汽車檢測裝置的操作與使用

① 汽車檢測的常見問題

一般是檢查出來不準確，有些不能檢測。

② 汽車OBD是什麼怎麼使用

OBD又叫做：車載自動診斷系統，它可以檢測汽車運行過程中的發動機電控系統以及車輛的其它功能模塊的工作狀況。利用汽車的OBD介面與電腦互聯，就能實時查看汽車數據、檢測汽車故障，為汽車修理、開發汽車相關功能、改造汽車設備提供了便利。

• OBD介面並不能直接與電腦相連，必須通過一個「網關」的設備，才能互聯，為此，這里我們利用的是廣成科技的廣USBCAN-OBD設備。接下來為大家說一下如何使用汽車的OBD介面和USBCAN-OBD功能。

  

③ 汽車燈光測試儀使用方法!

前照燈是汽車在夜間或在能見度較低的條件下，為駕駛員提供行車道路照明的重要設備，也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光信號裝置。所以，前照燈必須有足夠的發光強度和正確的照射方向。由於在行車過程中，汽車受到振動後可能引起前照燈部件的安裝位置發生變化，從而改變光束的正確照射方向；同時，燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到污染而使其聚光性能變差，導致前照燈的亮度不足，這些變化都會使駕駛員對前方道路情況辨認不清，或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等。從而導致事故的發生。因此，前照燈的發光強度和光束的照射方向被列為機動車運行安全檢測的必檢項目。前照燈檢測儀有聚光式、屏幕式、自動追蹤光軸式、投影式4種。

一、檢測前的准備

1．檢測儀的准備

1)在前照燈檢驗儀不受光狀態下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對准機械零點。若指針失准，可用零點調整螺釘將其調整到零點上。

2)檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙擦拭乾凈。

3)檢查水準器的技術狀況。若水準器無氣泡要進行修理，若氣泡不在紅錢框內，可用水準器調節器或墊片進行調整。

4)檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物，有雜物時要清理干凈。

2．車輛的准備

1)清除前照燈上的油污。

2)檢查輪胎氣壓，應符合汽車製造廠的規定。

3)檢查汽車蓄電池，應處於充足電狀態。

二、自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢驗方法

1．將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。

2．將車體擺正，並使檢驗儀和汽車對正。

3．打開前照燈，接通檢驗儀電源，用上下、左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到受光器上。

4．控下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光軸，根據光軸偏斜指示計(標有刻度)和光度計的指示值，即可測得發光強度。

前照燈光軸偏斜量如需調整，可一邊調整前照燈的照射方向，一邊觀察光軸偏斜指示計，使指針回到規定范圍即可。

三、前照燈檢測儀在自動檢測線上的應用

下面以全自動前照燈檢測儀為例，淺談其在自動檢測線上的應用。

首先，為了避免外來光線的影響，前照燈檢測儀應安排在自動檢測線的中間工位上。為了保證前照燈光軸與儀器受光面的垂直度，在檢測儀前應有恰當的引車線。為了保證3m的檢測距離，在檢測儀前應設置車位控制裝置，例如光電檢測裝置。儀器的導軌和光接收箱必須按使用說明書的要求正確地安裝。

檢測儀的介面信號有模擬量信號和開關量信號2種類型。模擬量信號中有發光強度信號，光軸上下偏轉角和左右偏轉角信號。其中發光強度信號為05V，光軸角信號為-2．5+2．5V，均采自各自的指示計電路，其幅度可由相應的輸出電壓調節電位器進行調整。開關量信號用以控制儀器快速進入或退出測定位置，以及提供儀器處在光照區並進入光軸自動跟蹤蹤狀態的檢測跟蹤信號和對准光軸時的自動采樣信號。

