沖壓自動裝置視頻

A. 汽車模具是生產設備嗎

汽車模具是汽車工業的基本工藝設備，汽車生產中90%以上的零件都要用模具成形。普通轎車的生產工藝大約需要1500套模具，而沖壓模具約佔1000套左右。新型車的開發，90%的工作量都是圍繞著車身型面的變化來完成的。其中，新車研發費用約60%用於開發車身、沖壓工藝及設備。汽車車身沖壓件及其裝配成本占整車製造成本的40%左右。

隨著國內外汽車模具行業的發展，模具技術呈現以下9個主要發展趨勢。

數字模具已經成為生產的主流。

數字化模具技術在近幾年得到快速發展，它是解決汽車模具發展中面臨的諸多問題的有效途徑。模具數字化技術是計算機技術(CAX)或計算機輔助技術(CAX)應用於模具設計和製造過程。本文從計算機碧梁輔助技術在國內外汽車模具企業中應用的成功經驗出發，介紹了數字化汽車模具技術。

②可製造性設計高慧判，即在設計時對可製造性進行考慮和分析，以確保工藝的成戚改功。

②輔助型面設計技術，發展智能型面設計技術。

③利用CAE技術對沖壓過程進行輔助分析和模擬，預測並解決可能出現的缺陷和成形問題。

以三維模具結構設計代替傳統的二維設計；

在模具製造過程中應用了CAPP,CAM和CAT技術。

根據數字化技術的要求，解決試模及沖壓生產中出現的各種問題；

沖切成形過程的計算機模擬

近幾年來，隨著計算機軟硬體的飛速發展，沖壓成形模擬技術(CAE)的重要性日益突出。CAE技術是發達國家模具設計和製造過程中必不可少的一環，廣泛用於預測成形缺陷，優化沖壓工藝和模具結構，提高模具設計可靠性，縮短試模時間。在CAE應用方面，國內許多汽車模具企業也取得了顯著進展，取得了良好的效果。應用CAE技術可以節約試模成本，縮短沖壓模具開發周期，已成為保證模具質量的重要手段。計算機輔助設計技術正逐步從經驗設計向科學設計轉變。

模具加工自動化。

加工工藝和設備**是提高生產效率、保證產品，質量的重要基礎。目前，很少有**的汽車模具企業配備數控機床雙工作台、自動換刀裝置(ATC)、自動加工光電控制系統和工件在線檢測系統。CNC加工已經從單純的型面加工發展到型面與結構面的綜合加工，從中低速加工發展到高速加工，加工自動化技術也在快速發展。

高強度鋼，廣泛使用。

B. 沖壓機必須設置哪些安全裝置與保護措施

沖壓機必須設置哪些安全裝置與保護搏畢措施？
沖壓機械的作業特點是滑塊上、下往復直線運動，對置於上、下模具之間的板（帶）料實行沖壓，來完成加工動作。如果人體某部位（主要是手臂）仍處於上、下模之間未及時離開，就會受到傷害。因此實現沖壓作業的安全必須在危險區域裝有安全防護裝置。目前常用的安全防護裝置有：安全啟動裝置、機械防護裝置和自動保護裝置。
（1）安全啟動裝置 其作用是當操作者的肢體進入危險區時，沖壓機的離合器不能合上，或者滑慧改塊不能下行，只有當操作者的手完全退出危險區後，沖壓機才能啟動工作。這種裝置包括：雙手柄結合裝置和雙按鈕結合裝置。這種設施的原理是在操作時，操作者必須用雙手問時啟動開關，沖壓機才能接通電源開始工作，從而保證了安全。
（2）機械防護裝置 是指在滑塊下行時．設法將危險區與操作者的手隔開，或用強制的方法將操作者的手拉出危區，以保證安全生產。這類防護裝置包括：防護板、推手式保護裝置、拉手安全裝置。機械式防護裝詮結構簡單、製造方便，但對作業干擾影響大。
（3）自動保護裝置 其裝置是在沖模危險區周圍設置光束、氣流、電場等，一旦手進入危險區、通過光、電、氣控制，使壓力機自動停止工作。目前常用的自動保護裝置是光電式保護裝置。其原理是在危險區設置發光器和受光器，形成一束或多束光線。當操作者的手誤入危險區時，光束受阻，使光基碧芹信號通過光電管轉換成電信號，電信號放大後與啟動控制線路閉鎖，使沖壓機滑塊立即停止工作，從而起到保護作用。

