A. 汽車倒檔鎖的作用
，到黨所氏友主要殲兄槐用於防止誤掛入倒擋，他有倒擋鎖銷和倒擋鎖彈簧組成，駕駛員要掛倒擋時，必須用較大的力時變速桿的下端壓緊縮到彈簧，將到的鎖銷推入，才能識變速桿下端進入倒檔塵譽撥塊的凹槽內，一波動儀倒擋撥叉仇而推入倒擋
B. 手動變速器換擋鎖裝置有哪幾部分
手動變速器的換檔鎖止裝置有三個部分，1。自鎖裝置。聯鎖裝置和3。倒檔鎖定裝置。為了保證變速器在任何情況下都能准確、安全、可靠地工作，變速器操作機構一般都有換檔鎖止裝置，包括自鎖裝置、互鎖裝置和倒檔鎖止裝置。
(1)自鎖裝置。自鎖裝置用於防止變速器自動分離或接合，並確保齒寬接合。變速器的自鎖裝置大多採用自鎖鋼球軸向定位鎖定撥叉軸。
每羨游個叉軸表面沿軸向有三個凹槽好碧，凹槽的深度小於鋼球的半徑。對准鋼球時中間槽在兄襪銷空擋位，對准鋼球時前或後槽在某個工作擋位。當凹槽面對鋼球時，鋼球在自鎖彈簧的壓力下嵌入凹槽中。撥軸的軸向位置固定，撥叉與相室的關節套或滑動齒輪固定在某一檔位，但不能自行嚙合或脫開。
(2)聯鎖裝置。聯鎖裝置用於防止兩個齒輪同時嚙合。聯鎖裝置由聯鎖鋼球和聯鎖銷組成。
(3)反鎖裝置。倒檔鎖定裝置用於防止錯誤的倒檔。倒檔鎖的作用是使駕駛員必須在換檔桿上施加更大的力才能將其置於倒檔，因此它可以起到警告的作用，以防止錯誤的倒檔。
C. 簡述自鎖，互鎖，倒擋鎖裝置的作用
這三個鎖止裝置一般都是在變速器上出現，自鎖裝置作用是防止檔位掛上去以後防止檔位
脫檔
，互鎖裝置作用是防止同時掛入兩個甚至多個檔位，倒擋鎖一般是為了防止在掛
前進檔
的時候掛入倒擋。
D. 倒擋鎖裝置有什麼作用
為防止駕駛員誤掛倒擋，變速器上都設有倒擋鎖裝置。現代汽車的倒擋鎖是採用換擋手柄在倒擋時與前進擋位置在空間錯開，掛倒擋需將換擋手柄壓下方可掛入，以防誤掛倒擋。
E. 變速器自鎖裝置，互鎖裝置，倒檔鎖裝置分別有什麼作用
變速復器自鎖裝置
作用：防止自動制跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
倒檔鎖裝置
工作原理：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。
倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
F. 變速器的自鎖、互鎖和倒檔鎖各有什麼用途
變速器自鎖裝置
作用：防止自動跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
G. 手動變速箱換擋鎖裝置有哪幾部分
汽車是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了讓大家更容易理解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下手動變速箱換擋鎖止裝置是哪些零件的問題。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
為了保證變速箱在任可條件下基本能准確、安全、可靠地工作，大部分變速箱操縱機構基本上都有換擋鎖止裝置。換擋鎖定裝置包括自鎖裝置、互鎖裝置和倒檔鎖定裝置。(1)自鎖裝置。自鎖裝置用於避免自動換擋或變速箱換擋，保證輪齒的寬嚙合。大部分變速箱的自鎖裝置基本都是用自鎖鋼球來軸向定位鎖緊叉軸。每個叉軸的表層沿軸向有三個凹槽，凹槽的深度小於鋼球的半徑。當中槽與鋼球對准時，處於空檔位置，前或後槽與鋼球對准時，處於一定工作位置。當凹槽對著鋼球時，制球在自鎖彈簧的壓力下嵌入凹槽中。換擋軸的軸向位置是固定的，換擋撥叉與換擋殼體的聯接套或滑動齒輪固定在某一個檔位，不允許自行換擋或脫開。(2)聯鎖裝置。互鎖裝置用於避免兩個齒輪同時嚙合。聯鎖裝置由聯鎖鋼球和聯鎖銷組成。(3)反向鎖定裝置。倒檔鎖定裝置用於避免錯誤的倒檔。倒擋鎖的作用是讓駕駛員必須在變速桿上施加更大的力才能倒擋，所以可以起到警示作用，防止駕駛員誤倒擋。
