壓下裝置的安放作用

㈠ 汽車氣壓制動裝置有什麼作用

你好，氣壓制動裝置由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動法版、制動器室、車輪制動權器、制動管路等組成。當踏下制動踏板時，制動閥打開儲氣筒到制動氣室的通道，使儲氣筒內的壓縮空氣經制動閥進入制動氣室，經傳動機件，推動制動蹄張開，以壓緊制動鼓，從而使車輪產生制動作用。一點建議，望採納！

㈡ 急求三晶變頻器在軋機上的應用方案

三晶變頻器在軋機上的應用
軋機是圓燃實現金屬軋制過程的設備。泛指完成軋材生產全過程的裝備，包括有主要設備、輔助設備、起重運輸設備和附屬設備等。但一般所說的軋機往往僅指主要設備。軋機的主要設備有工作機座和傳動裝置。
工作機座 由軋輥、軋輥軸承、機架、軌座、軋輥調整裝置、上軋輥平衡裝置和。換輥裝置等組成。
軋輥 是使金屬塑性變形的部件 。
軋輥軸承 支承軋輥並保持軋輥在機架中的固定位置。軋輥軸承工作負荷重而變化大，因此要求軸承摩擦系數小，具有足夠的強度和剛度，而且要便於更換軋輥。不同的軋機選用不同類型的軋輥軸承。滾動軸承的剛性大，摩擦系數較小，但承壓能力較小，且外形尺寸較大，多用於板帶軋機工作輥。滑動軸承有半干摩擦與液體摩擦兩種。半干摩擦軋輥軸承主要是膠木、銅瓦、尼龍瓦軸承，比較便宜，多用於型材軋機和開坯機。液體摩擦軸承有動壓、靜壓和靜 - 動壓三種。優點是摩擦系數比較小，承壓能力較大，使用工作速度高，剛性好，缺點是油膜厚度隨速度而變化。液體摩擦軸承多用於板帶軋機支承輥和其它高速軋機。
軋機機架
由兩片「牌坊」組成以安裝軋輥軸承座和軋輥調整裝置，需有足夠的強度和鋼度承受軋制力。機架形式主要有閉式和開式兩種。閉式機架是一個整體框架，具有較高強度和剛度，主要用於軋制力較大的初軋機和板帶軋機等。開式機架由機架本體和上蓋兩部分組成，便於換輥，主要用於橫列式型材軋機。
此外，還有無牌坊軋機。
軋機軌座
用於安裝機架，並固定在地基上，又稱地腳板。承受工作機座的重力和傾翻力矩，同時確保工作機座安裝尺寸的精度。
軋輥調整裝置
用於調整輥縫，使軋件達到所要求的斷面尺寸。上輥調整裝置也稱「壓下裝置」，有手動、電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小的軋機上。電動壓下裝置包括電動機、減速機、制動器、壓下螺絲、壓下螺母、壓下位置指示器、球面墊塊和測壓儀等部件；它的傳動效率低，運動部分的轉動慣性大，反應速度慢，調整精度低。 70 年代以來，板帶軋機採用 AGC( 厚度自動控制 ) 系統後，在新的帶材冷、熱軋機和厚板軋機上已採用液壓壓下裝置，具有板材厚度偏差小和產品合格率高等優點。
上軋輥平衡裝置
用於抬升上輥和防止軋件進出軋輥時受沖擊的裝置。形式有：彈簧式、多用在衡廳型材軋機上；重錘式，常用在軋輥移動量大的初軋機上；液壓式，多用在四輥板帶軋機上。
為提高作業率，要求軋機換輥迅速、方便。換輥方式有 C 形鉤式、套筒式、小車式和整機架換輥式四種。用前兩種方式換輥靠吊車輔助操作，而整機架換輥需有兩套機架，此法多用於小的軋機。小車換輥適合於大的軋機，有利於自動化。目前，軋機上均採用快速自動換輥裝置，換一次軋輥只需 5 ～ 8 分鍾。
傳動裝置
由電動機、減速機、齒輪座和連接軸等組成。齒輪座將傳動力矩分送到兩個或幾個軋輥上。
輔助設備包括軋制過程中一系列輔助工序的設備。如原料准備、加熱、翻鋼、剪切、矯直、冷卻、探傷、熱處理、酸洗等設備。

三晶變頻器的變頻改造；
1， 選型：針對於軋鋼機負載重的特點，變頻器應該加大檔次使用，如75KW的電機選擇93KW的變頻器，對於某些電流波動很大的軋機可放大兩檔。
2， 控制要求：
（1）無級調速，外接電位器和按鈕啟動、停止。