C. 日本沖壓生產線叫什麼

日本沖壓生產線是一種專業的金屬製品生產線，它主要由模具、沖壓機、壓力機、輔助設備等組成，是一條全自動化、高效率的生產線，可以實現大批量生產，滿足客戶的要求。

日本沖壓生產線的模具有多種類型，根據客戶的要求可以採用熱成型模具、冷成型模具、鑄造模具等，可以根據不同的材料、不同的產品形狀和不同的產品尺寸，選擇不同的模具，以達到最佳的生產效果。

日本沖壓正老孫生產線的沖壓機有多種舉鏈型號，可以根據客戶的要求選擇合適的型號，以滿足不同的生產需求。沖壓機的工作原理是，將模具裝在沖壓機上，模具中的金屬材料在壓力作用下，受到沖壓機的沖擊，形成所需要的產品。

日本沖壓生產線的輔助設備有自動上料機、自動搬運機、自動檢測機等，可以實含世現自動化生產，提高生產效率，提高產品質量。

日本沖壓生產線是一種高效、自動化的生產線，它可以實現大批量生產，滿足客戶的要求，是一種理想的金屬製品生產線，受到許多客戶的青睞。

D. 沖壓機器人的作用和功能都有哪些

沖壓機械手是一種自動化設備,它模擬工人的取放料的動作,針對現有模具及沖床為基材進行研發。目的就是為了取代工人的工作,沖壓機械手有著效率比工人高無人看管，連續不知疾勞的特點，成為沖壓行業生產必不可少的利器。

E. 沖壓自動化系統按照工藝布局通常包含什麼和什麼

一、實現沖壓自動化的意義
傳統的人工生產線，雖然在建設初期投入相對較小，但隨著市場需求的擴大，其固有的效率低下、產品質量穩定性較差等缺點越來越影響企業的發展。自動化生產線恰好可以讓這些問題得到解決。較高的生產效率、穩定的產品質量以及規模生產條件下更低的單件生產成本，正是自動化沖壓生產線的優點，尤其對大型車身覆蓋件生產而言，這些優點更為突出。因而，現今主機廠一般在大型沖壓生產線規劃初期，就會直接考慮採用自動化。

