液壓執行裝置的作用

『壹』 液壓系統中執行元件功能是什麼

執行來元件是液壓系統源的組成部分之一,它指缸或馬達,是將壓力能轉換為機械能的裝置,其作用是在工作介質的作用下輸出力和速度（或轉矩和轉速）,以驅動工作機構作功
執行元件有幾種
執行元件有液壓缸和液壓馬達。
液壓缸
車輛用油缸、單作用油缸、液壓機油缸、擺動油缸、單作用多級油缸（套筒油缸）還有雙作用多級油缸以及彈簧復位油缸等多種。
液壓馬達
液壓馬達，有齒輪馬達、葉片馬達、柱塞馬達等，就是說幾乎定量油泵在理論上均可作為馬達作用。
低速大扭矩液壓馬達
（1） 內嚙合擺線馬達。
（2） 內曲線液壓馬達，分軸轉和殼轉兩種型式。
（3） 雙料盤軸向柱塞馬達。
（4） 徑向柱塞式液壓馬達。
（5） 球塞式低速大扭矩液壓馬達。
（6） 靜力平衡低速大扭矩低液壓馬達

『貳』 常高壓保持式液壓操動機構的主要構成及各部件的作用是什麼

常高壓保持式液壓機構主要由儲能元件、控制元件、操作執行元件、輔助元件和電氣元件等一部分組成。儲能元件由蓄能器、消振容器、濾油器、手力泵和油泵組成。蓄能器由活塞分開，上部一般充氮氣。當電動機驅動油泵時，油從油箱抽出送至蓄能器下部，從而壓縮氮氣而儲能。消振容器用以消除油泵打壓時的壓力波動。濾油器保證進入高壓油路的油液無雜質。手力泵在調整、檢測及電動泵發生故障時或無電源時升壓或補壓。油泵將油送至蓄能器，從而儲存能量。控制元件主要由閥系統組成，主要做為儲能元件和執行元件的中間連接，給出分、合閘動作的液壓脈沖信號，去控制操作元件。操作元件由工作缸、壓力開關、安全閥、放油閥組成。工作缸藉助連接件與斷路器本體相連，受控制元件控制，最終驅動斷路器實現分、合閘動作。壓力開關用以控制電動泵起動、停止、分合閘閉鎖等。安全閥用以釋放故障情況引起的過壓，以避免損壞液壓元件。放油閥在調試或檢修時用以釋放油壓。輔助元件由信號缸、油箱、排氣閥、壓力檢測器、輔助儲油器構成。信號缸帶動輔助開關切換控制線路，有的還帶動分合閘指示器和計數器。油箱為儲油容器，平時與大氣相通，操作時因工作缸排油，將會使它的內部壓力瞬時升高。排氣閥在液壓系統壓力建立之前，用以排盡工作缸、管道內氣體，以免影響動作時間和速度特性。壓力檢測器用來測量液壓系統壓力值。輔助儲油器，為了充分利用液壓能量，減少工作缸分閘排油時的阻力，以提高分閘速度。電氣元件由分合閘線圈、加熱器、微動開關組成。分合閘線圈用以操作電磁閥（一級閥）。加熱器在外界低溫時用以保護機構箱溫度，防止油流凍結和驅散箱內潮氣，有手動和電動兩種。微動開關作為分、合閘閉鎖觸頭和油泵啟動、停止用觸點，同時給主控室轉換信號，以便起到監控作用。

『叄』 執行器是干什麼用的

執行器是接受控制器送來的控制信號，改變被控介質的大小的器件。

執行器按其能源形式可分為氣動、液動、電動三大類。氣動執行器用壓縮空氣作為能源，其特點是結構簡單、動作可靠、平穩、輸出推力較大、維修方便、防火防爆，而且價格較低，因此廣泛地應用於化工、造紙、煉油等生產過程中，它可以方便地與被動儀表配套使用。

即使是使用電動儀表或計算機控制時，只要經過電-氣轉換器或電-氣閥門定位器將電信號轉換為20-100kPa的標准氣壓信號，仍然可用氣動執行器。電動執行器的能源取用方便，信號傳遞迅速，但結構復雜、防爆性能不好。

執行器的基本構成：

在過程式控制制系統中，執行器由執行機構和自動化調節機構兩部分組成。自動化調節機構通過執行元件直接改變生產過程的參數，使生產過程滿足預定的要求。執行機構則接受來自控制器的控制信號把它轉換為驅動調節機構的輸出（如角位移或直線位移輸出）。