2、工作穩定可靠。
3、恆力矩輸出。
4、電機只能單方向運行。
5、在啟動時輸出大扭咐腔隱矩。
三、使用效果
1、使用方便：可滿足不同規格材料的要求。
2、節能：降低了成本，一般可節約35—60%左右的電能。
3、提高了生產效率。
4軟起動：減少了對機械設備的沖擊。
四，調試總結：
1、三晶變頻器用直接轉矩模式代替力矩電機，性能優越，效果良好。
2、生產線運行穩定，維護成本大大降低。
3、生產產品的品質很好，最終用戶反映良好

㈢ 快速電動壓下裝置的工作制度是什麼意思

快速電動壓下裝置的工作制度也就是工作要求。
快速電動壓下裝置一般為不「帶鋼」的壓下裝置(一般壓下速度大於 )。這種壓下裝置多用在可逆式熱軋機上，如初軋機、中厚板軋 機、連軋機組的可逆式粗軋機等。
一、其工藝特點是：
1、工作時，要求上軋輥快速、大行程、頻繁的 調整;
2、軋輥調整時，不帶軋鋼負荷，即不「帶 鋼」壓下。
二、為適應上述特點，對壓下裝置的要求是：
1、採用慣性小的傳動系統，以便頻繁的啟動、制動;
2、有較高的傳動效率和工作可靠性;
3、必須有 克服壓下螺絲阻塞事故(「坐輥」或卡鋼)的措 而對於板帶軋機的電動壓下裝置，冷熱板帶軋機的電動壓下速度在 范圍內(有時，壓下速度 也可達到 )由於壓下速度的絕對值較小，過去曾稱它為「慢速壓下機構」。但是，這個名稱並沒有反映出板帶軋機壓下裝置的特點。事實上，現代化的高速軋機上， 為實現帶鋼的厚度自動控制，需要壓下機構已很 高的速度對軋輥位置(輥縫)做微量調整。
三、板帶軋機的扎件既薄又寬又長，並且軋制速 度快，扎件精度要求高，這些工藝特徵使得電動壓下裝置有以下特點：
1、軋輥調整量小。
2、調整精度高。
3、經常地工作制度是「頻繁的帶鋼 提出方案及其方案論證壓下」。
4、必須動作快，靈敏度高。
5、軋輥平行度的調整要求嚴格。
四、快速電動壓下裝置的解釋
1、電動壓下裝置是採用的是壓下螺絲、螺母來調整軋輥輥縫，而液壓壓下裝置則是用液壓缸。
2、電動壓下裝置的優缺點
（1）優點：電動壓下裝置壓下速度一般比較大，可實現快速壓下要求;在快速壓下裝置工作時候，上軋輥可以進行快速的、大行程的、頻繁的調整，且軋輥調整時，不帶軋制負荷，即不帶鋼壓下。電動壓下的壓下裝置採用慣性較小的傳動系統，可以實現頻繁地 調整;同時，傳動效率較高，並且工作可靠性高;電動壓下裝置採用了壓下回松裝置， 能夠有效的克服壓下絲桿「坐輥」或「卡鋼」等阻塞事故。
（2）缺點：由於結構的限制， 可能採用復雜的傳動系統;並且傳動系統小，則造價較高， 動作迅速、靈敏度較低。在高速度下調整軋件厚度偏差，壓下機構動作迅速，但是反應不太靈敏。且傳動系統慣性大、加速度大。