二、沖壓自動線的組成
就設備組成而言，沖壓自動線一般包括壓力機和自動化系統，這里主要談談自動化部分。沖壓自動化系統通常包含拆垛系統、自動傳輸系統和線尾出料系統。
1.拆垛系統
一套完整的沖壓自動化拆垛系統主要包括2台軌道移動式上料小車（每個上料小車上配備4～8個活動可調磁力分張器通常為永磁鐵，用於板料的分離）、拆垛手（機械手或機器人）、傳送裝置（多為磁性皮帶機）、板料清洗機（選項）、板料塗油機（選項）、板料對中台及控制系統等組成。
當上料小車裝載料垛（可包括托盤）由換垛位置回到拆垛位置後，板料由拆垛手從料垛拾取，通過傳送裝置穿過清洗機、塗油機送到達對中台。板料經過對中定位後，便可開始後序沖壓生產。
2.自動傳輸系統
自動傳輸系統用於各工序間毛坯或工件搬運傳輸。傳輸機構主要有機械手和機器人兩種。
隨著沖壓自動化技術的不斷進步，機械手自動傳輸機構的形式也日新月異。自動傳輸機構的形式差異，也是目前沖壓自動線不同形式的主要區別所在。上世紀末廣泛應用的平行四邊型機械手結構目前已經逐步淘汰，取而代之的是高速、穩定的單臂或雙臂橫桿式傳送機構。瑞士gudel的robobeam、德國前mw的speedbar以及日本komatsu的h*tl系統中的傳輸機構均是現今高速沖壓自動線傳輸機構的典型代表。
另外機器人傳輸方式由於自身特點獨樹一幟，在老線改造及速度較低、投入較少的生產線中仍有一定的應用空間。
3.線尾出料系統
線尾出料系統由出料輸送帶、照明、工件檢驗台、人工或自動裝箱機構及控制系統等構成。主要任務是將成品沖壓件輸送至合適的位置便於裝箱（或自動裝箱），並為沖壓件檢測提供條件。
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三、沖壓自動線的主要形式
目前沖壓自動線的形式主要有以下幾種：
1.「普通壓力機+機器人傳輸」形式
機器人傳輸形式柔性高，使用方便且成本較低，但穩定性較差，速度相對較慢，不適合大批量高速生產。
2.「普通壓力機+單臂機械手」傳輸形式
單臂機械手傳輸形式由於成本相對較低、具有一定的靈活性，目前仍有一定的發展空間。
3.「高速壓力機+橫桿式」傳輸形式（高速線）
橫桿式傳輸形式具有高速、高穩定性等特點，已經在大型覆蓋件生產中得到廣泛應用。
4.「多工位壓力機+步進式」傳輸形式
工位生產線已經有多年的歷史，傳輸方式已經由原來的機械式傳輸演變為今天的電子控制式傳輸，整體結構也由單一的單滑塊發展為單滑塊、多滑塊並存。由於速度快、穩定性高，一直以來為各主機廠廣泛使用。尤其多滑塊多工位，其特性基本與高速線接近。
四、沖壓生產線規劃選型原則
選擇什麼樣規模的生產線，取決於需要生產什麼樣的沖壓件。對於占汽車車身10%的超大型沖壓件，一般採用總噸位t以上的沖壓線；25%左右的大中型沖壓件，採用t左右沖壓線；25%左右的中型沖壓件，採用t左右沖壓線；其餘40%左右中小件，基本採用t以下生產線。
至於沖壓線採用什麼形式，則取決於需要生產的沖壓件的種類及產量。少品種小批量，通常採用普通人工線，而多品種大批量，則適合採用高速沖壓自動線。圖4所示為沖壓線選型參考原則。
五、沖壓自動線產能核算
產能核算是沖壓自動線規劃最為關鍵的環節之一，產能核算結果直接決定生產線的投入數量，也就直接影響投資。
根據生產線選型結果，結合生產組織水平，參考前期及同行經驗，可以獲得生產線的常用生產節拍（spm）、綜合故障率（由設備工裝故障及生產組織等問題造成的停線時間比例）和單次換模時間。另外，根據工廠生產管理實際情況，可以知道標准批量（每批次生產件數）、每日工作時間、日用餐停線時間和年工作天數。
只要知道年產能，結合規劃給定的生產綱領和沖壓件種類，便能很容易計算出需求的生產線數量。