控制儀器和光接收箱運動的信號有3個不同的來源，如圖1所示。其一是手動控制盒上的移動扳鍵信號；其二是電機轉向控制板輸出的光軸追蹤信號；其三是計算機輸出的控制信號。因此，在手動操作的時候，計算機控制應撤消。為避免意外，在儀器正常運行時可拆去控制盒。為了減少外部信號對計算機的干擾，通常在計算機和儀器之間必須加隔離電路。

在儀器進入光照區後應開始光軸自動追蹤狀態，因此必須撤消手動腔制和計算機控制，也就是說要釋放手動開關和切斷中間繼電器JU，而轉向控制電路驅動功率繼電器J4。因此，在計算機控制時必須采樣和處理檢測跟蹤信號。

④ 汽車日常維護與檢測的正規操作流程

一 汽車地面檢修

1. 故障代碼診斷

2. 制動系統檢查

3. 制動系統軟管檢查

4. 腳制動行程檢查

5. 手制動桿調教檢查
6. 安全帶和固定裝置檢查

7. 儀表盤檢查

8. 儀表盤燈光檢查

9. 空調檢查

10. 暖風鼓風機檢查

11. 喇叭檢查

12. 車內照明檢查

13. 前大燈對光檢查/調校

14. 照明系統（功能與狀況）檢查

15. 方向指示燈/危險警告燈檢查

16. 前後車窗玻璃清洗系統檢查/調校

17. 前後雨刮片檢查

18. 輪胎氣壓（包括備胎）檢查/調校

19. 車身油漆狀況檢查

二 汽車完全升起檢修

1.發動機機油泄露檢查

2.發動機機油和機油濾清器檢查/更換

1）注意更換機油前，必須檢查是否有泄漏現象

2）將碳罐置於放油螺絲下方

3）擰開放油螺絲，將機油完全放出

4）更換橡膠墊片，將墊片上均勻塗抹一定量的機油

5）手動裝入新的機油濾清器

6）用適當扭力扭緊，打開發動機罩。加註新的機油。建議首先加註時，剩餘 0.5升左右機油，起動發動機，充分運轉後，關掉發動機。然後再繼續加註。

3.變速箱油檢查

4.轉向系統泄漏檢查

5.液壓系（離合器）泄漏檢查

6.轉向系統部件（箱、接頭）檢查

7.懸架接頭/密封/波紋防塵罩檢查

8.傳動軸接頭/密封/波紋防塵罩檢查

9.彈簧支柱檢查

10.減震器/固定件檢查

11.排放系統/固定件檢查

12.燃油系統泄漏/固定件檢查

13.制動管狀況/固定件檢查

14.車底狀況/密封劑檢查

15.輪軸軸承檢查

16.輪胎磨損狀況檢查

17.剎車片（狀況/磨損）檢查

1）卸下車輪

2）拆下制動鉗前方的卡夾/彈簧

3）盡量後推制動鉗的凸起部分拆下磨損指示器電纜

4）使用六角插口或六角插口螺母擰下固定製動鉗的兩個螺栓

5）小心拆下制動鉗，請注意穩住制動鉗，以避免制動管遭受機械壓力

6）拆下制動鉗上的制動片，必要時用螺絲刀進行輔助

7）後推制動鉗凸起部分，直至完全推不動為止

8）用鋼絲刷清潔制動片上的導槽

9）如有必要請清除制動片上的毛刺

10）用專用的陶瓷油膏/銅膏塗抹制動片的導槽，以避免出現刺耳的噪音

11）將制動片組裝到制動鉗上，確保其可輕松移動，注意方向正確

12）再作用扭力前將兩顆螺絲固定在制動鉗上，注意扭力適度

13）重新連接好電纜

18.剎車盤（狀況/磨損）檢查

19.手制動器拉線/連桿檢查

20.電氣布線（ABS-感測器電纜）檢查

三 發動機罩下檢修

1.空氣濾清器檢查/更換

1）找到空氣濾清器罩

2）打開空氣濾清器罩

3）將舊空氣濾清器取出

4）如果空氣濾清器已積污，請更換。請勿使用鼓風設備清潔濾清器。否則會損壞濾清器，從而導致嚴重的發動機故障。

5）請將濾清器罩內的污垢清理干凈

6）裝入新的濾清器。然後合上外罩，完成更換。

2.空調濾清器檢查/更換

1）找到空調濾清器/一般位於副駕駛雜物箱內

2）拆下塑料蓋罩取出濾清器

3）將外罩清理干凈，然後更換新的濾清器。最後進行完成安裝

