❶ 有沒有會做升降裝置的
一種快速簡易升降裝置的製作方法
本實用新型涉及停車技術領域，具體為一種快速簡易升降裝。
背景技術：
簡易升降類機械式停車設備按其具體構造或配置關系劃分，有垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。對於垂直升降半地下兩層很多是螺紋桿帶動，螺紋傳動速度比較慢，特別是對應兩層的，特別是取車時，速度決定了效率。
技術實現要素：
本實用新型解決的技術問題在於克服現有技術升降速度慢的缺陷，提供一種快速簡易升降裝。所述快速簡易升降裝具有升降速度快等特點。
為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種快速簡易升降裝置，包括支撐板，所述支撐板設有左右豎直平行的兩個，且兩個支撐板位於井道內，兩個支撐板相對的端面上均設有豎直的導向槽，且導向槽內插接有滑塊，相對的滑塊之間通過下托板連接，所述下托板的上側通過豎直的支桿連接有上托板，所述井道的底部設有底板，且支撐板固定在底板上，所述下托板的下端和底板的上端均開設有水平向右的滑槽，所述滑槽內設有滑板，且滑板分別與下托板和底板之間設有萬向輪，所述萬向輪固定在滑板上，且萬向輪可沿滑槽左右滾動，所述滑板上安裝有左右兩個萬向輪，上下對角的兩個滑板之間通過支撐桿連接，且兩個支撐桿的中部鉸接連接，所述支撐桿與滑板之間鉸接連接，兩個支撐桿的下端通過液壓缸連接，且液壓缸的底部與對應的支撐桿鉸接連接，所述液壓缸的伸縮桿的端部與另一個支撐桿鉸接連接，所述液壓缸連接有液壓泵。
優選的，所述滑槽的外側設有U型的擋蓋，且擋蓋上設有與支撐桿對應的滑孔，所述支撐桿穿過滑孔。
優選的，所述導向槽前後設有平行的多個。
優選的，所述滑塊與下托板之間為一體成型結構。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：上升時，液壓缸收縮，兩個支撐桿的下端靠攏，滑板向中間靠攏，萬向輪則在滑槽內移動，下托板上升，相對於螺紋傳動，液壓傳動速度更快，效率更高，滑板和萬向輪的設置，則使摩擦更小，傳動更順暢。
1支撐板、2導向槽、3滑塊、4下托板、5支桿、6上托板、7底板、8滑槽、9滑板、10萬向輪、11支撐桿、12液壓缸、13 擋蓋、14滑孔。
❷ 小型電動剪叉式升降機怎麼設計
確定載荷，檯子大小，最高和最低高度，上升速度。
特點
剪叉式升降平台主要用於物流行業，生產流水線，地下室到樓層之間的貨物舉升、裝卸，也可用於升降舞台、升降操作台等。產品具有結構穩固、故障率低、運行可靠、安全高效、維護簡單方便。
固定式升降平台根據使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如升降台的安全防護裝置；電器控制方式；工作平台形式；動力形式；行走驅動機構等。各種配置的正確選擇，可最大限度地發揮升降台的功能，取得最佳的使用效果。
分類
剪叉式升降平台分為：移動式、固定式、牽引式。移動式平台升降動力為手動或電動，產品結構穩固、移動靈活、升降平穩、操作方便、載重量大等的點。
用途
牽引式升降平台採用外來動力做牽引，利用三相電源或柴油機做動力，移動方便快捷，適用於遠距離作業，主要用於石油、電力、城建、郵電等行業野外高空作業。
移動式升降平台是用途廣泛的高空作業作業專用設備。它的剪叉機械結構，使升降台起升有較高的穩定性，寬大的作業平台和較高的承載能力，使高空作業范圍更大、並適合多人同時作業。它使高空作業效率更高，安全更保障。主要用於車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內外機械安裝、設備維修、建築保養。
固定式升降平台是一種升降穩定性好，適用范圍廣的貨物舉升設備主要用於生產流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調節工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。
❸ 想設計一個小型升降裝置,要求能精確控制升降高度,用線性步進電機還是用電動推桿更容易實現
升降高度是多少？一般用步進電機帶動絲桿就可以了。步進電機控制器、驅動器都有買。
