1. 汽輪機氣缸法蘭及螺栓加熱裝置的作用
保證氣缸法蘭及螺栓的膨脹適應整體熱變形的需要。
高壓高溫汽輪機的汽缸要承受很高的壓力和溫度，同時又要保證汽缸結合面有很好的嚴密性，所以汽缸的法蘭必須做得又寬又厚。這樣給汽輪機的起動就帶來了一定的困難，即沿法蘭的寬度產生較大溫差。如溫差過大，所產生的熱應力將會使汽缸變形或產生裂紋。一般來說，汽缸比法蘭容易加熱，而螺栓的熱量是靠法蘭傳給它的，因此螺栓加熱更慢。對於雙層汽缸的機組來說，外缸受熱比內缸慢很多，外缸法蘭受熱更慢，由於法蘭溫度上升較慢，牽制了汽缸的熱膨脹，引起轉子與汽缸間過大的膨脹差，從而使汽輪機通流部分的動、靜間隙減小甚至消失，發生碰摩。
2. 柴油發動機的預加熱裝置分幾種都有什麼作用
大多數柴油機預熱裝置對吸入的空氣進行加熱，加熱裝置分為兩類：一類是火焰噴射式預熱器，另一類是電熱絲式預熱器。
前者利用燃油燃燒的熱量加熱進入的空氣，後者則利用電阻絲加熱進入的空氣。火焰噴射式預熱器都安裝在進氣管上；電熱絲式預熱器的安裝位置，小型直噴式柴油機安裝在燃燒室（或渦流室）內，大功率直噴式柴油機一般安裝在進氣管上。
火虧裂焰噴射式預熱器有一個線膨脹系數較大的管狀閥體，管內有空腔，頂端有油管接頭，通過輸油管與專用的小燃油箱連通，下部靠螺紋與閥芯固結在一起，閥芯的頂端將小油孔封閉。
在閥體的外面，繞有鎳銘電熱絲，電熱絲的一端與外殼相連並且搭鐵，另一端與接線柱連接。當預熱器不工作時，在閥體冷縮的作用下，閥芯錐形的尖端將小油孔封閉。
柴油機起動時，將起動開關置於預熱檔，電熱絲的電路接通，閥體受熱伸長，使閥芯下移，將小油孔打開，燃油從閥體下端噴出並汽化，遇到高溫電熱絲，形成火焰，於是加熱進入氣缸的空氣。為了使火焰比較穩定，還配有穩焰罩。
(2)汽機螺栓電加熱裝置作用擴展閱讀
加熱裝置耗電量低，熱效率高。發熱元件將電能安全轉化為熱能，並將熱能直接衫孝加熱柴油，熱效率高。該加熱裝置不是對油箱里的柴油全部加熱，只對油路的柴油加熱。油路里的柴油小部分進入燃燒室燃燒，大部分從回油管里流回到油箱。
回到油箱里的油是熱油，直接通到進油口再重復使用，柴油機工作時自身的溫度不斷升高，直到與使用環境達到熱平衡，對回油進一步加熱。因此實際被加熱的柴油就是柴油機的耗油量，耗電量很小。
當環境溫度降到一定程度時，所使用標號的柴油也改變不了其低溫流動性變差的事實。實驗證明，在環境溫度低於4℃時，對柴油進行適當加熱，不僅可以改善其流動性，優化噴霧質量，容易啟動，而且還可以減小煙霧排放，保護發動機，延長其工作壽命。
加熱器的結構由絕緣塑料腔體、上蓋、壓力彈簧、陶瓷熱敏電阻加熱片、導電散熱金屬片等組成。
溫度控制部分：該部分由溫控開關和電氣控制系統組成，當燃油溫度小於等於4度時，燃油加熱器的溫度開關和控制繼電器被激活，加熱器開始工作銷塌閉，直至燃油溫度達到10℃左右時才斷開電路停止加熱。
3. 螺栓電加熱器的用途
你說的是過去螺栓緊固的一種方法，就是用一跡搏根電加熱棒放到螺栓中心孔上，螺栓受熱後膨脹伸長此時緊固螺栓（擰局迅緊螺母），等冷卻後螺栓就能達到一定的緊固效果，
這種方法姿臘祥在實施過程中有很多不可確定和控制的因數，所以一般現在已經不用了！
4. 汽輪機螺栓熱緊加熱溫度
汽輪機螺栓熱緊加熱溫度是指在汽輪機運行過程中，為了保證和茄老螺栓的緊固力和密封性，需要對螺栓進行熱緊加熱處理，納慎使其達到一定的溫度，從而使螺栓松動後能夠自動回復到緊固狀態。輪機螺栓熱緊加熱溫度的范圍為200℃~300℃，具體溫度取決於螺栓的材質、尺寸和工作環境等因素。汽輪機是一種常見的熱力喚升設備，廣泛應用於發電、航空、船舶等領域。
5. 高壓汽輪機為什麼要設有法蘭螺栓加熱裝置
高壓汽輪機高壓缸內的蒸汽壓力、溫度很高，為了保證高壓缸水平法蘭的有效密封必須增加法蘭的剛性，因而其尺寸必須很大。這種法蘭在主機啟動時加熱非常緩慢，尤其當機組並入系統並帶低負荷暖機時，在汽缸與法蘭及法蘭內外壁間由於溫差大而產生很大的熱應力，致使汽缸產生變形和裂紋。因此在冷態啟動時要投入汽缸法蘭螺栓加熱裝置，目的是使汽缸螺栓受熱迅速均勻，以減小熱應力，縮短啟動時間
6. 汽輪機隔板結構各螺栓作用
汽輪機隔板結構各螺栓作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔離，保證蒸汽模蔽在汽輪機內部完成能量轉換旦哪州過程，形成封閉的汽室。汽缸內安裝著蒸汽室、隔板、隔板套等零部件緩搜，以外連接著進汽、排汽、抽汽等管道。，把原單層缸承受的巨大蒸汽壓力分攤給內外兩層缸，減少了每層缸的壓差與溫差;內缸主要承受高溫及部分蒸汽壓力作用，故可做得較薄，則所耗用的貴重耐熱金屬材料相對減少。而外缸因設計有蒸汽內部冷卻，運行溫度較低，故可用較便宜的合金鋼製造，節約優質貴重合金材料;外缸的內、外壓差比單層汽缸時降低了許多，因此減少了漏汽的可能，汽缸的嚴密性能夠得到保障。
7. 汽輪機啟動中，怎樣使用汽缸法蘭螺栓加熱裝置
一般沖車前，汽缸法蘭螺栓加熱裝置就要進行暖管，沖轉後即可投入，並根據機組加熱情況進行調節。