製冷系統自控裝置自動調節的目的

『壹』 空調自動控制系統節能效果如何

空調自動控制系統可以實現室內溫度、濕度、空氣質量等多種參數的自動監測褲敬和調節，能夠有效地節能。以下是幾點說明：

1. 節省能源消耗：空調自動控制系統能夠自動調節空調的運行狀態，根據室內環境的變化實時調整溫度、風速等參數，達到節約電能和減少能源消耗的目的。

2. 提高舒適度：自動控制系統可以隨時、隨地調整溫度和濕度，提高人們的舒適度。同時，系統還可以根據室內污染物濃度調整室內新風量，保證空氣干凈清新。

3. 延長空調壽命：空調自動控制系統可以更加精準地控制溫度和濕度，避免頻繁啟停空調，延長空調壽命，減少維修和更換費用。

4. 減少維護工作量：自動控制系統能夠實現自動維護，監測空調設備好純卜的運行狀態，便於及時處理設備故障和維護保養。

因此，空調自動控制系統可以有效地提高室內環境的舒適度，同時減少能源消耗、延長空調壽命和減少維修費用，達到節能效果友穗。

『貳』 空調製冷系統的工作原理是什麼

空調製冷系統主要由哪些部件組成

空調製冷系統主要由哪些部件組成，有人說空調製冷就是一個熱量搬運的過程，對的，空調的製冷其實是空氣中熱量的一個轉移。下面看看空調製冷系統主要由哪些部件組成及相關資料。

空調製冷系統主要由哪些部件組成1

空調製冷系統由以下主要部件組成：1、壓縮機 2、冷凝器 3、毛細管 4、蒸發器 5、內外機連接管路、電源線、控制線等附件。

空調製冷工作原理，壓縮、冷凝、節流、蒸發。

壓縮：壓縮機將製冷系統內的低溫低壓氣態製冷劑壓縮成為高壓高溫氣態製冷劑，進入冷凝器。

冷凝：冷凝器中高壓高溫氣態製冷劑熱交換散發熱量到空氣中，製冷劑液化成中溫高壓液態製冷劑，進入毛細管。

節流：中溫高壓液態製冷劑經過毛細管節流成為低溫低壓液態製冷劑，進入蒸發器。

蒸發：蒸發器中低溫低壓液態製冷劑經過熱交換吸熱成為低溫低壓氣態製冷劑，進入壓縮機。

以上四個流程為製冷系統的一次完整循環流程，空調製冷時一直循環這個過程，將室內熱空氣吸收轉移到室外的過程。

使用空調的一點小建議

空調溫度盡量設置在24~27度左右，人體感覺舒適即可，不要貪涼，室內外溫差太大，人容易著涼感冒。

晚上睡覺時，使用睡眠模式，空調會自動調整溫度及風速，人不會著涼感冒，也起到節能環保，減少電費支出。

長期在空調房內工作、生活的人容易全身乏力、記憶力減退等不適，俗稱空調病，適當開窗通風，更換室內空氣。

空調製冷系統主要由哪些部件組成2

壓縮機

是整個空調系統的核心，也是系統動力的源泉。整個空調的動力，全部由壓縮機來提供。壓縮機根據壓縮方式，容積型壓縮機可分為活塞式和回轉式兩大類。具體有：活塞式、滑片式、螺桿式、渦旋式、離心式、轉子式。

冷凝器

作用是將壓縮機排出的高溫高壓的製冷劑過熱蒸汽冷卻成液體或氣液混合物。祥襲可以分為水冷式、空氣冷卻式、水和空氣混合冷卻式三種類型。

水冷式冷凝器：冷凝器中製冷劑的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以一次流過，也可以循環使用。當循環使用時，需設置冷卻塔或冷卻水池。水冷式冷凝器分為殼管式、套管式、板式、螺旋板式等幾種類型。