3.火花塞或電熱塞檢查/更換

1）打開發動機罩

2)按正確順序卸下火花塞纜線

3）通過火花塞套管扳手將火花塞擰松2~3圈螺紋

4）通過鼓風設備吹除污物，因為這樣不會有污物掉進汽缸

5）完全擰松火花塞，然後判定火花塞的頭部是否出現多油脂，烏黑等情況。尤其是頭部多油污的火花塞容易出現缺火

6）使用火花塞套管裝入新的火花塞，以避免螺紋傾斜或損壞，旋緊所有火花塞後，則必須按正確扭矩將其固定

7）按正確順序將纜線與火花塞連接

4.冷卻液和防凍劑檢查/加註

5.冷卻液系統和冷卻液軟管檢查

6.制動液檢查/更換

7.液壓油轉向機油檢查/加註

8.車窗玻璃清洗系統檢查/加註

9.燃油濾清器檢查/更換

1）檢測燃油濾清器

2）清潔軟管接頭

3）將軟管自兩側分叉。然後使用夾緊螺栓

4）擰下燃油濾清器緊固夾具的螺栓

5）仔細地取下軟管端

6）取下燃油濾清器

7）裝入新的燃油濾清器，請注意濾清器上有箭頭指向流向

10.三角皮帶檢查/更換

11.正時規皮帶檢查/更換

12.蓄電池檢查

1）要定期蓄電池和所有接頭。若有松動應上緊

2）檢查電壓，操作時應斷開電極後等待2小時。接上電壓表。如不低於12.5v為良好狀態，如在12.4v或以下則為較差狀態，需要更換蓄電池或給其補充充電

四 終檢項目

1.維修後的保養燈硅0/重置

2.車門鎖/鉸鏈檢查/潤滑

3.車輪螺帽/螺絲檢查/緊固

4.轉向自由行程檢查

6.離合器/儀表盤/制動踏板終檢

7.路試

8.汽車清洗

9.服務手冊保養信息填寫/蓋章

⑤ 如何進行汽車的綜合檢測（使用的設備、檢測的項目、大致操作過程等

汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法

第一章 總 則
第一條 為掌握汽車運輸業車輛技術狀況，保障在用運輸車輛完好和維修質量，健全車輛質量監控體系，加強車輛綜合性能檢測站的管理，制定本辦法。
第二條 本辦法適用於從事汽車運輸業車輛綜合性能檢測的檢測站(以下簡稱檢測站< >)。
第三條 各省、自治區、直轄市交通廳(局< >)為本地區車輛綜合性能檢測站的主管部門。交通廳< >(局)對檢測站的建立，應統籌規劃，合理布局，避免重復建設。
第四條 經認定的檢測站，是運輸車輛技術狀況監督檢測和技術服務機構。檢測站對運輸車輛進行技術狀況監督檢測，不以盈利為目的。

第二章 檢測站的職責
第五條 檢測站的主要任務：
（一）對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷；
（二）對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測；
（三）接受委託，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果；
（四）按受公安、環保、商檢、計量和保險等部門的委託，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。
第六條 檢測站應根據國家和行業標准進行檢測，確保檢測。尚未制定國家、行業標準的項目，可根據地方標准進行檢測；沒有國家、行業、地方標準的項目，可根據委託單位提供的資料進行檢測。
第七條 檢測站使用的計量儀具應按技術監督部門的有關規定，組織周期檢定，保證檢測結果准確可靠。
第八條 對經過綜合性能檢測的車輛，經認定的檢測站應出具檢測結果證明，檢測結果證明可作為交運輸管理部門發放或弔扣營運證依據之一和維修車輛的出廠憑證。
第九條 檢測站應建立檢測檔案，並定期向交通運輸管理部門提供統計資料；檢測結果證明和檢測檔案的格式，由各省、自治區、直轄市交通廳<>(局)制定。