❹ 雙軸拖掛車輪的升降方式
一直蓄勢待發的新款陸潛者季風AVILA-722，終於「輕裝」上陣，這次它給您帶來的是超輕的體驗感、一流的設計和煥然一新的色彩搭配。採用的輕質定製譽畢加強型底盤，再加上嚴格的選材和「歐洲+澳洲」結合世界頂級生產工藝，讓它比市面同類型房車輕20%，硬體方面更是精益求精，90%精選進裂虛皮口配置，是長期旅行最實用的必選車輛。
陸潛者季風全車尺寸長寬高為7000×2250×2560（mm），內部長寬高6200×2140×1950（mm），頭部成流線條空氣力學設計，可以在行駛中有效的降低風阻，進一步減少牽引負荷；外觀採用了英式拖掛房車普遍的造型設計，沒有太過復雜和花哨，整體造型非常規整，全部以實用為主，白色車身也給人以簡潔明亮的感覺，最醒目的就是位於中間位置的英文和LOGO，產品辨識度很高；車廂體夾層採用XPS和5053高強肆差度鋁卷三明治復合材料，超厚保溫材料能有效隔絕室內與外界環境的熱交換，在設計上能與國外同行業比肩，整車具有超高性價比。
陸潛者「季風」雙軸拖掛 AVILA-722新車上市_3
此外，車門分為兩層，一個是窗紗門一個是安全門，門外圍密封橡膠條設計，可以有效的密封門縫的空隙起到保溫隔音的效果。
陸潛者「季風」雙軸拖掛 AVILA-722新車上市_4
雙軸拖掛房車在行駛中有一定的優勢，除了空間更大，雙軸可以提供更多大的承載力，行駛中也更加穩定。陸潛者季風AVILA-722採用的輕質定製加強型底盤，自重1690kg，最大承重為3200kg，下壓力110kg，以及防脫鏈條、ALKO愛科扭力軸慣性剎車和拖車連接器、185/70 R14輪胎和減震臂，停車時直接拉起手剎就可以直接駐車，不用擔心和前車脫開之後無法剎車的情況。
陸潛者「季風」雙軸拖掛 AVILA-722新車上市_5
總覽車輛內部，空間感很大，布局非常均衡舒適，前部是英國標准對桌沙發，尾部是卧室及干濕分離衛浴間。中間是廚房，隔開了休閑區與睡眠區。裝飾採用的是進口原木色馬來西亞輕質板材覆PP膜，安全環保無異味，加上暖色調的內飾風格，打造出一個典雅溫馨的家。
❺ 如何簡易地設計一根可伸縮的的支撐重物的支架桿子
這個很簡單啊，可以採用你的第一張圖，伸縮天線狀的。每一層底部可以鑽一個孔大概6-10mm左右，需要的時候插上一根對穿的銷子或者螺栓就可以完成固定，銷子受的是300斤的剪切力。升的越高插銷就越多，想降下來就拔掉插銷。如果你不想用手提就想讓其自動頂起來，可以在管子里加裝彈簧。需要詳細方案的話，我可以幫你做一張示意圖。
❻ 自己做一個簡易升降機，怎麼設計
（1）將底盤放置在基礎上與基礎預埋螺栓牢固，吊盤放置底盤中央。
（2）安裝立柱底節，每安裝兩個標准節要做臨時固定，節點與支撐點要用螺栓連結，不能用鉛絲綁扎。兩立柱安裝應交替進行。
（3）安裝標准節時應注意導軌的垂直度，與導軌相接處不能出現折線和過大間隙。防止運行中產生撞擊。
（4）立柱組裝到預定高度時，安裝天梁。吊盤頂梁和天梁的距離應在1.5m以上。
(5)施工現場條件許可時，可以在地面安裝，然後整體吊起。
（6）升降機動性的立桿必須互相平行且保持與水平面垂直，其垂直度偏差不得超過架身高度的1/400；兩滑輪站距離偏差不得大於10mm。
（7）建築物應有可靠的防雷接地，本項目用10mm多股銅芯線接地，阻值＜4Ω，同時卷揚機要做好保護接零。
（8）夜間和五級以上大風時，不得進行升降機動性的安裝與拆除工作。
（9）升降機動性安裝完畢，必須經安裝、使用的部門和安監站共同檢查驗收，合格後由安監站頒發准用證後方可使用。停用三個月以上重新使用，亦應重新檢查驗收，並建立機械設備檔案。
（10）隨建築主體結構應逐層安裝加高，其加高驗收均按（9）進行。
❼ 想自己做一個簡易升降機，，能不能詳細說一下怎麼設計
4個角落是4個圓柱型的睜寬螞鋼鐵支撐架，
在
圓悉埋柱的下面有個擋板，上面有個能掉下來的鋼鐵板，可以掉下，也可以上升，具體模型，畫一下比較巧物好。額！
❽ 誰是學機械的，能不能幫我設計個升降裝置，用卷揚機帶動~主要是架子，要好裝卸的，提半噸的~
需要提多高？需要提的東西體積有多大？告訴我這些，決定用多大的架子，貨物從什麼方向上升。還有架子支撐在什麼性質的地面？好設計架子支撐面該設計成什麼樣。最好有圖片說明，給你最簡單使用的圖紙。