H. 手動變速器的換擋鎖裝置包括什麼
手動變速器的換擋鎖裝置包括：1、自鎖裝置；2、互鎖裝置；3、倒擋鎖裝置，自鎖裝置用於防純談止變速器自動脫擋或掛擋，並保證輪齒寬嚙合。大多數變速器的自鎖裝置都是採用自鎖鋼球對撥叉軸進行軸向定位鎖止。倒擋鎖裝置用於防止誤掛倒擋。互鎖裝置用於防止同時掛上兩個擋位。互鎖裝旦賣置由互鎖鋼球和互鎖銷組成。倒擋鎖的作用是使駕駛人必須對變速桿施加更大的力，才模褲逗能掛入倒擋，因而可以起到警示作用，以防誤掛倒擋。
I. 汽車上有倒擋鎖止機構嗎 誰知道
倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔。
倒檔鎖裝置：當換檔桿下端(紅色的長方塊部分)向倒檔撥叉軸移動時，必須壓縮彈簧才能進入倒檔撥叉軸上的撥塊槽中。防止了在汽車前進時誤掛倒檔，而導致零件損壞，起到了倒檔鎖的作用。
當倒檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。
自鎖裝置：掛檔後應保證結合套於與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。
為此在操縱機構中設有自鎖裝置。如圖所示，換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當撥叉軸位置處於空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑內。 起到了自鎖的作用。
互鎖鎖裝置：當中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。
防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。
。全部
周天靜2019-03-10790
倒檔鎖就是排檔桿上加裝的防止『誤入倒檔的鎖止機構』。
汽車在前進行駛過程中，可以在前進檔內加檔或減檔，但不允許進入『倒檔』，否則會損壞傳動系統的機件（如變速箱齒輪等）。
所以在汽車使用說明書里都有『車未停穩之前禁止掛入倒檔』或『車停穩之後才可掛入倒檔』的提示。為了防止駕駛員誤操作，有部分汽車在排檔桿處設有『門坎』，如普桑車，要將排檔桿下壓才能掛入倒檔；有的設按鈕或提鈕。
如沒有設『門坎』的，則在檔位布置上都將『倒檔』另置一處（不在前進檔同一條豎直線上），以防止誤入倒檔。
親愛的朋友，不知我回答的是否你關心的。全部
Andre2019-03-10850
倒檔鎖的功用是防止在前進時誤掛倒檔
不論在停車還是行駛中的倒檔鎖只能防止從5檔直接進入倒檔，但可以從1、2、3、4檔經過空檔再進入倒檔！也就說是行駛中從1檔進入2檔、3檔進入4檔時如果你對檔把加了側向力就有可能進入倒檔，當然這種可能性很小！
5檔是不用擔心會掛入的，會開車的都知道，一個在上一個在下。
行駛中能掛入！！！行駛中從1檔或3檔先進入空檔再進入倒檔是可以的，但從5檔直接進入倒檔是不能的（因為有倒檔鎖擋著），如果行駛中誤掛入倒檔在松離合器後會打壞變速箱齒輪！。全部
J. 簡述自鎖，互鎖，倒擋鎖裝置的作用
這三個鎖止裝置一般都是在變速器上出現，自鎖裝置作用是防止檔位掛上去以後防止檔位脫檔，互鎖裝置作用是防止同時掛入兩個甚至多個檔位，倒擋鎖一般是為了防止在掛前進檔的時候掛入倒擋。