自動潤滑裝置圖

『壹』 底盤自動滑潤裝置由哪些部分組成

底盤自動潤滑裝置(圖4-48)是為了滿足和保證車輛的日常維護而設計的一項新技術，它是一種適合各種客車的全自動(定時定量)強制性潤滑系統，可以按設計要求均勻並自動地向底盤上的潤滑點添加適量的潤滑脂，從而保證客車底盤上的各摩擦副始終保持良好潤滑，達到延長使用壽命，提高車輛運營效率的目的同時底盤自動滑潤裝置可簡化底盤維護程序，大大減輕修理工的作業量，縮短維修時間節省修理費用

底盤自動潤滑系統一般由集中潤滑泵(帶油箱)定量分配器壓力感測器主油管路分油管路接頭附件程式控制器等部件組成工作時，集中潤滑泵向系統主油管路提供3.8MPa壓力的潤滑脂，當潤滑脂進入到定量分配器的定量室時，就被定量地儲存起來

當注入分配器中的潤滑脂的壓力被降到1.3MPa時，集中潤滑泵停止工作，該儲存的定量油脂在強烈彈簧的作用下被壓送到底盤各摩擦點，從而完成了一個工作循環

圖4-48

『貳』 潤滑系由哪幾部分組成有何功用

潤滑系統主要由油底殼、機油泵、濾清裝置、限壓閥、壓力表、機油尺、油道及油管等組成（圖3-23）。發動機工作時，機油泵將機油從油底殼吸入，並壓送到機油濾清器，經濾清後的機油流入主油道，然後分別流入各曲軸軸承、凸輪軸軸承、惰輪軸軸承、連桿軸承處，最後又重新回到油底殼。

圖3-24 農用車的冷卻系統

1.風扇 2.散熱器 3.水溫表4.節溫器 5.水泵 6.水套 7.配水管 8.放水閥

發動機工作時，風扇和水泵旋轉，冷卻水在水泵的作用下，由配水管進入缸蓋和水套；吸熱後，經缸蓋水套出水管和節溫器進入散熱器的上部，然後經散熱器芯流向散熱器下部；與此同時，熱量傳給了散熱器芯和散熱器片，由於風扇的旋轉，空氣從散熱器吹過，將熱量帶走，使水溫降低，被冷卻後的水由水泵重新壓入水套進行循環。冷卻水套中最適宜的溫度為75～95℃。

202.冷卻系使用保養應注意哪些事項？

（1）及時檢查和加足水箱內的冷卻水，尤其是蒸發散熱式水箱，水分消耗較大，要及時添加補充。定期檢查柴油機冷卻系有無漏水情況。一般情況下柴油機工作300～400小時應檢查冷卻系是否有漏水現象（外漏、內漏）。外漏通過目測即可查出。內漏的檢查方法是：先打開水箱蓋，在水箱內加滿水，然後讓柴油機高速運轉，同時觀察水箱內水流狀況，如有氣泡冒出，即說明冷卻系有內漏，應停車仔細檢查，排除故障。

（2）使用中應密切注意水溫表指示溫度。溫度過低，易造成發動機工作粗暴、散熱損失和摩擦損失增加、零件磨損加劇、功率發揮不充分。而溫度過高，一是水分蒸發損失大，駕駛員易被灼熱的機體或濺出的沸水燙傷；二是會導致發動機充氣性變差，柴油燃燒不正常、不完全；三是機油早期變質和燒損，零件磨損加劇，使發動機動力性、經濟性、可靠性和耐久性惡化。

（3）發動機累計工作500～1000小時後，應當清洗冷卻系。對於自然對流冷卻系，還應當清洗風扇軸承，然後向軸承內加註鋰基潤滑脂。

（4）對於有風扇的冷卻系，使用中要經常檢查風扇傳動帶。檢查時用食指壓下傳動帶中部，傳動帶能被壓下10毫米左右為合適，否則應進行調整。

（5）定期檢查節溫器。節溫器可根據水溫高低自動調節冷卻系的冷卻強度，以保證柴油機的正常工作溫度。使用中要經常檢查節溫器的技術狀態，簡單做法是柴油機啟動後用手握住上水管，同時感覺水溫和水壓的變化。若在水溫應達65℃左右前，感覺上水管溫度較高，或在水溫應達65℃左右後感覺溫度較低且無水壓，均說明節溫器有故障，應拆下節溫器進行檢查。

