求掌握本學科的基礎理論和專業知識，具有良好的計算機和現代實驗技能，嚴謹求實的科學作風。至少掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業外文資料，具有良好的寫作能力和其它實際應用能力；具有獨立開展科學研究和技術研發的能力；能勝任科研院所、高等院校、公司企業和其它單位的科研、開發、教學和技術管理工作。

二、學制和學習年限

碩士生的學制為2.5年，學習年限不超過5年，課程學習學分有效期自研究生入學開始為5年。

三、研究方向

1 先進過程裝備與承壓系統
2 新能源與潔凈煤技術
3 過程裝備材料及加工
4 高溫結構完整性技術
5 燃料的氣化與多相流動
6 傳熱強化節能技術及設
7 動力機械與能源轉換技術
8 流體機械設計、監測與診斷

樓主可以去華東理工大學研究生網站上看一看，華理的機械學院是有這個專業的
動力工程及工程熱物理屬一級學科。
包括 080703動力機械及工程、
080704流體機械及工程、
080706化工過程機械、080701工程熱物理
080705製冷及低溫工程 5個二級學科，統籌招生。

『捌』 製冷與低溫工程的內容提要

書為普通高等教育「十五」規劃教材。
本書主要內容包括製冷與低溫工程版概述,製冷技權術,低溫技術和21世紀製冷與低溫工程的發展趨勢等四部分。
本書論述深入淺出,圖文並茂,內容選取具有較強的針對性和實用性,便於讀者學習和參考。
本書主要內容包括：製冷與低溫工程概述、製冷技術、低溫技術、20世紀製冷與低溫工程在我國的發展和21世紀製冷與低溫工程的發展趨勢等五部分。本書論述深入淺出，圖文並茂，內容選取具有較強的針對性和實用性。 使用對象附註: 製冷與低溫工程及相關專業人員，專科、高職及函授師生，相關專業技術人員。

『玖』 江蘇大學製冷與低溫工程考研專業課都考什麼

熱能工程。（09年沒看到製冷與低溫工程的專業招生，本來是有這個專業設置的專，不過大方向就是屬屬於熱能工程）
080702▲熱能工程 招生人數：10
方向：
1.工業加熱過程優化與控制技術
2.煤與生物質熱化學轉化
3.潔凈煤燃燒技術和污染物控制
4.建築環境熱工與凈化過程技術
5.強化傳熱與高效換熱設備
6.水處理技術
初試：
①101政治理論
②201英語
③301數學一
④825流體力學、826工程熱力學、827製冷原理與技術選一
復試：
927傳熱學、929鍋爐原理選一
數學考：含高等數學、線性代數、概率論與數理統計。具體考試范圍參考國家統一制定的考試大綱

『拾』 製冷與低溫工程的介紹

《製冷與低溫工程》是2003年中國電力出版社出版的圖書，作者是周遠、王如竹。

5. 冰箱製冷系統各個部件的作用

冰箱製冷系統各個部件的作用？

1、製冷壓縮機
製冷壓縮機是製冷系統的核心部分，科學技術的進步，新式空調系統不斷出現，推動了製冷壓縮機製造技術的不斷進步。從目前製冷壓縮機的發展趨勢來看，結構緊湊，高效節能以及微震低噪等特點是空調壓縮機製造不斷追求的目標。
壓縮機作用：
①從蒸發器內吸入蒸氣，以保證蒸發器內一定的蒸發壓力。
②提高壓力（壓縮），以創造在較高溫下冷凝的條件。
③輸送製冷劑，使製冷劑完成製冷迴圈。
壓縮機總類很多，我公司採用旋轉式、活塞式、渦旋式、螺桿式空調壓縮機。
2、冷凝器
冷卻介質的不同，冷凝器分為風冷式冷凝器和水冷式冷凝器。
風冷式使用要求：環境溫度≤38℃
水冷式使用要求：冷卻水溫≤32℃，水壓0.15～0.35MPa,水量。
從壓縮機出來的高溫高壓製冷劑氣體通過冷凝器放熱冷凝成壓力較高的液體。
3、乾燥過濾器
作用：過濾製冷劑中的水份和雜質。
4、熱力膨脹閥
熱力膨脹閥是通過感受蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的製冷劑流量。按照平衡方式不同，熱力膨脹閥分為外平衡式和內平衡式。
5、熱氣旁通閥
熱氣旁通閥是調節壓縮機製冷量的配件，可用於代替壓縮機氣缸的卸荷，也可用於比氣缸卸荷請求更低的卸荷場合。調整冷媒低壓高低：採用熱氣旁路閥進行調節（開啟外螺母，用8mm內六角逆時針關，冷媒低壓降低；順時針開，冷媒低壓升高）
6、高低壓控制器
這是製冷系統中主要的保護裝置，為了防止壓縮機排氣壓力過高與吸氣壓力過低而設定了壓力繼電器，當壓縮機排氣壓力超過設定值時（高壓保護），高壓控制器的微動開關斷開壓縮機電源，使裝置停機，待故障排除後，手動復位。當壓縮機吸氣壓力低於設定值時（低壓保護），低壓控制器就會動作使壓縮機停機。