空氣冷卻式冷凝器：冷凝器中製冷劑放出的熱量被空氣帶走，製冷劑在管內冷凝。這種冷凝器中有自然對流空氣冷卻式冷凝器和強制對流空氣冷卻式冷凝器。通常，空氣冷卻式冷凝器也叫風冷冷凝器。

水和空氣聯合冷卻式：冷凝器中製冷劑放出的熱量同時由冷卻水和空氣帶走，冷卻水在管外噴淋蒸發時，吸收氣化潛熱，使管內製冷劑冷卻和冷凝，因此耗水量少。

蒸發器

作用是利茄宴則用液態低溫製冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣並吸收被冷卻介質的熱量，達到製冷目的。 蒸發器的種類：蒸發器按冷卻介質的不同，分為冷卻液體載冷劑、冷卻空氣或其他氣體的兩大類型。

冷卻液體載冷劑：有水箱式（沉浸式）蒸發器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸發器、螺旋板式蒸發器、殼管式蒸發器（包括卧式蒸發器、乾式蒸發器）等。

冷卻空氣蒸發器中：有空調用翅片蒸發器、冷凍冷藏用空氣空氣冷卻器（冷風機）及排管蒸發器等。

節流機構

使冷凝器出來的高壓液體節流降壓，使液態製冷劑在低壓（低溫）下汽化吸熱。所以，它是維持冷凝器中為高壓、蒸發器為低壓的重要顫棚部件。

節流部件按形式，可分為毛細管和膨脹閥，毛細管用在較小的製冷設備中，如電冰箱中裝在冷凝器和蒸發器之間的毛細管即是節流機構的一種。

膨脹閥用在較大的製冷設備中，在大、中型裝置中應用的節流機構為節流閥，常用的節流閥有三種，即手動膨脹閥、浮球調節閥和熱力膨脹閥，後兩種為自動調節的節流閥。膨脹閥按膨脹的類型可分為電子膨脹閥和熱力膨脹閥等。

氣液分離器

安裝與壓縮機的進口端，主要是防止返回壓縮機的低壓低溫蒸汽攜帶過多的液滴，防止液體製冷劑進入壓縮機氣缸，防止液擊，分離器同時具有過濾、回油、貯液等功能。

氣液分離器使用時應注意：

1、盡可能靠近壓縮機；

2、在換向系統中，氣液分離器應該安裝在換向閥和壓縮機之間；

3、正確的安裝進口（從蒸發器來）出口（去壓縮機吸氣口）；

4、必須向上安裝；

風機

風機是交流單、三相感應電動機與葉輪組合而成。 風機分為軸流風機和離心風機。

風機包括定速和變速兩大系列。 風扇分為金屬風葉、塑料風葉和金屬澆注風葉等，葉型有多種。

儲液器

製冷系統中的高壓儲液器（也稱儲液筒）是裝在冷凝器和膨脹閥之間的，儲液器的形式有多種，有單向和雙向之分；有立式和卧式之分。它的功能可歸納為以幾個方面：

儲存冷凝器的凝液：避免凝液在冷凝器中積存過多而使傳熱面積變小，影響冷凝器的傳熱效果。

適應蒸發器的負荷變動對供應量的需求：在蒸發負荷增大時，供應量也增大，由儲液器的存液補給；負荷變小時，需要液量也變小，多餘的液體儲存在儲液罐里。

作為系統中高低壓側之間的液封：因為出液管是插在液面下，故可防止高壓側的蒸汽和不凝性的氣體進入低壓側。同時，儲液器也起到過濾和消音的作用。

油分離器

安裝在壓縮機和冷凝器之間，它的工作原理為：壓縮機的排氣是製冷劑和潤滑油的混合氣體，通過油分離器的較大的腔體減速，霧狀的油就會聚集在沖擊的表面上，當聚集成較大的油滴後，流向油分離器的底部，並通過回油裝置返回壓縮機。