203.如何清除冷卻系中的水垢？

為了確保柴油機冷卻系的散熱效果，使柴油機正常工作，必須及時清除冷卻系中的水垢。通常在進行二級保養對，對冷卻系進行徹底清洗。

（1）配製清洗液

第一種是10升水中加入750克苛性鈉（燒鹼），再加入250克煤油；第二種是10升水中加入700～1000克燒鹼，再加入150克煤油。前一種清洗液腐蝕性較強，用於清洗水垢較重的冷卻系；後一種清洗液腐蝕性較小，可用於清洗水垢較輕的冷卻系。

（2）清洗方法

①清洗前，放凈原有的冷卻水，取下節溫器，然後加入清洗液。

②啟動發動機以中速運轉5～10分鍾，停車12小時（或工作一個班次）。

③再啟動發動機，使轉速時快時慢，利用水的沖擊使水垢和其他沉澱物懸浮，運轉10～15分鍾後，停止運轉，趁熱放出清洗液。

④待發動機稍冷後，加入清水，中速運轉4～5分鍾，使水循環，如此反復2～3次，同時檢查放出的水，直至放出的水清潔為止。最後裝回節溫器，加足清潔的冷卻水。

204.如何檢查調整風扇皮帶的張緊度？

柴油機風扇皮帶必須保持正常的張緊度，以保證冷卻系正常工作。如果皮帶過松，容易打滑，使風扇和水泵轉速降低，引起風扇鼓風量不足，水泵泵水能力降低，導致散熱不良、機溫過高。使用中常發生水箱高溫不下的情況，停車檢查，調整皮帶張緊度，機溫過高的現象即可消除。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承磨損加劇，同時，三角皮帶兩邊斜面與帶輪槽過分摩擦，易損壞皮帶、消耗功率。因此，在柴油機使用過程中，應及時檢查風扇皮帶的張緊度，以保證三角皮帶正常工作，改善柴油機的整機性能。

風扇皮帶張緊度的檢查方法：在皮帶中部用29～49牛的力按下，皮帶壓下10～15毫米為好，否則應進行調整。

風扇皮帶張緊度的調整方法（按不同構造分為三種）：一是設有張緊輪結構的，可松開固定上下移動張緊輪，達到所需要的張緊度；二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的，可移動發電機支架，改變其帶輪位置，達到所需要的張緊度；三是帶輪由兩個半部分的帶輪組成的，先松開固定螺栓，然後旋轉可調的半邊帶輪，以此改變帶輪槽寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的張緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷，應及時更換。有的柴油機風扇皮帶不是一根，必須同時更換，以免其松緊不一，用力不均，引起故障。

『叄』 請教：全自動注脂壓蓋勻脂機的原理具體工作過程裝備圖

EX250自動加脂器

來自美國的高科技產品-帕爾薩自動注油器（EX250自動加脂器）。Pulsarlube EX是一台只需要更換滑脂及電池盒就可重新使用的親環境獨立供油裝置。如同M系列，EX柯輕松調節供油周期，以注入注脂點所需油量，採用防暴電氣裝來自美國的高科技產品-Pulsarlube MSP自動注脂器。置結構，保證了電氣設備可在潛在爆炸危險環境中正常運行，防止非正常條件下引燃周圍爆炸性氣體，氣電路及元件均基於節能概念製成的自動注油器。

引用標准：
§IEC 60079-15:爆炸性氣體環境用電設備
§IEC 60529:外殼防護等級
§EN 50021/1999:潛在爆炸性環境用電氣設備
§UL 79:石油產品輸送機系統用動力泵
§ANSI/ISA-12.12.01-2000:Nonincendive electrical
Equipment for use in classⅠandⅡ，Divisions 1 and 2 hazardous locations