六、沖壓自動線規劃需考慮的主要因素
沖壓自動線規劃是個比較復雜的過程，除了上面提到的產能核算，還有很多因素需要考慮。
1.是否採用同步技術
同步技術在沖壓自動化領域的應用已經得到廣泛的認可，它對提升生產節拍有著重要的意義。
傳統的沖壓自動化生產過程中，壓機始終採用「單次」運行模式，下料手（下料機械手/機器人）需等到壓機完成整個沖壓循環滑塊回到上死點停止後才開始動作，上料手（上料機械手/機器人）需等下料手退出壓機工作區域後開始啟動，而壓機滑塊又需等下料手完全退出壓機工作區域後再開始下行，每個循環周期較長，從而直接影響整線生產節拍。
同步技術是指生產過程中，壓機採用「連續」運行模式，通過精確的計算，讓上下料手和壓機滑塊「同步」啟動，下料手在滑塊回程上行到一定角度（回到上死點前）後便開始取件，上料手在滑塊下行到一定角度前完成送件，在保證整個過程不出現干涉的情況下完成取送件動作。同時為了保證下料手在完成取件後有足夠的時間將工件送入下道工序，相鄰兩台壓機滑塊運動過程中始終保持合理的相位差，從而讓上下料手可以工作的周期相對加長。
尤其對於大批量大型覆蓋件沖壓生產而言，高速沖壓自動線加同步技術比包括單滑塊多工位在內的其他方式有更為明顯的優勢。
2.壓機重點參數—滑塊行程
生產線規劃時，要考慮的壓機參數很多，其中滑塊行程直接影響自動化實現的可行性及難易程度，在規劃時需重點關注。
滑塊行程的選擇，與需要生產的沖壓件的拉延深度、端拾器的高度等直接有關。規劃時所確定的滑塊行程，必須保證上下料手抓取工件水平運動過程中端拾器與上模點及下模點保持足夠的安全空間。
由於大型覆蓋件的拉延深度大多超過200mm，所以，大型高速沖壓自動線的壓機滑塊行程一般在mm以上。
3.模具及端拾器的結構形狀
為了獲得理更為想的干涉曲線，除了滑塊行程、速度-加速度曲線等壓機固有參數或固有特性需要重點考慮外，模具及端拾器的結構形狀，也應納入考慮范疇。合理的模具及端拾器結構，能夠有效彌補自動化方面存在的不足，從而提高沖壓自動化生產的可行性。
此外，模具設計時還應考慮以下內容：同一生產線模具閉合高度相差不宜過大（一致）；下模盡可能裝有製件到位感測器；模具安裝槽的位置盡量統一（可以減少自動夾緊器的數量，降低成本）；廢料能夠順利排出工作台外（部分排料困難位置加沖頂裝置）；成型類模具配備製件頂松裝置（如彈頂銷或頂出氣缸）和避免出現較大的斜楔機構，盡量多採用旋轉斜楔。
4.對鋼板料垛的要求
與手動線相比，自動化沖壓生產，對鋼板毛坯料垛的規整程度有更為嚴格的要求。如果料垛不夠整齊，會造成磁力分張效果差（易產生雙料現象），拆垛手抓取板料位置不夠准確等問題。因此，自動線投入之前，為保證生產效率達到目標值，必須明確對鋼板料垛的要求。
5.對沖壓件工藝排布的要求
（1）同一件模具的送料中心與生產線中心對應關系盡量一致；
（2）盡量減少製件傳輸過程中的旋轉，尤其高速沖壓線及多工位，應避免製件繞z軸旋轉；
（3）同一件生產過程中送料面高度盡可能一致（能夠有效較少節拍損失）。
6.對生產管理的要求
（1）及時做好模具線下保養，減少在線維護時間；
（2）相鄰生產批次的模具閉合高度相差不大（可以減少裝模高度調整時間）；
（3）毛坯及模具在生產批次切換前准備就緒；
（4）成品件及時轉移；
（5）保持良好的環境清潔度；
（6）設備操作和維護保養的規范化。

沖壓機器人 碼垛機器人 焊接機器人

F. 沖壓（剪）作業應有完善的安全措施，下列安全措施中，屬於沖壓（剪）作業的有()

【答案】：旁指知A、B、D
沖壓作業的安全技術措施包括改進沖壓作業方式、改革沖模結構、實現機械自動化、設置模具和設備的防護裝置等。具體有：(1)使用安全工具。按其不同特點，大致歸納為以下5類：彈性夾鉗、專用夾鉗（卡鉗）、磁性吸盤、真空吸盤、氣動夾盤。(2)模具作業區防護措施。在模具逗閉周圍設置防護板（罩運消）；通過改進模具減少危險面積。(3)沖壓設備的安全裝置。沖壓設備的安全裝置形式較多，按結構分為機械式、按鈕式、光電式、感應式等。其中機械式防護裝置又分3種類型：推手式保護裝置，是一種與滑塊聯動的，通過擋板的擺動將手推離開模口的機械式保護裝置；擺桿護手裝置，又稱撥手保護裝置，是運用杠桿原理將手撥開的裝置；拉手安全裝置，是一種用滑輪、杠桿、繩索將操作者的手動與滑塊運動聯動的裝置。