氣液分離器

氣液分離器安裝在壓縮機進氣口，氣液分離器作用防止壓縮機進氣口吸進液態冷媒產生液擊損壞壓縮機。

乾燥過濾器

過濾器的作用是為了防止製冷劑里含有水份或 雜志進入製冷系統。當從冷凝器出來的高溫液體進入膨脹閥後，液體的溫度會大幅度的下降，一般都在零度以下，這時如果系統里含有水分的話，由於膨脹閥通過的截面很小，就會易出現冰堵的現象，影響系統的正常的運行。

四通換向閥

四通換向閥適用於中央空調、單元式空調器等熱泵型空調系統，它被用來切換製冷工質的流通路徑，以達到製冷和制熱的目的。

水泵

水泵是用於加速水流動的工具，以達到加強水在換熱器中換熱的效果。

空調製冷系統主要由哪些部件組成3

1、壓縮機

壓縮機是整個空調系統的核心，也是系統動力的源泉。整個空調的動力，全部由壓縮機來提供，壓縮機就相當於把一個實物由低勢位搬到高勢位地方去，在空調中它的.目的就是把低溫的氣體通過壓縮機壓縮成高溫的氣體。

最後氣體在換熱器中和其他的介質進行換熱。所以說壓縮機的好壞會直接影響到整個空調的效果。根據蒸氣的原理，壓縮機可分為容積型和速度型兩種基本類型。容積型壓縮機通過對運動機構作功，以減少壓縮室容積，提高蒸氣壓力來完成壓縮功能。

速度型壓縮機則由旋轉部件連續將角動量轉換給蒸氣，再將該動量轉為壓力。根據壓縮方式，容積型壓縮機可分為活塞式和回轉式兩大類。回轉式又可分為滾動活塞式、滑片式、單螺桿式、雙螺桿式、渦旋式。速度型壓縮機有離心式。

從壓縮機結構上來看，又可將壓縮機分為開啟式、半封閉式和全封閉式。開啟式壓縮機的主軸伸出機體外，通過傳動裝置（傳動帶或聯軸節）與原動機相連接。在伸出部分必須有軸封裝置，使主軸和機體間密封來防止製冷劑泄露。

封閉式壓縮機的結構是將電動機和壓縮機連成整體，裝在同一機體內，因而可以取消軸封裝置，避免了泄漏製冷劑的可能。這樣，電動機便處於四周是製冷劑的環境中，稱為內裝式電動機。

封閉式壓縮機又可分為半封閉和全封閉兩種型式。半封閉式的機體用螺栓連接，因此和開啟式一樣可以拆開維修。全封閉式的機體則裝在一個焊接起來的外殼中，無法拆開維修。

2、換熱器

根據在空調上的作用不同，可分為冷凝器和蒸發器。現在就冷凝器和蒸發器的分類和區別述說一下。

（1）冷凝器：

冷凝器的作用是將壓縮機排出的高溫高壓的製冷劑過熱蒸汽冷卻成液體或氣液混合物。製冷劑在冷凝器種放出的熱量由冷卻介質（水或空氣）帶走。冷凝器按其冷卻介質和冷卻的方式，可以分為水冷式、空氣冷卻式、水和空氣混合冷卻式三種類型。

水和空氣聯合冷卻式冷凝器 冷凝器中製冷劑放出的熱量同時由冷卻水和空氣帶走，冷卻水在管外噴淋蒸發時，吸收氣化潛熱，使管內製冷劑冷卻和冷凝，因此耗水量少。這類冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸發式冷凝器兩種類型。

（2）蒸發器：

蒸發器的作用是利用液態低溫製冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣並吸收被冷卻介質的熱量，達到製冷目的。

蒸發器的種類： 蒸發器按冷卻介質的不同，分為冷卻液體載冷劑、冷卻空氣或其他氣體的兩大類型。 在冷卻液體載冷劑的蒸發器中，有水箱式（沉浸式）蒸發器（包括立管式、螺旋管式、蛇型式）、板式蒸發器、螺旋板式蒸發器。