第三章 檢測站分級和基本條件
第十條 根據檢測站的職能，檢測站分為< >A、B、C三級。
A級站：能承擔本辦法第五條規定的檢測任務，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況，及異響、磨損、變形、裂紋、雜訊、廢氣排放等狀況。
B級站：能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況，及異響、變形、雜訊、廢氣排放等狀況。
C級站：能承擔在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率及異響、雜訊、廢氣排放等狀況。
A級站和B級站出具的檢測結果證明，可以作為維修單位維修質量的憑證。
第十一條 檢測站的基本條件
（一）設備：檢測站根據級別和承擔的任務，配備相應檢測設備，也可配備具有相應功能的檢測車。檢測設備或檢測車，同交通部汽車保修設備質量監督檢驗測試中心進行型式認定，定期公布。
（二）人員：檢測站應配備站長、技術負責人、質量負責人和檢測員。站長應具有大專以上文化水平或中級以上技術職稱；技術、質量質量負責人應具有相應專業中級上上技術職稱；檢測員須經當地交通廳< >(局)組織的專門培訓、考核，取得合格證後，方能上崗。
（三）場地：檢測站車輛出口不得妨礙道路交通；檢測間應寬敞、明亮、整潔，通風、排水、照明設備良好，工藝布局合理，安全防護設施齊全；檢測站停車場地，不得小於檢測間面積。
（四）管理制度：檢測站必須建立檢測設備管理制度、檢測設備操作規程、工作人員崗位責任制、工作人員守則和檔案管理制度等質量監督要求相適應的各種規章制度。

第四章 檢測站的認定
第十二條 凡按交通廳(局< >)規劃建立，具備本辦法第十條和第十一條規定條件的檢測站，經該站上級主管部門同意，可向當地省、自治區、直轄市交通廳< >(局)提出認定申請。交通廳(局< >)會同當地有關部門對申報站的裝備設施、工藝布置、計量儀具、人員組成和管理制度進行審查認定。
第十三條 對認定合格後的檢測站，由當地交通廳< >(局)發給《檢測許可證》，並根據運輸車輛檢測制度組織運輸和維修車輛進行檢測。
第十四條 各省、自治區、直轄市交通廳< >(局)可指定一個A級站作為本地區的中心站，直接管理。該中心站應經交通部汽車保修設備質量監督檢驗測試中心的認定，並接受其業務指導；認定後的中心站可對本地區其它各級檢測站進行業務指導。
第十五條 檢測站如發生遷址、業務范圍變更或停業等。應報當地交通廳< >(局)批准。
第十六條 對不嚴格熱行檢測標准，弄虛作假，濫用職權、徇私舞弊的檢測站，交通廳< >(局)或其授權的當地交通運輸管理部門可根據《道路運輸違章處罰規定< >(< face="宋體">試行)》的有關規定處理。

第五章 附 則
第十七條 各省、自治區、直轄市交通廳(局)可根據本辦法制定實施細則，報交通部備案。
第十八條 本辦法由中華人民共和國交通部負責解釋。
第十九條 本辦法自一九九一年十月一日起施行。交通部一九八七年十二月二十一日發布的《公路運輸汽車綜合性能檢測站管理暫行辦法》同時廢止。

⑥ 1.結合你的汽車檢測維修實習，把你遇到的一個汽車發動機檢測設備的使用方法介紹一下。 格式為：（1）設備

(一)1.VAS5052A.大眾奧迪原廠檢測儀。2.讀取發動機故障碼。3.一.進入車輛自診斷。二.進入01發動機電子裝置。三版.02查詢故障碼存儲權器。
（二）1.VAS5052A.大眾奧迪原廠檢測儀。2低盤自診斷。3一.03制動系統電子裝置。二.02查詢故障碼存儲器。三.→退出。四.05清除故障碼存儲器。