㈣ 壓力容器的安全裝置及其作用是什麼

1.安全閥。安全閥是當鍋爐或壓力容器中的壓力超過正常工作壓力時，能自動開啟泄壓的裝置。當壓力降至正常壓力後，安全閥自行關閉。安全閥開啟時，由於氣體從閥中高速噴出，發出較大的響聲，可起到自動報警作用。 安全閥有杠桿式和彈簧式兩種，杠桿式安全閥一端掛有重錘可按壓力大小移動定位。另一端壓在閥心上，使接觸面密閉，重錘離心距離越遠，壓在閥心上的壓力就越大。彈簧式安全閥是以彈簧的壓力壓緊閥心，通過調正螺絲調節彈簧松緊，使壓力增減，達到規定的排汽壓力； 2.壓力表。壓力表是測量容器中介質壓力的儀表，可以直接顯示出容器內的壓力值，使操作人員正確了解容器內壓力，防止發生超壓事故。 壓力表的構造是由扁圓形彈簧管、連桿、杠桿、扇齒輪、齒軸、油絲彈簧、指針、表盤、表殼等組成。當介質通過彈簧管時，在壓力的作用下，彈簧管向外伸展，使連桿、杠桿、扇形齒輪運作，帶動指針依順時針方向旋轉，並在表盤上指出壓力讀數。壓力下降，指針往回移動。壓力表應安裝在便於觀察，清洗，防止幅射熱、冰凍或振動等不良的位置。壓力表必須經過校驗，表盤刻度清晰並應用紅線標明最高容許工作壓力； 3.水位表。水位表是測量鍋筒內水位高低的裝置。操作人員憑借它可了解鍋爐內存水狀況，防止盲目進水發生滿水或忘記進水發生缺水等事故。 常見的水位表有玻璃式和平板式兩種，它們都是利用連通管製成的，與鍋爐組成一個連通器。因此顯示的水位與鍋爐內水位相等； 4.高、低水位警報器。一般安裝於蒸發量較大的水管鍋爐。當鍋爐內水位過高或過低時，襪寬梁會自動發出警報，以引起操作人員注意，及時採取措施，避免發生事故。常用高低水位警報器有電極式水位警報器和浮子式水位警報器兩種； 5.爆破片。爆破片又稱爆破膜，爆破板，它巧陪是一種斷裂型安全泄壓裝置。由於它是利用膜片的斷裂達到泄放壓力的，泄壓後不能繼續使用，容器也被迫停止運行，因此常用於不宜裝設安全閥的壓力容器上。 爆破片主要由一塊膜片和一副夾盤所組成，安裝在容器的介面管法蘭上。爆破片按其斷裂時受力變形的基本形式，可分為拉伸、剪切、彎曲破壞型等幾種，目前廣泛採用的是位伸破壞型爆破片。拉伸和剪切採用塑性較好的鋁、銅、不銹鋼和低炭鋼等；彎曲型則採用鑄鐵、告運硬質塑料等脆性材料。

㈤ 在壓片機中,下壓輪的作用是

是調節壓下量汪禪，控制軋件的變形程度。壓片機適合於金屬減薄和增大密度，通過擠壓加入金屬，使金屬厚度變薄，或敏肆使金屬條粗變細條，壓輪表面光滑，可困拿塵使金屬片材表面壓製得更光滑。

㈥ 可逆軋機為什麼頻繁運轉

四輥可逆軋機工作原理:

軋件通過兩相對旋轉的軋輥以壓力進行加工，使其產生塑性變形，稱為軋制工藝過程。軋機通過工作輥神虛扮來完成這一過程。工作輥包含有旋轉和移動兩種運動。前者靠摩擦力進行軋制運動，由軋機主傳動實現；後者用來調節壓下量，控制軋件的變形程度，由軋機壓下裝置實現。

主傳動由主電機通過聯軸器帶動減速機譽指高速軸,減速後由低速軸通過齒輪聯軸器與人字齒輪座輸入端相聯，輸出端通過萬向節軸分別帶動上下工作輥使其產生線速度相等、旋轉方向相反的軋制運動。

壓下裝置共兩組，分別安裝在機架上面，經左、右各一台壓下電機及兩級蝸輪、蝸桿副減速後傳遞給壓下螺桿，壓下螺桿由壓下螺母固定在每片機架的窗口中間，通過安全臼及液壓平衡裝置使軋輥上下運動。壓下電機出軸上安裝有制動器，使壓下螺桿獲得准確的位置精度。壓下裝置必須反應靈敏，具有單獨點動和左右聯動的功能。其主要作用：調整兩工作輥之間的距離游灶以保持正確的輥縫開度、給定壓下量、調整兩工作輥的平行度、當更換新工作輥後，調整軋制高度。

㈦ 四輥板帶軋機多採用哪種形狀壓下螺絲

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四輥板帶軋機多採用哪種形狀壓下螺絲
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軋機的壓下裝置，也稱為上輥調整裝置。它的作用是調整上軋輥的位置，保證給定每道次的壓下量。
      壓下裝置的結構與軋輥的移動距離、壓下速度和動作頻率等有密切關系。板帶軋機壓下裝置分為手動壓下、電動壓下和液壓壓下三大類。
在 2300四輥熱軋鋼板軋機上有兩組壓下裝置，如圖 6-7、圖6-8所示。軋機的壓下速度為 2～12mm/s。兩組壓下裝置可以同時壓下調整，也可以在脫開電磁離合器5後進行單獨壓下調整。
      軋機的壓下裝置採用雙電機驅動的原因是; 電動機飛輪力矩小，相應的啟動、制動時間短，故可縮短壓下調整時間。
                                                                