殼管式蒸發器（包括卧式蒸發器、乾式蒸發器）等。在冷卻空氣蒸發器中，有空調用翅片蒸發器、冷凍冷藏用空氣空氣冷卻器（冷風機）及排管蒸發器等。 小型別墅式及模塊化風冷熱泵冷熱水機組的水側換熱器的型式有：套管式，板式及立式盤管式。

整體式機組一般使用乾式殼管式換熱器。套管式換熱器的特點為結構簡單，價格低，傳熱性能好，問題是阻力損失大，水垢不易清除，加工時特別注意不應使內管破裂或損傷，否則，水進入製冷系統，導致系統故障和壓縮機損壞。

立式盤管式換熱器結構簡單，價格便宜，但要特別注意製冷時的回油問題。板式換熱器傳熱效率高，一般為殼管式的3倍，所以體積小，結構緊湊，使用中要注意的問題是，板間間隙小，容易結垢，對水質要求高，若水阻塞，會造成蒸發器溫度下降。

板間結冰，凍裂，由於板壁薄，也容易產生機械損傷，在水質差的地方，板實換熱器的問題較多，其價格也比較高。中大型整體式機組使用的乾式殼管式換熱器，管內走製冷劑，管外走水，夏季運行時水凍結的危險性小，結構緊湊，腐蝕緩慢。

但冬季作為冷凝器使用時，製冷劑在管內冷凝，其傳熱系數比製冷劑在管外冷凝小。熱泵型冷水機組中的製冷劑一水換熱器以採用波紋狀的內螺紋管比較合適。各種水側換熱器各有其特點，對於套管式和立式盤管式換熱器。

要注意在設計與製造時要解決其主要問題，使用板式換熱器還應使用戶了解其特點，重視水質問題。水側換熱器要有有效防凍保護。

3、節流部件

節流部件 節流部件是製冷系統不可缺少的四大部件之一。它的作用是使冷凝器出來的高壓液體節流降壓，使液態製冷劑在低壓（低溫）下汽化吸熱。所以，它是維持冷凝器中為高壓、蒸發器為低壓的重要部件。節流部件按形式，可分為毛細管和節流閥。

前者，用在較小的製冷設備中，如電冰箱中裝在冷凝器和蒸發器之間的毛細管即是節流機構的一種。後者用在較大的製冷設備中。在大、中型裝置中應用的節流機構為節流閥。

常用的節流閥有三種，即手動膨脹閥、浮球調節閥和熱力膨脹閥，後兩種為自動調節的節流閥。膨脹閥按膨脹的類型可分為電磁膨脹閥和熱力膨脹閥等。

小型風冷型熱泵冷水機組用一個熱力膨脹閥，由4個單向閥控制製冷，制熱走向，也有用毛細管做制熱時輔助節流用，中大型機組由於製冷，制熱不同工況製冷劑循環量變化大，需兩個或多個熱力膨脹閥以適應工況要求。

在液態管路阻力大的場合，如分液頭阻力大，要注意適當極大相應膨脹閥的容量，以免出現供液不足的情況。使用雙向膨脹閥的機組，可使管路簡化，降低流動阻力。但系統中設置儲液器時，管路走向比較困難。

如制熱時，高壓液體出儲液器進入膨脹閥，而製冷時，節流後的氣液混合物進入儲液器，在進蒸發器時難以保證以液體為主。要解決這個問題又要在管路上增加單向閥等元件，故對於不使用儲液器的系統使用雙向膨脹閥較為有利。

4、氣液分離器

在蒸發器中，由於液體在蒸發器中蒸發，由液體變為氣體的過程，由於考慮負荷的變化，可能會有一部分的製冷劑未全部蒸發，而會直接進入到壓縮機。由於液體的不可壓縮性，所以在未進入壓縮機之前，首先要通過氣液分離器，以確保進入壓縮機全部為汽體，保證壓縮機能正常的運轉。

『叄』 製冷系統中的高壓調節閥的作用是什麼

製冷系統中的高壓調節閥的作用是什麼

朋友：
你說的高壓調節閥，一般是裝在壓縮機排氣管路上面，用來穩定排氣壓力，利於壓縮機穩定運行。
因為如果在冬季冷凝溫度很低，排氣壓力就會過低，會導致壓縮機潤滑油供油壓差過小，而得不到足夠的潤滑損壞。所以一定要保證壓縮機有一定的油壓差，一般是3bag。