⑦ 機動車燈光檢測儀如何使用求大神詳解，不甚感謝

前照燈是汽車在夜間或在能見度較低的條件下，為駕駛員提供行車道路照明的重要設備，也是駕駛員發出警示、進行聯絡的燈光信號裝置。所以，前照燈必須有足夠的發光強度和正確的照射方向。由於在行車過程中，汽車受到振動後可能引起前照燈部件的安裝位置發生變化，從而改變光束的正確照射方向；同時，燈泡在使用過程中會逐步老化，反射鏡也會受到污染而使其聚光性能變差，導致前照燈的亮度不足，這些變化都會使駕駛員對前方道路情況辨認不清，或在與對面來車交會時造成對方駕駛員眩目等。從而導致事故的發生。因此，前照燈的發光強度和光束的照射方向被列為機動車運行安全檢測的必檢項目。前照燈檢測儀有聚光式、屏幕式、自動追蹤光軸式、投影式4種。

一、檢測前的准備

1．檢測儀的准備

1)在前照燈檢驗儀不受光狀態下，檢查光度計和光軸偏斜指示計的指針是否能對准機械零點。若指針失准，可用零點調整螺釘將其調整到零點上。

2)檢查聚光透鏡和反射鏡的鏡面有無污物或模糊不清的地方。若有，可用柔軟的布或鏡頭紙擦拭乾凈。

3)檢查水準器的技術狀況。若水準器無氣泡要進行修理，若氣泡不在紅錢框內，可用水準器調節器或墊片進行調整。

4)檢查導軌是否沾有泥土或小石子等雜物，有雜物時要清理干凈。

2．車輛的准備

1)清除前照燈上的油污。

2)檢查輪胎氣壓，應符合汽車製造廠的規定。

3)檢查汽車蓄電池，應處於充足電狀態。

二、自動追蹤光軸式前照燈檢驗儀的檢驗方法

1．將汽車盡可能地與導軌保持垂直方向駛近檢驗儀，使前照燈與檢驗儀受光器相距3m。

2．將車體擺正，並使檢驗儀和汽車對正。

3．打開前照燈，接通檢驗儀電源，用上下、左右控制開關移動檢驗儀位置，使前照燈光束射到受光器上。

4．控下測量開關，受光器可追蹤到前照燈光軸，根據光軸偏斜指示計(標有刻度)和光度計的指示值，即可測得發光強度。

前照燈光軸偏斜量如需調整，可一邊調整前照燈的照射方向，一邊觀察光軸偏斜指示計，使指針回到規定范圍即可。

三、前照燈檢測儀在自動檢測線上的應用

下面以全自動前照燈檢測儀為例，淺談其在自動檢測線上的應用。

首先，為了避免外來光線的影響，前照燈檢測儀應安排在自動檢測線的中間工位上。為了保證前照燈光軸與儀器受光面的垂直度，在檢測儀前應有恰當的引車線。為了保證3m的檢測距離，在檢測儀前應設置車位控制裝置，例如光電檢測裝置。儀器的導軌和光接收箱必須按使用說明書的要求正確地安裝。

檢測儀的介面信號有模擬量信號和開關量信號2種類型。模擬量信號中有發光強度信號，光軸上下偏轉角和左右偏轉角信號。其中發光強度信號為05V，光軸角信號為-2．5+2．5V，均采自各自的指示計電路，其幅度可由相應的輸出電壓調節電位器進行調整。開關量信號用以控制儀器快速進入或退出測定位置，以及提供儀器處在光照區並進入光軸自動跟蹤蹤狀態的檢測跟蹤信號和對准光軸時的自動采樣信號。