      壓下螺絲是通過二級圓柱齒輪、一級球面蝸桿蝸輪減速箱來傳動的。兩台直流電動機功率為72kW，轉速為520r/min。壓下螺絲上端為花鍵軸聯接，這攔游種聯接方式接觸面積大，相應的單位壓力小、磨損量小、間隙小、易於保證調整精度。壓下螺絲的下端樞軸做成凹球面形狀的，這是為了便於軸承座的自動調位。
2300 四輥熱軋鋼板軋機，由於壓下螺絲的螺距過小及潤滑不良等原因，現場曾多次余衡伏出現壓下螺絲與螺母咬死事故。這時上輥不能移動，電機無法啟動，軋機不能正常工作。原設計是用蝸輪減速箱中的潤滑油潤滑壓下螺絲和螺母，為了改善潤滑條件，後改為在壓下螺母底部通壓力油（2～3kg/cm2）進行潤滑，避免了壓下螺絲與螺母咬死事故

㈧ 塔吊限位裝置有哪些，各種塔吊限位裝置都有什麼作用

起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

4、行程限制器：防止起重機發生撞車或限制在一定范圍內行駛的保險裝置。它一般安裝在主動台車內側，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關。另在軌道的端頭（在運行限定的位置）安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

5、幅度限制器：也稱變幅限位或幅度指示器，一般的動臂起重機的起重臂上都掛有一個幅度指示器。它是由一個固定的圓形指示盤，在盤的中心裝一個鉛垂的活動指針。當變幅時，指針指示出各種幅度下的額定起重量。當臂桿運行到上下兩個極限位置時，分別壓下限位開關，切斷主控電路，變幅電機停車，達到限位的作用。

(8)壓下裝置的安放作用擴展閱讀

1、高度限位器工作原理

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

2、起重量限制器工作原理

起重量限制器由兩大部分組成，感測器和控制器。當起重機械起吊重物，重量傳輸到感測器使感測器產生微量電壓變化，經儀表放大器放大後經高解析度的A/D轉換器變成數字信號。數字信號直接由單片計算機讀取，經處理後換算成重量值。

該值與額定比較如達到110%的額定值輸出一對無源繼電器觸點信號(常閉)，用來切斷起升電機電源，另外重量值可根據控制器的命令送到控制器處理後顯示出額定重量，起重重量預報警和報警聲響。

3、行程限制器工作原理

行程限制器由高精度的大傳動比減速器和與其輸出軸同步的機械記憶控制機構、感測器組成。

行程限制器與被控制機構同步的位移信號經外接掛輪變速後與限位器的輸入軸聯接，經減速器變速轉換成輸出軸的角位移信號而實現。

行程限制器調整軸對應的記憶凸輪及微動開關分別為：1Z1T1WK；2Z2T2WK；3Z3T3WK；4Z4T4WK。

㈨ 六輥矯直機的壓下裝置和壓下原理

該矯直機共有6個矯直輥，分為3對上下對稱布置，6個矯直輥均為主動輥。矯直機內的機架由上
下兩容部分組成，在上部機架上裝有3套上輥的高度調整、平衡及鎖緊裝置，每套裝置單獨控制1個輥。
在下部機架上裝有1套調整中下輥的高度調整、平衡及鎖緊裝置。上、下機架用_8根柱子連成一體，柱子固定在下部機架上。機架與柱子採用預應力安裝。
在立柱上裝有6套角度調整機構，每套單獨調整1個輥。液壓鎖緊裝置可以消除矯直輥的各調整間隙，並能保證矯直輥在工作過程中處於同一位置。
矯直輥為成組傳動，3個上輥和3個下輥一樣，由1台電機，1台減速機和3個萬向軸驅動。在矯直的入口側有1個能精確喂料的活動入口導板，出口側有1對出口夾送輥。
2斜輥矯直理論分析鋼管在矯直過程中，不僅會產生彈性變形。而且還將進行塑性變形，因而能改變它原來的縱向彎曲和圓度誤差，從而達到縱向平直和徑向上的圓度。

㈩ 徑向壓下裝置的作用有

用過調整壓下裝置，改變輥縫尺寸。徑向壓下裝置的主要作用是用過調整壓下裝置，改變輥縫尺寸。軋機輥縫是指軋機輥子之間的縫隙，它包含軋機初始設定時的輥縫值，軋機軋制過程中的軋輥彈跳值，牌坊因變形而產生的變形量，軋機壓力軸承轉動時產生的油膜間隙，機械各個部件之間的間隙。