蒸發器在製冷系統中的作用是什麼》、？

吸熱，蒸發器吸收熱量，在冷凝器中散熱

儲液器在冰箱製冷系統中的作用是什麼？

一是使製冷劑氣液分離， 防止壓縮機發生液擊。尤其是旋轉式壓縮機，它沒有進氣閥，進氣由吸氣管直接提供的。
為了確保安全，一般必須在吸氣管上安裝儲液器，使製冷劑中的氣液體分離，液體製冷劑
先儲存在儲液器中，待逐步吸熱汽化後再進入壓縮機。
二是儲存一定量的液體製冷劑，並根據環境溫度，調節用於製冷系統循環的製冷劑量。電冰箱一般採用毛細管節流，製冷劑循環量會隨環境溫度變化而變化。當環境溫度降低時，
參與系統循環的製冷劑減少，儲液器可以將過量的製冷劑儲存起來；當環境溫度升高時，
製冷系統需要較多的製冷劑循環量，儲液器儲存的製冷劑又參與製冷循環，使電冰箱在不 同環境溫度下都能獲得較好的製冷效果。

製冷系統中節流機構的作用是什麼？

節流機構為製冷循環的四大部件之一(其餘為；壓縮機、蒸發器、冷凝器。 節流的工作原理是製冷工質流過閥門時流動截面突然收縮，流體流速加快，壓力下降，壓力下降的大小取決於流動截面收縮的比例。節流機構的作用： 1)、節流降壓。當常溫高壓的製冷劑飽和液體流過節流閥，變成低溫低壓的製冷劑液體並產生少許閃發氣體。進而實現向外界吸熱的目的。 2)、調節流量：節流閥通過感溫包感受蒸發器出口處製冷劑過熱度的變化來控制閥的開度，調節進入蒸發器的製冷劑流量，使其流量與蒸發器的熱負荷相匹配。當蒸發器熱負荷增加時閥開度也增大，製冷劑流量隨之增加，反之，製冷劑流量減少。 3)、控制過熱度：節流機構具有控制蒸發器出口製冷劑過熱度的功能，既保持蒸發器傳熱面積的充分利用，又防止吸氣帶液損壞壓縮機的事故發生。 4)、控制蒸發液位：帶液位控制的節流機構具有控制蒸發器液位的功能，既保持蒸發器傳熱面積的充分利用，又防止吸氣帶液降低吸氣過熱度。 若節流機構向蒸發器的供液量與蒸發負荷相比過大，部分液態製冷劑一起進入壓縮機，引起濕壓縮或沖缸事故。相反若供液量與蒸發器負荷相比太少，則蒸發器部分傳熱面積未能充分發揮其效能，甚至會造成蒸發壓力降低，而且使製冷系統的製冷量降低，製冷系數減小，製冷裝置能耗增大。節流機構流量的調節對製冷裝置節能降耗起著非常重要的作用。大型中央空調冷水機組常用的節流機構有手動節流閥、孔板、熱力膨脹閥、浮球+主節流閥

溢流閥的作用是控制系統中的壓力

溢流閥的作用是限制所在液壓系統中最大壓力，當所在系統壓力上升到溢流閥設定的壓力時，閥門被打開，壓力油被釋放從而系統內壓力下降，直到壓力降到設定水平後關閉，這樣就起到維持液壓系統內部壓力在一定水平以下的目的。