控制儀器和光接收箱運動的信號有3個不同的來源，如圖1所示。其一是手動控制盒上的移動扳鍵信號；其二是電機轉向控制板輸出的光軸追蹤信號；其三是計算機輸出的控制信號。因此，在手動操作的時候，計算機控制應撤消。為避免意外，在儀器正常運行時可拆去控制盒。為了減少外部信號對計算機的干擾，通常在計算機和儀器之間必須加隔離電路。

在儀器進入光照區後應開始光軸自動追蹤狀態，因此必須撤消手動腔制和計算機控制，也就是說要釋放手動開關和切斷中間繼電器JU，而轉向控制電路驅動功率繼電器J4。因此，在計算機控制時必須采樣和處理檢測跟蹤信號。

⑧ 車輛安全檢視的作用和操作

出車前的檢查與維護

行車中的檢查與維護內、車輛外部、發動機艙以及車輪進行檢查。
駕駛室內維護與檢查
駕駛室內的檢查主要應注意下面幾點（1）檢查轉向盤的自由轉向量：最高設計車速高於100km/h的車速，最大不得超過20°；三輪汽車最大不得超過45°；其他車輛不得超過30°
（2）檢查制動踏板和離合器踏板，將踏板踏到底，踏板與駕駛室之間的間隙應符合要求。
（3）檢查門窗玻璃、玻璃升降機搖手柄、後視鏡和門鎖等是否齊全有效。
（4）檢查燈光、刮水器、點火及電器等開關及其他操作手柄、按鈕等是否能正常使用。 檢查刮水器時，盡量避免在乾燥狀態下進行，以免劃傷風窗玻璃，損壞刮水器電動機。
（5）檢查放在車內的物品是否放置正確或固定妥當。
車輛外部檢查與維護
在對車輛外部進行檢查時應注意：
（1）檢查燈光信號裝置是否完整無損、有效清晰。
（2）檢查轉向機構各連接部位是否牢固、可靠。
（3）檢查輪胎氣壓是否符合標准，輪胎螺栓是否松動，清除胎紋間的雜物。
（4）檢查燃油量是否充足，油箱蓋是否蓋好。
（5）檢查是否漏水、漏油、漏氣、漏電。
（6）載貨車輛檢查車廂和雜貨裝載情況是否符合規定，拖掛連接裝置是否牢固、可靠。
（7）大型車輛還需檢查傳動裝置機構、制動裝置連接是否安全有效。
發動機艙內檢查與維護
發動機倉內的檢查主要包括：
（1）檢查玻璃清洗液、機油、冷卻液、蓄電池液、制動液是否充足，有無漏油、漏水現象，並檢查各液體容器蓋是否有效。檢查發動機機油量時，應把車停在平坦的地方，在發動機冷車起動之前或熄火30min後，拔出機油尺，擦盡油跡後再測量，才可真確測出油麵高度
（2）檢查風扇傳動帶的松緊程度是否符合要求，有無松曠現象。
（3）在發動機運轉狀態下。聽察有無異響，觀察各儀表工作是否正常。
輪胎的檢查與維護
在對輪胎進行檢查時應注意：
（1）檢查輪胎外表有無破損，清除胎紋間的雜物。使用已經有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易導致爆胎。
（2）檢查輪胎表面橡膠厚度，從表面到溝槽底部的橡膠厚度應不低於1.6mm，否則應更換輪胎。更換輪胎時，同一軸應使用型號、類型、花紋等一致的輪胎。有些專用備胎不可作為正常使用的輪胎使用，只能在輪胎漏氣或者發生爆胎時臨時使用。