冰箱製冷系統的五大部件是

製冷系統一般為四大件，壓縮機，冷凝器、節流機構、蒸發器；
冰箱製冷系統五大部件為：壓縮機、散熱器、儲液罐、毛細管/膨脹閥、蒸發盤管

冰箱製冷系統的毛細管作用

你好，毛細管是細長的銅管，在製冷系統中起節流 降壓的作用。

製冷系統的組成及其各部件的作用是什麼？

製冷系統主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥(或毛細管、過冷卻控制閥)、四通閥、復式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關、熔塞、輸出壓力調節閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、乾燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。

哪種冰箱的製冷系統好呢？製冷系統好的冰箱省電的。

容聲冰箱用的分立多迴圈製冷系統，挺先進的，制 冷速 度快，保 鮮好，食物不串味，重要的是省 電 節 能的。

毛細管在冰箱製冷系統的作用是什麼？

您好！
毛細管是一根孔徑很小的等截面細長紫銅管，一端接冷凝器，一端接蒸發器。製冷時，毛細管的功能是將從冷凝器出來的高壓液態製冷劑，通過節流膨脹使其成為低壓的液態製冷劑，再進入蒸發器。
很榮幸為您提供幫助，感謝您對美菱數字服務企業平台的支援！

求冰箱製冷系統圖!

上網易暖通 上面你這樣的 圖紙有的是

冰箱的製冷系統是什麼？

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。
壓縮機是如何壓縮氣體的呢？
簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力裝置都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。
容積型壓縮機又分為往復式活塞式和回轉式兩種。
1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。
2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷裝置,現在一些大型商場辦公樓內也有很多採用螺桿式壓縮機。
製冷系統主要分幾個裝置：
壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器
它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連線到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣迴圈利用就完成了製冷系統。
制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。
補充說明：
壓縮機、冷凝器、蒸發器是三大核心塊，樓主注意，任何製冷系統都是這三塊來完成的，包括你們的裝置也是一樣，流程、原理就是我上面說的，而你所說的抽取地下水只是一個輔助過程，水是用來冷卻冷凍劑（氨或氟里昂）的，也就是設計院中的所說術語--迴圈水，一般需要配套一個冷卻塔，可以將水風冷後再處理迴圈利用或直接排走。

飛機相變製冷系統的4個部件和製冷原理是什麼。

你好，製冷系統四大件分別是：蒸發器，壓縮機，冷凝器和節流裝置。
製冷原理為： 製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓製冷劑蒸汽凝結為高壓液體。高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。

電冰箱的製冷系統是熱泵嗎

你好：
——1、學過物理學的朋友都知道，溫度是從高階向低端傳遞的。
——2、電冰箱的製冷系統是把溫度從低端（冰箱內）向高階（箱外）散發的，原理就是熱泵。

6. 小型製冷設備注意因素

小型製冷設備，無論多小，也要注意跟你的需求匹配，選大了，雖然製冷好，但浪費能源啊，回一般這個冷答水機比較注重品牌，深圳凱德利的製冷設備就不錯，小型緊湊、美觀，關鍵是質量售後到位，我浙江大學試驗室用的就是它。

7. 求《小型空調熱泵裝置設計》全文免費下載百度網盤資源,謝謝~

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簡介：國家985工程，三期清華大學人才培養建設項目資助書籍，小型空調熱泵裝置設計一書系統闡述產品的設計流程、設計思想、循環設計、設計計算、運行特性、自動控制以及性能評價問題，為相關產品的研究開發提供理論指導和知識儲備。

8. 製冷與空調工程專業導論

1. 製冷與空調技術專業是干什麼的

製冷與空調技術專科專業介紹

本專業培養面向製冷空調行業，從事製冷空調產內品設計、製造工藝、產品檢驗與容試驗、中央空調工程設計與施工管理、冷庫工程設計與運行維護等工作，具有良好的愛崗敬業、吃苦耐勞、誠實守信的職業道德，既會做事又會做人的高素質高技能人才。

2. 空調製冷專業的介紹，越詳細越好。

暖通空調製冷專業在我國高等院校本科專業目錄中的正式專業名稱為供熱通風與空調工程專業，是一級學科土木水利所屬的二級學科。
培養進行建築採暖，通風，和空調系統的設計，組織施工和岩亮運行管理的高級人才。
本專業在我國最早設立於1952年，當時的專業名稱為供熱供煤氣及通風專業， 1958年以後將煤氣供應的內容分出來另設城市燃氣工程專業，原來的供熱供煤氣及通風專業則改稱為供熱通風與空調工程專業，1998年新頒布的全國高等院校本科專業目錄又將這兩個專業合並，成立建築環境與設備專業，為創造室內舒適健康的環境和公用設施的技術裝備和系統培養設計，組織施工和運行管理的高級人才。

3. 求製冷與空調畢業論文完整版

買本關於製冷工的書，啥都解決了，製冷書後邊都會附加一些故障判斷及維修方法，看看就好

4. 能動專業（製冷與空調方向）有什麼課題可以做

以下供參考：
南昌大學熱能與動力工程專業介紹
(一)製冷與空調方向

一、培養目標
本專業培養從事製冷與空調領域內的設計製造、科研開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面的高等工程技術人才，本專業方向培養的學生適應范圍廣，其涵蓋的范圍有製冷與空調方面的設計、開發、空調設計、運行管理等。
二、專業主要課程
英語、高等數學、大學物理、計算機應用基礎、C語言程序設計、工程數學、畫法幾何與機械制圖、工程力學、電工與電子學、機械製造基礎、機械原理、機械設計、工程熱力學、流體力學、傳熱學、工程經濟學，控制工程基礎、微機原理與介面技術、製冷原理與設備、空氣調節、供熱工程、流體輸配管網、計算機繪圖、暖通空調施工技術及概預算、製冷空調電氣自動控制、製冷空調故障診斷等有關課程。
三、適應工作部門和項目
(1)製冷行業從事設計、製造、科技開發、應用研究和管理工作;
(2)科研所、設計院和大、中專院校從事研究、設計和教學工作;
(3)暖通空調行業從事設計、製造、科技開發、應用研究和運行管理工作。