壓縮機中油壓調節閥的作用是什麼？

一般在機組油系統均裝有油壓差開關，確保過濾器前後壓差，如果過濾器臟堵或壓差過小，機組調停。
在離心機、螺桿機、活塞機油系統一般均盯中手裝油壓培謹差開關。而且，在油比較臟的情況下，如果想維持運行，油壓差可以調整，以避免停機，但只是暫時維持運行，一旦出現油壓預報警，需要盡快清濾網或根據情況更換潤滑油。
油泵出口安裝的的調節閥，其工作原理相當於卸壓閥，就是油泵在更換過新油和油過濾後出口油壓將較高，通過此閥卸掉部分油，使油壓正常；當油過濾器在使用一段時間後，會使通過量減少，油壓下降，這時通過調節此閥，使卸載量減少而提高油壓。當此閥調節到最大仍不能提高油壓時，說明需要更換新油和油過濾器。
希望對你有幫助。

製冷系統用的蒸發壓力調節閥與熱氣旁通閥的區別及各自的作用？

蒸發壓力調節閥KVL是串聯在蒸發器後邊的，他用來解決多蒸發器系統蒸發壓力不一樣的問題。
熱氣旁通閥KVC是連接在壓縮機排氣管和蒸發器入口的，它是防止蒸發壓力過低用的。
兩者不一樣。

調節閥的作用

在現代化工廠的自動控制中，調節閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產取決於流動著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無論是能量的交換、壓力的降凱嫌低或者是簡單的容器加料，都需要*某些最終控制元件去完成。最終控制元件可以認為是自動控制調節閥的作用

『肆』 暖通專業中，冷卻水、冷凍水、熱水在使用過程中溫度變化狀況是什麼需要做個PPT，該怎麼入手

第三章暖通空調系統自動化①.智能建築目的——舒適、高效的工作環境。暖通空調(HVAC)而:HVAC的耗電量佔全樓總耗電量50%左右。HVAC的監控點佔全樓監控點總數50%以上。→HVAC的最優化控制→適舒性節能性重要意義。②.對於智能建築需要精心的空調系統設計估算冷熱負荷和水力平衡計算,對手動控制可以,但對以計算機控制為特點的智能建築已遠遠不能滿足要求。③.建環專業人員應向自控工程師提供的條件為:A.冷、熱水系統流程圖,暖通空調平面圖。B.空調子系統的自動控制原理圖。標明空氣處理設備,執行機構,敏感元件等在各種工況下的動作要求,量程等。C.各個空調房間的溫、濕度要求,波動范圍,整定值范圍等。D.工況轉換的邊界條件或相應的控製程序。E.設備啟/停程序,連鎖保護要求。F.各項參數的檢測要求,自動保護、自動連鎖,自動報警,以及顯示,記錄等具體要求。§3.1 冷、熱源系統監控一、製冷系統監控空調製冷系統主要有:壓縮式製冷——製冷劑主要為***立昂、氨←消耗電蠢前能為補償吸收式製冷——以水為製冷劑←消耗熱能為補償。溴化鋰為吸收劑冰蓄冷製冷——製冷設備在電網低負荷時工作,在用電高峰時向空調系統供冷源。各種製冷系統——帶有成套的自控裝置,本身能夠獨立完成機組監控與能量調節的功能。1. 壓縮式製冷系統的監控1)監控的目的①冷凍機蒸發器正常工作(通過穩定的水量)。②供給足夠的冷凍水量——滿足使用要求③盡可能提高供水溫度,實現系統的經濟運行。2)監控功能①啟停控制,運行狀態顯示②冷凍水進出口溫度、壓力測量③冷卻水進出口溫度、壓力測量④過載報警⑤冷凍水旁通閥壓差控制⑥台數控制⑦水流量、冷量測量P87、圖3.1壓縮式製冷系統的DDC控制原理圖壓縮式製冷機系統控制原理圖控制箱KX電動閘閥液位感測器LT電磁閥電動調節閥M1×22×11×11×32×31×32×32×31×11×21×11×31×31×22×32×31×31×32×32×62×61×32×3371536 XX現場站DOAODIAI冷凍泵冷卻泵S4S5S6KXTT1MTT2FT冷水供水冷水回水分水器P集水器LT膨脹水箱KX冷水機組冷水機組冷水機組KXS6S5S4TT3TT4風機風機風機KX3)監控功能描述①製冷系統啟停程序及啟停順序控制按照事先編制的時間程序控制潤滑油系統啟動→冷卻水→冷凍水→壓縮機啟動順序:冷卻塔風機閘閥→冰卻水閘閥→冷卻水泵→冷凍水閘閥→冷凍水泵→冷水機組。停止順序:相反DDC通過DO通道控製冷水機的啟停。②冷水機組帶滾清運行時間和啟停次數,運行台數控制要求:各機組設備的運行累計小時數及啟動次數盡可能相同←延長機組使用壽命分水器上溫度感測器TT1→檢測冷凍水供水溫度集水器的溫度感測器TT2→檢測冷凍水回水溫度供水總管上的流量感測器FT檢測冷凍水流量送入DDC 實際空調冷負數控製冷水機組台數和相應循環水泵台數③壓差旁通控制壓差感測器????間集水器分水器dTP壓差→AI信號DDC旁通管上控制信號送出與給定值比較???????????AODDC電動調節閥開度保證供回水壓差恆定。???t?t???致的冷熱沖擊避免室內外溫差懸殊導節能④冷凍水溫度再設定室外溫度冷凍水溫度設定值⑤水流監測水流開關S(i)→監測水流狀態→??????停止相應製冷機運行自動報警水流如為雙級泵系統P89 圖3.2a.安裝在冷凍機蒸發器迴路中的循環泵P1、P2——提供克服蒸發器及周圍管件的阻力。b. 加壓泵P3 、P4→用於克服用戶支路及相應管道阻力。c. 用戶流量=蒸發器流量時,旁通管內無流量。d. 用戶流量>冷凍機蒸發器流量,旁通管由b→a旁通一部分流量在用戶側循環。e. 冷凍機蒸發器流量>用戶流量時,旁通管由a→b流動。末端用戶末端用戶末端用戶冷水機組冷水機組補水泵控制箱電動閘閥1×21×22×21×11×11×11×12×22×21×11×12×11×12×12×1現場站雙級泵系統控制原理圖⑥備氏製冷系統的能量調節與控制a. 在冷水用戶允許的前提下,盡可能提高冷凍機出口水溫以提高冷凍機的COP(能效比)。b. 根據冷負荷狀態→冷凍機運行台數。c. 在冷凍機運行所允許條件下,盡可能降低冷卻水溫度,但並不增加冷卻泵和冷卻塔的運行電耗。