行駛中的觀察與處置
行駛中對車輛的檢查也是十分重要的，在車輛行駛中，應隨時注意操縱機構的工況，聽察發動機、底盤有無異常現象， 發現下列情況應立即停車檢查，排除故障：
（1）離合器踏板行程突然變小，或不分離。
（2）發動機溫度過高。
（3）發動機或底盤有異常或失效。
（4）儀表工作失常或失效。
（5）制動器失靈或制動氣壓低於588kPa
（6）轉向機構工作失常。
（7）輪胎有明顯的漏氣現象。
途中停車時的檢查與維護
車輛行駛一段時間或路程後，應停車對車輛進行必要的安全檢查，確保車輛貨物完好無損。
途中停車時的檢查維護項目有：
（1）有無漏氣、漏油、漏氣、漏電現象。
（2）制動輪轂、中間軸承、變速器、驅動殼的溫度是否正常，過熱時應查明原因予以排除。
（3）輪胎氣壓是否正常，輪胎有無損壞，並排除胎紋間雜物。
（4）轉向機構、傳動軸、變速器、萬向節各連接部位是否牢固。
（5）鋼板彈簧是否完好及其U型螺栓有無松動。
（6）空氣懸架系統是否磨損或泄漏。
（7）檢查貨物裝載是否有移位現象。
（8）帶掛車的要檢查掛車連接裝置是否安全可靠。

收車後的檢查與維護
收車後的檢查和維護項目
收車後應對車輛進行清潔、檢查，發現故障或安全隱患，應及時排除、維修或報告。 同時記錄車輛運輸途中的情況。如有故障，應詳細記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供參考資料。
收車後的檢查和維護項目有：
（1）檢查、清潔全車外表和駕駛室（車廂）內部。
（2）檢查是否有漏水、漏油、漏氣、漏電現象。
（3）檢查燃油、潤滑油、制動液，按需加註。
（4）檢查輪胎氣壓，不足時應予充氣，清除胎紋及輪胎間雜物。
（5）檢查冷卻系工作情況，檢查百葉窗開度和風扇傳動帶松緊度，冬季氣溫低於3℃時，未加防凍液的冷卻液應放凈。
（6）檢查各連接裝置有無松動、脫落。
（7）檢查懸架各部位狀況。
（8）放凈制動儲氣筒的油、水，並關好開關。
（9）冬季氣溫低於-30℃時，露天停放的車輛則應拆下蓄電池，置於室內保溫。
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⑨ 汽車發動機性能檢測設備有哪些、使用方法和發展趨勢

這個保證不是上網的~一：發動機密封性檢測設備1氣缸壓力表（常用）2氣缸漏氣回檢測儀（GLT-A型）3曲軸箱竄答氣檢測儀（FQY-3微機）4真空表5正時點火燈（槍）6廢氣檢測儀7柴油機煙度計8發動機綜合檢測儀二：1底盤測功機2四輪定位儀3制動測試台4側滑測試台

⑩ 操縱裝置的規范操作和起步前車輛檢查與調整屬於什麼教學內容

分四個來階段：
第一階源段：1道路交通法律、法規；2、駕駛道德；3、安全駕駛相關知識；4、車輛結構常識；5、上、下車及駕駛姿勢；6、起步前的准備；7、操縱裝置的規范操作方法
第二個階段：1車輛性能；2車輛日常維護；3、行車前檢查；4、起步、變速、停車、倒車；5行駛位置和路線；6彎道和曲線駕駛；7窄路駕駛；8坡道駕駛；9停車入位
第三階段：1、場內道路駕駛；2跟車行駛、安全距離和變更車道；3、會車、超車、讓超車；4、交通信號燈、交通標志和標線；5、通過交叉路口、鐵路道口；6通過環島、立交橋；7、保護行人和非機動車的安全；8優先通行權與禮讓；9、車輛停放；10、速度感知；11、預測險情的駕駛
第四階段：1、行駛路線的設計；2、夜間駕駛；3、雨天駕駛；4、惡劣條件下的駕駛；5、山區道路駕駛；6、高速公路駕駛；7、道路交通事故的原因及規律；8、應急駕駛；9、常用傷員急救方法；10、車輛保險知識；11、特殊交通環境模擬駕駛
每個階段都有對應的練習題