5. 大學學製冷與空調是什麼專業

大學學製冷與空調是制抄冷與空調技術專業。

【中文名】：製冷與空調技術專業
【專業代碼芹棗瞎】：550205
【修學年限】：三年
【一級學科】：材料與能源
【主幹課程】：工程制圖、熱工基礎、流體力學泵與風機、製冷原理與設備、空氣調節原理與設備、製冷工藝設計、製冷與空調自動化、製冷與空調工程、計算機輔助設計（CAD）等 。
【實踐環節】：電工實訓與考證、製冷設備維修工實訓與考證、CAD實訓與考證、空調工程實訓、金工實訓等。

6. 製冷與空調專業的發展前景以及專業解釋

明確的告訴你,它屬於理工類學科,至於系別很難說,有的學校是和土木系合在一起叫土冷學院,有的屬於暖通行業里的一個小項目,暖通包括供暖、通風、製冷、空調等,其實包含很多項.製冷也就是製冷劑在需要降溫的房間蒸發帶走房間熱量,空調的原理和製冷一樣,只是末端裝置不一樣.
製冷系統由4個基本部分即壓縮機、冷凝器、節流部件、蒸發器組成。由銅管將四大件按一定順序連接成一個封閉系統，系統內充注一定量的製冷劑。一般的空調用製冷劑為氟里昂，以往通常採用的是R22，現在有些空調的氟里昂已經採用新型的環保型製冷劑R407。以上是蒸汽壓縮製冷系統。 以製冷為例，壓縮機吸入來自蒸發器的低溫低壓的氟里昂氣體壓縮成高溫高壓的氟里昂氣體，然後流經熱力膨脹閥（毛嫌空細管），節流成低溫低壓的氟里昂汽液兩相物體，然後低溫低壓的氟里昂液體在蒸發器中吸收來自室內空氣的熱量，成為低溫低壓的氟里昂氣體，低溫低壓的氟里昂氣體又被壓縮機吸人。室內空氣經過蒸發器後，釋放了熱量，空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發反復循環，製冷劑不斷帶走室內空氣的熱量，從而降低了房間的溫度。 制熱時，通過四通閥的切換，改變了製冷劑的流動方向，使室外熱交換器成為蒸發器，吸收了室外空氣的熱量，而室內的蒸發去成為冷凝器，將熱量散發在室內，達到制熱的目的。
這個專業在北方也逐漸被重視,特別是空調的普及,專業很簡單,畢業後一般都做冷庫設計.或者進裝飾公司做空調安裝.假如家有人也可以去葯廠冷藏間或食品冷藏庫做機器操作員,機器都是電腦自動監控,你就記個數就行,專業知識不難,但是你要想學精可不太容易.

7. 製冷與空調技術專業的主幹課程

工程制圖、熱工基礎、流體力學泵與風機、製冷原理與設備、空氣調節原理與設備、製冷工藝設計、製冷與空調自動化、製冷與空調工程、計算機輔助設計（CAD）等 。

8. 製冷與空調專業可以找什麼工作

一、製冷與空調技術專業就業方向（工作方向）：
1、製冷與空調技術專業的畢業生可以在製冷與空調設備製造行業，從事產品設計、技術管理與質量管理；在製冷與空調設備經營行業，從事產品的銷售、售後服務和經營管理；在製冷與空調設備使用單位，從事製冷與空調系統的運行管理和操作維修。
2、還可以去超市、醫院、機場、車站及智能化樓宇空調裝置的安裝、調試、維護及運行管理工作；製冷與空調設備製造單位的生產與管理等工作。
二、製冷與空調技術專業就業前景如下：
1、隨著經濟的發展、人們的生活條件和工作條件的不斷改善，促使製冷與空調行業會有更大、更快的發展，製冷設備、製冷裝置也會有一個更大的市場需求空間，由此而帶來的就是該行業對專業技術人員的大量需求，這些都為製冷與空調技術專業畢業生的就業提供了廣闊的前景。
2、製冷與空調技術專業畢業生找工作是不難的，以後的發展就看自己了，剛畢業的學生工作的崗位都是基層的，這就提供了積累經驗的好機會，還是要不斷的學習的，這樣對以後的升職才會有益的。
三、培養目標：
以商用空調系統設計施工和運行維護為主要專業面向，兼顧製冷設備維修和冰箱空調製造專業面向，培養製冷與空調行業生產第一線需要的高等技術應用性專門人才。
四、主幹課程：
工程制圖、熱工基礎、流體力學泵與風機、製冷原理與設備、空氣調節原理與設備、製冷工藝設計、製冷與空調自動化、製冷與空調工程、計算機輔助設計（CAD）等。