產品規格：
使用溫度范圍 -15℃~16℃
最大自動壓力 15Kgf/cm2(200psl)
安裝規格 3/8"PT
遠距離安裝 小於3m
用途 獨立自動注油器
注油周期 1/2(H),1,2,3,6,12個月
容量 125cc/250cc

警告：
◇即使在危險區域停電或安裝區域不受可燃性氣體及蒸汽影響，也不要拆卸電池。
◇切勿安裝在發生強烈振動或撞擊的地方。
◇不要使用備用電池
◇避開直射光線
敬請關注石家莊北方大正Pulsarlube和ATS(ATS Electro-Lube International Inc.)的系列產品
1、Pulsarlube-美國自動注油器
① Pulsarlube MSP自動注脂器 (MSP125 MSP250 MSP500)
② Pulsarlube MS 自動潤滑器 (MS125 MS250 MS500)
③ Pulsarlube EX 自動潤滑泵 (EX125 EX250)
④ Pulsarlube C 單點潤滑器 (KLT100 KLT200)
⑤ Pulsarlube OL500自動注油器
⑥ 帕爾薩自動注脂器-M (KLT125 KLT250)
⑦ 電化學自動單點潤滑器-Pulsarlube C (KLT100 KLT200)
⑧ 帕爾薩自動注油器ML500 (Pulsarlube ML500)
⑨ Variable自動注脂器(KLT500 KLT1000)
⑩ KLT1500自動注油器[彈簧式] (Pulsarlube S)
2、ATS(ATS Electro-Lube International Inc.)-加拿大自動注油器
① Micro-Luber自動注油器 (60ml)
② Mini-Luber迷你潤滑杯 (125ml)
③ Budget-Luber自動注脂器 (250ml)
④ Jumbo-Luber自動潤滑泵 (475ml)
⑤ MD125電子自動注油器 (125ml)
⑥ MD250電子自動注油器 (250ml)
⑦ MD500自動加油泵 (500ml)
⑧ ULT125電子自動潤滑器
⑨ ULT250電動注油器
⑩ ULT500電動潤滑泵

『肆』 汽車發動機潤滑系統包括哪些基本裝置

汽車發動機潤滑系統由以下基本裝置組成：油底殼、機油泵、油道、濾清器、限壓閥、壓力感測器等。

『伍』 BS-B電動潤滑泵工作原理（附示意圖）

BS-B型電動潤滑泵適用於潤滑頻率高、配管長、潤滑點密集的單、雙線干稀集中潤滑系統。

該系統潤滑泵為電動高壓柱塞泵，工作壓力可以在公稱壓力范圍內任意調整，有雙重過載保護。貯油桶具有油位自動報警裝置，潤滑泵若配備電控箱能實現集中潤滑系全自動控制，並對系統實現監控.

該潤滑泵有下列幾種供貨方式：

（1）、單台潤滑泵。

（2）、配二位四通換向閥或液壓換向閥帶公用底板式，用於雙線集中潤滑系統。

（3）、帶小車式，並配有膠管、油槍，用於不便於集中潤滑的單機設備。

（4）、雙泵固定式，由電動潤滑泵、換向閥管路組成，一用一備，兩只泵可自動切換。

『陸』 設計一機床自動間歇潤滑電路，潤滑工作有一台電機帶動油泵完成。要求潤滑10s後停止2分鍾，不斷循環工作

使用幾個時間繼電器與接觸器控制就可以了。

現代機械製造中加工機械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細的零件，一般都需在機床上用切削的方法進行最終加工。機床在國民經濟現代化的建設中起著重大作用。

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鑽頭、擴孔鑽、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用於加工軸、盤、套和其他具有回轉表面的工件，是機械製造和修配工廠中使用最廣的一類機床。

數控裝置，是數控機床的核心，包括硬體（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟體，用於輸入數字化的零件程序，並完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。

驅動裝置，是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。它在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。

輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作台、數控轉台和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。