它也使用合適的執行機構，但要求與調節機構不同。執行機構直接安裝在生產現場，有時工作環境惡劣。自動調節系統的正常運行直接影響其安全性和可靠性。

以上內容參考：網路—執行器

『肆』 液壓和氣動有什麼區別

液壓是是以液體作為工作介質，利用液體的壓力能來傳遞動力。氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機械完成伸縮或旋轉動作。
液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓由於其傳遞動力大，易於傳遞及配置等特點，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置（液壓泵）的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。
氣動是利用空氣具有壓縮性的特點，吸入空氣壓縮儲存，空氣便像彈簧一樣具有了彈力，然後用控制元件控制其方向，帶動執行元件的旋轉與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產生任何化學反應，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環保。

『伍』 什麼是液壓裝置

此答案為本人大學液壓教材上的答案:僅供參考

總共5個部分組成:

1、能源裝置部分------把機械能轉換成流體的壓力能的裝置，一般指的就是液壓泵了，要是氣動就是空氣壓縮機。也就是1樓和2樓朋友所說的動力部分。

2、執行裝置部分------把流體的壓力轉換成機械能的裝置，一般指的是液壓缸和液壓馬達吧。

3、控制調節裝置部分--對液壓系統中流體的壓力、流量和流動方向進行控制和調節不裝置部分，如溢流閥、節流閥、換向閥等。

4、輔助裝置部分－－除了上面的3項以外，如油箱、過濾器、蓄能器等。

5、傳動介質－－－－傳遞能量的介質。

『陸』 簡述數控車床的液壓與氣壓裝置。

1.
液壓傳動裝置機構輸出力大，機械結構更緊湊、動作平穩可靠，易於調節和雜訊較小，但要配置液壓泵和油箱，當油液滲漏時污染環境。
2.
氣壓裝置裝置結構簡單，工作介質不污染環境，工作速度快和動作頻率高，適合於完成頻繁啟動的輔助工作，過載時比較安全，不易發生過載損壞機件等事故。
3.
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即能源裝置、執行裝置、控制調節裝置、輔助裝置、液體介質。液壓系統的執行元件（液壓缸和液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，從而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。液壓系統的能源裝置（液壓泵）的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能。

『柒』 液壓制動裝置的工作原理是什麼作用是什麼

制動裝置(制動裝備)是汽車裝設的全部制動和減速系統的總稱，其功能是使行駛中的汽車減低速度或停止行駛，或使已停駛的汽車保持不動，由於制動裝置的結構和性能直接關繫到車輛、人員的安全，因而被認為是汽車的重要安全件，受到普遍的重視。
汽車以一定的車速行駛時具有一定的動能。隨著汽車行駛速度的不斷提高，要使行駛中的汽車減速或停車，就必須強制地對汽車施加一個與汽車行駛方向相反的力，這個力叫做制動力。制動裝置（汽車制動系統）就是產生制動力的裝置。
駕駛員能夠根據道路和交通等情況對制動力進行控制，以實現一定程度的強制制動，使汽車減速或停車，這一功能是制動系統的主要功能。下坡行駛時，為了使汽車維持穩定的車速，也需要制動系統起作用，這是制動系統的又一功能。另外，當汽車停下來後，需要可靠的停車(包括在坡道上停車)。使汽車原地可靠停車也是制動系統的功能之一。

『捌』 液壓泵的組成部分有哪些

分為幾種：
1、齒輪泵：碧氏核主要由外殼體（建立密封空間），齒輪副（直齒輪組），軸承（或無軸承）等組成，利用齒輪嚙合時的容積變化產生壓力，結構簡單，壓力較小；
2、葉片泵，主要由外殼體，偏心轉子，葉片，利用葉片在非對稱的殼體內腔中旋轉容積變化產生壓力，結構較為簡單，壓力中等，噪音較大；
3、柱塞泵，有斜盤式，斜軸式兩種，主要由柱塞，滑靴，斜盤，主軸，彈簧，壓力補償器等構成，知名廠家有力士樂，帕克，伊頓威格士等廠家，悔掘壓力供應較大，音燥可控最好的是力士樂的泵；
4、螺桿泵，主要用於稀油潤滑系統的動力提供，分為單頭，或中置式，名稱不同但結構形式較為相同，壓力提供能力較小，但噪音極低，耐用，主要用核搜於礦山，油田潛油電泵，冶金稀油站供油系統等，可用於大黏度油的輸送；

『玖』 液壓系統通常都由哪些部分組成各部分的主要作用是什麼

（1）動力部分—將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）
（2）執行部分—將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。
（3）控制部分—用來控制和調節油液的壓力，流量和流動方向。
（4）輔助部分—將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用，保證系統正常的工作。