9. 製冷與空調專業和供熱通風與空調工程專業有什麼區別

供熱通風與空調工程技術為普通高職高專土建大類專業目錄下設的一門專業，屬於建築專設備類專屬業。該專業為普通高等學校專科層次，學制三年，接受全國高職高專教育土建類專業教學指導委員會教學的研究、指導、咨詢、服務等工作。該專業主要開設於土建類專業為特色的院校。

供熱通風與空調工程技術專業主要培養掌握供熱通風及製冷設備的基本理論知識和專業技能，具有供熱通風及製冷設備的工程設計、安裝、調試和運行管理的能力，能在建築工程、大型現代物業管理公司、建築設備營銷及相關部門從事相關的技術與管理工作的應用型高級技術人才。就業面向建築暖通空調設備等方面的施工、管理、安裝工程審計、工程監理和設計工作。

10. 製冷與空調專業與空調暖通專業有哪些區別

暖通相關專業包括：建築力學、流體力學、傳熱學、工程熱力學、建築電氣、自動控制原理、建築給排水、建築環境學、熱質交換原理與設備、流體輸配管網、械設計基礎、供熱工程、燃氣輸配、建築環境測量、製冷技術、暖通空調、建築設備自動化、建築消防技術與設備、建築設備概預算、施工組織與技術等。
暖通是建築設備中工種的一個分類的名稱，主要包括採暖、通風、空氣調節這三個方面。暖通在學科分類中的全稱為供熱供燃氣通風及空調工程，是建築的一個組成部分。
暖通專業培養目標：
本專業培養具備室內環境設備系統及建築公共設施系統的設計、安裝調試、運行管理、及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力,能在設計研究院、建築工程單位、物業管理部門及相關的科研、生產和教學單位從事工作的高級人才。
培養要求：
本專業學生主要學習建築物理環境和環境控制系統的基礎理論知識，受到建築設備系統之設計、調試和運行管理等方面的基礎訓練，並初步具備這方面的工作能力。
專業技能：
畢業生應獲得以下幾方面的知識和系統：
1、較系統地掌握本專業領域必需的技術基礎理論知識。主要包括：熱質交換原理和設備、流體力學與流體輸配管網、燃氣供配輸送、工程熱力學、建築環境學、計算機、電工與電子學和機械設計基礎等；
2、較系統地掌握建築環境工程、建築設備工程的專業基本理論知識。
主幹學科：
土木工程、建築環境與設備工程學。
主要課程：
傳熱學、流體力學、工程熱力學、熱質交換原理與設備、電工學、機械設計基礎、供熱工程、鍋爐房工藝與設備、製冷技術、空氣調節、工業通風、流體輸配管網、燃氣輸配、建築設備自動化等。
實踐環節：
包括金工實習，認識實習，生產實習，畢業實習，基礎課與專業基礎課實驗，相關專業課程設計和畢業設計等，一般安排40周左右。
就業方向：
1．從事工礦企業供暖、通風、空調及製冷系統的設計、施工及安裝；
2．研究院（所）、高等院校從事供暖、通風、空調及製冷系統設計、研究、開發、教學；
3．高科技企業中的科研、設計與管理工作；
4．城鎮建築環境的供暖、通風、空調及製冷系統安裝、調試及運行管理。

9. 製冷技術的發展史

gspw/Doc/data.WebNoteBooks/20060919183625/.pdf

現代的製冷技術，是18世紀後期發展起來的。

在此之前，人們很早已懂得冷的利用。

我國古代就有人用天然冰冷藏食品和防暑降溫。

馬可·波羅在他的著作《馬可·波羅游記》中，對中國製冷和造冰窖的方法有詳細的記述。

1755年愛丁堡的化學教師庫侖利用乙醚蒸發使水結冰。

他的學生布拉克從本質上解釋了融化和氣化現象，提出了潛熱的概念，並發明了冰量熱器，標志著現代製冷技術的開始。

在普冷方面，1834年發明家波爾金斯造出了第一台以乙醚為工質的蒸氣壓縮式製冷機，並正式申請了英國第6662號專利。

這是後來所有蒸氣壓縮式製冷機的雛型，但使用的工質是乙醚，容易燃燒。

到1875年卡利和林德用氨作製冷劑，從此蒸氣壓縮式製冷機開始佔有統治地位。

在此期間，空氣絕熱膨脹會顯著大如如降低空氣溫度的現象開始用於製冷。

1844年，醫生高里用封閉循環的空氣製冷機為患者建立了一座空調站，空氣製冷機使他一舉成名。

威廉·西門斯在空氣製冷機中引入了回熱器，提高了製冷機的性能。

1859年，卡列發明了氨水吸收式製冷系統，申請了原理專利。

1910年左右，馬利斯·萊蘭克發明了蒸氣噴射式製冷系統。

到20世紀，製冷技術有了更大發展。

全封閉製冷壓縮機的研製成功（美國通用電器公司）；米里傑發現氟里昂製冷劑並用於蒸氣壓縮式製冷循環以及混合製冷劑的應用；伯寧頓發明回熱式除濕器循環以及熱泵的出現，均推動了製冷技術的發展。

在低溫方面，1877年卡里捷液化了氧氣；1895年林德液化了空氣，建立了空氣分離設備；1898年杜瓦用液態空氣預冷氫氣，然後用絕熱節流使氫氣成為液體，溫度降至20.4K；1908年卡末林·昂納斯用液態空氣和液態氫預冷氦氣，再用絕熱節流將氦液化，獲得4.2K的低溫。