G. 沖床自動送料裝置結構圖和工作原理是什麼

給你介紹下NCF系列復滾輪送料機的工作制原理吧
送料機與沖床聯機時，需要至少2個信號：送料、放鬆（2個信號來自沖床凸輪）
送料機PLC根據設定的送料長度，在收到送料信號後，輸出信號到伺服放大器，伺服放大器控制電機運轉，電機運轉的度數由編碼器反饋回伺服放大器，二者配合完成設定的送料長度傳送。
當沖床到達下死點時，送料機PLC接收到放鬆信號，此時PLC輸出1個信號驅動電磁閥動作，此電磁閥控制送料機氣缸，氣缸活塞動作，使送料機構上滾輪松開。
這就是送料機的主要工作過程，如此循環動作，完成沖壓過程。

H. 沖壓操作工有什麼風險，累嗎

1、沖壓工是操作沖壓設備,進行工件變形及分離加工與處理的人員。沖壓是靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸則脊的工件（沖壓件）的成形加工方法。

2、沖壓操作工是有一定危險性的工作，因為需要直接和機器及工件持續不斷接觸，容易發生擠壓，切夾肢體的風險。

3、會比較累。沖壓工屬於高強度重復作業，人容易疲勞和厭倦。

拓展資料：

在每分鍾生產數十、數百件沖壓件的情況下，在短暫時間內完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發生人身、設備和質量事故。因此，沖壓中的安全生產是一個非常重要的問題。沖壓的安全措施是：

1、實在現機械化、自動化進出料。

2、設置機械防護裝置，防止傷手。應用模具防護罩、自動退料裝置和手工工具進出料。

3、設置電氣保肢運護、斷電裝置。設置光電或氣幕保孫飢滲護開關、雙手或多手串聯啟動開關、防誤操作裝置等。

4、改進離合器和制動結構，在危險信號發出後，壓力機的曲軸、連桿、沖頭能立即停止在原位上。

I. 什麼是沖壓機械手沖壓機械手的特點是什麼

• 沖壓機械手是根據沖壓生產特點，專門為實現沖壓自動化無人生產而研發的設備。能專節約人力勞動成本，提高人屬工及設備安全性，保持產品產能、質量、工藝穩定性。

• 沖壓機械手突出的特點：就是電動機直接與偏心曲柄齒輪相互連接，由於電動機的轉速可以任意調節，從而可以任意地調節曲柄機構的運動速度，任意加快或減慢沖壓速度。伺服壓力機的另一大特點是匹配性很高。由於伺服壓力機的電動機轉速是可以無級調節的，因此有可能在沖壓過程中實現沖壓運動和沖裁力的無級調節，使壓力機的工作曲線與各種不同的應用要求相匹配。為了保證曲柄完成精確的運動，用戶可以通過減速拉延加工實現或者保持恆定的沖壓運動速度，這樣不僅可以提高板材加工的質量，而且也可延長模具的使用壽命。
  

J. 沖床自動送料裝置結構圖和工作原理

給你介紹下NCF系列滾輪送料機的工作原理吧
送料機與沖床聯機時，需要至少2個信版號：送料權、放鬆（2個信號來自沖床凸輪）
送料機PLC根據設定的送料長度，在收到送料信號後，輸出信號到伺服放大器，伺服放大器控制電機運轉，電機運轉的度數由編碼器反饋回伺服放大器，二者配合完成設定的送料長度傳送。
當沖床到達下死點時，送料機PLC接收到放鬆信號，此時PLC輸出1個信號驅動電磁閥動作，此電磁閥控制送料機氣缸，氣缸活塞動作，使送料機構上滾輪松開。
這就是送料機的主要工作過程，如此循環動作，完成沖壓過程。