⑴ 電噴發動機電動汽油泵不工作的原因有哪些
1．故障原因
1)感測器部分、空氣流量感測器、節氣門位置感測器、冷卻液溫度感測器、轉速或曲軸位置感測器等有故障。
2)執行器部分：點火控制器、電動汽油泵或冷起動噴油器不森派工作，噴油器有嚴重漏油。
3)其他部分：油箱中無油、油路壓力過低、電源或點火系統有故障、空氣濾清器鉛春行堵塞或進氣管漏氣嚴重、發動機氣缸壓力過低或防盜系統鎖死、空擋起動開關輸出信號不良、電腦損壞。
4)高級轎車的自動變速器空擋起動開關信號輸出錯誤或發動機防盜系統觸發、鎖死。
2．故障檢修
1)檢查蓄電池的連接、電壓和電解液密度等情況。
2)檢查油路部分。將油壓表接至管路中汽油濾清器與油壓調節器之間，打開點火開關，觀察油泵是否工作；若不工作，應查熔絲、油泵、油泵繼電器工作的好壞；若工作，再觀察油壓情況，若無油壓或油壓不足，則表明油箱內無油或油路有堵塞，應查油量、汽油濾清器、油壓調節器等工作部件技術狀況。
3)檢查點火部分：從分電器蓋上拔下高壓線(無分電器者，則直接拔下各火花塞的分缸線接頭)，讓高壓線端頭距氣缸體搭鐵處5~6mm，置點火開關於起動位置並搖轉曲軸，觀察高壓線端有無強烈的藍色火花。若無或很弱，應查高壓線、點火控制器、槐嘩高壓線圈、分電器、曲軸位置感測器等部件好壞；若有高壓火，則用同樣的「吊火」方法查各分缸線工作的好壞，檢查點火正時、起動噴油器正時開關等。
4)檢查車用感測器：將汽車故障診斷專用插座孔用導線跨接或用汽車專用診斷儀與汽車診斷插座相連；置點火開關至「ON」位，觀察故障指示燈的閃爍規律(不同汽車製造廠家進行故障自診斷測試的方法不完全一樣)來讀取故障碼。根據顯示的故障碼，參照故障說明書，便可針對相應元器件進行檢測、診斷，查找並排除故障(故障排除後應消碼)。
5)檢查執行器：查火花塞、噴油器是否工作良好。其檢修方法是：取下被油淹了的火花塞進行清洗或在火上灼燒(油淹火花塞多因起動發動機之前反復打開點火開關或將節氣門踏板踩到底以求加大供油以及冷起動噴油器造成)；若火花塞良好，再查噴油器的兩接線端，接通點火開關，起動發動機，察看二極體的頻閃現象，若無頻閃，應查噴油器與電源、電腦之間的接線是否良好，噴油器阻值是否符合標准值。另外，還應查燃油管路有無滲漏和變形、熔絲、輸油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器和開路繼電器等工作情況。
6)檢查輔助空氣閥：若輔助空氣閥不良，應再查冷卻液軟管、空氣軟管和氣缸壓縮壓力。若氣缸壓縮壓力低於規定值時。表明發動機有漏氣，應拆檢發動機排除。
7)用萬用表檢查電子燃料系統電子控制迴路：查配線連接情況；向ECU供電，檢查熔絲、熔斷器和主繼電器；檢查真空感測器、冷卻液溫度感測器、空氣流量感測器、噴射信號迴路(查ECU和噴射器配線)。
8)檢查進氣管路有無真空泄漏、查濾清器蓋、機油油麵高度、軟管連接、PCV軟管、EGR閥持續開啟。
⑵ 鋼筋調直機液壓油泵啟動不起來是怎麼回事
個人覺得塵擾跟加了「兩壺液壓油讓察」沒有什麼直接關系，和機床參數設置和鋼筋的派滑旦成分有一定的關系，您可以在批次加工之前先用一根樣品測試一下，找找規律，時間長了有一定的經驗就好處理平時發生的問題了。
⑶ 油泵起動不了
冷啟動困難，原因如下： 1 啟動機老化，使轉速降低，不好啟動鎮含。 2 氣門間隙過大，冷車時氣缸壓力不足，導致無法燃燒點火。 3 水溫感測器故障，誤給電腦報信號，使混合氣過稀，啟動困難。 4 節氣門怠速閥，噴油嘴處積碳過多，導致冷啟動困難。 5 汽油泵陵枝吸油壓力不夠，冷車汽油壓力不足。 6 混合氣不均勻，品質差，混合氣過稀導致。 7 進氣歧管有泄露，導致混合氣過稀。解決方案： 1 冷車時檢查氣缸壓力，缸壓應不低於8個，若低，表示氣門間隙過大，調整氣門間隙。 2 若氣缸壓力正常，則應檢查冷車時啟動機的轉速，若啟動機無力，則應檢查蓄電池，啟動機，啟動繼電器，或者適當的加一根御汪笑搭鐵線，也能解決問題。 3 定期清理節氣門，怠速閥，噴油嘴的積碳，這種有免拆清洗，但是效果不好，建議還是拆下來清洗比較好。 4 進電腦讀取水溫感測器顯示溫度是否正常，如不正常更換水溫感測器。