杜瓦於1892年發明的杜瓦瓶，用於貯存低溫液體，為低溫領域的研究提供了重要條件。

1934年，卡皮查發明了先用膨脹機將氦氣降溫，再用絕熱節流使其液化的氦液化器；1947年柯林斯採用雙膨脹機於氦的預冷。

大部分的氦液化器現已採用膨脹機，在製冷技術的開發和實際使用中獲得廣泛的應用。

新的降低溫度方法的發明，擴大了低溫的范圍，並進入了超低溫領域。

德拜和焦克分別在1926年和1927年提出了用順磁鹽絕熱退磁的方法獲取低溫，應用此方法獲得的低溫現已達到（1×10－3~5×10－3）K；由庫提和西蒙等提出的核子絕熱去磁的方法可將溫度降至更低，庫提用此法於1956年獲得了橡或20×10－3K。

1951年倫敦提出並於1965年研製出的3He-4He混合液稀釋製冷法，可達到4×10－3K；1950年泡墨朗切克提出的方法，利用壓縮液態3He的絕熱固化，達到1×10－3K。

更近期的製冷技術發展主要緣於世界范圍內對食品、舒適和健康方面，以及在空間技術、國防建設和科學實驗方面的需要，從而使這門技術在20世紀的後半期得到飛速發展。

受微電子、計算機、新型原材料和其它相關工業領域的技術進步的滲透和促進，製冷技術取得了一些突破性的進展，同時也面臨一場新滾啟的挑戰。

突破性的進展在於：

（1）微電子和計算機技術的應用

「機電一體化」浪潮給製冷技術以巨大推動。

基礎研究方面：計算機模擬製冷循環始於1960年。

如今，普冷和低溫領域中的各種循環，如：焦－湯節流製冷循環（J－T循環）、斯特林製冷循環、維勒米爾循環（VM循環）、吉福特－麥克馬洪循環（G－M循環）、索爾文循環（SV循環）、逆向布雷頓循環、脈管式循環、吸收式製冷循環、熱電製冷循環；利用聲製冷、光製冷、化學方法製冷的各種循環；以及各種新型的混合型循環，如：熱聲斯特林發動機驅動小型脈管製冷機的循環均廣泛應用計算機模擬技術於循環研究。

研究製冷系統的熱物理過程、系統及部件的穩態和瞬態特性以及單一工質和混合工質的性質等等，也離不開微電子和計算機技術的應用。

在製冷產品的設計製造上：計算機現已廣泛用於產品的輔助設計和製造（CAD，CAM）。

例如：結構零件設計的有限元法和有限差分法以及用計算機控制精密機械加工。

計算機和微處理器對製冷技術的最大影響在於高級自動控制系統的開發。

這是一項綜合技術，涉及到先進的控制方法、可靠的集成塊晶元及專門的控制模塊、精良的感測器。

當前製冷系統採用電腦控制已極為普遍，控制模式正在發生變化，由簡單的機械式控制發展到綜合控制，為提高產品性能作出貢獻。

（2）新材料在製冷產品上的應用

陶瓷及陶瓷復合物（如熔融石英、穩定氧化鋯、硼化鈦、氧化硅等）具有一系列優良性質：比鋼輕、強度和韌性好、耐磨、導熱系數小、表面光潔度高。

將陶瓷用燒結法滲入溶膠體製成零件或用作零件的表面塗釉，可改善零件的性能。

聚合材料（工程塑料、合成橡膠和復合材料）用於製冷產品中作為電絕緣材料、減振件

和軟管材料；利用聚合材料的熱塑性，以新工藝通過熱定型的方法製造壓縮機中的復雜零件（轉子、閥片等）。

這些新材料的應用，帶來產品性能、壽命的提高和成本的降低。

（3）機器、設備的發展

為滿足各種用冷的需要，新產品不斷推出，商品化程度不斷提高。

壓縮機以高效、可靠、低振動、低雜訊、結構簡單、成本低為追求目標，由往復式向回轉式發展。

如新型螺桿式壓縮機、渦旋式壓縮機、擺線式壓縮機等，都具有優良特性和競爭力。

在壓縮機的驅動裝置上，將變頻器用於空調、熱泵及集中式製冷系統的變速驅動，帶來了節能效果。

在低溫機器和設備方面，前述各種低溫循環雖早已提出，但近年來生產開發的產品在溫度，製冷量、啟動速度、可靠性、能耗、體積等方面均有長足的進步。

現在，氦液化器多數為膨脹型，中型的為雙膨脹機組成的柯林斯機器，大型的採用透平膨脹機。

輻射製冷、固態製冷已經實際應用。

利用3He-4He混合稀釋製冷原理的低溫製冷機已經商品化，可作為磁製冷機的預冷設備。

各種氣體分離設備，熱交換器，低溫恆溫器也在高效、緊湊、可靠等方面取得很大的進展。

（4）工質

繼氟里昂和共沸混合工質之後，由於1970年石油危機，節能意識提到重要地位，在開發新工質上引人注目地研究出一系列非共沸工質，收到了節能的效果和滿足一些特定需要。

由於臭氧耗損和溫室效應引起了嚴峻的環境保護問題，導致了80年代末開始全球禁止CFCs物質，進而波及到HCFC類物質，這既是一次歷史性的沖擊，同時又提供了新的發展機遇。

近年來在替代工質開發及其熱物理性質研究方面取得的成就即是證明。

當工質處於很低溫度時，其量子特性變得十分重要，必須考慮其量子效應，此時循環的性能系數和製冷量不同於經典表達式，而需要通過對量子熱力循環的研究得出。

製冷和低溫技術是充滿勃勃生機的學科和工業領域。

巨大的市場增長潛力和新技術的交叉滲透為它開辟了廣闊的發展天地。

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製冷與空調的發展史

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在二十世紀六,七十年代,美國地區發生罕見的乾旱天氣,為解決乾旱缺水地區的空調冷熱源問題,美國率先研製出風冷式冷水機,用空氣散熱代替冷卻塔,其英文名稱是:Air cool Chiller,簡稱為Chiller!