『伍』 汽車全自動空調的工作原理

自動控制系統原理是根據各感測器檢測到車內的溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度以及其他有關的開關信號等輸出控制信號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態，實現自動控制車內溫度。

汽車空調自動溫度控制ATC，俗稱恆溫空調系統。一旦設定目標溫度，ATC系統即自動控制與調整，使車內溫度保持在設定值。

自動控制系統由車內溫度感測器、車外空氣溫度感測器、蒸發器溫度感測器、陽光感測器、空氣控制電動機、加熱器和冷凝器風扇、車內控制裝置組成。

空調製冷系統是由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。

(5)製冷系統自控裝置自動調節的目的擴展閱讀:

汽車自動空調簡介:

1.由於電子技術的發展，現代汽車空調已經由計算機控制。完善的汽車計算機控制的空調系統不僅可以對車內空氣的溫度、濕度、清潔度、風量和風向等進行自動調節，給乘客提供一個良好的乘車環境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處於一個舒適的空氣環境中，而且還能檢測進行故障。

2.汽車空調自動調節功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行。

3.並根據各種感測器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。電控單元還可以根據氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分布。

4.經濟運行控制功能當車外溫度與設定的車內溫度較為接近時，電控單元可以縮短製冷壓縮機的工作時間，甚至在不啟動壓縮機的情況下，就能使車內溫度保持設定狀態，達到節能目的。

5.全面的顯示功能通過安置在汽車儀表盤上的空調顯示控制面板，可以隨時顯示當時的設置溫度、車內溫度、車外溫度、送風速度、回風和送風口狀態以及空調系統運行方式等信息，使駕駛員能夠及時全面地了解空調系統的工作狀態。