在空調歷史中，美國已經發展和改進了有風管的中央單元式系統，並得到了正在現場安裝和修理有風管的單元式空調系統的空調設備分銷商和經銷商的強力支持。

WRAC是最簡單和最便宜的系統，能夠很容易的在零售商店中購得，並在持續高溫來的時候自己安裝。

同時，無風管的SRAC和SPAC自70年代起在有別於美國市場的動力下在日本得到發展和改進。

之後，設備設計和製造技術在90年代被轉讓到中國，這是通過與當地公司(包括主要元件如壓縮機、熱交換器、電勸機、精細閥和電子控制器的本地製造商)組成的合資公司進行的。

在90年代中國也從其它先進國家吸收了較大型空調設備的先進高新技術，並與多數是美國的大公司組成合資企業。

現今，中國已是一個頂級國家，她的當地主要工廠和合資企業製造了大量SRAC和SPAC以滿足增長的國內市場和出口需要。

日本過去幾年在把SRAC和SPAC機組出口到中國、歐洲和中東以建立新的市場。

但是中國現今已是最大的空調出口國，在2001年出口的WRAC，SRAC和SPAC機組總數達500萬台，2002年預計有750或800萬台機組出口，而日本正在失去出口的地位。

按國家進行回顧：

++++美國

美國是最大的空調市場，佔世界總空調設備銷售額的28％，大多數是有風管的單元式空調系統。

但是，熱泵比例相對的低，在2001年以數量計佔20％而以銷售額計『佔30％。

美國空調市場與其它國家的差別，一些明顯的原因是：

大多數人居住在位於有廣闊空間的郊區獨立房屋內，可以更方便地為整個室內空間的舒適優先選擇安裝風管。

能源價格相對要低，全國范圍有電力和燃氣可以供應，在冬季可以通過天然氣管路網路用燃氣爐取暖。

大部分陸地在冬季的寒冷天氣並不適用沒有輔助電加熱的熱泵，而輔助電加熱是不經濟的。

強大工業分銷商和經濟商網路以相對低的安裝費用和維修後緩支持推銷有風管的中央空調系統。

++++日本

住宅空調是從60年代由本地生產或從美國進口的WRAC開始的，基於人們大多數在生活區居住而只對單個房間的空調有強烈要求，一般不採用中央系統以節省很昂貴的電力費用。

但是，許多人抱怨高的運轉雜訊和振動不能為卧室所接受。

同時在房間內安裝也不大方便。

在經過了WRAC痛苦的經歷之後，後來發展了SRAC以便在室內掛壁安裝，使房間空調機組運轉安靜並便於安裝。

在功能上，雖然SRAC喪失了諸如新鮮空氣的進入和回風的排出等功能，但WRAC和SRAC對單個房間的空調在有人佔用時幾乎是相同的。

在買方市場上了需要額外的小型SRAC機組，其特點是具有較低的雜訊並可以在卧室中方便地安裝為「添加機組」。

熱泵型式在製冷和採暖季節都能很好地為人們所接受。

一些特點諸如較低的雜訊、更足夠的制熱量、較低的功率消耗(也即較高的效率)以及較小的機組尺寸或改進的室內空氣分布吸引了用戶的注意力和興趣。

由於能源費用比電力來得便宜和在較低環境溫度時有較高制熱量，煤油爐仍然廣泛在屋內用以加熱空間。

但是，SRAC熱泵用於卧室對許多人來說是必不可少的，它可以安全運行且防止火災，因為在睡眠時間室內溫度低的時候房間空間是相當的好。

生活方式從門窗大開以便在睡眠時間有新鮮空氣吸入轉變到為了市區安全而用鎖緊裝置將門窗關閉，這就需要在屋內購買更多的SRAC機組。

在室內也安裝強制通風機以吸入新鮮的室外空氣和排出室內空氣，藉使用熱交換元件而達到節能的目的。

80年代介入的突破性技術解決了熱泵的固有缺點並推動了SRAC機組的銷售。

在打折扣的商店裡，如同包括發送和安裝主費用在內的白色貨物一樣引發了價格大戰。

SRAC的安裝十分容易和快捷，在現場技術水平較低的人員在幾小時內即可完成機組的安裝，製冷劑管路和接線。

過去存在一些質量問題，如製冷劑泄漏、元件故障以及直接涉及到製造商的修理或分包修理單位的綜合性故障。

現在隨著產品可靠性的改進，售後的修理電話已大大減少。

但是，商業形式仍是一如既往，SRAC在通過折扣商店銷售，費用較低，售後服務直接由製造商或其分包修理單位承擔。

SPAC的銷售與SRAC的輕型商業市場相似。

製造商更從事於所謂的「建築物多台SPAC」系統的銷售，與空調系統設計人員和機械承包商接觸並與製造商一起保持較高的附加值。

1台壓縮冷凝機組與多台室內機組聯用的SPAC對於製冷劑管路安裝在牆內的新建住宅正越來越普及。

*** 和公用事業公司(如電力和煤氣)以及負責制訂國家能源政策的單位正在補貼新的技術開發並用吸引人的 *** 計劃來促進新的空調系統裝置。

這些產品涉及商能效的熱泵、GHP和直接燃氣吸收式冷水機組。

打折扣的能源價格所帶來的令人 *** 的好處使用戶願意以低得多的操作能源費用安裝新的節能空調系統或者用它來技術改造。

這樣，即使初始費用有所增加，投資回收也仍是很吸引人的。

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製冷的發展大事：

1820年--人造冰首次在實驗室中製造出來

1824年--揭示吸收式製冷原理

1834年--人造冰的生產開始

1855年--製造出吸收式製冷裝置

1890年--小塊人造冰面市----機械製冰工業開始了

1910年--家用機械冰箱出現

1913年--製造出第一台手動家用冰箱

10. 汽車設計課程

汽車系要學哪些課程

汽車系分很多專業，各個學校的設置也可能不同，大體上就以下幾種：
汽車運用技術專業

培養目標： 本專業培養從事汽車運用、維修與管理等工作的高等技術應用型專門人才。
主要課程： 工程制圖、機械工程基礎、電工學、電子技術、計算機應用基礎、資料庫、汽車概論、發動機結構與維修、底盤構造與維修、汽車電器與音響、汽車空調、發動機電子控制技術、車身與底盤電控技術、汽車運用工程基礎、汽車檢測與故障診斷、汽車維修企業管理、汽車改裝與美容、汽車配件管理與代換知識等。
就業方向： 學生畢業後可從事汽車維修企業維修、管理等工作，也可從事汽車製造企業、4S店及汽車後市場的各項工作，還可在 *** 交通管理部門從事交通管理、檢測等工作。

汽車技術服務與營銷專業（汽車商務形象與營銷方向）

培養目標： 本專業培養從事汽凳談禪車模特、汽車商務活動策劃、汽車整車及汽車用品貿易、汽車4S企業營銷管理等工作的高等技術應用型專門人才。
主要課程： 計算機應用基礎、文學鑒賞、美學欣賞、汽車營銷學、汽車文化、汽車構造與維修、汽車新技術、汽車用品及營銷、汽車電子商務、汽車保險與理賠、汽車配件管理與營銷、汽車消費者心理學、演講與口才、形體與演藝訓練、化妝與形象設計、服裝及服飾搭配等。
就業方向： 學生畢業後可從事汽車模特，汽車及汽車用品展覽策劃、銷售及售後服務等工作；可在汽車特約維修店、汽車維修服務連鎖店從事銷售與管理工作；可從事有關汽車方面的國際國內貿易工作；還可從事電視、電影演藝工作。

汽車製造與裝配技術專業

培養目標： 本專業培養從事汽車及各類機動車製造、裝配、改裝和相應技術管理等工作的高等技術應用型專門人才。
主要課程： 機械制圖、機械工侍褲程基礎、電工學、電子技術、計算機應用基礎、發動機原理與汽車理論、發動機構造與維修、底盤構造與維修、汽車電器、汽車電子控制技術、機械製造工藝、汽車改裝技術、汽車測試技術、汽車鈑金與塗裝技術等。
就業方向： 學生畢業後，可從事汽車製造廠、汽車改裝廠、汽車總成製造廠及各類機動車的製造、裝配、調試及相應技術管理等工作；也可從事汽車後市場有關銷售、維修與管理工作。

供熱通風與空調工程技術專業（製冷與空調方向）

培養目標： 本專業培養從事供熱通風與空調工程設備及系統的安裝、運行、測試、維修及管理等工作的高等技術應用型專門人才。
主要課程： 工程制圖、機械基礎、電工學、電子技術、單片機及可編程式控制制器、微機原理及應用、計算機網路技術、熱工理論基礎、熱工過程自動調節、熱工儀表、流體力學泵與風機、製冷原理與設備、空氣調節、冷庫與製冷工藝設計、小型製冷裝置、製冷空調設備安裝運行維修、中央空調系統工程預算與施工技術等。
就業方向： 學生畢業後，可從事空調工程設備及製冷系統的安裝、運行、測試、維修及管理；家用、商用製冷空調設備、小型製冷裝置的設計、維修及銷售等技術工作。

熱能動力設備與應用專業

培養目標： 本專業培養從事熱能動力系統及設備的設計、安裝、改裝、調試、運行、管理、維修等工作的高等技術應用型專門人才。
主要課程： 計算機應用基礎、電工基礎及電子技術、機械設計基礎、熱工過程自動調節、熱工儀表、熱工學理論基礎、流體力學泵與風機、鍋爐設備及技術、能源工程與管理、環境保護學，CAD實訓、中級電工實訓、PLC、電機與變頻實訓、鍋爐設備生產實習、熱力設備裝配實習、製冷與空調實訓等。
就業方向： 學生畢業後，可從事辦公樓宇、商住樓宇、賓館酒店、醫療、科學研究等部門供熱系統的管理及技術工作，也可從事企業熱能動力部門的運行管理工作，還可棗塵從事熱能動力設備生產企業的設計、安裝及銷售工作。