6.故障檢測和安全功能電控單元通過自診斷系統可以對系統的狀態進行檢測，並對故障情況進行判斷，當系統中出現故障時，使系統傳入相應的故障安全狀態，防止故障進一步擴大。

『陸』 製冷空調自動控制系統由哪些環節組成各環節的特性與作用

簡單的自動控制系統，可以在製冷系統供液管上加裝一個電磁閥，電磁閥由一個溫控器控制開關。溫控器的感溫包放在要求製冷的空間內。壓縮機上加裝一個壓力控制器，當電磁閥關閉後回氣壓力達到設定值，壓縮機停機。

『柒』 空調系統加速控制裝置的目的是什麼

空調電氣控制系統的組成主要分為三個部分，分別為空調控制器、感測器單元（包括開關）和執行單元。其作用是，只有當空調開關、暖風開關同時開啟時，控制系統才能收到空調請求的信號。而空調系統的電氣控制，實際上是指ECU通過所檢測的各種信息數據，按設定的程序進行計算、處理，並輸出相應的控制信號使壓縮機的電磁離合器接通或斷開（壓縮機工作或停止）。
空調開啟後，ECU自動將發動機怠速提升到（1000±50） r/min（空調怠速是人為不能調節的）。在急加速時系統能自動切斷壓縮機並延時接通，出現某種故障時自動保護電路會切斷壓縮機電磁離合器線圈的電流，壓縮機停止工作。

『捌』 請問製冷系統的自動控制是什麼意思

先進的冷庫自控系統中將倉儲管理、工廠人事管理和辦公自動化等自控系統都組合在一起，以優化工廠管理。大型冷庫一般為集中式供憐方式，系統復雜，實現金自動控制的難度較大，就目前國內大型冷庫自動化水平看，一般是製冷壓縮機自帶PID系統f石家泰等1980J中間冷卻器、低壓循環貫主液桶等設備實現局部自動控制，也即處於自控發展的第二三階段。 而中小型冷庫，特別是採用氟利昂為工質的一般為分散式供冷方式，製冷壓縮冷凝機組與庫房冷卻器採用一一對應方式，製冷系統簡單，每個庫房的系統相對獨立，控制參數少，易於實現微機全自動控制。可以對每個小系統獨立控制，然後再由一台主機進行匯總、顯示、報警，即為微機分散式控制的第四代自控技術。目前在國內，一般只做到對製冷系統的自動控制，貨物進出、裝卸作業自動化、庫房計算機管理、工廠人員自動化管理等方面還需要進一步努力。

『玖』 冷庫製冷系統是怎樣實現自動控制的

冷庫製冷系統的自動控制是由控制對象和控制器件組成的閉合系統。通過一定的線路和眾多的控制元件來實現的。現以一個簡單的冷庫製冷裝置自動控制系統對冷庫的自動控制原理進行說明。

如圖5-4所示是兩間冷藏庫，由一台壓縮機集中供冷。為了實現裝置的自動運行調節，在系統中增設了油壓繼電器、高低壓壓力繼電器、水量調節閥、電磁閥、熱力節流閥，溫度控制器、單向止回閥和蒸發壓力調節閥等部件。各器件的基本功能如下：

水量調節閥、電磁閥和節流閥主要是用來控制製冷系統中製冷劑的流量和冷卻系統中冷卻水的流量。

油壓繼電器、高低壓力繼電器和蒸發壓力調節閥主要用來控制製冷系統的工作壓力，保證整個製冷裝置正常啟動、安全運行和自動停機。

溫度控制器主要用來控制製冷系統的工作溫度及冷藏庫的庫溫，以控制製冷系統的正常運行。

『拾』 冷庫製冷系統是怎樣實現自動控制的

自動控制系統通過檢查製冷系統壓縮機、冷凝器、蒸發器、管路的溫度、壓力等，按照預設的溫度進行自動恆溫控制。