車輛工程主要學什麼相關課程

基礎課程：高等數學、線性代數、概率論與數理統計、理論力學、材料力學等
專業基礎課程：電工與電子技術、機械原理、機械設計、機械製造工程學、測試技術、液壓與液力傳動、互換性與技術測量等
專業課程：汽車構造、發動機原理、汽車理論、汽車設計、汽車空氣動力學、汽車診斷技術、汽車模擬分析等。

一般來講，車輛工程專業從大一到大四主要學了哪些基礎課程以及專業課程

主幹學科：力學、機械工程、車輛工程
主要課程：機械制圖、理論力學、材料力學、計算機基礎、電工電子技術、機械原理、機械工程材料、機械設計、機械製造工程基礎、汽車構造、汽車理論、汽車試驗學、汽車設計等。
主要實踐性教學環節包括：入學教育、軍訓、金工實習、汽車駕駛實習、汽車拆裝實習、汽車生產實習、畢業實習、課程設計、畢業設計等
電腦只是個輔助，大一下可以開始用

課程「汽車設計」用英文怎麼說

汽車設計 Automobile Design
汽車性能 Automobile Performance
汽車構造 Automobile Structure
車身設計 Body Design
汽車故障與診斷 Trouble and Diagnosis of Automobile
汽車保險 Automobile Insurance
汽車電器 Electrical Devices of Automobile

課程「汽車設計」用英文怎麼說

你好 我以前是學汽車專業的 我們有本教科書叫做 《汽車英語 》裡面有詳細介紹汽車上面用到得汽車名詞 像什麼ABS EBD TCS RSR 都是有的 很實用 你可以去書店看看 如果你有點英文底子 應該會學習的更快 加油 學習使人充實

汽車設計
Car design
汽車性能
Vehicle performance
汽車構造
Automobile structure
車身設計
Body design
汽車故障與診斷
Trouble and diagnosis of automobile
汽車保險
Car insurance
汽車電器
Automotive Electrical

汽車設計課程視頻

到優酷找，裡面有的視頻大兩個多小時，也有的是ALIAS 或者CATIA 設計汽車的視頻，挺好的。當然，要更加專業的，得自己買書啦。推薦一本書給樓主【現代汽車造型】人民交通出版社，有從草圖到效果圖再到電腦效果圖製作的視頻。

汽車設計培訓課程有哪些

上海邁羅蒂汽車技術有限公司，技術的領先，專業團隊，品質的保障主營業務有車輛設計開發、車輛設計人才培養輸出、軟體開發人才培養輸出，在培養各類人才的同時還為學員提供與其相關的企業面試機會，並根據每位學員的特點納入上海邁羅蒂人才資料庫從而更加高效的為企業和學員服務。
初級課程：
課程內容：實體建模、曲面建模、裝配建模、工程制圖、2DLAYOUT的實際運用，培養空間想像能力和綜合應用能力。
中級課程：
課程內容：考慮設計要件和加工方式，以實際汽車設計中樹脂部品和板金部品為主，培養樹脂部品和板金部品的設計思路。
高級課程：
課程內容：考慮設計要件和加工方式，以實際汽車部品為主，培養斷面驅動設計的能力和造型參數化設計的能力。

車輛工程主要學什麼相關課程

基礎課程：高等數學、線性代數、概率論與數理統計、理論力學、回材料力學等專業基礎課程答：電工與電子技術、機械原理、機械設計、機械製造工程學、測試技術、液壓與液力傳動、互換性與技術測量等專業課程：汽車構造、發動機原理、汽車理論、汽車設計、汽車空氣動力學、汽車診斷技術、汽車模擬分析等。

車輛工程專業都學什麼啊

主要課程：《物理》、《高等數學》、《機械制圖》、《理論力學》、《工程力學》、《汽車機械基礎》、《汽車英語》、《電工與電子技術》、《車輛技術評估與檢測》、《汽車構造》；

《汽車學》、《車用內燃機》、《汽車電子控制技術》、《自動變速器》、《汽車故障診斷及檢測》、《汽車電器設備及維修》；

《汽車運用工程》、《汽車服務工程》、《汽車設計》、《汽車試驗學》、《機械原理》、《機械設計》。

(9)汽車設計課程擴展閱讀：

車輛工程專業專門培養從事車輛工程領域科學研究與開發應用、工程設計、技術攻關與技術改造、新技術推廣與應用等方面的高級工程技術人才。

車輛工程領域工程碩士要求能夠運用現代科技知識解決企業實際生產中的一些工程技術問題。掌握本學科內扎實的基礎理論和系統的專業知識，了解本學科的現狀和發展趨勢，掌握車輛的現代設計理論，機電液一體化技術，現代電子技術和現代控制技術及現代測試技術和必要的實驗技能。

根據行業特徵，本領域的覆蓋面為：汽車、拖拉機設計與製造;軍用車輛設計與製造;機車車輛設計與製造;工程車輛設計與製造；能源動力等。

根據工程技術人員的工作性質，領域范圍可分為：車輛的研究、開發；車輛的製造、加工；車輛的性能檢測、試驗、分析；車輛的使用、管理、保養、維修；與生產檢測車輛有關的設備、檢測儀器的開發等。